토요타는 bZ3를 24일 공개했다. bZ3는 토요타 중국 법인과 중국 BYD가 협업해 개발한 전기차로 4도어 패스트백 스타일 세단이다. 공기역학적 디자인을 통해 공기저항계수는 0.218Cd에 불과하다. 1회 완충시 중국 기준 600km를 주행한다. 중국을 시작으로 유럽에도 출시된다.
bZ3는 토요타의 차세대 전기 세단이다. 배터리, 전기모터와 같은 전기차 핵심 부품은 중국 BYD가 제공한다. 배터리는 블레이드 리튬 철 인산염 배터리로 기존 리튬 이온 배터리의 약 절반 두께다. 얇은 배터리로 실내 공간이 극대화됐다. 중국에서 생산되며 유럽에도 투입된다.
bZ3는 1회 완충시 중국 기준 600km 이상을 주행할 수 있다. 다만 중국 주행거리는 국내보다 비교적 관대하게 측정되는 유럽보다 길게 인증된다. 토요타는 bZ3의 배터리는 10년 후에도 90% 용량을 유지한다고 밝혔다. 배터리 냉각, 제어 및 안전 모니터링 시스템을 지원한다.
배터리 용량은 공개되지 않았다. bZ3는 최고출력 181마력, 최고출력 241마력 전기모터 사양으로 운영된다. 후륜구동 방식이다. 최고속도는 160km/h다. bZ3의 차체 크기는 전장 4725mm, 전폭 1840mm, 전고 1475mm, 휠베이스 2880mm다. 현대차 아반떼보다 조금 크다.
bZ3는 패스트백 스타일 세단으로 토요타 BZ SDN 콘셉트카 디자인 요소가 대부분 반영됐다. 공기역학적 디자인을 통해 공기저항계수 0.218Cd를 달성했다. 실내는 ‘디지털 아일랜드’를 테마로 차량 제어가 통합된 센터페시아 디스플레이, 다이얼 방식 변속기 등이 적용됐다.
