제네시스 GV70의 출시가 임박했다. 관련 업계에 따르면 제네시스는 11월 GV70 양산에 돌입하며, 11월 중 출시할 계획이다. 또한 사전계은 진행되지 않는다. 개인 맞춤형 구매 방식인 유어 제네시스가 도입된다. GV70는 2.2 디젤, 2.5 및 3.5 가솔린 터보로 운영된다. 유어 제네시스는 소비자가 엔진과 구동방식을 비롯해 시트 색상, 내장 디자인 및 색상, 휠 디자인, 외장 컬러, 편의사양 등을 조합할 수 있는 주문 제작에 가까운 형태다. 신형 G80, GV80, 신형 G70와
기아차는 카니발 하이리무진을 출시한다고 11일 밝혔다. 카니발 하이리무진은 기본 모델 대비 최대 291mm 늘어난 헤드룸을 바탕으로 넓은 공간을 확보했으며, 하이리무진만의 차별화된 외관 디자인과 다채로운 고객 맞춤형 편의사양이 더해졌다. 가격은 6066만원부터다. 카니발 하이리무진은 3.5 가솔린 7인승과 9인승 모델이 먼저 출시된다. 시그니처 단일 트림으로 운영되며 가격은 9인승 6066만원, 7인승 6271만원이다. 추후 카니발 하이리무진 디젤 7
포르쉐 911의 전기차는 보기 어려울 것으로 보인다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 따르면 포르쉐는 911 전기차를 투입할 계획이 없으며, 연비 향상이 아닌 성능 향상을 위주로 설계된 하이브리드 파워트레인이 도입된다. 새로운 스포츠카는 순수 전기차로 개발된다. 포르쉐 CEO 올리버 블룸은 외신과의 인터뷰를 통해 ‘우리 포르쉐의 아이콘 911은 앞으로 긴 시간 동안 연소 엔진의 꽃이 될 것이다. 911은 내연기관용으로 준비된 자동차기 때문에
현대차는 신형 아반떼N 티저를 공개했다. 아반떼N은 본격적인 아반떼의 고성능 모델로 아반떼 N라인 대비 더욱 공격적인 외관 디자인이 적용된다. N 브랜드 전용 서스펜션과 최고출력 275마력의 2.0T 터보 엔진 등 성능도 대폭 업그레이드된다. 2021년 출시될 예정이다. 현대차 북미 제품 기획 전략 담당 부사장은 ‘재능있는 N 브랜드의 엔지니어, 디자이너 및 제품 개발팀이 열광적인 고객을 위해 준비한 것을 자랑스럽게 생각한다. 현대차는 매니
![[시승기] QM6 부분변경, 3천만원으로 누리는 최상급](https://www.kod.es/data/trd/image/202011/60400_123379_5229.300x200.0.jpg)
르노삼성 QM6 부분변경, 뉴 QM6 LPe를 시승했다. 뉴 QM6는 지난 6일 출시된 신차로 르노삼성의 새로운 디자인 아이덴티티 퀀텀 윙 그릴 적용을 비롯해 디자인과 상품성이 강화된 것이 특징이다. 특히 경쟁차 대비 저렴한 가격대와 고급스러운 실내가 강점이다. 뉴 QM6는 QM6의 2번째 부분변경 모델이다. 첫 번째 부분변경 모델은 지난해 6월 출시됐다. 1차 부분변경에서는 플래그십 브랜드 프리미에르를 도입해 고급화에 주력하고, 도넛탱크가 적용된 LPG SUV
쉐보레 콜로라도의 판매량이 급상승했다. 콜로라도의 10월 판매량은 515대로 전월 대비 무려 315%가 상승했다. 콜로라도의 판매량은 강력한 경쟁자 지프 글래디에이터가 9월 출시됐음에도 눈에 띄게 상승했다. 가성비를 앞세운 콜로라도의 특장점을 살펴봤다. 콜로라도는 10월 한 달간 515대가 판매됐다. 쉐보레 소형 SUV 트랙스(505대)보다 많이 팔렸으며, 124대가 판매된 9월 대비 315.3%가 상승한 수치다. 2020년 1월부터 10월까지 누적 판매량은 3911대로 201
현대차 북미 법인은 신형 투싼을 9일(현지시간) 공개했다. 신형 투싼은 북미에서 2.5리터 가솔린 자연흡기 엔진을 기본으로 하이브리드와 PHEV로 운영된다. 특히 전륜구동으로 고정된 국내 사양과 달리 하이브리드에 최적화된 전용 사륜구동 시스템이 기본 적용된다. 신형 투싼 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 59마력의 전기 모터, 1.49kWh 배터리팩이 결합돼 시스템 총 출력 230마력, 최대토크는 35.6kgm다. 하이브리드 파워트레인에 최적화된 6
마이바흐 신형 S클래스 테스트카가 포착됐다. 마이바흐 신형 S클래스는 마이바흐의 전통적인 전면부 그릴이 적용되며, 투톤 외장 컬러가 도입된다. 실내에는 호화로운 옵션과 고급스러운 마감 소재가 사용된다. V12 엔진이 유지된다. 신형 마이바흐는 이달 공개될 예정이다. 마이바흐 신형 S클래스의 전면부에는 마이바흐의 전통적인 수직형 그릴이 적용되며, 범퍼 디자인이 일부 변경된다. 휠베이스는 일반 S클래스보다 201mm 길어질 예정이다. C필러에
현대차는 신형 투싼 N라인 이미지를 9일 공개했다. 신형 투싼 N라인은 공격적이고 독특한 외관 디자인, 일반 모델과 차별화된 실내, N라인 전용 장비와 외장 컬러가 제공된다. 투싼 N라인의 파워트레인은 공개되지 않았다. 투싼 N라인은 2021년 상반기 출시될 예정이다. 투싼 N라인은 2022년까지 다양한 모델에서 N브랜드 포트폴리오를 7개 모델로 확장하려는 현대차 계획의 핵심 모델이다. 계획에는 벨로스터 N, 아반떼 N, 코나 N 등 순수 N모델과 쏘나타 N라
현대차 중국 전용 세단 신형 미스트라EV 제원이 공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 따르면 신형 미스트라EV는 57kWh 용량의 배터리가 탑재돼 1회 완충시 NEDC 기준 520km를 주행할 수 있다. 미스트라EV는 새로운 디자인이 적용됐으며, 2021년 상반기 출시된다. 미스트라EV는 최고출력 183마력, 최대토크 31.6kgm의 성능을 발휘한다. 최고속도는 165km/h다. 미스트라EV에는 57kWh 용량의 배터리가 탑재됐다. 1회 완충시 중국 NEDC 기준 520km를 주행할 수 있다. 에너
포드 신형 브롱코가 내년 생산이 시작된다. 신형 브롱코는 1세대 브롱코의 디자인과 오프로드 DNA를 계승했으며, 북미 가격은 2만8500달러(약 3400만원)부터다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 브롱코는 2021년 3월 22일부터 생산이 시작된다. 국내 출시도 예정됐다. 외신에 따르면 신형 브롱코는 10만대 이상의 사전계약이 이뤄졌다. 딜러의 공식 주문이 포드에 접수되는 시기는 내달 7일이다. 지프 레니게이드와 경쟁하는 브롱코 스포츠는 지난
아우디는 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로의 40주년을 맞아 지난 발자취와 성과를 공개했다. 콰트로는 1980년 처음 공개된 이후 지속적인 기술 개발을 통해 2019년 전자식 사륜구동으로 진화했다. 콰트로라는 이름은 아우디 철학인 ‘기술을 통한 진보’의 상징이 됐다. 1986년 전문 랠리 드라이버 헤럴드 데무스가 아우디 100CS 콰트로로 핀란드의 카이폴라 스키 점프대를 거슬러 올라가는 광고는 아직도 회자되고 있다. 2005년 아우디는 동일한 스
현대차 미국 법인은 쏘나타 N라인의 가격을 6일(현지시간) 공개했다. 쏘나타 N라인은 준고성능 모델로 최고출력은 290마력이다. 가격은 북미 기준 3만3200달러(약 3700만원)며, 북미 쏘나타 풀패키지 가격과 같다. 국내 가격도 쏘나타 1.6T 인스퍼레이션과 겹칠 전망이다. 쏘나타 N라인은 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진과 8단 습식 DCT 변속기가 조합돼 최고출력 290마력, 최대토크 43kgm의 성능을 낸다. 토크 벡터링을 지원하는 전륜구동(FF) 방식으로 출시된다.
![[시승기] 라브4 하이브리드, 합리적인 4천만원대 SUV](https://www.kod.es/data/trd/image/202011/60391_123287_5535.300x200.0.jpg)
토요타 라브4 하이브리드 AWD를 시승했다. 신형 라브4는 저중심 경량화 TNGA 플랫폼과 전기모터로 구동되는 E-Four 사륜구동 시스템, 최신 ADAS 시스템을 갖추고도 가격을 동결해 상품성을 높였다. 북미시장에서 판매 1위를 기록하고 있는 라브4를 살펴봤다. 토요타 라브4는 세계적인 SUV 열풍을 대표하는 모델이다. 라브4의 주력 시장인 미국내 판매량의 경우 전통적인 1위를 기록했던 중형세단 캠리의 판매를 3년 전부터 앞서기 시작해 점차 차이를 넓히고
르노삼성차 뉴 QM6가 출시됐다. 뉴 QM6는 르노삼성차의 새로운 디자인 언어와 다이내믹 턴 시그널 후방 램프, 모든 트림에 LED 퓨어 비전 헤드램프를 기본화, S링크 개선 등 상품성이 강화됐다. 뉴 QM6 GDe 풀패키지의 가격은 3562만원이다. 트림별 사양을 살펴봤다. 뉴 QM6의 세부 가격은 2.0 GDe SE 2474만원, LE 2631만원, RE 2872만원, RE 시그니처 3039만원, 프리미에르 3324만원이다. 2.0 LPe SE 2435만원, LE 2592만원, RE 2833만원, RE 시그니처 3000만원, 프리미에르 3245만원이
토요타 수소전기차 2세대 미라이가 공개됐다. 2세대 미라이는 새로운 후륜구동 플랫폼이 도입됐으며, 렉스서와 같은 세련된 외관 디자인, 앞뒤 50:50의 무게 배분, 182마력으로 향상된 전기모터 등이 특징이다. 주행거리는 최대 850km다. 내달 글로벌 출시를 앞두고 있다. 2세대 미라이는 전륜구동인 1세대 미라이와 달리 렉서스의 후륜구동 플랫폼이 도입됐다. 차체 크기는 렉서스 GS 시리즈보다 크다. 전장 4970mm, 전폭 1885mm, 전고 1470mm, 휠베이스는 2920mm다.
수입차와 국산차 시장에서 SUV의 인기가 높아지고 있지만, 고급차 시장에서 여전히 가장 많은 판매가 이뤄지는 형태는 세단이다. 특히 대형 세단의 경우 모델 체인지를 거치며 휠베이스를 늘린 볼보 S90와 현대차 그랜저가 시장에서 높은 인기로 주목받고 있다. 지난 9월 출시된 볼보 S90는 누적 계약대수 5500대를 기록해 게임체인저로 등장했다. 이는 지난해 S90의 연간 판매량을 훌쩍 뛰어 넘은 수치로, 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈 등 해당 세그먼트 볼
르노삼성차는 뉴 QM6를 출시한다고 6일 밝혔다. 뉴 QM6는 페이스리프트를 통해 르노삼성차의 새로운 디자인 아이덴티티가 적용됐으며, LED 퓨어 비전 헤드램프를 기본화했다. 특히 LPe 모델에도 최상위 트림인 프리미에르를 신규 도입했다. 가격은 2435만원부터다. 뉴 QM6의 세부 가격은 2.0 GDe SE 2474만원, LE 2631만원, RE 2872만원, RE 시그니처 3039만원, 프리미에르 3324만원이다. 2.0 LPe SE 2435만원, LE 2592만원, RE 2833만원, RE 시그니처 3000만원, 프리미에르 3245만
BMW 3시리즈 EV 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 3시리즈 EV는 3시리즈 최초의 순수 전기차로 BMW 전기차 iX3와 유사한 디자인이 적용되며, 최고출력 286마력의 전기모터와 80kWh 배터리가 조합될 예정이다. 2021년 출시된다. 신형 3시리즈 EV는 3시리즈 롱 휠베이스 버전을 기반으로 제작된다. 3시리즈 롱 휠베이스는 중국 전용 모델이지만, EV 모델은 글로벌 출시될 가능성이 높다. 3시리즈 EV에는 머플러가 없는 독특한 리어
제네시스는 G80·GV80를 중국 시장에 5일(현지시간) 공개했다. G80·GV80는 현대차 중국 전략형 모델과는 달리 국내 및 해외 사양과 동일하게 운영된다. 중국 시장에서 렉서스, 어큐라, 인피니티 등과 경쟁할 예정이지만, 중국 소비자들의 반응은 좋지 못하다. 중국 자동차 전문매체 오토홈은 G80에 대해 ‘수평 분할된 쿼드램프는 매우 특별한 디자인이며, 측면부 라인이 스포티하다’라고 평가했다. 또한 GV80는 ‘면적이 넓은 크래스트
![[시승기] 올-일렉트릭 미니 쿠퍼, 전기차도 미니다운 주행감각](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/25/trd20250725000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 람보르기니 우루스SE, 슈퍼 SUV와 전기차의 절충안](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/22/trd20250722000001.122x80.0.jpg)
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![[시승기] 폭스바겐 골프 GTI, 믿기지 않는 가성비 스포츠카](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/16/trd20250716000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 액티언 하이브리드, HEV 보다 EREV에 가깝다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/14/trd20250714000030.122x80.0.jpg)
