아우디는 신형 Q5 스포트백 사양과 유럽 가격을 공개하고 본격적인 판매에 돌입했다. 신형 Q5 스포트백은 Q5 풀체인지의 쿠페형 모델로 이전 세대보다 스포티한 외관 디자인이 특징이다. 신형 Q5 스포트백 유럽 가격은 6만3910유로(약 9600만원)부터로 사실상 풀패키지 구성이다.
신형 Q5 스포트백은 Q5 풀체인지의 쿠페형 모델이다. Q5 풀체인지는 2025년 국내 출시가 예정됐는데, 스포트백도 투입될 가능성이 크다. 신형 Q5 스포트백의 유럽 가격은 가솔린 6만3910유로(약 9600만원), 디젤 6만7560유로(약 1억원), SQ5 9만6960유로(약 1억4000만원)다.
신형 Q5 스포트백은 신형 Q5와 같은 PPC(Premium Platform Combustion) 플랫폼을 기반으로 한다. PPC는 아우디 내연기관 신규 플랫폼이다. 신형 Q5 스포트백은 이전보다 매끄럽게 떨어지는 루프라인으로 스포티함이 강조됐다. 전면부에는 일반 모델과 다른 범퍼가 적용됐다.
실내에는 11.9인치 디지털 계기판, 14.5인치 디스플레이, 차세대 앰비언트 램프, 1열 통풍 및 열선 시트, 다기능 가죽 스티어링 휠 등이 기본 배치됐다. 10.9인치 조수석 디스플레이는 추가 옵션이다. 신형 Q5 스포트백 실내 다이나미카 마감 소재 등은 재활용 폴리에스터로 제작됐다.
신형 Q5 스포트백은 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조, 긴급 제동, 교통 표지판 감지, 운전자 피로도 모니터링 등으로 구성된 최신 운전자 보조 시스템, 스마트폰 무선 충전 시스템, 3-ZONE 공조기, 컴포트 섀시, 하이빔 어시스트, 48V 마일드 하이브리드+ 파워트레인이 기본이다.
48V 마일드 하이브리드+는 가속시 최대 24마력, 최대토크 23.4kgm를 추가로 지원한다. 리튬이온 배터리 용량은 1.7kWh다. 디젤과 가솔린은 2.0리터 4기통 엔진으로 각각 최고출력 204마력을 발휘한다. 디젤은 사륜구동 단일로 판매되며, 가솔린은 전륜구동 혹은 사륜구동이다.
신형 SQ5 스포트백은 고성능으로 3.0리터 V6 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템이 조합돼 최고출력 367마력, 최대토크 56.1kgm의 성능을 낸다. 21인치 스포츠 휠, 매트릭스 LED 플러스 헤드램프, S 스포츠 서스펜션, 알루미늄 루프 바 등 S 모델 전용 사양을 갖췄다.
