재규어는 2024년형 F-페이스 P400e를 14일(현지시간) 공개했다. F-페이스 P400e는 플러그인 하이브리드(PHEV)로 연식변경을 통해 전기 모드 주행거리가 기존 대비 20% 늘어났다. 배터리 완충시 최대 65km를 주행할 수 있다. 영국 생산으로 국내 출시는 미정이다. 2024년형 F-페이스 P400e는 PHEV다. 배터리 용량이 19.2kWh로 늘어났다. 배터리 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 65km로 기존(53km)과 비교해 약 20% 향상됐다. 배터리 급속 충전 속도도 35kW급으로 소폭 올라갔다.
렉서스코리아가 내년 상반기 전기차 '렉서스 RZ'를 출시한다. 렉서스 RZ는 브랜드 최초 배터리 전기차 전용 플랫폼에서 설계된 신차로, 렉서스 전동화 비전을 확인할 수 있다. 특히 다이렉트4(DIRECT4)라 불리는 사륜구동 시스템은 다이내믹한 운전 경험을 제공할 예정이다. 렉서스는 럭셔리카 시장에서 2005년 RX400h 출시를 통해 다른 브랜드 대비 빠른 전동화를 시작했다. 이후 지난 2019년 렉서스 전동화 비전을 통해 기존 하이브리드(HEV)를
마이바흐 S680 4MATIC의 국내 가격이 공개됐다. 벤츠코리아 공식 홈페이지에 따르면 마이바흐 S680 4MATIC 가격은 3억7360만원으로 책정됐다. 벤츠코리아 라인업 중 가장 비싸다. 마이바흐 S680 4MATIC은 12기통 엔진과 사륜구동 시스템, 최고급 사양이 적용됐다. 마이바흐의 국내 라인업은 S580 4MATIC 2억9360만원, GLS 600 4MATIC 2억6950만원, GLS 600 4MATIC 매뉴팩처 3억650만원으로 구성됐다. S680 4MATIC은 12기통 엔진이 얹어진 마이바흐 라인업의 사실상 최상위 모델이다.
폭스바겐 신형 골프 가솔린 일반 모델이 국내 투입된다. 딜러사 관계자에 따르면 신형 골프 가솔린 1.5 TSI는 내년 상반기 출시 예정이며, 가격은 2.0 TDI 디젤보다 저렴하게 책정된다. 1.5 TSI 엔진은 최근 출시된 신형 제타와 같은 파워트레인으로 성능과 효율이 강조됐다. 신형 골프 1.5 TSI의 가격은 디젤보다 저렴하게 책정될 예정이다. 다만 내년 상반기 신형 골프 디젤이 연식변경을 거치면서 약 4천만원으로 가격 인상이 예고된 상태로 1.5 TSI 가격은 3
현대차는 싼타페 및 투산 하이브리드 무상수리를 진행한다. 현대차는 고객 통지문을 통해 싼타페 및 투싼 하이브리드의 엔진오일 증가와 엔진 경고등 점등 가능성이 확인돼 무상수리를 실시한다고 밝혔다. 롬팩 업그레이드 조치를 받아야 하며, 소요 시간은 약 50분이 걸린다. 이번 무상수리 대상 차량은 2020년 1월18일부터 2022년 11월30일까지 생산된 싼타페 1.6 터보 하이브리드 전량, 2020년 2월3일부터 2022년 11월30일까지 생산된 투싼 1.6 터보 하이브리
내년 국내 출시를 앞둔 포드 신형 '레인저 랩터'가 세계에서 가장 혹독한 오프로드 경주에서 우승했다. 지난 11월 포드는 바하 1000(SCORE International Baja 1000) 대회에서 우승했다. 레인저 랩터는 26시간21분39초 만에 완주해 미드사이즈 화물차 부문에서 1등을 기록했다. 특히 이번 대회에 참가한 포드 레인저 랩터는 에탄올과 바이오나프타로 구성된 혼합 저탄소 바이오 연료를 사용해 더욱 특별한 의미를 가진다. 친환경 연료로도 험한 지형의 오
혼다는 브리즈(Breeze) 풀체인지를 12일 공개했다. 브리즈 풀체인지는 2세대 모델로 혼다 중형 SUV CR-V와 형제차다. 신형 브리즈에는 전면부 수평형 헤드램프 등 혼다 최신 디자인 언어가 반영됐으며, 5인승과 3열 시트가 탑재된 7인승으로 운영된다. 중국 전용 모델이다. 브리즈는 혼다 중형 SUV CR-V와 파워트레인 및 플랫폼을 공유하는 사실상 형제차다. 브리즈는 중국 시장 등 일부 국가에만 판매되며, 국내 시장에는 CR-V 풀체인지가 투입된다. 신형 브
현대차 신형 그랜저 하이브리드의 공식 가격이 지난 7일 확정되면서 기아 K8 하이브리드와의 경쟁이 시작됐다. 신형 그랜저 하이브리드는 최신 편의 사양과 하이브리드 전용 사양이 적용됐으며, K8 하이브리드는 신형 그랜저 대비 저렴한 가격이 특징이다. 두 모델을 비교했다. 신형 그랜저 하이브리드의 가격은 개소세 3.5% 및 세제혜택 반영 기준 프리미엄 4233만원, 익스클루시브 4719만원, 캘리그래피 5121만원이다. K8 하이브리드는 노블레스 라이트
마이바흐는 S클래스 오뜨 부아튀르(Haute Voiture)를 13일(현지시간) 공개했다. 마이바흐는 S클래스 오뜨 부아튀르는 하이앤드 패션에서 영감을 받아 디자인된 150대 한정판 모델이다. 인조 모피 매트와 로즈 골드 액센트 등 실내 고급감이 강조됐다. 가격은 공개되지 않았다. 메르세데스 관계자는 ‘마이바흐는 S클래스 오뜨 부아튀르는 우리가 만든 가장 호화로운 모델 중 하나다. 가장 순수한 형태의 정교한 럭셔리를 나타낸다. 우리 고객이 바라는
랜드로버코리아는 신형 레인지로버 스포츠를 출시한다고 13일 밝혔다. 3세대 레인지로버 스포츠는 매끈한 표면과 역동적인 스탠스로 스포츠 특유의 분위기가 강조됐다. T맵과 차세대 인포테인먼트 시스템, 다이내믹 에어 서스펜션 등이 적용됐다. 가격은 1억3997만원부터다. 신형 레인지로버 스포츠의 세부 가격은 P360 다이내믹 SE 1억3997만원, P360 다이내믹 HSE 및 D300 다이내믹 HSE 1억5067만원, P360 오토바이오그래피 1억5807만원이다. 5년 서비스 플랜
현대차 아이오닉5 N의 세부 사양이 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 CarExpert에 따르면 아이오닉5 N에는 i30 N의 7단 DCT 변속기와 유사한 변속 충격과 소위 팝콘 사운드를 연출하는 기능이 적용된다. 아이오닉5 N은 고성능 전기차로 내년 상반기에 공개될 예정이다. 현대차 수석 기술 고문 알버트 비어만은 CarExpert와의 인터뷰에서 ‘아이오닉5 N은 현대차 내연기관 N과 같은 변속 충격과 저단 변속 진동이 구현될 것이다. 팝콘 사운드와 같은 고성능 내연
![[시승기] 볼보 S90 리차지, 전기차 같은 하이브리드차](/data/trd/image/202212/62882_145482_5124.300x200.0.jpg)
볼보 신형 S90 리차지 플러그인 하이브리드(Recharge PHEV)를 시승했다. 지난 4월 국내에 출시된 신형 S90 PHEV는 롱레인지 배터리 탑재로 전기모드(EV) 주행거리가 대폭 늘어난 것이 특징이다. 또한 에어 서스펜션을 적용해 8천만원대에서는 눈에 띄는 경쟁력을 지녔다. 최근 국내 수입차시장에서는 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량이 급격히 늘어나는 추세다. 국산차는 PHEV 모델에 대한 구매 보조금 축소에 따른 가격경쟁력 약화로 현재 판매되는 모델이 전
벤츠 E클래스 풀체인지(W214) 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Kolesa.ru에 게재된 신형 E클래스 예상도는 최근 중국에서 유출된 이미지를 기반으로 제작됐다. 신형 E클래스는 새로운 전면부 디자인과 실내 레이아웃이 특징이다. 내년 상반기 중 공개될 예정이다. 신형 E클래스는 MRA2 플랫폼을 기반으로 한다. 매끄러운 곡선이 강조된 전반적인 외관 실루엣은 C클래스 풀체인지, S클래스 풀체인지와 유사하다. 후면부 테일램프도 삼각형 디자인으
렉서스 UX 300e 부분변경이 국내 투입된다. 업계에 따르면 UX 300e 부분변경은 내년 상반기 국내 출시를 목표로 환경부 인증 절차에 돌입했다. 신형 UX 300e는 배터리 용량을 높여 1회 완충시 주행거리가 450km로 향상됐으며, 개선된 운전자 보조 시스템 등이 추가됐다. UX 300e는 렉서스 브랜드 최초의 전기차다. UX 300e는 지난 6월 국내 시장에 출시됐다. 1회 완충시 국내 기준 주행거리는 233km로 다소 부족하다는 평가를 받았는데, 신형 모델에서는 크게 개선됐
현대차는 포터II 포레스트 2022년형을 지난달 출시했다. 포터II 포레스트는 포터II 기반의 4인승 캠핑카로 ‘움직이는 집’을 콘셉트로 개발됐다. 팝업 테이블과 샤워실, 2열 가변 시트, 싱크대, 냉장고, 청수통, 오수통, 워터펌프, 후방 침실 등이 기본이다. 가격은 7148만원부터다. 포터II 포레스트 2022년형의 세부 가격은 스탠다드 7148만원, 디럭스 8679만원이다. 엔트리 트림 삭제로 이전 모델 대비 시작 가격이 2000만원 이상 올랐다. 또한 스탠다
수입차 보유자의 순정 내비게이션 사용 비율이 국산차 대비 절반 수준에 그친 것으로 나타났다. 컨슈머인사이트 ‘2022 자동차 기획조사 리포트’에 따르면 수입차 보유자 절반 이상이 스마트폰 내비게이션을 주로 사용했으며, 국산차 보유자 대부분은 순정 내비게이션을 사용했다. 컨슈머인사이트의 ‘2022 자동차 기획조사 리포트 내비게이션 사용 현황’은 3년 내 새차 구매자 2만4619명을 대상으로 진행됐다. 수입차 보유자의 순정 내비
쉐보레 블레이저 EV 실차가 처음 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 게재된 블레이저 EV는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 미래지향적인 외관 디자인이 특징이다. 1회 완충시 최대 515km를 주행한다. 가격은 아이오닉5와 유사한 수준이다. 국내 출시는 미정이다. 블레이저 EV는 보급형 모델 이쿼녹스 EV와 함께 쉐보레 전동화의 주력 모델이다. 블레이저 EV의 미국 가격은 4만4995달러(약 5800만원)부터다. 현대차 아이오닉5와 시작 가격이 유사하
![[시승기] 폭스바겐 제타 부분변경, 입문형 수입차로 제격](/data/trd/image/202212/62875_145409_101.300x200.0.jpg)
폭스바겐 신형 제타를 시승했다. 신형 제타는 2022년 출시된 부분변경 모델로 디자인과 파워트레인의 업그레이드가 이뤄졌다. 특히 신형 제타는 3천만원 초반의 가격과 여유로운 실내공간, 5년 15만km 보증연장이 제공돼 합리적인 가격의 입문형 수입차로 주목된다. 폭스바겐코리아는 신형 제타를 통해 '접근가능한 프리미엄' 전략을 전면에 내세웠다. 폭스바겐은 한국에서의 수입차 대중화를 위해 공격적인 가격의 차량을 선보이고 있는데,
제네시스 G80 2023년형이 지난 10월 출시됐다. 2023년형 G80는 연식변경을 통해 후륜 캘리퍼 스타일링 커버와 신형 통합형 컨트롤러, 후륜 디퍼렌셜 재조정 등 상품성이 개선됐다. 가격은 5507만원으로 196만원 인상됐다. 풀패키지는 8862만원으로 수입차와 유사한 가격이다. 2023년형 G80의 가격은 5507만원이다. 2022년형 대비 196만원 올랐다. 2023년형 G80 가솔린 3.5 AWD 스포츠 풀패키지 가격(개소세 3.5%)은 8862만원, 가솔린 3.5 AWD 풀패키지 8492만원이다. 가솔린 2
벤츠 E클래스 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 E클래스 풀체인지 테스트카는 하이퍼스크린이 적용된 실내 일부를 확인할 수 있다. 여러 개의 디스플레이로 구성된 하이퍼스크린은 최상위 트림에만 제공된다. 신형 모델은 내년에 공개된다. E클래스는 국내 시장에서 인기가 가장 많은 수입차 중 하나다. 10세대 E클래스는 2018년부터 2021년까지 글로벌 시장 중 한국에서 가장 많이 판매됐다. 또한 국내 출시 3년만에
