현대차 아이오닉6 실차가 포착됐다. 국내 자동차 커뮤니티 클리앙굴러간당 eyn21님이 게재한 아이오닉6는 현대차 공식 이미지에는 없는 전면부까지 확인할 수 있다. 아이오닉6는 그랜저보다 긴 휠베이스를 갖춘 중형 세단으로 유선형 디자인이 강조됐다. 사양은 내주 공개된다. 아이오닉6는 현대차 아이오닉5, 기아 EV6, 제네시스 GV60 이후 4번째로 선보이는 현대차그룹의 전기차 전용 E-GMP 플랫폼 기반의 전기차다. 차체 크기는 전장 4855mm, 전폭 1880mm, 전
엔카닷컴(대표 김상범)은 지난달 30일 수도권 집중호우로 인해 발생한 수원 중고차매매단지의 침수 재해와 관련해 엔카진단 피해 차량을 확인 및 삭제 완료하고, 피해 차량의 정보를 별도로 관리할 예정이다. 엔카닷컴은 피해가 발생한 6월 30일 당일부터 신속히 피해 규모 확인에 나섰다. 피해를 입은 곳은 수원의 매매상사 한 곳임을 확인하고, 침수차로 인한 소비자 피해를 미연에 방지하고자 피해 차량 중 엔카진단 차량의 포함 여부 조사를 즉각적
현대차 아이오닉6 왜건의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 아이오닉6 왜건 예상도는 SRK Designs에서 제작했다. 아이오닉6 왜건은 포르쉐 타이칸 크로스와 유사한 모습으로 실내 공간 활용성이 강조됐다. 아이오닉6 왜건은 실제로 도입될 전망이다. 현대차 디자인 센터장 이상엽 부사장은 최근 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스와의 인터뷰를 통해 ‘나는 아이오닉6로 멋진 해치백을 만들 수 있습니다. 그것은 슈팅 브
![[시승기] 벤츠 신형 C클래스, 6800만원 값어치를 한다](/data/trd/image/202207/62352_140863_242.300x200.0.jpg)
벤츠 신형 C클래스 C300 AMG 라인을 시승했다. 신형 C클래스는 신형 S클래스를 닮은 내외관 디자인과 48V 마일드 하이브리드 시스템, 1열 통풍 시트, 최신 운전자 보조 시스템을 기본으로 갖췄다. 특히 C300은 묵직한 승차감과 가속감이 강점이다. 2열 승차감은 아쉽다. 신형 C클래스는 C200 4MATIC 아방가르드와 C300 AMG 라인으로 운영된다. 가격은 각각 6150만원, 6800만원이다. C300 AMG 라인의 경우 E250 아방가르드보다 100만원이 비싼데, 차체 크기와 실내 공간을 제
기아는 봉고Ⅲ EV 냉동탑차를 출시한다고 4일 밝혔다. 봉고Ⅲ EV 냉동탑차는 초장축 킹캡 기반의 특장 모델로 기아의 목적 기반 모빌리티 방향성을 담아 개발된 차량이다. 1회 완충시 최대 177km를 주행할 수 있으며, 고객 선호 사양이 기본이다. 가격은 5984만원부터다. 봉고Ⅲ EV 냉동탑차는 저상형과 표준형으로 운영되며 가격은 각각 5984만원, 5995만원이다. 차량 구매시 정부 소형화물 전기차 보조금 1840만원과 지방자치단체 보조금(서울시 788만원), 취
제네시스는 G70 슈팅 브레이크의 판매가 7월 7일부터 시작된다. G70 슈팅 브레이크는 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 갖춘 모델로 다양한 라이프 스타일을 즐기는 고객이 타겟이다. 2.0 가솔린 터보 단일, 프리미엄과 스포츠 패키지로 운영된다. 가격은 4310만원부터다. G70 슈팅 브레이크의 세부 가격(개소세 3.5%)은 프리미엄 4310만원, 스포츠 4703만원부터다. 7월 7일부터 본격적인 판매가 시작되는데, 고객 선호 사양들을 적용한 100대를 선착순 판
BMW 신형 2시리즈 액티브 투어러의 국내 출시가 임박했다. 딜러사에 따르면 신형 2시리즈 액티브 투어러는 이달 중 출시되며, 218d 디젤 모델이 먼저 투입된다. 2시리즈 액티브 투어러는 소형 MPV로 고급스럽게 변경된 실내가 특징이다. 부산국제모터쇼에 전시될 예정이다. 2시리즈 액티브 투어러는 지난 2014년 출시 이후 전 세계에서 약 50만대 이상이 판매됐다. 2시리즈 액티브 투어러는 실내 공간 활용성과 BMW의 시그니처인 펀(FUN) 드라이빙이 결합된 모
기아 납기 정보가 일부 공개됐다. 관련 업계에 따르면 국제정세 불안 등 생산 불확실성이 지속되며, 7월 1일 기준 차량 계약시 고객 인도까지 짧게는 1개월, 길게는 1년 6개월 이상이 소요된다. 특히 쏘렌토 하이브리드 등 일부 인기 모델은 2024년 겨울에 차를 받게 된다. 현재 전 세계 완성차 업체들은 차량용 반도체 수급난으로 신차 생산에 어려움을 겪고 있다. 여기에 러시아의 우크라이나 침공과 중국의 코로나 확산 및 봉쇄 조치 등이 맞물려 지난
폭스바겐 아테온 부분변경의 실내가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es에 게재된 신형 아테온은 센터페시아에 초대형 디스플레이가 적용된 것을 확인할 수 있다. 신형 아테온은 두 번째 부분변경 모델로 마지막 업데이트가 될 예정이다. 2023년 하반기에 공개된다. Motor.es 등 일부 외신에 따르면 폭스바겐은 아테온 풀체인지 개발에 대한 계획은 없으며, 이번 두 번째 부분변경을 마지막으로 단종된다. 현행 아테온은 지난 2020년 첫 번째 부분변경
현대차 아이오닉6 제원이 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 ArenaEV 등에 배포된 현대차 해외 보도자료에 따르면 아이오닉6의 전장은 4855mm로 현대차 쏘나타와 유사하며, 휠베이스는 2995mm로 그랜저보다 길다. 공기저항이 최소화됐다. 내달 부산에서 실차가 공개된다. 아이오닉6는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제작된 중형 세단이다. 차체 크기는 전장 4855mm, 전폭 1880mm, 전고 1495mm, 휠베이스는 2995mm다. 전체적인 차체 크기는 현대차
쌍용차 차세대 SUV KR10(프로젝트명)이 2023년 출시된다. 쌍용차 디자인센터 관계자는 ‘쌍용자동차 디자인 철학 미디어 설명회’에서 KR10은 과거 코란도의 헤리티지와 ‘BE WILD’에서 영감을 받아 정통 SUV로 전기차와 내연기관을 함께 개발하고 있다고 밝혔다. 쌍용차 디자인센터 이강 상무는 ‘현행 코란도는 기아 스포티지 등 대중적인 SUV 시장에 뛰어들어 현재 고전하고 있다고 생각한다. KR10은 지프 랭글러 혹은 랜드로버 디펜더에 가
기아는 셀토스 부분변경을 30일 공개했다. 셀토스 부분변경은 그릴을 가로지르는 스타맵 시그니처 라이팅이 적용돼 세련된 이미지가 구현됐으며, 실내에는 파노라마 디스플레이와 전자식 변속 다이얼 등 최신 사양이 탑재됐다. 내달 15일 부산국제모터쇼서 실차가 공개된다. 셀토스는 2019년 7월 출시 이후 3년만에 부분변경을 거쳤다. 출시 직후부터 기아를 대표하는 소형 SUV로서 현재까지 시장에서 독보적인 강자로 자리매김하고 있다. 신형 셀토
쌍용차 토레스의 제원이 모두 공개됐다. 지난 6월 29일 개최된 ‘쌍용자동차 디자인 철학 미디어 설명회’를 통해 공개된 토레스의 복합연비는 4WD, 20인치 휠 기준 10.2km/ℓ다. 휠베이스는 쌍용차 코란도와 같다. 내년에는 전기차가 투입된다. 토레스 출시는 내달 5일이다. 토레스의 공식 출시는 7월 5일이다. 가격은 T5 2690~2740만원, T7 2990~3040만원으로 공식 출시 시기에 확정된다. 파워트레인은 1.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 아이신 3세대 6단
현대차 아이오닉6 파생 모델이 투입될 전망이다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스에 따르면 현대차는 아이오닉6 슈팅 브레이크와 고성능 N 도입을 고려하고 있는 것으로 알려졌다. 아이오닉6는 유선형 실루엣이 강조된 전기차 세단으로 오는 7월 제원 등이 공개된다. 현대차 디자인 센터장 이상엽 부사장은 오토익스프레스와의 인터뷰를 통해 ‘나는 아이오닉6로 멋진 해치백을 만들 수 있습니다. 그것은 슈팅 브레이크입니다. 또한 아이오닉
벤츠코리아는 EQB 300 4MATIC AMG 라인을 출시한다고 29일 밝혔다. EQB 300 4MATIC AMG 라인은 1회 완충시 313km를 주행할 수 있으며, 여유로운 실내 및 적재 공간과 다양한 안전 및 편의사양이 탑재됐다. 5인승과 7인승으로 운영된다. 가격은 7700만원이다. EQB 300 4MATIC AMG 라인은 콤팩트 전기 SUV다. 66.5kWh 용량의 배터리로 1회 완충시 최대 313km를 주행할 수 있다. 100kW급 급속 충전과 9.6kW급 완속 충전을 지원한다. 급속 충전시 배터리 10->80% 충전까지 약 30분이 소
현대차는 아이오닉6를 29일 공개했다. 아이오닉6는 현대차 프로페시 콘셉트카에서 영감을 받아 디자인됐으며, 감각적인 곡선들로 완성된 유선형 실루엣을 통해 바람 저항이 최소화된 것이 특징이다. 실내는 사용자 중심의 레이아웃이다. 7월 부산모터쇼에서 실차가 전시된다. 아이오닉6는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 적용된 두 번째 모델이다. 긴 휠베이스를 기반으로 독특한 비율과 넓은 실내 공간을 제공한다. 현대차의 새로운 디자
DS오토모빌은 DS7 크로스백 부분변경을 공개했다. DS7 크로스백 부분변경은 전면부에 새롭게 적용된 주간주행등을 특징으로 현대적인 스타일과 2개의 12인치 디스플레이 등 최신 사양이 탑재됐다. 특히 합산 총 출력 360마력을 발휘하는 플러그인 하이브리드가 추가됐다. DS7 크로스백 부분변경의 전면부에는 ‘DS 라이트 베일(Light Veil)’이라는 새로운 주간주행등과 새롭게 디자인된 매트릭스 LED 헤드램프, 크기를 키우고 메쉬 패턴이 삽입된 그
현대차 전기차 아이오닉6 내외관 디자인이 출시에 앞서 공개됐다. 28일 독일 자동차 전문지 오토모터스포츠 등 일부 매체는 아이오닉6 리뷰 영상을 공개했다. 아이오닉6는 공기저항계수 0.21의 유선형 차체가 특징으로, 세단 스타일과 함께 휠베이스는 2995mm에 달한다. 현대차 아이오닉6는 아이오닉5, EV6, GV60 이후 4번째로 선보이는 현대차그룹의 전기차 전용 E-GMP 플랫폼 기반의 전기차다. 전후면 픽셀 LED 기반의 헤드램프와 리어램프, 그리고
현대차는 아이오닉6의 마지막 티저 이미지를 공개했다. 현대차 아이오닉6 공식 홈페이지에 게재된 티저 이미지는 전면부 일부를 확인할 수 있는데, 전반적인 실루엣이 쏘나타와 유사하다. 아이오닉6는 바람 저항을 최소화한 외관 디자인이 특징이다. 이달 29일에 공개된다. 현대차는 지난 21일 아이오닉6 스케치를 시작으로 아이오닉6 공식 홈페이지에 총 6일 동안 디자인 일부를 순차적으로 공개했다. 최종 디자인 공개는 이달 29일이다. 아이오닉6는
DS오토모빌은 DS4의 사전계약을 시작한다고 28일 밝혔다. DS4는 C-세그먼트 해치백으로 ‘제 37회 국제자동차페스티벌에서’ 가장 아름다운 자동차로 선정된 바 있다. 국내에는 1.5리터 디젤 엔진으로 7월 출시된다. 상위 트림인 리볼리부터 판매되며, 가격은 5160만원이다. DS4는 트로카데로와 리볼리 등 2개 트림으로 운영된다. 국내에는 상위 트림인 리볼리부터 판매가 시작된다. 가격은 5160만원이다. DS4는 쿠페형 SUV와 해치백을 결합한 듯한 독특한
