현대차 팰리세이드가 캘리그래피 트림 출시와 함께 높은 관심을 받고 있다. 2020 팰리세이드에 신설된 캘리그래피는 현대차 최고급 트림으로 전용 디자인 요소를 적용해 일반 모델과 차별화한 것이 특징이다. 2020 팰리세이드 캘리그래피를 직접 살펴봤다.팰리세이드 캘리그래피의 외관은 전용 라디에이터 및 인테이크 그릴, 20인치 휠, 보디컬러 클래딩, 프론트&리어 크롬 스키드플레이트 등 일반 모델과 차별화된 디자인 요소가 적용됐다. 또한 야간
현대차 미국법인은 쏘나타 하이브리드 출시에 앞서 가격과 사양을 공개했다. 쏘나타 하이브리드의 가격은 2만5620달러(약 3100만원)에서 시작돼 혼다 어코드 하이브리드보다 비싸고, 토요타 캠리 하이브리드보다는 저렴한 중간 포지셔닝으로 치열한 경쟁을 예고했다.쏘나타 하이브리드는 150마력 2.0리터 4기통 엔진과 51마력의 전기모터가 결합해 시스템 총 출력 192마력, 최대토크 19.2kgm의 힘을 낸다. 캠리 하이브리드는 176마력 2.5리터 4기통 엔진, 118마력의
르노 캡처의 출시로 XM3와 한 지붕 아래 경쟁이 시작됐다. 캡처는 프리미엄 소형 SUV를 표방하고 있으며, XM3는 국산 소형 SUV 최초의 쿠페형 SUV다. 판매 시작 가격은 XM3가 낮으나, 풀패키지 가격차는 적어 경쟁이 가능하다. 캡처와 XM3를 비교했다.캡처와 XM3는 르노삼성차의 올해 판매량에 중요한 역할을 맡은 신차다. XM3는 쿠페형 디자인과 가격 경쟁력을 앞세워 4월 소형 SUV 판매량 1위에 올랐다. QM3 후속인 캡처도 예상보다 저렴한 가격과 고급스러움을 바탕
기아차 모닝 부분변경 출시로 상품성이 상당히 좋아졌다. 하지만 수동변속기 모델의 삭제로 체감 가격도 꽤나 상승한 것으로 보여진다. 모닝 어반 가솔린 1.0 가격은 1175~1480만원으로 기존 모닝 대비 최대 185만원이 상승했다. 모닝 어반 가격 구성을 살펴봤다. 기존 모닝의 기본형 트림 디럭스는 1135만원이다. 수동변속기 선택시 125만원 저렴해진다. 모닝 어반의 기본형 트림 명칭은 스탠다드로 변경됐으며 가격은 1195만원이다. 다만 휠커버와 뒷유리 와이
BMW 신형 4시리즈의 일부 제원이 공개됐다. BMW가 독일에서 진행한 프로토타입 미디어 시승을 통해 공개된 신형 4시리즈는 새로운 섀시 기술과 서스펜션, 신규 파워트레인이 탑재됐으며, 388마력의 M440i가 도입된다. 신형 4시리즈는 오늘 6월 공개될 예정이다.신형 4시리즈의 가장 큰 변화점은 신형 3시리즈 대비 전고는 57mm, 무게 중심은 21mm 낮아진다. 전방 캠버 각도를 0.8도 더 기울이고 뒷차축을 23mm 넓혀 코너링 성능을 크게 높였다. 신형 4시리즈의 공기저
링컨 에비에이터의 출시로 제네시스 GV80의 경쟁차가 늘었다. 에비에이터는 GV80와 차체 크기, V6 가솔린 엔진, 7인승 등 유사한 부분이 많다. GV80를 에비에이터와 비슷하게 옵션을 구성할 경우 가격 차이도 적다. GV80 3.5T와 에비에이터 리저브 트림을 비교했다.에비에이터 리저브 트림은 7인승 모델로 V6 엔진과 다양한 옵션이 기본 탑재됐으며 가격은 8320만원이다. GV80 3.5T에 7인승 옵션과 AWD, 파퓰러 패키지, 파노라마 선루프, 22인치 휠 등 에비에이터와 유사
국산 소형 SUV 시장은 어느 때보다 치열한 경쟁이 진행되고 있다. 최근 출시된 모델의 경쟁력이 높게 나타나는데, 셀토스와 트레일블레이저는 판매량과 상품성에서 주목되는 모델이다. 베스트셀링 모델 셀토스와 저력을 발휘하고 있는 트레일블레이저를 함께 살펴봤다.먼저 쉐보레 트레일블레이저는 디자인에 있어 가장 공을 많이 들인 모델로 손꼽힌다. 하나의 디자인만 제공되는 경쟁차와 달리 무려 3가지 디자인을 선택할 수 있다. 기본 모델과 함께
현대차 쏘나타(DN8) 2.0 가솔린이 연식변경을 거치며 연비가 소폭 하락했다. 2020 쏘나타 2.0 가솔린의 복합연비는 기존 모델 대비 최대 0.4km/ℓ 낮아졌으며, 가속력 개선을 위한 변속 로직 변경이 주된 이유로 판단된다. 쏘나타 2.0 가솔린의 변경된 연비를 살펴봤다.2020 쏘나타 2.0 가솔린은 스마트스트림 G2.0 CVVL 엔진과 6단 자동변속기 조합으로 최고출력 160마력, 최대토크 20.0kgm의 성능을 낸다. 파워트레인과 제원은 기존과 같으나 연식변경을 거치며 변속 로
신형 아반떼 하이브리드가 공개돼 토요타 코롤라, 혼다 인사이트와의 경쟁을 예고했다. 현대차 미국법인이 밝힌 아반떼 하이브리드 연비는 21km/ℓ 이상으로 북미시장에서의 경쟁차에 근접하다. 아반떼 하이브리드,코롤라, 인사이트의 차체 크기, 파워트레인을 비교했다.현대차 신형 아반떼 하이브리드의 차체 크기는 전장 4650mm, 전폭 1825mm, 전고 1420mm, 휠베이스 2720mm다. 토요타 코롤라는 전장 4635mm(-15mm), 전폭 1780mm(-45mm), 전고 1435mm(+15mm), 휠베이스 2700mm(-2
현대차 7세대 아반떼가 출시와 함께 높은 관심을 받고 있다. 신형 아반떼는 주행성능, 최신 편의사양, 스타일 등을 두루 갖춘 것이 특징으로, 하위 트림과 인스퍼레이션간의 디자인 및 사양 차이가 명확하다. 신형 아반떼 하위 트림과 인스퍼레이션을 비교했다.신형 아반떼 외관은 하위 트림과 인스퍼레이션은 램프류, 휠에서 차이가 난다. 하위 트림의 헤드램프는 프로젝션 헤드램프로 LED 주간주행등은 동일하게 적용됐다. LED 헤드램프는 인스퍼레이션
현대차 7세대 아반떼와 르노삼성차 XM3가 출시와 함께 높은 관심을 받고 있다. 신형 아반떼와 XM3는 각각 세단과 SUV로 세그먼트는 다르나 젊은 고객층을 타겟으로 삼고 있으며, 가격대와 파워트레인 등 유사한 부분이 많다. 신형 아반떼와 XM3 1.6 GTe를 비교했다.신형 아반떼는 영업일 기준 9일 동안 1만6849대의 사전계약을 달성했다. 사전계약 분석 결과 20대와 30대 비중이 44%로 크게 증가한 것으로 나타났다. XM3 역시 출시 한 달 만에 누적 판매량 1만6000대를
제네시스 3세대 G80 경량화가 마침내 이뤄졌다. 신규 플랫폼과 알루미늄 등 경량화 소재 확대 적용을 통해 125kg 이상 감량에 성공했다. 무겁고 연비가 나쁘다는 의견을 수용한 것이다. 3세대 G80와 경쟁하는 수입차 5시리즈, E클래스, A6의 공차중량을 비교해봤다.신형 G80 2.5 터보의 공차중량은 1785kg이다. BMW 530i 18인치 휠의 공차중량은 1695kg(-90kg), 벤츠 E300 18인치 휠은 1740kg(-45kg)이다. 2.0리터급 후륜구동 모델 중 520i가 가장 가벼우며, E300, G80순이다. A6는 사륜
제네시스 3세대 G80의 인기와 함께 볼보 S90의 가치가 주목받고 있다. G80의 상품성이 좋아진 만큼 가격도 상승해 수입차와의 가격 차이가 거의 없어졌기 때문이다. 특히 볼보 S90의 경우 G80와 보증수리 기간이 동일하며, 가격면에서는 오히려 우세한 모습이다.볼보는 럭셔리카 시장에서 최근 주목받는 브랜드다. 전통적으로 강조된 안전 중심의 브랜드 가치에 신규 디자인과 고급 소재를 통한 차별화, 최신 운전보조장치의 편의성, 그리고 국내에서 시행되
제네시스는 3세대 G80를 통해 주문 제작에 가까운 다양한 선택지를 제공해 주목된다. 유어 제네시스를 통해 소비자는 구동방식을 비롯해 시트 색상, 내장 디자인 및 색상, 휠 디자인, 외장 컬러, 편의사양을 조합할 수 있다. 다양한 실내외 사양과 유용한 옵션을 살펴봤다. 신형 G80는 총 16개의 외장 색상을 선택할 수 있다. 2개의 무광 색상과 14개의 유광 색상으로 구성됐다. 시그니처 색상은 밤하늘의 오로라를 연상시키는 태즈먼 블루다. 우유니 화이트는
최근 자동차업계 트렌드는 전동화 혹은 효율성 높이기로 요약된다. 강화된 배출가스 규정을 만족하면서 기존 모델 대비 높은 성능을 담아내기 위해 전동화가 필수 요소로 자리잡았다. 특히 고객 선호도가 높아진 사륜구동 시스템에 대한 전동화는 중요한 트렌드다.SUV나 크로스오버의 전유물이었던 사륜구동 시스템은 최근 중형차와 소형차에까지 확대되는 추세다. 과거의 파트타임 사륜구동 시스템이 험로주행을 위한 장비였다면, 최근의 올타임 사륜
![[포토] 현대차 7세대 아반떼, 실차는 이런 모습](https://www.kod.es/data/trd/image/202004/28966_108835_1612.300x200.0.jpg)
현대차 올 뉴 아반떼가 7일 공식 출시됐다. 올 뉴 아반떼는 혁신적이고 스포티한 디자인 완성, 3세대 플랫폼을 바탕으로 한 기본기 향상, 차급을 뛰어넘는 최첨단 안전, 편의사양 탑재가 특징이다. 가격은 가솔린 모델 1531~2392만원, LPi(일반용) 모델 1809~2167만원이다.(개소세 1.5% 기준) 아반떼 하이브리드와 N라인은 상반기 국내에 출시될 예정이다.
국산 소형 SUV 시장은 국산차 5개 브랜드가 함께 경쟁을 펼치는 치열한 시장이다. 소형 SUV 판매 1위 셀토스를 견제하는 XM3, 트레일블레이저, 티볼리 상품성 개선 모델이 출시이 출시됐으며, 현대차는 7월 코나 부분변경을 투입한다. 모델별 경쟁력을 살펴봤다.2020년 3월 소형 SUV 국내 판매량은 셀토스(6035대), XM3(5581대), 코나(5006대), 트레일블레이저(3187대), 티볼리(1914대) 순이다. 2020년 1월에서 3월까지 누적 판매는 1만2412대로 셀토스가 압도적이지만, XM3와
제네시스 3세대 G80가 출시와 함께 디자인과 상품성에서 주목받고 있다. 낮고 와이드한 프로포션과 쿠페형 루프라인은 아우디의 최신 모델 2세대 A7이 연상되기도 한다. 비슷한 시기 국내에 출시된 G80와 A7의 제원과 사양, 국내에서 구입시 가격 면에서 비교해봤다.제네시스 G80 3.5T와 A7 55 TFSI는 파워트레인 구성에서 유사하다. 두 모델은 동일하게 가솔린 6기통 터보엔진을 적용해 비교 가능하다. G80 3.5 터보 풀패키지 가격은 8227만원(개소세 1.5%), 아우디 A7 5
제네시스 신형 G80이 출시와 함께 높은 관심을 받고 있다. 3세대 G80의 가격은 개소세 1.5% 기준 2세대 G80 기본형 모델 대비 400만원 인상된 5247만원으로 책정됐다. 약 8% 인상된 가격이다. 신형 G80와 기존 G80 대비 인상된 가격과 추가된 사양을 살펴봤다. 신형 G80 3.5 터보에 2열 옵션, 무광 외장컬러를 포함한 최상위 풀패키지 가격은 8227만원이다. 2세대 G80 최상위 트림인 파이니스트 가격은 7087만원, 스포츠 모델 풀패키지 가격은 7197만원으로 옵션 구성에 따라
제네시스 3세대 G80가 공식 출시됐다. 신형 G80는 차세대 제네시스 디자인 언어를 바탕으로 경량화를 통한 연비 향상, 다양한 첨단 안전 및 편의사양이 탑재된 것이 특징이다. 가격은 가솔린 2.5 터보 5247만원, 3.5 터보 5907만원, 디젤 2.2 5497만원부터 시작된다.신형 G80는 저중심으로 설계된 제네시스 3세대 후륜구동 기반 플랫폼이 적용됐다. 차체의 약 19%에 알루미늄 등 경량 소재를 적용해 공차중량을 기존 대비 125kg 줄였으며, 핫스탬핑 공법의 초고강도 강
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