델파이, 2013년도 3분기 실적 발표

델파이, 2013년도 3분기 실적 발표

2013년 3분기 미국 회계기준에 따른 주당이익은 0.87달러로 전년 동기 0.84달러 대비 증가; 누적 분기 주당이익은 2.92달러로 전년 동기 2.89 달러 대비 증가

발행일 2013-11-20 09:24:36 박태준 기자
차량 부품 생산업체인 델파이 오토모티브 피엘씨(NYSE: DLPH)는 2013년 3분기 매출이 전년 대비 10% 증가하여 40억 달러를 기록했다고 발표했다. 이는 아시아와 북미시장에서 지속되어온 강력한 성장을 반영하고 있다. 환율, 원자재 가격 변동, 인수와 사업분할 관련 영향을 반영하면 2013년 3분기 매출은 3% 증가했다.
 
델파이는 2013년 3분기 미국 회계기준에 따라 순이익 2억 7,100만 달러, 주당이익 0.87 달러를 기록했으며 전년 동기에는 각각 2억 6,900만 달러와 0.84 달러를 기록했다. 2013년 3분기 미국 회계기준에 따른 결과는 구조조정 관련 비용과 인수 관련 통합 비용으로 구성된 특별 항목을 포함한다. 이들 특별 항목을 제외할 경우 델파이는 2013년 3분기 순이익 3억 200만 달러, 주당이익 0.97달러를 기록했으며 전년 동기 조정 금액은 각각 2억 7,100만 달러와 0.84달러였다.
 
"델파이는 이번 분기에 탁월한 성과를 기록했다. 아직은 신중한 태도를 유지하고 있지만, 유럽시장이 안정을 되찾고 있는 것으로 보인다”고 로드니 오닐 CEO 겸 사장은 언급하면서 “델파이의 미래 전망에 대해 낙관하고 있다’고 덧붙였다.
 
2013년 3분기 성과
 
델파이의 2013년 3분기 매출은 40억 달러로 환율과 원자재 가격 변동, 인수와 사업분할에 대해 조정하면 2012년 3분기와 비교해 3% 상승했다. 이는 아시아 10%, 북미 9%의 성장을 반영하는 것으로 유럽의 5% 하락과 남미의 2% 하락으로 상쇄되었다.
 
2013년 3분기 순이익은 구조조정, 인수 관련 통합 비용, 채무상환에 대한 손실을 제외할 때, 총 3억 200만 달러로 주당이익은 0.97달러이며 이는 실효세율 상승의 불리한 영향과 주식 수 감소의 유리한 영향을 반영하고 있다. 전년 동기 순이익은 2억 7,100만 달러로 주당이익은 0.84 달러이다.
 
2013년 3분기 이자 비용, 기타 수입(비용), 소득세 비용, 배당수익, 구조조정 및 인수통합 비용을 제외한 이익은 4억 2,800만 달러였으며, 전년 동기에는 3억 7천만 달러를 기록했다. 2013년 3분기  영업이익률은 10.7%이었고 전년 동기 10.1% 대비 0.6% 상승했다.
 
2013년 3분기 감가상각비, 무형자산상각비, 이자 비용, 기타 수입(비용), 소득세 비용, 배당수익, 구조조정 및 인수통합 비용을 제외한 수익은 5억 6,600만 달러였으며 전년 동기에는 4억 8,300만 달러였다. EBITDA 마진은 2012년 3분기에는 13.2% 인 반면 2013년 3분기에는 14.1%로 0.9% 증가했다. EBITDA 증가는 MVL 인수로 증가한 수익과 아시아와 북미 사업의 지속적인 강력한 성과를 반영하는 것이며, 유럽의 지속적인 판매 감소로 일부 상쇄되었다.
 
2013년 3분기 이자 비용은 3,400만 달러로 작년 같은 기간에는 3,200만 달러였다. 2013년 3분기 세금은 7,200만 달러로 실효세율 약 20%였으며 2012년 3분기에는 15%인 5,200만 달러를 기록했다. 이는 주로 세제 변경의 영향에 따른 1천만 달러 가량의 세금 항목 증가와 세전 이익의 지리적 혼합이 반영된 것이다. 
 
델파이는 2013년 3분기 영업활동으로 인한 순 현금흐름 3억 9,800만 달러를 기록했으며 지난 해 같은 기간에는 4억 1,400만 달러를 기록했다.
 
2013년 누적분기 성과
 
2013년 9월 30일까지 9개월 동안 델파이의 매출은 환율과 원자재 가격 변동, 인수와 사업분할에 대해 조정하면 123억 달러로 전년 동기 대비 1% 감소했다. 이는 아시아 9%, 북미 4%, 남미 6%의 성장을 반영하는 것이며 유럽의 10% 감소로 상쇄되었다.  
 
2013년 누적분기 순이익은 총 10억 2,600만 달러 즉, 주당이익 3.28달러를 기록했는데 이는 실효세율 하락과 주식 수 감소의 긍정적 영향을 반영하고 있다. 전년 동기 순이익은 9억 5,400만 달러, 즉 주당이익 2.93 달러를 기록했다.
 
2013년 누적분기 델파이의 영업이익은 13억 7,200만 달러였으며 전년 동기에는 13억 1,600만 달러를 기록했다. 동기 영업이익률은 11.2%였으며 전년 동기와 동일했다.
 
2013년 누적분기 EBITDA는 17억 7,300만 달러였으며 전년 동기에는 16억 5,600만 달러를 기록했다.  2013년 누적분기 EBITDA 마진은 14.4%였으며 전년 동기에는 14.1%를 기록했다. EBITDA 증가는 MVL 인수를 통한 이익 증가를 반영하며 유럽의 판매 감소로 일부 상쇄되었다.
 
2013년 누적분기 이자 비용은 총 1억600만 달러였으며 전년 동기에는 1억 달러였다. 또한, 2013년 1분기에는 채무 상환에 대한 순 손실 총 3,900만 달러가 포함되었다. 세금 비용은 1억 8,200만 달러로 실효세율은 약 16%였으며 전년 동기에는 각각 세금비용 2억 2,700만 달러와 실효세율 19%를 기록했다. 2013년 개선은 주로 세전 이익 하락의 지리적 혼합과 절세 계획 추진이 반영된 것이다.
 
2013년 누적분기 델파이는 영업활동을 통한 순 현금 흐름 10억 7,000만 달러를 기록했으며 전년 동기에는 11억 6,800만 달러를 기록했다. 2013년 9월 30일 기준으로 11억 달러 상당의 현금 및 현금 성 자산을 보유하고 있으며 미 인출 회전대출 한도(undrawn committed revolving bank facilities)는 15억 달러를 기록했으며 총 차입금 규모는 24억 달러였다. 
 
자사주 매입 계획
 
      2013년 3분기 델파이는 승인된 자사주 매입 계획에 따라 212만 주, 약 1억2천만 달러 가치의 자사주를 매입했으며 약 2억8,500만 달러 가치의 매입 대상 자사주가 남아있다. 누적분기에 델파이는742만 주, 약 3억6,200만 달러 규모의 자사주를 총 매입했다. 매입된 자사주는 전량 소각되었으며 주식 액면가에 대한 보통주 자본 감소로 반영되고 추가 납입자본과 이익잉여금에 대한 감소로 적용되었다.
 
2013년 전체 전망
 
델파이의 2013년 연간 재무 전망은 다음과 같다.
 
미국 회계기준 외 재무정보 사용
 
본 언론 배포자료에는 미국 회계기준(“GAAP”)에 따르지 않는 델파이의 재무실적이 포함되어 있다. 미국 회계기준에 따르지 않는 이러한 재무실적은 가장 근접한 GAAP 재무기준에 맞추어져 있다. 미국 회계기준에 따르지 않는 실적은 단독으로 또는 미국 회계기준에 따라 작성된 보고 결과의 대체물로 고려해서는 안 되며, 타사가 보고한 유사 명칭의 기준과 비교할 수 없다.
댓글 (0)
※ 댓글 작성시 상대방에 대한 배려와 책임을 담아 댓글 환경에 동참에 주세요.
0/300
뷰익 엔비스타, 국내 출시 가능성..쿠페형 SUV

뷰익 엔비스타, 국내 출시 가능성..쿠페형 SUV

뷰익 엔비스타의 국내 출시 가능성이 얘기돼 주목된다. 17일 업계에 따르면 GM 한국사업장 노사는 수출 전략 차종인 뷰익 엔비스타의 국내 출시 논의를 시작했다. 엔비스타는 쿠페형 SUV로 부평공장에서 생산, 전량 북미로 수출되는 모델로 미국내 가격은 2만5195달러(3574만원)부터다. 뷰익 엔비스타는 전륜구동 기반의 쿠페형 크로스오버로 스타일리시한 외관 디자인이 특징이다. GM의 차세대 플랫폼 VSS-F(Vehicle Strategy Set–Front) 기반으로 설계됐다. VSS-F

뉴스이한승 기자
마세라티 전기 스포츠카 안팔린다, 미국서 7천만원 할인

마세라티 전기 스포츠카 안팔린다, 미국서 7천만원 할인

마세라티 전기차가 미국에서의 수요가 없어 대폭 할인을 시작했다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 따르면 마세라티는 미국 전역에서 5만달러(7087만원, 환율 1417원)에 달하는 할인을 시작했다. 할인 대상에는 그란투리스모 폴고레와 그란카브리오 폴고레, 그레칼레 폴고레가 포함된다. 마세라티 전기 스포츠카의 미국내 가격은 그란투리스모 폴고레 20만295달러(2억8409만원), 그란카브리오 폴고레 20만9195달러(2억9672만원)부터 시작한다. 이들 전기 스포츠

업계소식이한승 기자
GM, 리튬망간리치 배터리로 올해의 배터리 혁신상 수상

GM, 리튬망간리치 배터리로 올해의 배터리 혁신상 수상

제너럴 모터스(GM)는 LG에너지솔루션과 공동 개발한 리튬망간리치(Lithium Manganese Rich, LMR) 배터리 셀 개발 성과를 인정받아 미국 디트로이트에서 열린 제15회 배터리쇼 북미 2025(The Battery Show North America 2025)에서 '올해의 배터리 혁신상'을 수상했다. GM은 '트리플 제로(Triple Zero)' 비전, 즉 교통사고·탄소배출·교통체증 제로를 기업 전략의 중심에 두고 있으며, 이를 실현하기 위해 배터리 전략 역시 비용 경쟁력 강화, 성능 고도화, 글로벌 공급망 안

업계소식이한승 기자
[포토] 볼보 ES90(Volvo ES90), 차세대 순수 전기 플래그십

[포토] 볼보 ES90(Volvo ES90), 차세대 순수 전기 플래그십

볼보의 새로운 전기차, 볼보 ES90(Volvo ES90)이 공개됐다. 볼보 ES90은 브랜드 최초의 순수 전기 세단으로, 듀얼 엔비디아 드라이브 AGX 오린을 탑재해 브랜드 역사상 가장 강력한 컴퓨팅 성능을 구현했다. ES90은 EX90과 함께 SPA2 아키텍처를 기반으로 800V 기술을 통해 효율성과 충전 속도를 높였으며, 최대 700km 주행이 가능하다. 라이다 기반의 강력한 ADAS 시스템과 일반적인 안전 기준을 넘어서는 안전성을 확보했다. 차고 조절식 듀얼 챔버 에어 서스펜션을 지

신차소식이한승 기자
토요타, 센추리 브랜드 도입한다..렉서스 상위 포지셔닝

토요타, 센추리 브랜드 도입한다..렉서스 상위 포지셔닝

토요타가 새로운 럭셔리 라인업 센추리(Century)를 도입한다. 재팬 모빌리티쇼를 앞둔 패널 토론에서 아키오 토요타 회장은 센추리 라인업의 브랜드화를 처음 밝혔다. 센추리는 토요타자동차 내에서 모델명을 넘어서, 렉서스 브랜드의 상위 포지셔닝을 겨냥한 새로운 브랜드로 선보인다. 센추리는 토요타의 일본 내수용 후륜구동 플래그십 세단으로, 일본 내에서는 렉서스 LS 보다 한 등급 위의 모델이다. 가격면에서도 센추리는 렉서스 LS 대비 900만엔(84

업계소식이한승 기자
마세라티, 2026년형 그레칼레 출시..가격 870만원 인하

마세라티, 2026년형 그레칼레 출시..가격 870만원 인하

마세라티가 출력을 높이고, 가격을 내린 2026년형 그레칼레(Grecale)를 출시했다. 2026년형 그레칼레는 가격을 이전 대비 최대 870만원(약 7%) 낮췄다. 트림별 가격은 V6 네튜노 엔진의 트로페오 1억6480만원, 마일드 하이브리드 시스템 모데나 1억1860만원, 엔트리 1억1040만원이다. 2026년형 모델부터 국내 새롭게 도입된 그레칼레 엔트리 트림은 성능 향상에 초점을 맞췄다. 기존 모델(300마력) 대비 약 10% 향상된 최고출력 330마력을 발휘한다. 또한 그레칼레 구매시

신차소식이한승 기자
현대차그룹, APEC 의전차량 지원..각국 정상 G90 탄다

현대차그룹, APEC 의전차량 지원..각국 정상 G90 탄다

현대자동차그룹이 20년만에 국내에서 개최되는 APEC 정상회의의 성공적인 개최를 위해 공식 의전차량을 지원한다고 15일 밝혔다. 행사 기간 동안 각국 정상과 배우자 의전을 위한 ▲G90 113대를 비롯해 장관급 인사 의전을 위한 ▲G80 74대 ▲유니버스 수소전기버스 3대 ▲유니버스 모바일 오피스 2대 등 총 192대의 차량을 제공, 성공적인 행사 진행에 힘을 보탠다는 계획이다. APEC 정상회의는 아시아·태평양 지역 21개 회원 정상과 정부 대표단, 경제계 주

업계소식이한승 기자
볼보코리아, XC40 2026년식 출시..5190만원부터

볼보코리아, XC40 2026년식 출시..5190만원부터

볼보자동차코리아가 다크 외관 테마가 추가된 2026년식 XC40을 공식 출시한다고 15일 밝혔다. 최상위 울트라 트림에서는 다크와 브라이트 테마가 제공된다. 가격은 B4 AWD 플러스 브라이트 5190만원, B4 AWD 울트라 브라이트 5490만원, B4 AWD 울트라 다크 5520만원이다. XC40은 지난 2017년 글로벌 시장에 출시된 이후, 경쟁 모델이 즐비한 유럽 시장에서 2020년부터 4년 연속 프리미엄 컴팩트 SUV 판매 1위에 오른 바 있는 글로벌 베스트셀링 모델이다. 2025년 1월부터 9월

신차소식이한승 기자
벤츠, 비전 아이코닉 공개..하이엔드 럭셔리 쿠페

벤츠, 비전 아이코닉 공개..하이엔드 럭셔리 쿠페

메르세데스-벤츠가 새로운 디자인 콘셉트, 비전 아이코닉(Vision Iconic) 콘셉트를 공개했다. 신형 GLC 전기차를 통해 선보인 조명이 들어간 거대한 전면부 그릴을 앞으로 폭 넓게 적용하겠다는 의지로도 보여지는 이번 콘셉트카는 과거 벤츠 브랜드의 라디에이터 그릴에 대한 재해석이다. 비전 아이코닉의 세로로 길어진 전면부 그릴은 크롬 프레임, 스모크 유리 패턴, 윤곽 조명을 사용해 GLC 전기차의 그릴 대비 고급스러운 분위기다. 그릴 형상은 1938년

신차소식이한승 기자