랜드로버코리아는 디펜더 130의 사전계약을 시작한다고 20일 밝혔다. 디펜더 130은 3열 시트가 추가된 8인승 오프로더로 디펜더 특유의 탁월한 오프로드 성능이 유지됐다. 전자식 에어 서스펜션 등이 탑재됐다. 가솔린 및 디젤 엔진으로 운영된다. 가격은 1억3000만원대다. 디펜더 130의 세부 가격은 P400 X 다이내믹 HSE 1억4000만원대, D300 X 다이내믹 HSE 1억3000만원대다. 랜드로버 온라인 스토어를 통해 사전계약이 가능하다. 5년 서비스 플랜 패키지가 포
포드는 F-150 랩터 R을 공개했다. F-150 랩터 R은 F-150 최상위 모델로 5.2리터 V8 슈퍼차저 엔진이 얹어져 최고출력 710마력을 발휘하며, 최적화된 서스펜션과 10단 자동변속기, 스포츠 배기 시스템 등이 적용됐다. 가격은 미국 기준 10만9145달러(약 1억4000만원)다. F-150 랩터 R은 F-150 최상위 모델로 고성능을 추구한다. F-150 랩터 R에는 머스탱 쉘비 GT500과 같은 5.2리터 V8 슈퍼차저 엔진이 얹어졌다. 최고출력은 710마력, 최대토크는88.5kgm다. 10단 자동변속기에
기아 EV6 GT의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 기아는 최근 EV6 GT의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. EV6 GT는 고성능 전기차로 듀얼 모터가 얹어져 합산 총 출력 584마력을 발휘, 제로백 3.5초의 성능을 갖췄다. 9월 출시 예정으로 가격은 7200만원이다. EV6 GT는 기아 전기차 EV6의 고성능 모델이다. 가격은 사전계약이 시작된 지난해 기준 7200만원이다. 출시는 9월로 예정됐는데, 가격이 유지되면 국고보조금 50%를 받을 수 있다. EV6 GT의 실물은
쉐보레는 블레이저 EV를 18일(현지시간) 공개했다. 블레이저 EV는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 쉐보레 최신 디자인 언어가 반영됐다. 1회 완충시 주행거리는 최대 515km다. 총 출력 565마력을 발휘하는 고성능 블레이저 EV SS도 공개됐다. 가격은 5900만원대부터다. 블레이저 EV의 가격은 미국 기준 4만4995달러(약 5900만원)부터다. 블레이저 EV SS는 6만5995달러(약 8600만원)다. 블레이저 EV는 GM 최신 전기차 전용 플랫폼 얼티엄을 기반으로 제작됐다. 블레이
현대차는 쏘나타 센슈어스 2023년형을 출시한다고 19일 밝혔다. 2023 쏘나타 센슈어스는 모든 트림에 진동경고 스티어링 휠이 적용됐으며, 고객 선호 사양을 기본화해 상품성을 높였다. 인스퍼레이션 기반의 N라인 디자인 에디션 트림이 신설됐다. 가격은 2592만원부터다. 2023 쏘나타 센슈어스의 가격은 가솔린 2.0 모던 2592만원, 프리미엄 플러스 2864만원, 인스퍼레이션 3357만원, N 라인 디자인 에디션 3500만원, 가솔린 1.6 터보 모던 2673만원, 프리미엄 플러
테슬라 모델3와 모델Y 일부 트림 가격이 인상됐다. 테슬라코리아 홈페이지에 따르면 모델3와 모델Y의 가격은 지난달 24일과 비교해 각각 118만원, 179~277만원 인상됐다. 특히 모델3 롱레인지는 8400만원을 넘어서며 경쟁 모델인 현대차 아이오닉6와 가격 차가 더 커졌다. 7월 18일 기준 국내 가격은 모델3 롱레인지와 퍼포먼스 각각 8469만7000원, 9417만5000원, 모델Y 롱레인지는 9664만9000원, 퍼포먼스 1억473만1000원이다. 지난달 24일과 비교해 모델3 롱레인지는
기아는 엑씨드(XCeed) 부분변경을 18일(현지시간) 공개했다. 엑씨드는 유럽 전용 모델인 씨드의 크로스오버 라인업으로 부분변경을 통해 기아의 최신 디자인 언어와 사양이 적용됐다. 스포티한 내외관이 강조된 GT-라인 트림이 신설됐다. 디젤과 가솔린, PHEV로 운영된다. 엑씨드는 씨드의 크로스오버 모델이다. 휠베이스는 2650mm로 씨드 해치백, 왜건 등과 같지만 넓어진 전폭과 늘어난 전고로 다른 라인업 대비 실내 공간이 여유롭다. 최저 지상고는 43
토요타는 크라운 풀체인지를 공개했다. 신형 크라운은 기존 세단에서 크로스오버 스타일로 변경되며 파격적인 외관 디자인을 갖췄다. 하이브리드 파워트레인과 토요타 최신 사양이 적용됐다. 향후 전통적인 세단과 왜건, SUV 등 파생 모델이 투입된다. 국내 출시는 미정이다. 크라운은 토요타 브랜드의 플래그십 풀사이즈 세단이다. 신형 크라운은 기존 세단에서 크로스오버 스타일로 변경됐다. 차체 크기는 전장 4928mm, 전폭 1839mm, 전고 1539mm, 휠베
현대차는 스타게이저(Stargazer)를 공개했다. 스타게이저는 인도네시아 등 동남아 시장을 공략하기 위한 현대차 스타리아보다 작은 소형 미니밴이다. 스타게이저는 전통적인 미니밴 실루엣을 특징으로 스타리아와 유사한 외관 디자인을 갖췄다. 6인승과 7인승으로 운영된다. 스타게이저는 인도네이사 등 동남아 시장 전용 모델이다. 스타게이저는 현대차 인도네시아 공장에서 생산된다. 스타게이저의 차체 크기는 전장 4460mm, 전폭 1780mm, 전고 1690mm,
BMW 5시리즈 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 5시리즈 테스트카는 처음으로 양산형 헤드램프 및 리어램프가 적용됐다. BMW의 시그니처 엔젤 아이와 유사한 주간주행등, X5와 유사한 리어램프 그래픽이 확인된다. 내년에 공개된다. 차세대 5시리즈는 BMW그룹의 CLAR 플랫폼을 기반으로 한다. 48V 마일드 하이브리드가 포함된 가솔린 및 디젤 엔진과 PHEV, 5시리즈 최초의 전기차 i5, 고성능 전기차 i5 M 등 역대 가장
기아는 K5 2023년형의 판매를 19일부터 시작한다고 18일 밝혔다. K5 2023년형은 블랙 하이그로시 가니쉬를 기본 적용해 외관 고급감을 높이고 트림별 고객 선호 사양을 기본화해 상품성이 향상됐다. 프리미엄 요소가 반영된 신규 트림이 신설됐다. 가격은 2400만원부터다. K5 2023년형의 세부 가격은 2.0 가솔린 트렌디 2400만원, 프레스티지 2651만원, 노블레스 2862만원, 시그니처 3205만원, 1.6 가솔린 터보 트렌디 2479만원, 프레스티지 2768만원, 노블레스 2979만원,
현대차는 아이오닉5 2023년형을 출시한다고 15일 밝혔다. 2023 아이오닉5는 롱레인지 트림의 배터리 용량 증가로 주행거리가 429km에서 458km로 늘었다. 배터리 컨디셔닝이 기본이다. 롱레인지 사륜구동 신규 트림은 보조금 100%를 받을 수 있다. 가격은 5005만원부터다. 2023년형 아이오닉5의 세제혜택 후 기준 세부 가격은 스탠다드 익스클루시브 5005만원, 롱레인지 익스클루시브 5410만원, 신설된 E-Lite HTRAC(사륜구동) 5495만원, 프레스티지 5885만원이다. 택시 모
기아 EV9 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 EV9 테스트카는 수직으로 배치된 주간주행등과 독특하게 디자인된 리어램프, 크램쉘 보닛 등 EV9 콘셉트카의 디자인 요소가 대부분 구현된 것이 확인된다. EV9은 대형 전기 SUV로 내년 4월에 공개된다. EV9은 기아의 차세대 SUV로 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. EV9의 차체 크기는 전장 4930mm, 전폭 2055mm, 전고 1790mm, 휠베이스 3100mm로 알려졌는데, 글로벌 기준 기아 대형 SUV
기아 EV9 출시 일정이 공개됐다. 기아는 14일 열린 2022 부산국제모터쇼 프레스데이에서 EV9의 출시를 2023년 4월로 예고했으며, 국내 SK온 배터리를 적용한다고 밝혔다. EV9은 기아의 플래그십 전동화 SUV로 주행거리 540km가 목표다. 외관은 콘셉트 EV9과 유사하다. EV9은 기아의 차세대 SUV로 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. 전장은 약 5m로 플래그십 전동화 SUV 포지션이다. 최근 기아는 신형 니로 EV에 중국 CATL 배터리를 적용해 일부 소비자들이 불
현대차는 14일 아이오닉6를 2022 부산국제모터쇼에서 공개했다. 아이오닉6는 전기차 전용 플랫폼 기반의 세단으로 유선형 외관 디자인이 강조됐다. 특히 후면부 일체형 스포일러와 실루엣이 매력적이다. 완충시 국내 기준 최대 524km를 주행한다. 가격은 5500만원대부터다. 아이오닉6는 스탠다드와 롱레인지로 운영된다. 배터리 용량은 스탠다드 53kWh, 롱레인지 77.4kWh다. 가격(개소세 3.5% 반영, 전기차 세제 혜택 전)은 5500~6500만원대로 책정됐다. 현대
BMW코리아는 신형 2시리즈 액티브 투어러를 2022 부산국제모터쇼에서 14일 공개했다. 신형 2시리즈 액티브 투어러는 뛰어난 실내 공간 활용성과 BMW 특유의 역동적인 주행 특성을 동시에 충족하는 프리미엄 소형 크로스오버 모델이다. 올해 하반기 중 국내에 출시된다. 신형 2시리즈 액티브 투어러는 지난 2014년 첫 출시 이후 8년만에 완전 변경을 거친 2세대 모델이다. 새로운 섀시 기술은 안정적인 승차감과 함께 BMW 특유의 스포티한 드라이빙 감각을
기아는 셀토스 부분변경을 2022 부산국제모터쇼에서 14일 공개했다. 셀토스 부분변경에는 기아의 신규 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드가 반영됐으며, 실내에는 파노라마 디스플레이와 다이얼 변속기 등 최신 사양이 적용됐다. 이달 중 사양 공개와 판매가 시작될 예정이다. 셀토스는 기아의 주력 모델 중 하나다. 셀토스는 지난해 총 4만9481대가 판매되는 등 국산 소형 SUV 시장에서 독보적인 판매량을 기록하고 있다. 셀토스는 인도 등 글로벌
2022 부산국제모터쇼가 14일 벡스코에서 프레스데이를 시작으로 24일까지 열흘간의 일정에 들어간다. 4년만에 개최된 모터쇼로 현대차 아이오닉6, 기아 셀토스 부분변경, BMW 7시리즈 전기차, 롤스로이스 등 다양한 신차가 전시된다. 직접 자동차를 타보는 공간도 마련된다. 2022 부산국제모터쇼에선 완성차 브랜드를 포함해 총 28개의 국내외 브랜드를 만나볼 수 있다. 대표적인 국내 완성차 브랜드는 현대차와 기아, 제네시스다. 현대차는 아이오닉6를
현대차는 아이오닉6를 공개한다고 14일 밝혔다. 아이오닉6는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 유선형 외관 디자인이 강조됐으며, 실내에는 첨단 사양이 적용됐다. 특히 1회 완충시 국내 기준 최대 524km를 주행할 수 있다. 세제 혜택 전 가격은 5500~6500만원대로 책정됐다. 아이오닉6는 53kWh 용량의 배터리가 얹어진 스탠다드와 77.4kWh 용량의 배터리가 적용된 롱레인지로 운영된다. 가격(개소세 3.5% 반영, 전기차 세제 혜택 전)은 5500~6500만원대로 책정됐다
기아는 신형 셀토스와 콘셉트 EV9을 14일 부산 벡스코에서 개막한 2022 부산 국제모터쇼에서 공개했다. 또한 기아는 기술과 디자인, 고객 경험을 주제로 전시관을 구성하고 각 주제에 맞는 차량과 조형물 등을 전시한다. 갯벌 식생을 복원하는 신규 프로젝트도 소개한다. 콘셉트 EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 하는 기아의 두 번째 전기차 모델을 예고하는 모델이다. 기아의 플래그십 전동화 SUV 디자인의 미리 보기다. 신형 셀토스는 부분
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