[부스터] 브레이크 튜닝, 이것만은 알고하자!

브레이크 튜닝은 많은 소비자들이 브레이킹 성능 뿐 아니라 멋진 외관을 위해서도 하는 튜닝 중 하나이다. 특히 캘리퍼의 경우, 자동차 부품 중 몇 안되는 소모품이기도 하므로, 대부분의 오너들이 한 번쯤 관심있게 지켜 보는 부품이기도 하다. 하지만 브레이킹의 원리나 과정에 대해서는 정작 알기 어려운 경우가 많은데, 이번 시간에는 간단하게나마 브레이킹의 원리와 이에 사용되는 부품에 대해 알아보려고 한다. 결국 튜닝을 센스있게 하기 위해서

부스터 2015.03.31 11:38

[부스터] 서킷 드라이빙! 기본기부터 다지자!

완연한 봄기운을 느낄 수 있는 계절이 오면서 레이서들이 서킷 드라이빙 채비에 열을 올리고 있다. 이제는 트랙을 달리는 드라이빙 문화가 모터스포츠 마니아들에게는 그리 생소하지 않다.필자는 스피드에 도전하는 독자들에게 탄탄한 기본기가 될 수 있는 테크닉들을 하나씩 풀어 가고자 한다. 힘들게 찾은 서킷에서 열심히 달리는 것도 좋지만 잘~달릴 수 있는 비법을 살펴보자.1.철저한 준비! 먼저 코스를 분석하라!먼저 트랙을 달리기 전 철저한 준비

부스터 2015.03.31 11:21

[부스터] 결론은 퍼포먼스 튜닝이 우선 되어야 한다

자동차 동호회에서 자게(자유게시판)를 읽으며 옛날 추억을 생각나게 하는 사진 한 장이 올라와서 한 때 튜닝에 돈을 좀 써봤다는 사람들은 전부 한 마디씩 의견을 나눈 적이 있다. 지금 기준에서는 에어댐이라고 할 수 있는 파트의 광고사진이었는데 드레스업이나 퍼포먼스 튜닝의 개념조차 부족했고, 국내에 판매되는 차량의 종류가 지금처럼 다양하지 못했던 시절이었기 때문에 이른바 ‘남과는 다른차’를 타겠다는 오너들이 길거리에서

부스터 2015.03.09 14:08

[부스터] 카레이싱 멘탈! 그것이 문제로다!

카레이서가되기 위해서는 여러 가지 조건들이 충족되어야 한다. 기본적으로 드라이빙 테크닉이 필요할 것이며 이를 뒷받침할 수 있는 체력과 자동차의 공학적 이해 그리고 자금력이 포함된 마케팅이나 외국어 능력까지 갖춘다면 성공적인 드라이버로 성장할 가능성은 더욱 커진다. 하지만 이 모든 것을 지배하는 것은 다름 아닌 멘탈이다. 카레이서의 멘탈에는 과연 어떠한 요인들이 작용하는 것일까? 필자가 연구(박사학위)한 ‘카레이싱의 심리적

부스터 2015.03.09 14:03

[부스터] 누가 전기자동차를 죽였나?

2006년 영화‘누가 전기자동차를 죽였나’(Who Killed The Electric Car)는 갑작스럽게 사라 진 GM의 첫 전기차인 EV1에 관한 이야기다. 이 영화는 시대를 앞서 간 차가 왜 사라지게 됐 는지에 대한 내용을 담고 있다. 갑작스러운 EV1의 단종을 둘러싸고 석유업계 로비설과 완성차 업계의 배후설 등 끊임없는 음모론이 제기된다. 전기차가 확산되면 가장 타격을 받는 곳은 정유업계와 기존 내연기관 중심의 완성차와 관련 부품 업체이기 때문이다. 전기차의

부스터탑라이더 2015.03.09 13:50

[부스터] 2015 함께하는 모터스포츠의 쾌속질주!

모터스포츠(motorsports)는 말 그대로 엔진과 모터 등 자체 동력을 가지고 있는 운송수단으로 속도, 시간, 거리 그리고 기계와 인간의 성능과 기술, 체력 등을 겨루는 경주를 통틀어 이르는 것이다. 따라서 보트나 스노우모빌, 비행기, 모터사이클, 자동차 등을 이용한 경주까지도 모두 포함한다. 하지만 좁은 의미에서는 육상 운송수단인 자동차와 모터사이클경주가 대표적인 모터스포츠 종목이다. 이 중에서도 가장 큰 비중을 차지하며 많은 카테고리를 가

부스터 2015.01.28 13:44

[부스터] 익스테리어 파츠의 종류와 튜닝

만약 이 글을 읽고 있는 당신이 자신의 애마에 튜닝을 하고 싶어 한다면, 과연 어떤 부위를 가장 먼저 하고 싶어 할까? 아마 대부분의 오너들은 이 질문을 들었을 때 망설임이 많을 것이라고 생각한다. 그도 그럴 것이 우리나라의 튜닝산업 자체가 규제와 왜곡된 인식에 의해 빛을 보지 못하고 있었기 때문인데, 때문에 차에 관심이 많지 않고서야 자동차의 파츠는 어떤 것이 있으며, 어떤 기능을 하고 어떤 종류로 튜닝할 수 있는지에 대한 기초지식이

부스터탑라이더 2015.01.28 13:39

[부스터] 튜닝 후 보증 문제는 어떻게 해야 하나?

다른 오너들과는 차별화 되는 나만의 차를 만들고 싶다는 생각에 튜닝샾을 가겠다고 생각했다면 그 순간부터 튜너라고 할 수 있을 것이다. 튜너가 되어 샾에 대한 정보를 찾아보고 여러 제품들과 비교하며 샾에 전화를 하기까지 많은 시간과 노력을 투자하게 될 것이다. 일반적으로 인터넷을 통해 자료를 찾아보게 되면 상품에 대한 정보와 가격 그리고 기존에 장착했던 사람들의 후기에 대한 정보를 찾고 제품을 비교하고 견적을 내보고 샾을 선정하는

부스터 2015.01.28 12:58

[부스터] 카오디오 튜닝, 이것만은 알고 하자!

음악 좀 듣는다(?) 하는 사람들 사이에는 이런 말이 있습니다. 세상에서 제일 불쌍한 놈이 귀 트인 놈이라고요. 막귀는 5만원짜리 이어폰이나 100만원짜리 이어폰이나 똑같으니 5만원짜리 사도 되지만 귀가 트인 사람은 100만원짜리 사야 하거든요. 하지만 카오디오 튜닝은 뭔가 다른 점이 있습니다. 아무리 저 같은 막귀라도 튜닝된 카오디오로 노래를 들어보면 순정 스피커가 채워주지 못하는 부분이 들리더라구요. 그만큼 확연하게 차이가 난다고 할 수

부스터탑라이더 2014.12.30 15:51

[부스터] 어둠이 내리는 늦은 겨울, 자동차 불을 밝히다.

이번 겨울은 윈터드라이빙의 진수를 느낄 수 있는 도로 상황이 만들어져서 어떤 사람들에게는 힘든 겨울이 되고 다른 사람들에게는 운전의 또 다른 재미를 만끽할 수 있는 이야기를 한다. 윈터드라이빙의 특징을 살펴보면 첫 번째로 일몰시간이 빨라져 어두운 도로에서 운전하는 시간이 길어진다는 것, 두 번째로 온도가 떨어진 아스팔트와 눈길이다. 어두운 도로를 달리다보면 내 차의 등화류가 다른 차보다 어두운 것은 아닐까라는 생각을 가지게 되

부스터 2014.12.30 15:43

[부스터] 틴팅의 종류와 올바른 선택 방법

지난 번 특집에 이어 이번 달에 기고해 볼 내용은 ‘내 차에 하고 싶은 튜닝’ 3위에 랭크되어 있는 열 차단 필름과 관련한 내용이다. 사실 대부분의 독자들에게 이 같은 내용은 식상할 수 밖에 없는 것인데, 예컨대 ‘루마 썬팅이 어쩌고..’ ‘이번에 신차를 계약했는데 영맨이 몇%를 추천해 주더라..’등의 내용이 주가 되기 때문에 대부분의 오너들이 잘 알고 있는 아주 필수적이고도 기본적인 튜닝이기 때문이다. 그럼에도 독자들

부스터탑라이더 2014.11.29 00:42

[부스터] 월동준비는 하셨나요?

날씨가 추워지면 어김없이 자동차 동호회 게시판에 올라오는 게시글이 있다. 바로 ‘월동준비는 하셨나요?’ 와 같은 문구의 광고글이다. 이 글을 클릭하면 보통 스노우타이어로의 교환, 겨울철 녹방지를 위한 방청 그 외 스노우체인이나 열선시트, 열선핸들 등을 시공해준다는 내용의 글들이다. 이 글들을 읽고 있다보면 겨울대비를 해야하는 것 같고 회원들의 댓글이 달리는 내용을 보면 정말 반드시 해야할 필수 아이템이나 작업으로 보이기 때

부스터 2014.11.29 00:31

[부스터] 서스펜션 튜닝의 기본 원리와 장점

2013년 07월에 열렸던 서울오토살롱에서는 다소 흥미로운 주제로 설문조사가 진행되었다. 바로 ‘내 차에 하고 싶은 튜닝 종류’에 관한 것이었는데, 서스펜션 튜닝이 응답자 4명 중 1명 꼴로 가장 하고 싶은 튜닝으로 나타났다. 왜 서스펜션 튜닝이 가장 높은 랭크에 위치 된 것일까? 그 해답을 찾기 위해, 서스펜션 튜닝에 대한 기본적인 원리와 함께 그 장점에 대해 이야기해 보고자 한다. 1. 서스펜션이란? 서스펜션은 일반적으로 쇼크 업쇼버 (S

부스터탑라이더 2014.10.02 20:44

[부스터] 자동차 썬팅 이야기

기능성에 적합한 필름 고르는 법 현재 국내에는 수많은 썬팅 업체가 난립하여 있으며, 유통되고 있는 필름들의 브랜드명칭은 영어로 도배된 듯한 이름으로 소비자를 향해 지금도 생겨나고 있다. 그러나 썬팅업체가 포화상태인 것처럼 보이나 문제는 제대로된 정상적인 가격, 만족할만한 기능성, A/S, 믿고 찾을 수 있는 매장이나 브랜드에 쉽게 접근할 수 없다는 것이 현재의 실정이다. 따라서 소비자들은 입소문으로 유명하다는 업체에서 시공성을 탈피

부스터탑라이더 2014.10.02 20:38

[부스터] 본격적인 자동차튜닝시장, 이제 시작 되었다

자동차 선진국에 비해 뒤처졌던 국내 튜닝산업을 활성화하기 위해 정부는 자동차 튜닝산업 진흥대책을 발표했습니다. 정부 차원의 엄격한 규제와 튜닝에 대한 부정적 인식 등으로 튜닝에 대해 많은 거부감이 있는 것도 사실입니다. 국내 튜닝산업의 규모는 5,000억 원으로 전 세계 튜닝시장(100조 원)의 0.5% 불과합니다. 현재 정부는 우리나라에서는 1만여 명 정도가 튜닝산업에 종사하고 있는 것으로 파악하고 있습니다. 정부는 튜닝산업 활성화 대책 발표

부스터탑라이더 2014.10.02 20:03

[부스터] 눈탱이 맞지마라

1999년 튜닝에 본격적으로 관심을 가지면서 주변에 자동차 환자들에게 들은 첫 번째 이야기다. 당시에는 지금과 달리 인터넷이나 PC통신을 통해서 얻을 수 있는 정보가 제한적이었고, 제품에 대한 정보가 없어 튜닝을 먼저 한 형님들의 무용담이나 튜닝업체의 사장님이 소개해주는 범위 안에서 선택할 수 밖에 없었다. 지금은 자동차 차종별로 동호회가 활발하게 운영되고 배너업체라 협력업체라는 이름으로 많은 튜닝 프로그램을 소개하고 있고 회원들

부스터 2014.08.06 19:14