재규어는 F-페이스 SVR 부분변경을 1일(현지시간) 공개했다. F-페이스 SVR 부분변경은 기존 모델보다 파워트레인 성능이 높아졌다. 공기역학적 성능을 높인 외관 디자인과 함께 실내에는 11.4인치 곡선형 디스플레이와 신규 스티어링 휠 적용 등 상품성이 강화됐다. F-페이스 SVR 부분변경의 실내에는 마그네슘 합금 케이스에 통합된 11.4인치 곡선형 디스플레이가 새롭게 적용됐다. 재규어 최신 Pivi Pro 인포테인먼트 시스템과 무선 소프트웨어 업데이트
현대차 신형 스타렉스 LPi 모델이 출시된다. 현대차 관계자에 따르면 신형 스타렉스는 LPi 모델이 유지돼 기아차 신형 카니발과 차별화된다. 또한 기존의 후륜구동 방식에서 전륜구동 방식으로 변경된다. 내외관에 파격적인 변화가 예고된 신형 스타렉스는 2021년 공개된다. 신형 스타렉스는 LPi 모델이 유지돼 기아차 신형 카니발, 르노 마스터 등과 차별화된다. 최근 디젤 엔진에 대한 선호도가 줄어들고 있고 가솔린의 유류비가 부담스러워 LPi로 개조
현대차그룹은 E-GMP 플랫폼을 2일 공개했다. E-GMP 플랫폼은 전기차에 최적화된 차체 구조로 1회 완충시 500km 이상 주행, 정지상태에서 100km/h까지 3.5초, 저중심 고강성 설계 충돌 안전성과 배터리 보호 강화 등이 특징이다. 현대차 아이오닉5에 첫 적용된다. E-GMP는 전기차만을 위한 최적화 구조로 설계돼 1회 완충시 국내 기준 500km 이상을 주행할 수 있으며, 800V 충전 시스템을 갖춰 초고속 급속충전기 이용시 18분 이내 80% 충전이 가능하다. 5분 충전으로 100
제네시스 GV70의 출시일이 확정됐다. 제네시스는 GV70 티저 영상을 공개하며, 12월 8일 출시를 밝혔다. GV70는 중형 SUV로 제네시스 고유의 외관과 한국적 여백의 미를 살린 실내가 특징이다. 특히 지문 인증, 2열 통풍 시트, 전자식 서스펜션 등 고급 사양이 탑재된다. GV70에는 제네시스 최초로 지문 인증 기술이 도입된다. 시동 버튼 하단의 지문 인식 센서를 통해 제네시스 카페이를 이용할 수 있다. 또한 지문 인증을 통해 시동을 걸면 해당 지문으로 저
기아차는 2021년 대격변을 앞두고 있다. 기아차는 2021년 중장기 미래 전략 ‘플랜S’에 맞춰 사명을 기아자동차에서 기아로 변경하며, ‘KIA’ 레터링을 강조한 신규 로고를 도입한다. 2021년부터 신규 로고가 적용되는 신형 K7, 스포티지 등 핵심 신차의 특징을 살펴봤다. 신형 K7은 2021년 3월 출시가 예정됐다. 신형 K7은 차명을 K8로 변경, 차체 크기를 키우고 다양한 첨단 사양을 탑재해 경쟁 모델인 현대차 그랜저와 체급을 벌린다. 파워트
아우디코리아는 더 뉴 A8 L 60 TFSI 콰트로를 출시한다고 1일 밝혔다. 더 뉴 A8 L 60 TFSI 콰트로는 최고출력 460마력의 4.0리터 V8 가솔린 엔진과 액티브 서스펜션, 나파 가죽 패키지, 크롬 익스테리어 패키지 등이 적용됐다. 가격은 1억9052만8000원부터다. 더 뉴 A8 L 60 TFSI 콰트로는 4인승과 5인승으로 운영된다. 가격은 각각 1억9052만8000원, 1억8071만1000원이다. 더 뉴 A8 L 60 TFSI 콰트로는 4.0리터 V8 가솔린 직분사 터보차저 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기, 사륜구
벤츠코리아는 신형 E클래스 쿠페·카브리올레를 출시한다고 1일 밝혔다. 신형 E클래스 쿠페·카브리올레는 다이내믹한 디자인과 EQ부스트, 최신 주행 보조 탑재 등 한층 업그레이드됐다. E450 쿠페·카브리올레, 고성능 AMG E53 쿠페로 운영된다. 가격은 1억60만원부터다. 세부 가격은 E450 4MATIC 쿠페 1억60만원, AMG E53 4MATIC+ 쿠페 1억1540만원, E450 4MATIC 카브리올레 1억660만원이다. E450 4MATIC 쿠페의 외관은 AMG 라인 패키지가 적용됐다. 에어로다이
BMW X7 부분변경 예상도가 공개됐다. 러시아 자동차 전문매체 Koaeca가 게재한 신형 X7의 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작됐다. 신형 X7은 전면부 그릴의 크기를 키우고 분할형 헤드램프를 적용하는 등 파격적인 변화를 예고했다. 2021년 하반기 공개될 예정이다. X7 부분변경에는 BMW SUV의 새로운 패밀리룩이 적용된다. 헤드램프는 기존 X7보다 더 낮게 배치되며, 주간주행등과 분리된다. 얇게 디자인된 LED 주간주행등은 보닛 바로 아래 자리 잡는다.
폭스바겐 신형 파사트 GT가 내달 국내 출시된다. 폭스바겐코리아 관계자에 따르면 신형 파사트 GT는 내달 중순 국내 출시와 함께 계약이 시작된다. 본격적인 차량 인도는 2021년 초 이뤄진다. 제타와 달리 한정 판매되지 않으며, 2.0리터 TDI 디젤 모델이 출시된다. 국내 출시를 앞둔 신형 파사트 GT는 2.0리터 4기통 TDI 디젤 엔진과 7단 DSG 변속기가 조합돼 최고출력 190마력, 최대토크는 40.8kgm다. 전륜구동을 기본으로 사륜구동 모델도 출시된다. 국내 인
기아차 신형 스포티지(NQ5)의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es가 게재한 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작됐다. 특히 Motor.es에 따르면 신형 스포티지에는 순수 전기차 파워트레인도 탑재된다. 신형 스포티지는 2021년 4월 출시될 예정이다. 신형 스포티지는 현대차 신형 투싼과 플랫폼, 파워트레인을 공유한다. 1.6 가솔린 터보와 2.0 디젤, 1.6 가솔린 터보 기반의 하이브리드 및 플러그인 하이브리드로 운영된다. 특히 스포티지 최
쉐보레 2021 트랙스의 파워트레인이 변경된다. GM Authority에 따르면 2021 트랙스에는 기존의 1.4리터 가솔린 터보 엔진을 대신해 쉐보레 최신 1.4리터 가솔린 터보 엔진이 적용돼 성능이 향상된다. 2021년 상반기 미국부터 판매가 시작되며 국내 도입은 미정이다. 기존 트랙스의 1.4리터 4기통 가솔린 터보 엔진(LUV)은 최고출력 138마력, 최대토크 20.5kgm의 성능을 발휘한다. 2021 트랙스에 적용될 신형 1.4리터 4기통 가솔린 터보 엔진(LE2)은 최고출력 153마력, 최대
BMW X7 부분변경 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 X7 부분변경은 현대차 싼타페와 유사한 분할형 헤드램프가 적용돼 최근 BMW의 수직형 키드니 그릴에 이어 파격적인 전면부 디자인 변화를 예고했다. 2021년 하반기 공개될 예정이다. X7 부분변경의 핵심은 전면부 디자인이다. 새롭게 디자인된 헤드램프는 기존 X7보다 낮게 자리 잡았으며, LED 주간주행등과 분리됐다. 현대차 싼타페와 유사한 분할형 헤드램프 방식이다. 키
기아차 K5 GT가 국내 출시된다. 기아차 관계자에 따르면 북미 시장에 먼저 공개된 고성능 K5 GT가 2021년 상반기 국내 시장에 투입된다. 특히 K5 GT는 제원상 정지상태에서 100km/h까지 5.8초로 쏘나타 N라인보다 빠르다. 가격은 쏘나타 N라인과 유사할 전망이다. K5 GT는 스마트스트림 가솔린 2.5T 엔진과 8단 습식 DCT 변속기가 조합돼 최고출력 290마력, 최대토크는 43kgm로 역대 K5 중 가장 강력한 성능을 낸다. 북미 시장 제원상 정지상태에서 100km/h까지 5.8초가
아우디는 SQ5 스포트백을 26일(현지시간) 공개했다. SQ5 스포트백은 SQ5의 쿠페형 모델이다. 가솔린 엔진으로 바뀐 SQ7, SQ8과 다르게 3.0리터 디젤 엔진이 사용됐다. 최고출력은 336마력, 정지상태에서 100km/h까지 5.1초만에 도달한다. 독일부터 판매가 시작된다. SQ5 스포트백에는 3.0리터 V6 디젤 TDI 엔진이 적용돼 최고출력 336마력, 최대토크 71.4kgm의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 5.1초, 최고속도는 250km/h다. 엔진에는 48V 마일드 하이브리드가 탑재
캐딜락 최초의 소형 SUV XT4가 내년 상반기 국내 출시된다. 캐딜락코리아 관계자에 따르면 올해 하반기 출시될 XT4는 코로나로 인해 내년 상반기로 출시가 미뤄졌다. XT4는 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 적용됐으며, 가격은 북미 기준 3만4795달러(약 3800만원)부터다. XT4의 가격은 북미 기준 3만4795달러(약 3800만원)부터 시작하며, 최고 사양인 프리미엄 럭셔리 및 스포츠 트림은 4만290달러(약 4400)만원이다. 캐딜락코리아는 최근 북미 대비 저렴한 가격으로
포르쉐코리아는 타이칸 4S를 국내 출시한다고 26일 밝혔다. 타이칸은 포르쉐 최초의 순수 전기차로 4S는 최대 530~571마력의 성능을 내며 정지상태에서 100km/h까지 4초가 소요된다. 퍼포먼스 배터리 플러스 기준 1회 완충시 주행거리는 289km다. 가격은 1억4560만원이다. 타이칸 4S는 최대출력 530마력, 배터리 용량 79.2kWh의 싱글 덱 퍼포먼스 배터리를 탑재한 퍼포먼스 배터리, 최대출력 571마력, 배터리 용량 93.4kWh의 퍼포먼스 배터리+로 운영된다. 두 모델
제네시스는 GV70에 지능형 자동차 기술을 탑재한다고 26일 밝혔다. GV70에 적용될 신기술은 제네시스 지문 인증 시스템과 어드밴스드 후석 승객 알림이다. 특히 지문 인증은 해당 지문으로 저장된 운전자의 개인화 정보가 자동으로 설정된다. GV70는 내달 출시 예정이다. 먼저 제네시스 카페이와 연동된 지문 인증 기술은 시동 버튼 하단에 적용된 지문 인식 센서로 지문을 인증함으로써 더욱 간편하게 제네시스 카페이를 이용할 수 있다. 인포테인먼트
제네시스 신형 G70 왜건 테스트카가 포착됐다. G70 왜건은 G70 부분변경을 기반으로 매끄럽게 떨어지는 스포티한 루프라인은 기아차 K3 GT 5도어와 유사할 전망이다. 미국과 유럽 시장에서 BMW 3시리즈 투어링, 벤츠 C클래스 에스테이트, 아우디 A4 아반트와 경쟁한다. 신형 G70 왜건은 루프라인을 매끄럽게 디자인해 일반적인 왜건과는 다른 디자인이다. 투박한 경쟁 왜건 모델들과 다르게 패스트백 스타일로 디자인된다. 기아차 K3 GT 5도어를 연상시킨다.
폭스바겐은 신형 티구안 R을 25일(현지시간) 공개했다. 티구안 R은 2.0리터 터보 엔진이 얹어져 최고출력 320마력을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 4.9초만에 도달한다. 포르쉐 1세대 카이엔 터보S보다 빠른 기록이다. 가격은 독일 기준 5만6703유로(약 7500만원)다. 신형 티구안 R에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 DSG 듀얼 클러치 변속기가 조합돼 최고출력 320마력, 최대토크 42.8kgm의 성능을 발휘한다. 폭스바겐 사륜구동 시스템 4Motion이 기본이다.
현대차 바이욘 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 바이욘은 유럽 시장을 위한 새로운 소형 크로스오버로 코나보다 작다. 유럽형 베뉴로 볼 수 있다. 바이욘은 i20와 플랫폼을 공유하며, 포드 에코 스포츠가 경쟁자다. 2021년 상반기 출시된다. 현대차는 바이욘의 티저 이미지를 25일(현지시간) 공개했다. 바이욘은 프랑스 남서부에 위치한 바욘(Bayonne)시에서 비롯된 것이며, 현대차 소형 해치백인 i20 액티브를 대체한다. 바이욘
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