현대차 아이오닉6 해외 시승기가 출시에 앞서 게재돼 주목된다. 아이오닉6 프로토타입을 시승한 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스는 ‘아이오닉6의 승차감은 단단하고 롤링이 거의 없으며, 고속에서의 정교함이 인상적이다’라고 평가했다. 아이오닉6의 출시는 9월로 예정됐다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스는 최근 현대 남양연구소 근처를 방문해 아이오닉6 프로토타입을 시승해볼 기회가 있었다고 밝혔다. 오토익스프레스 기자
기아는 쏘렌토 하이브리드 무상수리를 진행한다. 국토교통부에 따르면 2020년 2월부터 올해 7월까지 생산된 쏘렌토 1.6 가솔린 터보 하이브리드 전량에 대해 엔진오일 증가 가능성이 확인됐다. 소프트웨어 업그레이드가 실시된다. 향후 다른 차량도 조치가 시행될 전망이다. 이번 무상수리 대상 차량은 2020년 2월21일부터 2022년 7월28일까지 생산된 쏘렌토 하이브리드 8만5939대 전량이다. 반복적인 단거리/겨울철/EV모드 운행시 엔진오일 온도가 충분히 상
현대차는 2023년형 스타리아 판매를 12일부터 시작한다고 11일 밝혔다. 2023년형 스타리아는 고객 선호 사양 적용을 통해 트림별 상품성이 향상됐으며, 라운지 모델은 승차감과 시트 착좌감이 개선됐다. 특히 그룹 최초로 횡풍안정제어가 적용됐다. 가격은 2806만원부터다. 2023년형 스타리아의 가격은 카고 2.2 디젤 3인승 스마트 2806만원, 모던 2957만원, 5인승 스마트 2875만원, 모던 3037만원, 3.5 LPi 3인승 모던 2927만원, 5인승 모던 3007만원이다. 투어러 2.2 디
아우디 중국 법인은 A6L 부분변경을 공개했다. A6L 부분변경은 중국 시장 전용 사양인 롱휠베이스 모델로 파워트레인을 제외한 변경 사항은 향후 글로벌 모델에도 도입된다. A6L 부분변경은 아우디 신형 A8과 유사하게 변경된 외관, 실내 마감 소재 고급화 등이 특징이다. 아우디는 최근 신형 A8을 중국 시장에서 먼저 공개한 바 있는데, A6 부분변경 역시 중국에서 먼저 공개됐다. A6 부분변경 글로벌 모델은 올해 하반기에 출시될 예정이다. A6는 이번
국내 수입차 시장에서 인포테인먼트 시스템에 대한 대대적인 투자가 진행돼 주목된다. 국산차 대비 취약점으로 지적되던 수입차 인포테인먼트 시스템은 국내 인포테인먼트 업체와의 적극적인 협업을 통해 한글화는 물론 소비자들의 기대를 충족하는 수준으로 발전했다. 토요타코리아는 LG유플러스, 메르세데스-벤츠는 KT, 폴스타는 SKT와 협업을 진행하고 있다. 특히 내비게이션의 경우 렉서스는 2011년도부터 맵퍼스의 아틀란 내비게이션을 적용하고 있
기아 스포티지 LPi가 흥행에 성공했다. 관련 업계에 따르면 지난달 25일에 출시된 스포티지 LPi는 현재까지 5000대 이상이 계약됐으며, 이 중 일부는 기존 2022년형 가솔린 터보 혹은 하이브리드 계약자가 계약을 변경한 것으로 나타났다. 스포티지 LPi 풀패키지는 3777만원이다. 스포티지 LPi 가격은 트렌디 2538만원, 프레스티지 2714만원, 노블레스 2965만원, 시그니처 3284만원이다. 포티지 LPi는 휘발유 대비 상대적으로 낮은 유지비가 강점이다. 스포티지 LPi는
아우디는 차세대 SUV Q9(가칭) 개발에 돌입했다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 아우디는 럭셔리 플래그십 SUV Q9 개발을 시작했으며, 해당 차량 정보는 미국 딜러사에게 전달됐다. Q9은 현행 아우디 Q7보다 크며, 내연기관으로 출시된다. 2024년 하반기에 공개된다. 아우디의 현재 플래그십 SUV는 Q7이다. Q7은 3열 시트를 제공하지만 3열 레그룸 공간은 벤츠 GLS, BMW X7만큼 넓지 않다. Q9은 GLS, X7 등과 본격적으로 경쟁하기 위한 차세대 SUV로 미국과 중
기아는 더 뉴 레이를 10일 공개했다. 더 뉴 레이는 2차 부분변경 모델로 스타맵 시그니처 라이팅과 센터 가니쉬로 전면부 타이거 페이스가 구현됐으며, 후면부에는 미래지향적으로 디자인된 테일램프가 적용됐다. 실내에는 신규 계기판이 추가됐다. 내달 초 출시될 예정이다. 레이 부분변경은 기아의 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드의 네 가지 속성 중 하나인 ‘이유 있는 즐거움’에서 영감을 받아 세련되고 감각적인 이미지를 갖췄다. 전면부
BMW X7 부분변경이 올해 4분기 국내 출시된다. BMW코리아 관계자에 따르면 신형 X7의 가격은 1억3000~1억6500만원대로 책정될 예정이다. 구체적인 트림과 파워트레인은 공개되지 않았는데, 글로벌 사양 기준 BMW 커브드 디스플레이, 2축 에어 서스펜션 등이 기본 적용됐다. X7 부분변경은 현대적인 감각으로 강렬해진 외관 디자인, 디지털 경험이 강화된 실내, 진보된 운전자 보조 시스템, 고급 편의 사양 등이 특징이다. 신형 X7 xDrive40i에는 최신 세대 직렬 6
벤츠 EQE의 국내 투입이 임박했다. 국내 딜러사 관계자에 따르면 EQE는 350+ 일렉트릭 아트 라인으로 이달 중 출시된다. 디지털 라이트와 증강현실 내비게이션 등 최신 사양이 기본인데 반도체 수급 영향으로 하이퍼스크린은 제외됐다. 국내 가격과 주행거리는 미정이다. EQE는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 차체 크기는 전장 4934mm, 휠베이스 3100mm다. EQE 외관은 쿠페형 디자인을 특징으로 벤츠 전기차 최신 디자인 언어가 반영됐다. EQE 350+
BMW가 옵션 구독 서비스에 대한 의견을 공개해 주목된다. BMW는 미국 경제지 블룸버그에 따르면 BMW는 옵션 구독 서비스가 고객과 회사에 이익이 될 것이며, 현재의 부정적인 시선은 시간이 지나면 사라질 것이라고 밝혔다. 국내에서도 옵션 구독 서비스가 시작됐다. BMW는 블룸버그와의 인터뷰를 통해 ‘차량에 내장된 하드웨어에 의존하는 특정 서비스를 유료로 제공하는 전략을 고수할 것이다. 소액으로 특정 기간에만 옵션을 사용하고 처음 구매
기아 EV9이 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 EV9 테스트카는 얇은 위장 래핑으로 전체적인 보디 실루엣이 선명하게 확인된다. EV9은 전통적인 SUV 스타일을 특징으로 3열 시트를 갖춘 대형 전기 SUV다. 목표 주행거리는 540km다. 내년 4월에 공개된다. EV9은 기아의 차세대 전기 SUV로 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. EV9의 차체 크기는 전장 4930mm, 전폭 2055mm, 전고 1790mm, 휠베이스 3100mm로 알려졌는데, 현대차 대형 SUV 팰리세이드와 비
쉐보레 씨커(Seekrer)의 국내 출시 가능성이 제기됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱 등 일부 외신은 최근 중국에서 공개된 씨커와 내년 한국지엠 창원 공장에서 생산될 차세대 CUV가 같을 것으로 전망했다. 씨커는 세단과 SUV 특성을 함께 갖춘 콤팩트 크로스오버 모델이다. 쉐보레 중국 법인은 씨커 공개 행사에서 씨커는 중국을 포함한 일부 아시아권에 출시된다고 밝혔다. 카스쿱 등 일부 외신은 내년부터 한국지엠 창원 공장에서 본격적으로 생
폴스타3의 제원이 10월 런칭에 앞서 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토위크에 따르면 폴스타3 전장은 4902mm, 휠베이스는 2982mm다. 듀얼 모터, 111kWh 용량 배터리를 기본으로 1회 완충시 WLTP 기준 최대 610km를 주행한다. 가격은 1억원대다. 국내에도 출시된다. 폴스타3의 가격은 9만2900유로(약 1억2000만원), 퍼포먼스 9만9500유로(약 1억3000만원)다. 폴스타코리아는 2023년에 폴스타3를 출시할 예정이다. 폴스타3는 폴스타 브랜드의 첫 번째 대형 SUV다. 폴스타3
쉐보레 신형 콜로라도의 운전자 보조 시스템(ADAS) 사양이 공개됐다. 신형 콜로라도는 전방 충돌 경고 및 제동, 차선 유지 보조 등을 기본으로 어댑티브 크루즈 컨트롤 등을 선택할 수 있다. 기존 콜로라도는 전방 충돌 및 차선 이탈 경고만 지원했다. 국내 출시는 미정이다. 신형 콜로라도는 기존 콜로라도와 비교해 운전자 보조 시스템이 크게 강화됐다. 신형 콜로라도는 전방 충돌 경고, 전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유
스텔란티스코리아는 푸조 408을 국내 출시할 계획이라고 8일 밝혔다. 408은 C-세그먼트 패스트백으로 푸조 최신 디자인이 반영된 외관, 매력적인 측면부 실루엣 등이 특징이다. 글로벌 기준 가솔린과 PHEV로 운영되며, 내년 상반기에 출시된다. 국내 투입 시기는 미정이다. 408은 푸조 브랜드의 200년이 넘는 역사는 물론이고 기존 자동차 시장에서 볼 수 없었던 새로운 차체 디자인을 채택한 패스트백 모델이다. 408은 브랜드 내에서 C-세그먼트 최상위
기아 레이 2차 부분변경 테스트카가 포착됐다. 신형 레이는 두 번째 부분변경 모델로 새롭게 디자인된 전면부 주간주행등과 대형 헤드램프가 특징이다. 리어램프는 내부 그래픽이 변경됐다. 신형 레이에는 전기차와 5인승 풀플랫 사양이 도입된다. 오는 9월 공개될 예정이다. 기아는 올해 초 진행한 2022 CEO 인베스터 데이에서 올해 9월 레이의 두 번째 부분변경 모델을 출시하며, 2018년 이후 생산과 판매가 중단, 사실상 단종됐던 전기차를 투입한다고
![[포토] 페라리 296 GTS 실물은 이런 모습, 하이브리드 오픈카](https://www.kod.es/data/trd/image/202208/62474_141911_4439.300x200.0.jpg)
페라리는 296 GTS를 국내 출시한다고 5일 밝혔다. 296 GTS는 페라리 SF90 스파이더에 이은 페라리 두 번째 PHEV 스파이더로 3.0리터 V6 엔진과 전기모터, 8단 F1 DCT 변속기가 조합돼 합산 총 출력은 830마력, 최대토크는 75.5kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 2.9초가 소요된다. 전기모드로 최대 25km를 주행한다. 경량 접이식 하드톱은 45km/h 속도에서 14초만에 개폐된다. ABS 에보 컨트롤러 등 성능이 강화됐다. 가격은 4억원 중반대다.
폭스바겐 신형 티구안 올스페이스의 주요 사양이 출시에 앞서 공개됐다. 딜러사에 따르면 신형 티구안 올스페이스는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 트래블 어시스트, 1열 통풍 시트, 서라운드 뷰 등을 갖춘 풀패키지다. 이달 24일부터 고객 인도가 시작된다. 가격은 5098만6천원이다. 티구안 올스페이스는 2017년 출시 후 글로벌 시장에서 150만대 이상 판매고를 올린 베스트셀링 모델이다. 새롭게 출시되는 신형 티구안 올스페이스는 2세대 티구안 부분변경 모
페라리는 296 GTS를 국내 출시한다고 5일 밝혔다. 296 GTS는 후륜구동 기반의 PHEV 컨버터블 스포츠카다. V6 엔진과 전기모터가 조합돼 합산 총 출력 830마력을 발휘하며, 독보적인 기술로 개발된 경량 알루미늄 소재 하드톱이 적용됐다. 가격은 4억원 중반대로 예정됐다. 296 GTS는 페라리 SF90 스파이더에 이은 페라리 두 번째 PHEV 스파이더다. 3.0리터 V6 엔진과 전기모터가 조합돼 합산 총 출력 830마력, 최대토크 75.5kgm의 성능을 낸다. 변속기는 8단 F1 DCT다.
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