겨울철은 도로에 눈이 쌓이거나 빙판이 생겨 노면이 미끄러워지면서 다른 계절보다 사고 확률이 높아진다. 때문에 평소보다 안전거리를 길게 확보하고, 코너에서는 충분히 속도를 줄이는 등 다른 운전방법이 요구된다. 또한 겨울용 타이어도 고려해볼만 하다. 타이어는 영상 7도를 기준으로 기온이 아래로 내려가면 경화되기 시작한다. 사계절 타이어는 추운 날씨에서 딱딱하게 굳어져 충분한 접지력을 발휘하지 못해 동력 전달과 제동력 면에서 문제
현대차가 내년 선보일 투싼 후속(NX4)이 서킷에서 모습을 드러냈다. 이번에 포착된 투싼 후속은 위장막을 벗어내 측면 디자인이 선명히 드러난 것이 특징이다. C필러 쿼터글래스에는 루프라인에서 이어지는 디테일이 추가되며 좌우가 이어진 수평형 리어램프가 예상된다.투싼 후속은 현대차의 글로벌 베스트셀링카로 내년 가장 주목되는 신차 중 하나다. 투싼은 유럽은 물론 북미시장에서도 판매가 증가하는 추세로 글로벌 누적 판매량은 690만대를 넘어
르노삼성 QM3의 형제차 르노 신형 캡처의 세부 사양이 공개됐다. 2세대 모델인 신형 캡처는 소형 SUV 모델로 차체를 키우고 고급감을 높인 것이 특징이다. 파워트레인은 가솔린 터보 TCe 100, Tce 130, TCe 155, 디젤 dCi 95, dCi 115 등 7개 라인업으로 구성된다.신형 캡처 엔트리 모델인 캡처 TCe 100에는 1.0리터 3기통 가솔린 터보엔진이 적용된다. 최고출력 100마력, 최대토크 16.3kgm를 발휘하며, 정지상태에서 100km/h 가속은 13.3초, 최고속도는 173km/h다. 4기통 가솔린 모델
현대차는 최근 3번째 쏘나타 라인업 쏘나타 센슈어스를 출시했다. 현대차가 양산차 최초로 적용한 CVVD 시스템을 비롯해 소형차 수준 배기량으로 인한 낮은 세금, 차별화된 디자인, 비교적 우수한 가성비가 특징이다. 북미형 모델을 통해 달라진 디자인을 살펴봤다.전면부는 보석의 원석을 기하학적 형태로 깎아낸 듯한 형상의 파라메트릭 쥬얼 패턴이 적용된 유광 블랙 칼라의 와이드한 그릴, 와이드하게 뻗은 하단 에어인테이크홀, 공력을 고려한 에어
아우디코리아가 국내 판매 라인업을 확대하고 있다. 기존 모델 라인업 아우디 Q7과 아우디 A5를 출시한 상태로, 풀체인지 신차 아우디 A6와 아우디 A7이 기대감을 모으고 있다. 새로운 디자인과 함께 마일드 하이브리드가 적용된 신형 아우디 A7을 미리 살펴봤다.신형 A7은 긴 후드와 휠베이스, 짧아진 오버행을 통해 역동적인 프로포션을 완성했다. 최대 21인치 휠이 적용됐으며, 뒤쪽으로 급격하게 떨어지는 루프라인을 통해 역동적인 이미지를 강조했다.
국산 대형 SUV 중 가속성능은 누가 가장 빠를까? 제원상 정지가속 표기에 인색한 국내 자동차 브랜드지만 이례적으로 기아차 영업자료에 정지가속을 표기한 자료가 있어 살펴봤다. 비교 모델은 기아차 모하비, 현대차 팰리세이드, 쌍용차 G4 렉스턴, 포드 익스플로러다.먼저 국산 대형 SUV 중 가장 빠른 모델은 기아차 모하비 더 마스터다. 모하비 더 마스터의 100km/h 정지가속은 8.7초로 팰리세이드와 G4 렉스턴을 앞섰다. 80-120km/h 추월가속에서도 5.7초로 4기
현대차가 쏘나타 센슈어스를 출시해 쏘나타 라인업을 확대했다. 쏘나타 센슈어스에는 1.6리터 터보엔진이 적용돼 2.0 가솔린 대비 성능과 연비를 높인 것이 특징이다. 쏘나타 센슈어스와 제원상 출력과 토크가 유사한 파워트레인이 적용된 차종을 살펴봤다.쏘나타 센슈어스에는 스마트스트림 CVVD 가솔린 1.6 터보엔진과 8단 자동변속기가 조합돼 5500rpm에서 최고출력 180마력, 1500-4500rpm에서 최대토크 27.0kgm를 발휘한다. 공차중량은 17인치 휠 기준 1420kg, 복합
포르쉐 전기 스포츠카 타이칸(Taycan)이 공개돼 관심이 모아지고 있다. 타이칸은 4도어 스포츠 세단으로 퍼포먼스는 물론 일상적인 사용성을 모두 갖춘 것이 특징이다. 타이칸 터보 S와 타이칸 터보가 선보였으며, 베이스 모델과 타이칸 크로스 투리스모가 추가된다.전면부는 윤곽이 뚜렷한 윙과 함께 더욱 넓고 평평해 보이고, 실루엣은 후면 방향으로 경사진 스포티 루프 라인으로 더욱 강조된다. 선이 매끈한 실내, 짧아진 리어 C-필러, 명확한 숄더 라인
기아차 모하비 더 마스터가 공식 출시됐다. 모하비 더 마스터는 국산 SUV 유일의 3.0 V6 디젤엔진을 적용한 프리미엄 대형 SUV로 큰 폭의 내외관 디자인 변화와 함께 최신 ADAS 적용, 서스펜션 구조 변경을 통해 상품성을 높였다. 모하비 더 마스터를 직접 살펴봤다.모하비 더 마스터의 가격은 플래티넘 4700만원, 마스터즈 5160만원으로 책정됐다. 모노코크 바디 대형 SUV 현대차 팰리세이드나 4기통 디젤엔진과 프레임 바디 구성의 쌍용차 G4 렉스턴 대비 높은 수
쉐보레 대형 SUV 트래버스가 출시돼 소비자들의 관심이 모아지고 있다. 트래버스는 동급 최대 크기의 수입 SUV로 가격대비 높은 가치, 넓은 실내공간과 적재공간, 국산차 수준의 유지/관리 편의성을 통해 기존 수입차 오너들은 물론 수입차 입문에 적합하다는 평가다.쉐보레는 트래버스의 가격을 동급 수입 SUV 대비 저렴하게 책정했다. 국내에 출시된 트래버스는 총 5개 트림으로 미국내 중상위 트림을 도입했다. LT Leather 4520만원, LT Leather Premium 4900만원, RS
볼보 신형 S60이 국내에 출시됐다. 직접 살펴본 신형 S60, 그 중에서도 인스크립션 모델은 동급에서 압도적인 고급감으로 눈길을 모았다. 특히 퓨전 레드와 데님 블루 외장컬러에 적용되는 크림색 나파가죽 내장은 1억원에 가까운 플래그십 S90 엑설런스가 연상된다.신형 S60의 국내 가격은 모멘텀 4760만원, 인스크립션 5360만원으로 책정됐다. 볼보차코리아에 따르면 S60 인스크립션 기준 북미에 판매되는 S60 T5 모델 대비 1천만원 저렴한 가격이다. 현지 가격
기아차 더 마스터의 가격과 주요 사양이 사전계약과 함께 공개되며 관심을 모으고 있다. 부분변경 모델인 모하비 더 마스터의 가격은 4700~5160만원으로, 모하비의 4442~4815만원 대비 258~345만원 올랐다. 가격 상승에 대한 가격 대비 가치를 살펴봤다.모하비 더 마스터는 기존 모하비의 2번째 부분변경 모델로 섀시와 파워트레인이 동일한 것으로 알려졌다. 국산 SUV 유일의 3.0리터 V6 디젤엔진은 최고출력 260마력, 최대토크 57.1kgm를 발휘하며, 8단 자동변속기와
르노삼성자동차의 불안한 성장세에 관심이 모아진다. 르노삼성은 지난 6월 QM6 부분변경, 7월에는 2020년형 SM6를 국내에 출시했다. 7월 기준 SM6 1529대, QM6 4262대로 전월 대비 24.1%, 12.6% 판매가 크게 늘었다. 하지만 내용을 살펴보면 안심하기에 이르다.QM6 부분변경 모델인 더 뉴 QM6의 경우 7월 국내 판매량 4262대 중 LPG 모델의 판매가 2513대 차지해 국내 유일 LPG SUV라는 지위를 십분 활용했다. 반면 가솔린 SUV 판매량은 1359대(2019년형 254대 포함)로 전월 2105대에서
현대차가 SUV 라인업에 대한 스마트스트림 U3 디젤엔진 적용을 완료했다. U3 디젤엔진은 효율성을 높이고 강화된 환경규제를 만족하는 저배기량 디젤엔진으로 투싼 페이스리프트, 2020 코나에 적용된다. U3 디젤엔진에는 요소수 환원장치(SCR)가 새롭게 추가됐다.스마트스트림 U3 엔진은 유로 6d 배출가스 규제를 충족하기 위해 선택적 환원장치(SCR), LNT, DPF가 함께 사용된다. 국내에서는 스마트스트림 D1.6 엔진으로도 불린다. U3 엔진은 현대기아차 기존 1.6 디
쌍용차는 최근 준중형 SUV 코란도 가솔린 사전계약을 시작했다. 디젤 모델 대비 190만원 저렴한 가격을 통해 준중형 SUV는 물론 소형 SUV와도 직간접적으로 경쟁하게 됐다. 특히 소형 SUV 대비 넓은 공간과 다양한 구성을 2천만원대 중반에 제공해 주목할 만 하다.신형 코란도의 가격대는 디젤 모델 2216~2813만원, 가솔린 모델 2246~2745만원이다. 비슷해 보이는 두 모델의 구성은 전혀 다르다. 가솔린 모델에는 자동변속기가 기본 사양으로 중간 트림인 C5 프라임부
2019년 7월 국산 소형 SUV 판매실적이 나왔다. 현대차 베뉴, 기아차 셀토스가 가세한 총 9종의 모델이 경합한 7월 소형 SUV 판매량은 티볼리, 셀토스, 코나, 니로, 베뉴, 트랙스, QM3, 스토닉, 쏘울 순으로 부분변경된 티볼리와 신차 셀토스가 시장을 이끌었다.7월 베스트셀링 소형 SUV는 3435대의 쌍용차 티볼리다. 6월 부분변경을 통해 디자인과 파워트레인이 개선된 티볼리는 현대기아차 소형 SUV 6종과의 경쟁에서 1위를 지켜냈다. 하지만 티볼리 에어 412대가 포
왜건, 국내에서는 가장 인기없는 모델 라인업 중 하나다. 낮은 무게중심으로 인한 뛰어난 주행감각과 승차감, 확장 가능한 커다란 적재공간, 그리고 동급 SUV 보다 저렴하게 책정된 가격은 매력적이지만 인기가 없다. 하지만 기아차 프로씨드라면 얘기는 조금 다를 수 있다.프로씨드는 기존 3도어 해치백에서 풀체인지를 통해 왜건으로 진화했다. 프로씨드가 겨냥하고 있는 모델은 스타일리시한 전륜구동 왜건 벤츠 CLA 슈팅브레이크다. 4도어 쿠페 CLA를 기
기아차의 새로운 소형 SUV 셀토스의 등장으로 국내 소형 SUV 시장은 더욱 치열한 경쟁에 돌입했다. 셀토스의 강점은 동급 최대 차체나 최신 운전보조장치 외에 옵션 선택의 다양성이 얘기된다. 셀토스 옵션 선택이 고민스러운 예비 오너들을 위해 가격표를 살펴봤다.차량 구매시 풀패키지 선택은 후회하지 않을 최선의 선택일까? 대부분의 경우 풀패키지는 구매 고객들에게 가장 높은 만족도를 보여준다. 하지만 다양한 옵션 추가로 상승하는 비용을 고려
국내 소형 SUV 선택지가 9종으로 확대돼 역대 가장 다양한 모델을 선택할 수 있게 됐다. 현대차는 베뉴, 코나, 기아차는 스토닉, 쏘울, 셀토스, 니로, 쉐보레는 트랙스, 쌍용차는 티볼리, 르노삼성은 QM3로 구성된다. 크기도 가격대도 다양한 국내 소형 SUV를 살펴봤다.현대차 베뉴는 소형 SUV 중 가장 작은 체급에 속한다. 가솔린 1.6 엔진과 무단변속기 조합으로 최고출력 123마력, 최대토크 15.7kgm, 연비는 13.7km/ℓ, 가격은 1620~2111만원으로 저렴한 편이다. 감각적
기아차의 새로운 소형 SUV 셀토스 출시로 국내 소형 SUV 선택지가 다양해졌다. 셀토스는 경쟁 소형 SUV 라인업 중 가장 큰 차체와 실내공간, 가장 앞선 반자율주행 장비, 강력한 터보엔진으로 상품성을 확보했다. 새롭게 출시된 셀토스의 특장점을 살펴봤다.모던하고 대범한 외관 디자인기아차는 셀토스의 외관 디자인을 볼륨감이 응축된 대범한 디자인이라고 설명했다. 정통 SUV를 모던한 감각으로 재해석한 디자인으로 기아차 SUV의 차세대 전면 디자인이
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