DS는 DS N°8을 12일(현지시간) 공개했다. DS N°8은 DS의 차세대 전기차로 날렵하게 떨어지는 루프라인을 갖춘 패스트백 스타일 크로스오버다. 특히 DS N°8은 97.2kWh 배터리로 1회 완충시 WLTP 기준 최대 750km를 주행할 수 있다. DS N°8은 내년 3분기 유럽 판매가 시작된다.
DS N°8은 DS7 SUV와 DS9 세단 사이에 위치하는 새로운 전기 패스트백 크로스오버다. DS N°8은 스텔란티스그룹의 STLA 미디엄 플랫폼이 사용된 첫 번째 양산차다. DS N°8 외관은 2020년 DS 에어로 스포트 라운지 콘셉트에서 영감을 얻어 디자인됐으며, 공기저항계수는 0.24Cd다.
DS N°8 전면부에는 슬림하게 디자인된 DS 픽셀 비전 헤드램프, 조명으로 내연기관 그릴 패턴을 형상화한 그릴 등이 적용됐다. 측면부는 매끄럽게 떨어지는 루프라인으로 스포티한 이미지가 구현됐다. C필러 하단에서 통합형 리어 스포일러까지 연결되는 라인은 독특한 요소다.
DS N°8 차체 크기는 전장 4820mm, 전폭 1900mm, 전고 1580mm, 휠베이스는 2900mm다. 실내에는 10.25인치 디지털 계기판, 4스포크 스티어링 휠, 16인치 센터 디스플레이, 증강현실 헤드업 디스플레이, 14스피커 포칼 엘렉트라 3D 도이소 시스템, 앰비언트 램프 등이 배치됐다.
DS N°8 1열 시트는 넥 워머와 통풍 및 열선 기능, 마사지 기능을 지원한다. 2열 시트에도 통풍 및 열선 시트가 적용됐다. DS N°8 트렁크 용량은 620ℓ다. DS N°8에는 74kWh와 97.2kWh 배터리가 탑재됐다. 1회 완충시 WLTP 기준 주행거리는 각각 최대 572km, 750km를 확보했다.
DS N°8 전륜구동은 싱글 모터로 최고출력 230마력 혹은 245마력을 발휘한다. 사륜구동은 듀얼 모터로 총 출력 350마력이다. 부스트 모드를 지원한다. DS N°8은 가변형 댐핑 시스템이 포함된 전용 서스펜션이 기본이다. 카메라와 센서로 도로를 파악해 최적의 승차감을 보장한다.
