포드 중국 법인은 익스플로러 부분변경을 공개했다. 익스플로러 부분변경은 실내 운전석에서 조수석까지 뻗은 27인치 초대형 디스플레이와 새롭게 디자인된 다이얼 변속기를 특징으로 외관 디자인이 변경됐다. 파워트레인은 기존과 같다. 글로벌 및 국내 도입은 미정이다. 중국형 신형 익스플로러 변경 사항의 글로벌 및 국내 시장 도입은 미정이다. 미국 자동차 전문매체들의 예상도 각기 다르다. 중국형 익스플로러 부분변경 변화의 핵심은 실내다
기아 EV4 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토빌드가 공개한 EV4 예상도는 기아 EV9 콘셉트를 기반으로 제작됐다. EV4는 국내 기준 셀토스급 소형 SUV로 EV6와 다르게 전통적인 SUV 스타일이다. 휠베이스는 유럽 스포티지 수준이다. 내년 하반기에 공개된다. EV4는 현대기아차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. EV4는 셀토스급 소형 SUV로 EV6와 다르게 전통적인 SUV 스타일이다. EV4의 대표적인 경쟁 모델은 벤츠 EQB, 볼보 C40 리차지, 푸
현대차 투싼 어드벤처 실물이 공개됐다. 투싼 어드밴처는 영화 언차티드에 등장한 오프로드 SUV 이미지의 투싼 콘셉트를 기반으로 제작됐다. 블랙 컬러 범퍼, DLO, 19인치 휠, 사이드스텝 등 전용 사양이 적용됐다. 미국 기준 투싼 XRT 트림과 같다. 가격은 3316만원부터다. 투싼 어드벤처는 지난 2월 개봉한 영화 언차티드에 등장한 오프로드 SUV 이미지의 투싼 콘셉트에서 영감을 얻어 디자인됐다. 성능에는 변화가 없는 사실상 오프로드 디자인 패키
BMW코리아는 신형 2시리즈 액티브 투어러를 출시한다고 4일 밝혔다. 2세대 2시리즈 액티브 투어러는 뛰어난 실내 공간 활용성과 BMW 특유의 역동적인 주행 특성을 동시에 충족하는 프리미엄 크로스오버로 마사지 시트 등을 갖췄다. 디젤로 운영된다. 가격은 4590만원이다. 신형 2시리즈 액티브 투어러는 218d 디젤로 운영된다. 가격은 어드밴티지 4590만원, 럭셔리 4870만원이다. 신형 2시리즈 액티브 투어러의 차체 크기는 전장 4385mm, 전폭 1825mm, 전고 1575mm
폭스바겐코리아는 신형 티구안 올스페이스 가솔린 사전계약을 개시한다고 4일 밝혔다. 신형 티구안 올스페이스는 3열 시트가 추가된 모델로 공간 활용성이 강화됐다. 특히 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 이달 24일부터 고객 인도가 시작된다. 가격은 5098만6천원이다. 티구안 올스페이스는 2017년 출시 후 글로벌 시장에서 150만대 이상 판매고를 올린 베스트셀링 모델이다. 새롭게 출시되는 신형 티구안 올스페이스는 2세대 티구안 부분변경
혼다 어코드 풀체인지 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 어코드 예상도는 최근 중국에서 유출된 디자인 특허 이미지를 기반으로 제작돼 완성도가 높다. 신형 어코드는 이전 대비 무난한 외관 디자인을 특징으로 한다. 올해 하반기에 공개된다. 어코드는 혼다를 대표하는 중형 세단이다. 미국 시장 기준 현대차 쏘나타, 토요타 캠리, 닛산 알티마 등과 경쟁한다. 어코드 풀체인지는 11세대 모델로 현행 10세대 모델과 비교
롤스로이스 스펙터 실내가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 스펙터 테스트카는 실내를 확인할 수 있는데, 3-스포크 스티어링 휠 등 롤스로이스의 전통적인 레이아웃이 유지됐다. 커브드 디스플레이가 추가됐다. 스펙터는 전기차로 2023년 4분기에 공개된다. 스펙터는 롤스로이스의 개선된 알루미늄 스페이스 프레임 아키텍처를 기반으로 제작되는 전기차다. 기존 롤스로이스 모델보다 강성이 30% 강화됐다. 스펙터의 실내는 3-스포크
기아 스포티지와 쌍용차 토레스의 본격적인 경쟁이 시작됐다. 스포티지는 브랜드를 대표하는 준중형 SUV, 토레스는 쌍용차 경영 정상화의 신호탄이 될 핵심 준중형 SUV다. 두 차량은 차체 크기와 파워트레인 성능, 사양, 가격이 유사하다. 스포티지 가솔린과 토레스를 비교했다. 스포티지는 브랜드 3세대 플랫폼 기반의 풀체인지 모델이다. 차체 크기는 전장 4660mm, 전폭 1865mm, 전고 1660mm, 휠베이스는 2755mm다. 토레스는 코란도 기반의 신차로 전장 4700mm
제네시스 미국 법인은 G90 풀체인지를 출시한다고 2일(현지시간) 밝혔다. 미국형 G90는 국내 사양과 다르게 21인치 휠을 선택할 수 있으며, 세단형에 48V 일렉트릭 슈퍼 차저 3.5리터 터보 엔진이 적용됐다. 가격은 8만8400달러(약 1억1600만원)로 아우디 A8보다 비싸다. 미국형 G90의 가격은 8만8400달러(약 1억1600만원)다. 8만6500달러(약 1억300만원)부터 시작하는 2022년형 아우디 A8, 7만6000달러(약 1억원)부터 시작하는 2022 렉서스 LS보다 비싼 가격으로 책정됐다
BMW 7시리즈의 8월 프로모션이 공개됐다. BMW 일부 딜러사에 따르면 7시리즈는 올해 하반기 신형 7시리즈 투입에 앞서 최대 3650만원 할인이 제공된다. 할인 폭은 2분기와 비교해 100만원 이상 올랐다. 740i 롱휠베이스는 1억4400만원대로 G90 롱휠베이스보다 싸다. 7시리즈의 가격은 730d xDrive Design Pure Excellence 1억4330만원, 740Li xDrive M 스포츠 1억7190만원, M760Li xDrive 2억3340만원이다. 730d는 현금과 BMW 파이낸셜 사용시 각각 최대 2260만원을 할인받을 수 있어 실구매
폭스바겐 신형 티구안 올스페이스의 투입이 임박했다. 국내 딜러사에 따르면 티구안 올스페이스 가솔린은 이달 넷째 주에 출시된다. 1열 통풍 시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 최신 사양이 적용된다. 올스페이스는 실용성이 강조됐으며 가솔린 엔진의 최고출력은 190마력이다. 신형 티구안 올스페이스의 국내 투입은 애초 올해 상반기로 예정됐으나, 조금 미뤄진 이달 넷째 주에 출시된다. 다만 반도체 부품 수급 불안정으로 인해 첫 수입 물량은
쌍용차 토레스와 쉐보레 타호의 성적이 상반돼 주목된다. 토레스와 타호는 각 브랜드가 야심 차게 준비한 신차이자 출시 전부터 많은 관심을 받은 차량이다. 토레스는 약 15일간 총 2752대가 판매됐는데, 타호는 약 3달 동안 255대 판매에 그쳤다. 두 차량 판매량을 살펴봤다. 토레스는 쌍용차 코란도 기반의 신차다. 토레스는 지난해 7월 초 출시됐으며, 본격적인 고객 인도는 7월 15일부터 시작됐다. 토레스는 고객 인도가 시작된 이후 약 15일만에 2752대
BMW는 i4 eDrive35를 1일(현지시간) 공개했다. i4 eDrive35는 i4 엔트리 트림으로 더 작은 배터리와 저렴한 가격을 갖춘 것이 특징이다. i4 eDrive35는 70kWh 용량의 배터리를 통해 1회 완충시 EPA 기준 418km를 주행할 수 있다. 가격은 5만2395달러(약 6800만원)다. i4에 새로운 eDrive35 엔트리 트림이 추가되며 eDrive40, M50 등 라인업이 확장됐다. i4 eDrive35에는 70kWh 용량의 배터리가 적용됐다. 1회 완충시 주행거리는 18인치 휠, EPA 기준 418km다. i4 eDrive40, M50은 83.9kWh 용량의 배터
포드는 매버릭 트래머(Tremor) 패키지를 1일(현지시간) 공개했다. 트래머 패키지는 매버릭 FX4 오프로드 패키지를 기반으로 오프로드 주행 성능이 더욱 강화된 것이 특징이다. 한쪽 뒷바퀴에 모든 토크를 보낼 수 있는 사륜구동 시스템, 전용 내외관 디자인 등이 적용됐다. 매버릭은 소형 모노코크 픽업트럭이다. 매버릭 트래머는 FX4 패키지를 기반으로 오프로드 주행 성능이 강화됐다. 매버릭 트래머의 가격은 2만8285달러(약 3700만원)다. 매버릭 트래
현대차 아이오닉7이 예상보다 빠르게 공개될 전망이다. 관련 업계에 따르면 아이오닉7의 공개 일정이 내년 하반기에서 상반기로 앞당겨졌다. 아이오닉7은 E-GMP 기반의 7인승 대형 SUV로 주행거리 500km 이상을 목표로 한다. 내년 4월 공개 예정인 기아 EV9과 경쟁한다. 아이오닉7은 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. 아이오닉7은 현대차 팰리세이드 수준의 대형 SUV다. E-GMP 특유의 공간 활용성과 긴 휠베이스를 통해 넓은 실내 공간을 제
BMW코리아의 옵션 구독 서비스가 본격적으로 시작됐다. BMW코리아는 지난달 말부터 전기차 iX3 어댑티브 서스펜션 적용 차량을 대상으로 어댑티브 M 서스펜션 구독 서비스를 활성화했으며, 가격은 무제한 기간 59만원이다. 구독 서비스 대상 차량은 점차 확대될 예정이다. iX3 어댑티브 서스펜션 적용 차량을 대상으로 시작된 어댑티브 M 서스펜션 구독 서비스는 무제한 단일 기간으로 운영되며 가격은 59만원이다. 구매후 무선 소프트웨어 업데이트 방식
폭스바겐 ID.4의 국내 주행거리가 공개됐다. 한국에너지공단에 따르면 ID.4 프로는 1회 완충시 405km를 주행할 수 있다. ID.4는 폭스바겐 보급형 전기차다. 후륜구동 방식으로 전기모터의 최고출력은 201마력이다. 최대 트렁크 용량은 1817ℓ다. 올해 하반기 중 출시된다. ID.4는 폭스바겐 전기차 전용 MEB 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 82kWh 용량의 배터리가 적용됐다. 1회 완충시 주행거리는 20인치 휠, 국내 기준 405km다. 공차중량은 2144kg이다. ID.4 프로는 125k
포드 익스플로러 하이브리드의 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 포드코리아는 최근 익스플로러 3.3 하이브리드의 배출 가스 및 소음, 연비 인증을 완료했다. 익스플로러 3.3 하이브리드는 최고출력 323마력, 4WD, 복합연비 10.4km/ℓ의 성능을 갖췄다. 가격은 6920만원이다. 포드코리아는 지난해 12월 익스플로러 하이브리드 리미티드 사양의 가격을 6770만원으로 예고한 바 있는데 소폭 올랐다. 익스플로러 하이브리드는 3.3리터 V6 엔진과 10단 자동변속기,
쉐보레 중국 법인은 씨커(Seeker)를 28일 공개했다. 씨커는 쉐보레 이쿼녹스와 트레일블레이저 사이에 위치할 차세대 쿠페형 SUV로 브랜드 최신 디자인 언어가 적용됐다. 특히 최신 트렌드가 반영된 실내가 특징이다. 중국 등 일부 아시아권에 출시되는데, 국내 투입은 미정이다. 씨커는 새롭게 개발된 신차로 쿠페형 소형 SUV다. 차체 크기는 전장 4535mm, 전폭 1821mm, 전고 1564mm, 휠베이스는 2700mm다. 씨커는 쉐보레 소형 SUV 트레일블레이저와 중형 SUV 이쿼녹
쌍용차 토레스 전기 픽업트럭이 출시될 전망이다. 쌍용차 유럽 보도자료에 따르면 쌍용차는 토레스 파생 모델인 중형 전기 픽업트럭을 2024년 상반기 공개할 계획이다. 쌍용차 최초의 전기 픽업트럭이다. 특히 토레스 기반의 전기차는 2023년 가을 국내에도 출시될 예정이다. 토레스는 쌍용차가 오랜 기간 준비한 경영 정상화의 신호탄이 될 핵심모델이다. 토레스는 국내에서 5만대에 이르는 계약이 이뤄질 정도로 흥행에 성공했다. 쌍용차는 토레스
![[시승기] 올-일렉트릭 미니 쿠퍼, 전기차도 미니다운 주행감각](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/25/trd20250725000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 람보르기니 우루스SE, 슈퍼 SUV와 전기차의 절충안](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/22/trd20250722000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] BYD 씰 AWD, 가성비 모델3..퍼포먼스는 앞선다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/18/trd20250718000006.122x80.0.jpg)
![[시승기] 폭스바겐 골프 GTI, 믿기지 않는 가성비 스포츠카](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/16/trd20250716000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 액티언 하이브리드, HEV 보다 EREV에 가깝다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/14/trd20250714000030.122x80.0.jpg)
