제네시스는 GV70의 내외장을 29일 공개했다. GV70는 역동성과 고급스러움을 모두 갖춘 중형 SUV로 제네시스 고유의 외관과 운전자 중심의 구조와 한국적 여백의 미를 살린 실내 디자인이 특징이다. 스포츠패키지도 운영된다. GV70는 올해 출시될 예정이다. GV70의 전면부는 제네시스 로고의 방패에서 영감을 받은 크레스트 그릴이 헤드램프보다 낮게 위치해 공격적인 이미지를 강조했다. 2줄 디자인의 쿼드램프가 적용됐다. 측면부는 쿼드램프 상단에서
부가티는 하이퍼카 볼라이드를 28일(현지시간) 공개했다. 볼라이드는 검증된 8.0리터 엔진이 적용돼 최고출력 1825마력을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 2.17초가 소요된다. 경량화를 통해 무게 대 출력 비율은 0.67kg/hp다. 볼라이드의 양산 여부는 결정되지 않았다. 볼라이드는 부가티의 시그니처 8.0리터 W16 쿼드 터보 엔진으로 구동된다. 최고출력 1479마력, 최대토크 163.1kgm의 성능을 낸다. 옥탄가 110의 레이스 전용 연료를 넣을 경우 최고출력 1825마력,
현대차 중국 전략형 모델 신형 미스트라가 선공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 게재된 신형 미스트라는 현대차 팰리세이드를 닮았으며, 후면부는 중국형 싼타페와 유사하다. 2021년 상반기 가솔린 엔진과 전기차로 출시 예정이지만, 중국 소비자 반응은 싸늘하다. 오토홈의 신형 미스트라 기사를 접한 중국 소비자들은 ‘신형 미스트라의 디자인은 기아차 신형 K5만큼 좋지 않다. 자멸적인가?’, ‘중국 시장을 위한 특별 공급은 잊어
재규어는 E-페이스 부분변경을 27일(현지시간) 공개했다. E-페이스 부분변경은 헤드램프와 범퍼, 그릴 등의 디자인이 소폭 변경됐으며, 실내에는 11.4인치 HD 터치 디스플레이, 신규 스티어링 휠 등이 새롭게 적용됐다. 가격은 북미 기준 4만995달러(약 4600만원)부터다. E-페이스는 부분변경을 거치며 독특한 형상의 더블 J-블레이드 주간주행등이 탑재된 헤드램프가 적용됐다. 전면부 메시 그릴은 새로운 크롬 디테일이 더해졌으며, 범퍼 하단 공기흡입
현대차 아이오닉5의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 TopElectricSUV가 게재한 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작됐다. 아이오닉5는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 적용된 첫 번째 전기차로 1회 충전거리는 500km에 달한다. 출시는 2021년 상반기다. 아이오닉5에 적용될 E-GMP는 현대차 그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼이다. E-GMP는 최대 350kW급 전력으로 충전할 수 있는 800V 배터리 시스템과 넓은 실내 공간을 위한 평평한 바닥이 특징이다. 초고
기아차 신형 K5·쏘렌토의 상위 트림이 잘 팔리는 것으로 나타났다. 기아차는 3분기 영업 실적과 함께 신형 K5·쏘렌토의 트림별 판매 비중을 공개했으며, 상위 트림과 최상위 트림 판매 비중이 전년 대비 대폭 높아졌다. 또한 고급 옵션의 선택률도 함께 증가했다. 신형 K5·쏘렌토는 기아차의 국내 판매량을 이끌고 있다. 신형 K5는 9월 7485대를 포함해 2020년 누적 판매량은 6만6716대다. 신형 쏘렌토는 9월 9151대를 포함해 2020년 총 6만622대가
벤츠코리아는 AMG CLA 45S 4MATIC+를 국내 출시한다고 27일 밝혔다. AMG CLA 45S 4MATIC+는 세계에서 가장 강력한 421마력의 4기통 터보 엔진과 강렬하고 역동적인 디자인, 주행성능을 극대화하는 레이싱 기술이 탑재됐다. 가격은 7880만원이다. AMG CLA 45S 4MATIC+에는 2.0리터 4기통 트윈 스크롤 터보차저 엔진(M139)과 AMG 스피드시프트 DCT 8단 변속기가 조합돼 최고출력 421마력, 최대토크 51kgm의 경이로운 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 도달에는 단 4초가 소요
벤츠 신형 C클래스 실내가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es에 포착된 신형 C클래스의 실내는 디지털 계기판 및 세로형 디스플레이, 터치식 공조기, 터치식 스티어링 휠 등 신형 S클래스의 고급스러움을 그대로 계승했다. 신형 C클래스는 2021년 상반기 출시된다. 신형 C클래스의 실내는 벤츠가 최근 공개한 신형 S클래스와 유사한 레이아웃이다. 새롭게 디자인된 디지털 계기판과 함께 태블릿 PC를 연상시키는 세로형 대형 디스플레이가 적용된다.
폭스바겐은 ID.3가 유로앤캡(Euro NCAP)에서 최고등급인 5스타를 획득했다고 27일 밝혔다. ID.3는 폭스바겐 MEB 플랫폼 기반으로 만들어진 첫 번째 전기차 모델로 성인 및 어린이 승객, 교통 약자 보호 및 안전 보조시스템에서 높은 점수를 기록했다. ID.3는 탑승자 보호 평가에서 87%(운전석 및 조수석의 성인 기준)로 높은 점수를 받았으며, 어린이 승객 보호 평가에서는 그보다 더 높은 89%의 점수를 얻었다. 탑승자 보호 평가는 정면 및 측면 충돌, 경추 손
쌍용차 신형 렉스턴 실차가 11월 4일 출시에 앞서 선공개됐다. 관련 커뮤니티와 G4 렉스턴 동호회를 통해 공개된 신형 렉스턴은 새로운 외관 디자인을 통해 웅장함과 볼륨감을 강조했다. 또한 신형 렉스턴 2.2 디젤은 최고출력이 202마력으로 향상됐으며, 연비도 높아졌다. 신형 렉스턴의 전면부는 뉴 다이아몬드 Shape 라디에이터 그릴을 통해 웅장함과 볼륨감을 강조했다. 듀얼 프로젝션 타입의 풀 LED 헤드램프와 LED 코너링 및 안개등 일체형 램프, 직
르노삼성자동차 XM3가 2020년 누적 판매량 2만7607대로 성공적으로 시장에 안착해 주목된다. XM3는 본격 쿠페형 크로스오버(CUV)로 지난 3~6월 연속 월 5천대 이상 판매됐다. 특히 XM3는 2021년 초부터 '뉴 아르카나'로 프랑스, 영국, 독일 등 유럽에 수출될 예정이다. 르노삼성 XM3는 SUV와 세단의 장점을 두로 갖춘 국산차 최초의 프리미엄 디자인 SUV로 출시됐다. 동급 경쟁차 중 가장 긴 휠베이스와 최저 지상고를 통한 SUV 특유의 넓은 공간과 운전 시야
쉐보레는 2021 카마로SS의 사전계약을 시작한다고 26일 밝혔다. 2021 카마로SS는 쉐보레 레이싱 DNA를 담은 정통 스포츠카로 디자인 변경과 무선 스마트폰 프로젝션 등 편의사양 개선을 통해 상품성을 한층 끌어올렸다. 가격은 5450만원, 볼케이노 레드 스페셜 5529만원이다. 2021 카마로SS의 유광 블랙 컬러가 적용됐던 전면 범퍼는 보디 컬러와 같은 컬러를 사용해 일체감을 줬으며, 라디에이터 그릴에 블랙 보타이 엠블럼이 삽입됐다. 보디 컬러는 무채색인
독일의 튜너 브라부스가 AMG GT63 S 기반의 로켓 900을 공개했다. 로켓 900은 엔진 배기량을 4.5리터로 높이고 터보 차저 성능을 개선해 최고출력 888마력, 최대토크 107.1kgm를 발휘한다. 브라부스 전용 내외관 디자인이 적용됐다. 가격은 43만5800유로(약 6억)다. 로켓 900은 AMG GT63 S의 트윈 터보 V8 엔진의 배기량을 4.0에서 4.5리터로 높였다. 컴프레셔의 크기를 키우고 최대 부스트 압력을 가진 맞춤형 터보 차저를 적용했다. 최고출력 888마력, 최대토크는 127.5
현대차 중국법인은 중국형 아반떼를 25일(현지시간) 공식 출시했다. 중국 자동차 전문매체 오토홈이 공개한 중국형 아반떼는 엘란트라로 차명이 변경됐으며, 기어레버, 터치식 공조기, 전장, 파워트레인 등 국내 사양과 차이가 있다. 가격은 10만9800위안(약 1800만원)부터다. 중국형 아반떼의 전장은 4680mm, 휠베이스는 2720mm다. 국내 사양보다 전장이 30mm 길며, 휠베이스는 같다. 중국형 아반떼에는 투톤 루프 옵션이 제공된다. 그외에 외관 디자인은 국
벤츠 마이바흐 GLS 600 4MATIC의 가격이 공개됐다. 마이바흐 GLS는 벤츠 GLS를 베이스로 개발됐으며, 마이바흐 고유 디자인과 럭셔리한 4인승 실내가 특징이다. 벤틀리 벤테이가가 대표 경쟁 상대다. 가격은 북미 기준 16만500달러(약 1억8000만원)부터 시작한다. 마이바흐 GLS의 전면부에는 마이바흐 전용 크롬 그릴과 보닛 장식이 적용됐다. 범퍼 하단에는 크롬 라인과 메쉬 형태의 에어인테이크홀, 프런트 크롬 디퓨저가 더해졌다. 22인치 휠을 기본으로 23
벤츠 AMG S63e의 예상도가 공개됐다. 러시아 자동차 전문매체 Koaeca가 게재한 AMG S63e의 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작됐다. AMG S63e는 4.0리터 V8 엔진과 전기모터가 조합돼 시스템 총 출력 700마력을 낸다. 2021년 하반기 출시될 예정이다. AMG S63e는 BMW M760Li, 아우디 S8, 벤틀리 플라잉스퍼 등과 경쟁한다. S63e에는 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 134마력의 전기모터가 조합돼 시스템 총 출력 700마력을 발휘한다. 현행 AMG S63보다 출력이 90마력 향상됐으
기아차 신형 K7(GL3) 테스트카가 포착됐다. K7 풀체인지는 기아차 신규 브랜드 로고와 함께 전면부 대형 그릴, 심장박동을 형상화한 하트비트 그래픽 리어램프, C필러의 독특한 형상의 크롬 가니쉬 등 대대적인 변화가 예고됐다. 2021년 상반기 출시될 예정이다. 신형 K7의 측면부는 C필러부터 매끄럽게 떨어지는 루프 라인을 특징으로 리어 오버행을 늘려 안정감 있는 프로포션을 구현했다. 특히 C필러에는 신형 카니발과 같은 독특한 입체 패턴의 크롬
BMW 신형 523d의 복합연비가 고객 인도에 앞서 공개됐다. 한국에너지공단에 따르면 48V 마일드 하이브리드가 도입된 523d의 복합연비는 15.6km/ℓ(후륜구동)로 320d, 220d보다 높게 인증을 완료했다. 신형 523d의 가격은 럭셔리 7040만원, M 스포츠 7500만원이다. 기존 520d를 대체하는 523d는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 2.0리터 직렬 4기통 디젤 엔진과 8단 스텝트로닉 변속기가 조합돼 최고출력 190마력, 최대토크 40.8kgm의 성능을 발휘한다. 정지상태
아우디 RS E-트론 GT의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스가 게재한 예상도는 최신 스파이샷을 토대로 제작됐다. RS E-트론 GT는 트리플 전기모터 구동의 고성능 전기차로 최고출력은 무려 700마력이다. 2021년 상반기 출시될 예정이다. RS E-트론 GT와 E-트론 GT는 포르쉐 타이칸과 같은 플랫폼이 적용됐다. RS E-트론 GT는 에어로 다이내믹에 최적화된 보디킷, 플레어 휠 아치 및 고속에서 더 많은 다운포스를 생성하도록 설계된 공격적
현대자동차가 화재가 발생한 코나 일렉트릭에 대한 공식 입장과 리콜 계획을 밝혔다. 22일 현대차는 홈페이지를 통해 코나 일렉트릭 화재 차량을 특정하고, 리콜 범위와 점검 대책을 게재했다. 또한 무상 홈투홈 서비스(픽업&딜리버리), 서비스센터 휴일 운영이 포함된다. 아래는 코나 일렉트릭 공지 전문이다. <코나 일렉트릭 고객님께 알려 드립니다.> 당사 코나 일렉트릭 차량 중 특정 기간 동안, LG화학 중국 난징공장에서 생산된 배터리 셀
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