BMW는 신형 M3 CS를 24일(현지시간) 공개했다. M3 CS는 M3 컴패티션을 기반으로 엔진의 최고출력이 550마력으로 향상됐으며, 카본 소재 확대 적용을 통해 공차중량을 줄였다. 어댑티브 댐퍼와 안티 롤 바, 캠버 각도 등은 트랙 주행에 최적화됐다. 국내 출시는 미정이다.
신형 M3 CS는 신형 M4 CSL과 다르게 2열 시트가 유지돼 최대 5명이 탑승할 수 있다. 신형 M3 CS는 M3 컴패티션을 기반으로 한다. 파워트레인은 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진과 8단 M 스텝트로닉 변속기로 구성됐다. 최고출력 550마력, 최대토크 66.3kgm를 발휘한다.
M3 컴패티션 대비 40마력 높고 최대토크는 같다. M3 CS는 xDrive 사륜구동 시스템을 기본으로 정지상태에서 100km/h까지 3.2초만에 가속한다. M4 CSL(3.8초), M3 컴패티션 xDrive(3.4초)보다 빠른 기록이다. M3 CS 내외관에는 다양한 경량화 부품이 새롭게 적용됐다.
보닛과 공기흡입구, 사이드미러 커버, 후면부 범퍼 디퓨저 및 스포일러 등은 카본 소재로 제작됐으며, 배기 시스템은 강철에서 티타늄으로 변경됐다. CS 조명 로고가 포함된 카본 버킷 시트가 제공된다. M3 CS의 공차중량은 1776kg으로 M3 컴패티션과 비교해 34kg 가볍다.
디지털 계기판과 디스플레이가 하나로 연결된 BMW 커브드 디스플레이, 카본 패들 시프트가 포함된 알칸타라 스포츠 스티어링 휠 등이 추가됐다. 캠버 각도와 어댑티브 댐퍼, 안티 롤 바 셋업 등은 트랙 주행에 최적화됐다. 카본 세라믹 브레이크 패키지는 옵션으로 제공된다.
