포르쉐는 카이엔 터보 GT를 공개한다고 30일 밝혔다. 카이엔 터보 GT는 극대화된 성능과 핸들링이 특징이다. 4.0리터 바이터보 V8 엔진의 최고출력은 650마력이며, 뉘르부르크링 서킷에서 SUV 공식 신기록을 세웠다. 올해 말 국내 출시되며, 가격은 2억3410만원이다. 카이엔 터보 GT에는 4.0리터 바이터보 V8 엔진과 8단 팁트로닉S 변속기가 조합돼 최고출력 650마력, 최대토크 86.7kgm의 성능을 낸다. 정지상태에서 100km/까지 3.3초가 소요된다. 최고속도는 300km/h
지프 신형 그랜드 체로키에 하이브리드 파워트레인이 도입된다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 신형 그랜드 체로키 5인승 모델에는 48V 마일드 하이브리드가 포함된 신형 3.0리터 6기통 엔진과 플러그인 하이브리드가 적용된다. 신차는 올해 4분기에 공개된다. 신형 그랜드 체로키는 5인승으로 지프가 올해 초 공개한 그랜드 체로키 L과는 차이가 있다. 그랜드 체로키 L은 3열이 탑재됐다. 신형 그랜드 체로키에는 48V 마일드 하이브리드가 포함
쉐보레 풀사이즈 SUV 신형 타호에 고성능 라인업이 추가될 전망이다. 해외 자동차 전문매체 GM Authority는 최근 타호 테스트카를 포착했으며, 고성능 모델인 SS로 추측했다. 또한 신형 타호 SS에는 최고출력 650마력 이상의 6.2리터 V8 엔진이 얹어질 것으로 예상했다. GM Authority는 ‘타호 테스트카는 우리가 주행하고 있던 카마로보다 빠르게 주행해 단 하나의 이미지만 포착할 수 있었다. 신형 타호 테스트카는 비정상적으로 큰 배기음을 뿜어냈으며, 우
아우디 신형 e-트론의 사양이 일부 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토카에 따르면 e-트론은 부분변경을 거치며 새로운 배터리 시스템과 효율적인 전기 모터가 적용돼 1회 완충시 주행거리가 EPA 기준 373마일(600km)로 대폭 증가한다. 신형 e-트론은 2022년 공개된다. 아우디 고위 관계자는 오토카와의 인터뷰를 통해 ‘e-트론과 e-트론 스포트백에 대한 전면 개조가 있을 것이다. 두 모델은 경쟁력을 높일 수 있는 신기술이 도입돼 업그레이드될 것이
쉐보레 신형 볼트 EV·EUV의 국내 출시가 임박한 것으로 보인다. 쉐보레는 공식 홈페이지를 통해 볼트 EV·EUV의 ‘UpComing’ 소식을 알렸다. 볼트 EV 부분변경은 내외관이 세련되게 변했으며, 볼트 EUV는 크로스오버 모델이다. 주행거리는 EPA 기준 최대 412km다. 볼트 EV 부분변경과 볼트 EUV의 파워트레인은 기존 볼트 EV와 같다. 전기 모터의 최고출력은 203마력, 최대토크는 36.7kgm다. 배터리 용량은 65kWh다. 1회 완충시 주행거리는 미국 기준 볼
제네시스 호주 법인은 G80 디젤을 출시했다. G80 디젤에는 2.2리터 4기통 터보 차저 디젤 엔진이 얹어져 최고출력 210마력을 발휘하며, 호주 시장에서 벤츠 E클래스 및 BMW 5시리즈 디젤과 경쟁한다. 우핸들 사양으로 판매된다. 가격은 AU 8만7900달러(약 7500만원)다. 신형 G80 디젤은 호주 시장에서 벤츠 E220d, BMW 530d와 경쟁한다. 호주 기준 E220d의 가격은 9만7000달러(약 8300만원), 530d 12만5900달러(약 1억)다. 호주 시장에서 5시리즈 디젤은 6기통으로만 운영되며,
폭스바겐 신형 폴로 GTI가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스에 게재된 신형 폴로 GTI는 폴로 페이스리프트 기반의 고성능 콤팩트 해치백으로 현대차 I20 N, 포드 피에스타 ST 등과 경쟁한다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 내달 초 공개될 예정이다. 신형 폴로 GTI의 외관은 폴로 페이스리프트를 기반으로 한다. 전면부 허니컴 그릴과 LED 라이트 바, LED 헤드램프 등 폭스바겐의 최신 페밀리룩이 적용됐다. 투아렉과 같은 매트릭스 LED
제네시스 GV80 연식변경 모델이 출시된다. 관련 업계에 따르면 2022 GV80에는 6인승 모델이 새롭게 도입되며, 2열 듀얼 모니터, 신규 내장 컬러가 추가된다. 특히 6인승 모델에는 컨트롤러가 포함된 다기능 암레스트가 적용된다. 2022 GV80는 3분기에 출시될 예정이다. GV80는 연식변경을 거치며 6인승 모델이 새롭게 도입된다. 2+2+2 시트 배열로 2열 거주성과 편의성이 강화된다. 6인승 모델에는 터치 및 필기 방식을 지원하는 제네시스 통합 컨트롤러와 인포테
현대차 싼타페 하이브리드가 내달 투입된다. 현대차는 공식 홈페이지를 통해 싼타페 하이브리드 5·7인승의 7월 출시를 공지했다. 싼타페 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보 엔진 기반으로 전기모터가 추가돼 합산 총 출력 230마력을 발휘한다. 쏘렌토 하이브리드와 경쟁한다. 싼타페는 지난해 부분변경 출시 이후 판매량이 하락해 반등이 필요한 시점이다. 2020년 누적 판매량은 5만7578대로 2019년과 비교해 3만대 이상 줄었다. 특히 올해 5월까지 누
페라리는 296 GTB를 24일(현지시간) 공개했다. 296 GTB는 미드리어 엔진이 얹어진 2인승 베를리네타의 최신작으로 페라리 역사상 첫 6기통 PHEV 파워트레인이 적용됐다. 합산 총 출력은 830마력, 제로백은 2.9초다. 가격은 26만9000유로(약 3억6300만원)부터다. 296 GTB에는 최고출력 663마력의 V6 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 페라리 최초로 V 내부에 터보가 적용됐다. 새로운 V6 엔진은 리터당 221마력으로 양산차 신기록을 달성했다. 터보의 힘과 자연흡기 V12 고
기아 카니발이 연식변경을 거친다. 관련 업계에 따르면 카니발은 연식변경을 통해 기아 신규 로고와 레인센서, 전/후방 주차 센서 확대, 7인승 2열 일반 시트 등이 추가된다. 반대로 프레스티지 트림의 선택 사양 일부가 삭제된다. 가격은 소폭 인상된다. 7월 출시될 예정이다. 2022 카니발에는 기아 신규 로고가 적용된다. 수출형 전면부 라디에이터 그릴 사양 외에 미국형 카니발과 같다. 2022 카니발에는 레인센서가 추가됐다. 레인센서는 강수량을 감
인피니티는 신형 QX60를 24일(미국시간) 공개했다. QX60는 7인승 대형 SUV로 인피니티의 최신 디자인 언어가 입혀졌다. 특히 2열과 3열에는 인체 공학적으로 설계된 시트를 통해 거주성을 높였다. 3.5리터 V6 가솔린 엔진과 레벨2 수준의 반자율 주행 시스템이 적용됐다. 신형 QX60에는 QX60 모노그래프 콘셉트카의 디자인 요소가 그대로 입혀졌다. 전면부에는 인피니티 라인업의 패밀리룩이 적용됐다. 크롬으로 마감된 전후면부 범퍼 스키드 플레이트로 SUV
혼다는 신형 씨빅 해치백을 23일(미국시간) 공개했다. 신형 씨빅 해치백은 세단을 기반으로 2열 레그룸 및 트렁크 공간 확대를 통해 실용성이 향상됐다. 업그레이드된 운전자 보조 시스템도 적용됐다. 가솔린 터보 엔진과 6단 수동변속기가 제공된다. 국내 출시는 미정이다. 신형 씨빅 해치백은 세단을 기반으로 각진 형태의 리프트 게이트와 통합된 리어 스포일러가 적용됐다. 리어램프는 스포일러와 수평을 이루는 얇은 스트립으로 좌우가 연결됐다.
기아는 2022 K5를 출시한다고 24일 밝혔다. K5는 연식변경을 거치며 기아 신규 엠블럼이 적용됐으며, 주 고객층이 선호하는 사양을 각 트림별로 기본화 하면서도 가격 인상 폭을 최소화했다. 특히 하이브리드 모델에는 새로운 디자인의 그릴이 탑재됐다. 가격은 2381만원부터다. 2022 K5는 상품성이 강화됐음에도 가격 인상은 최소화됐다. 가격은 2.0 가솔린 트렌디 2381만원, 프레스티지 2631만원, 노블레스 2822만원, 시그니처 3092만원이다. 1.6 가솔린 터보
현대차 미국 법인은 싼타크루즈의 생산을 개시한다고 23일(현지시간) 밝혔다. 싼타크루즈는 모노코크 보디 방식의 도심형/레저용 소형 픽업트럭으로 최대 2267kg의 견인력, 590kg의 적재용량을 갖췄다. 싼타크루즈는 미국에서 생산되는 만큼 국내 출시는 사실상 불가능하다. 싼타크루즈는 미국 앨라배마에 있는 현대차 몽고메리 공장에서 생산된다. 현대차는 싼타크루즈의 생산을 위해 4억6000만달러(약 5220억)를 투자했다. 몽고메리 고장에서는 싼타
메르세데스-AMG의 신형 C63 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es에 게재된 신형 C63 테스트카는 양산형 모델로 범퍼와 파나메리카나 그릴, 쿼드 머플러 등을 확인할 수 있다. 신형 C63에는 4기통 PHEV 파워트레인이 얹어진다. 올해 하반기 공개된다. 신형 C63에는 2.0리터 4기통 M139 가솔린 터보 엔진과 전기모터(204마력), 배터리, AMG 스피드시프트 MCT 변속기로 구성된 차세대 AMG E-퍼포먼스 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인이 얹어진다. 신
포르쉐는 신형 911 GTS를 23일(현지시간) 공개했다. 신형 911 GTS의 3.0리터 수평대향 6기통 터보 엔진은 최고출력 480마력을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 3.3초만에 가속한다. GTS 전용 사양과 함께 신규 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 국내 출시는 미정이다. 신형 911 GTS에는 3.0리터 수평대향 6기통 터보 엔진과 8단 PDK 변속기가 탑재됐다. 최고출력은 480마력, 최대토크는 58.1kgm다. 기존 911 GTS 대비 최고출력은 30마력, 최대토크는 2kgm 증가했다. 정지상
랜드로버코리아는 2021 레인지로버 벨라를 출시한다고 23일 밝혔다. 2021 레인지로버 벨라는 새로운 스티어링 휠과 기어 셀렉터, 최신 인포테인먼트 시스템 PIVI Pro 등이 적용됐으며, 가솔린 마일드 하이브리드 파워트레인이 새롭게 탑재됐다. 가격은 9520만원부터다. 2021 레인지로버 벨라는 랜드로버의 탈 디젤 전략에 따라 가솔린 모델로만 운영된다. 세부 가격은 P250 R-다이내믹 SE 9520만원, P400 R-다이내믹 SE 1억920만원, P400 R-다이내믹 HSE 1억1460만원이
기아 신형 스포티지의 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 최근 기아는 신형 스포티지 1.6 가솔린 터보와 1.6 가솔린 터보 하이브리드의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 스포티지에는 기아의 새로운 디자인 언어가 적용됐다. 신차는 오는 7월 중순 공식 출시된다. 신형 스포티지 1.6 가솔린 터보에는 스마트스트림 G1.6T 엔진과 7단 DCT 변속기가 탑재됐다. 최고출력은 180마력, 최대토크는 27kgm다. 신형 스포티지 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보
제네시스 G70 슈팅 브레이크의 실차가 공개됐다. 제네시스는 오는 7월 8일부터 영국에서 개최되는 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 G70 슈팅 브레이크의 런칭을 시작으로 유럽 시장 공략에 나선다. G70 슈팅 브레이크는 G70를 기반으로 트렁크 적재 공간이 확장됐다. G70 슈팅 브레이크는 유럽 전용 모델이다. 사냥용 마차로부터 유래된 슈팅 브레이크는 날렵한 외관과 실용성 있는 적재 공간으로 유럽 시장에서 선호도가 높다. G70 슈팅 브레이크는 BMW
![[시승기] 올-일렉트릭 미니 쿠퍼, 전기차도 미니다운 주행감각](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/25/trd20250725000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 람보르기니 우루스SE, 슈퍼 SUV와 전기차의 절충안](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/22/trd20250722000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] BYD 씰 AWD, 가성비 모델3..퍼포먼스는 앞선다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/18/trd20250718000006.122x80.0.jpg)
![[시승기] 폭스바겐 골프 GTI, 믿기지 않는 가성비 스포츠카](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/16/trd20250716000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 액티언 하이브리드, HEV 보다 EREV에 가깝다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/14/trd20250714000030.122x80.0.jpg)
