최강 오프로더, 벤츠 유니목의 5가지 특징

메르세데스-벤츠의 다목적 특수 차량 유니목이 독일 오프로드 매거진 독자들의 투표 결과 '올해의 크로스-컨트리 차량'으로 선정됐다고 10일 밝혔다.

메르세데스-벤츠 유니목은 '다용도로 쓸 수 있는 엔진을 얹은 장비'를 뜻하는 독일어인 'UNIversal-MOtor-Gerät'의 머리글자를 딴 다목적 스페셜 트럭이다.

메르세데스-벤츠 유니목은 장비 장착 전용 차량인 유니목 UGE라인업과 오프로드 전용 차량인 유니목 UHE라인업으로 구성된다. 유니목 UHE는 해외에서 익스트림 레져용으로도 애용되고 있다.
 

유니목 UHE는 전장 6000mm, 전폭 2480mm, 전고 2797~2818mm, 휠베이스는 3850mm다. 특히 접근각 44도, 이탈각 51도로 험로주행에 최적화 됐다.

파워트레인은 5.1리터 4기통 디젤엔진과 오프로드 수동 8단, 온로드 자동 8단의 전진 16단 변속기를 사용한다. 최고출력은 231마력, 최대토크 91.8kgm이며, 국내 판매가격은 약 2억원에서 시작한다. 

차축 관절 30도 조절

차량틀과 차축이 뒤틀림에 강한 소재로 제작됐으며 차축 관절을 최대 30도까지 움직일 수 있도록 설계돼, 접근각, 이탈각이 커서 험로 및 강력한 급경사 주파 능력이 뛰어나다.

 

방수처리로 수심 1.2m 도하

또한 주요 부품 방수처리 및 엔진의 공기 흡입구가 운전석 높이에 배치되어 최대 1.2m까지 수중 주행이 가능하며 영하 26도에서도 엔진 시동이 가능하도록 설계돼 혹한의 환경에서도 운행할 수 있는 차량이다.

타이어 공기압 조절

유니목 UHE는 CTIS(Central Tyre Inflation System)라고 불리는 타이어 공기압 조절 시스템을 통해 주행 중에도 타이어 공기압을 조정할 수 있으며 도로, 모래, 험로 등으로 프로그램된 버튼을 누르면 노면 조건에 적합한 타이어 압력으로 자동 조절된다.

전진 16단, 후진 14단

유니목 UHE는 유로 6 신형 BlueTec2® 6 엔진을 적용하여 높은 효율성을 제공한다. 온로드 기어와 오프로드 기어로 구성된 총 전진 16단, 후진 14단의 변속기로 어떠한 주행 조건에서도 강력하고 효과적인 주행 성능을 발휘한다.

 

적재 중량 8.5톤

옵션에 따라 차량 총 중량 15톤에 최대 적재 중량이 8.5톤으로 다양한 특장 및 높은 중량의 화물 운송도 가능하다.

특히, 산불 진압용 소방차, 캠핑카, 송전선/송전탑 보수 작업, 재난 지역의 구조 작업, 극지 연구, 탐험 활동 등과 같은 오프로드 성능을 필요로 하는 용도에 다목적 활용된다. 제원에 따라 유니목 UHE U4023와 유니목 UHE U5023모델로 구분된다.

이한승 기자 <탑라이더 hslee@top-rider.com>