인피니티, 장점만 모은 '가변압축비' 기술 공개

인피니티는 2016 파리모터쇼를 통해 가변압축비 엔진을 공개했다. 인피니티의 가변압축비 엔진(VC-Turbo)은 세계 최초의 양산형 유닛으로 가솔린엔진의 파워와 디젤엔진의 효율성을 함께 구현한 것이 특징이다.

인피니티의 VC-Turbo 기술은 차의 주행조건과 운전자의 의도에 따라 즉각적으로 가장 적합한 압축비를 선택하는 것이 가능하다. 최신 멀티링크 시스템은 피스톤이 움직이는 범위를 연속적으로 높이거나 낮춘다. 이를 통해 압축비는 8:1부터 14:1까지 변화된다.
 

최고출력 272마력, 최대토크 39.7kgm를 목표로 개발된 VC-Turbo 엔진은 2.0 4기통 터보엔진으로 3.5 V6 엔진 이상의 파워를 발휘하며, 연료 소비효율은 2.0 디젤엔진에 가깝다. 특히 소음과 진동은 디젤엔진 대비 월등히 적은 것이 특징이다. 또한 VC-Turbo 엔진에는 액체냉각, 연료분사, 촉매 변환, 터보차저 기술 등 다양한 최신 기술이 담겨 있다.
 

롤랜드 크루거 인피니티 글로벌 대표는 "내연기관 기술의 혁신은 가변압축비를 통해 실현된다. 인피니티는 2018년 세계 최초로 가변압축비 기술을 상용화 시킬 예정으로, 다양한 인피니티 차량에 적용된다"고 말했다.

이한승 기자 <탑라이더 hslee@top-rider.com>