MINI코리아는 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭 사전예약을 5월 2일 오후 3시부터 진행한다고 30일 밝혔다. 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭은 한층 커진 실내 및 적재 공간으로 컨트리맨 고유의 매력이 강조됐으며, 예상 주행거리는 최대 350km다. 가격은 5600만원부터다. 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭은 E 클래식과 SE 페이버드 및 JCW 트림으로 운영된다. 가격은 E 클래식 5600~5800만원, SE 6200~6700만원 선이 될 예정이다. 컨트리맨 사전예약은 오는 5
기아 타스만(Tasman) 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Kolesa.ru에 게재된 타스만 예상도는 기아가 최근 공개한 전용 위장막 모델을 기반으로 제작됐다. 타스만은 중형 픽업트럭으로 기존 기아와는 다른 독창적인 디자인이 반영됐다. 타스만은 내년 국내에 출시된다. 타스만은 보디 온 프레임 방식의 중형 픽업트럭이다. 타스만은 2025년 국내와 호주, 아중동 등 글로벌 시장에 순차 출시된다. 경쟁 모델은 국내 기준 쉐보레 콜로라도, KG모빌리티
![[시승기] 르노 뉴 QM6, 로장주 엠블럼으로 분위기가 달라졌다](https://www.kod.es/data/trd/image/202404/64734_163405_07.300x200.0.jpg)
르노코리아 뉴 QM6 2.0 GDe를 시승했다. 뉴 QM6는 QM6의 2번째 부분변경 모델에 르노 로장주 엠블럼을 적용한 내외관 디자인을 통해 새로운 분위기를 전한다. 특히 탄탄한 섀시를 통한 고속주행 안정감, 여유로운 공간과 편안한 시트, 최신 티맵은 여전히 매력적이다. 르노코리아자동차가 르노코리아로 새로운 시작을 알렸다. 르노코리아는 사명과 엠블럼 변경을 통해 125년 역사의 프랑스 자동차 브랜드 '르노'의 가치를 국내 고객들과 적극적으로 공
폭스바겐은 신형 티구안 L 프로를 25일 공개했다. 신형 티구안 L 프로는 일반 모델보다 전장과 휠베이스를 늘린 롱보디로 넓은 실내 공간을 제공한다. 실내에는 11.6인치 조수석 디스플레이가 추가됐다. 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 글로벌 출시는 미정이다. 신형 티구안 L 프로는 롱보디 모델이다. 신형 티구안 L 프로 차체 크기는 전장 4735mm, 전폭 1859mm, 전고 1682mm, 휠베이스 2791mm다. 이전 세대보다 차체가 커진 신형 티구안보다도 전
벤츠 G580 위드 EQ 테크놀로지(with EQ Technology)가 국내 투입된다. 딜러사에 따르면 G580 위드 EQ 테크놀로지는 이르면 9월 출시되며, 일부 딜러사는 현재 사전예약을 진행하고 있다. G580 위드 EQ 테크놀로지는 G클래스 전기차로 AMG G63 수준의 성능을 갖췄다. G580 위드 EQ 테크놀로지는 G클래스 부분변경 기반 전기차다. G580 위드 EQ 테크놀로지와 G클래스 부분변경은 올해 9월 국내 투입될 예정인데, G클래스 부분변경은 디젤과 AMG G63 라인업으로 운영된다. G580
폭스바겐코리아는 골프가 누적 판매 5만대를 돌파했다고 29일 밝혔다. 올해 탄생 50주년을 맞이한 골프는 해치백 불모지 한국에서 해치백 열풍을 이끌었다. 수입 콤팩트 해치백에서 누적 판매 5만대 이상은 골프가 최초다. 폭스바겐코리아는 다양한 마케팅을 전개할 계획이다. 폭스바겐 골프는 1974년 처음 출시돼 지난 50년간 8세대에 걸쳐 진화한 콤팩트 해치백이다. 골프는 합리적인 상품성과 실용적인 공간, 탄탄한 주행 성능과 기본기를 갖춰 글
혼다코리아가 지난 27일 새로운 컨셉의 모빌리티 카페 ‘더 고(the go)’의 공식 오픈 세리머니를 시작으로 모든 소비자 대상 본격적인 운영을 시작한다고 29일 밝혔다. 더 고는 혼다 브랜드 단독 체험 공간으로 200평 규모의 카페·시승·문화 체험이 융합된 하이브리드형 복합문화공간이다. 더 고는 경기도 성남시 분당구 정자동에 위치한다. 더 고는 아시아 태평양 지역 최초이자 국내 최초로 선보이는 혼다 브랜드 단독 체험 공간으로,
아우디코리아는 '아우디 투 유(Audi to you)'를 29일 런칭했다. ‘아우디 투 유(Audi to you)’는 찾아가는 맞춤형 시승 서비스로, 전시장과 다소 거리가 먼 곳에 위치한 고객 혹은 전시장을 방문하기 어려운 고객들을 위해 아우디 세일즈 어드바이저가 고객이 원하는 위치로 방문하여 차량 시승과 상담을 진행한다. 아우디 코리아는 고객의 편의 증대를 최우선으로, 구매행동과 라이프스타일의 변화를 고려하여 고객 접점을 확대하고 동시에 아우
테슬라 모델Y 일부 트림 가격이 인하됐다. 테슬라코리아 공식 홈페이지에 따르면 모델Y 스탠다드 후륜구동(RWD) 가격은 5299만원으로 지난 4일과 비교해 200만원 낮아졌다. 모델Y 스탠다드 RWD는 1회 완충시 주행거리 356km를 확보했다. 예상 인도 시기는 2~4개월이다. 모델Y는 지난해 하반기부터 스탠다드 RWD를 제외한 라인업 판매가 중단, 지난 4일부터 풀라인업 판매가 시작됐다. 테슬라코리아는 재판매와 함께 스탠다드 RWD를 제외한 롱레인지 AWD와 퍼포먼
![[시승기] 시에나 AWD, 원조 하이브리드 미니밴의 강점들](https://www.kod.es/data/trd/image/202404/64727_163308_4518.300x200.0.jpg)
토요타 시에나 하이브리드 AWD를 시승했다. 시에나는 미니밴 카테고리에서 하이브리드와 사륜구동이라는 독특한 조합을 통해 패밀리카로서 완성형에 가까운 모습을 보여준다. 특히 TNGA-K 플랫폼을 통한 안정적인 고속주행 안정감은 승차감만큼이나 눈에 띄는 강점이다. 국내 미니밴 시장은 실용성을 무기로 꽤나 오랜시간 성장해 왔다. 기아가 1980년대 선보인 봉고 코치는 승합차 시장을 만들어내며 봉고차라는 대명사로 불려왔다. 이후 스타렉스,
기아는 지난 2일 2024년형 K9을 출시했다. 2024년형 K9은 수평형 라디에이터 그릴과 다크 스퍼터링 휠 적용 등 외관 고급감이 향상됐으며, 기본 옵션 사양이 강화됐다. 또한 동승석 에르고 모션 시트와 같은 옵션이 신설됐다. 가격은 5933만원부터, 풀패키지는 9093만원이다. K9 가격은 3.8 가솔린 플래티넘 5933만원, 베스트 셀렉션Ⅰ 6665만원, 마스터즈 7395만원, 베스트 셀렉션Ⅱ 8210만원, 3.3 가솔린 터보 플래티넘 6588만원, 베스트 셀렉션Ⅰ 7241만원, 마스
BMW는 신형 4시리즈 및 i4 그란쿠페를 24일(현지시간) 공개했다. 신형 4시리즈와 i4 그란쿠페는 부분변경으로 외관 디자인이 소폭 변경됐으며, 디지털화된 실내는 물리 버튼이 최소화됐다. 신형 4시리즈는 파워트레인이 개선됐는데, i4는 기존과 같다. 국내 출시도 전망된다. 4시리즈 및 i4 그란쿠페 부분변경 전면부에는 날카로운 스타일이 강조된 헤드램프와 신규 주간주행등, 무광택 크롬으로 마감된 키드니 그릴 등이 적용됐다. 후면부에는 한정판
폭스바겐은 ID.코드(ID.CODE) 콘셉트카를 25일 공개했다. ID.코드는 레벨4 수준 자율주행 기능 지원을 위한 외관 디자인과 실내 콘셉트, 센서 설계 등이 특징인 대형 SUV다. 라이트 클라우드, 3D 아이즈, 라이트 스크린 등 인터랙티브 라이팅과 AI 기반 아바타 등이 적용됐다. ID.코드는 폭스바겐의 새로운 디자인 전략을 채용한 모델로 안정성, 호감도, 시크릿 소스라는 3개의 핵심 요소를 기반으로 한다. 시크릿 소스란, 흥미와 놀라움을 불러일으키는 기능
제네시스는 GV70 부분변경 디자인을 26일 공개했다. GV70 부분변경은 MLA 헤드램프, 이중 메쉬 라디에이터 그릴, 후면부 두 줄 방향지시등, 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 터치 타입 공조 조작계, 신규 무드램프 등 새로운 디자인 및 사양이 적용됐다. 5월 출시된다. GV70 부분변경은 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’ 아래 정교해진 디자인과 강화된 상품성을 갖췄다. 전면부에는 MLA 기술이 포함된 헤드램프와 이중 메쉬 구조 크
제네시스는 25일 2024 베이징 국제 모터쇼에서 G80 EV 마그마 콘셉트를 공개했다. G80 EV 마그마는 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지를 담은 프로그램인 제네시스 마그마 일환으로 스포티한 보디킷, BBS 휠, 볼륨감이 강조된 펜더 등이 특징이다. 양산이 예고됐다. 제네시스 마그마는 고성능 영역으로의 확장 의지를 담은 신규 프로그램이다. 제네시스 마그마 프로그램은 단순한 차량의 성능 향상을 넘어 최첨단 기술과 스포티한 디자인이 융합된 고성능
2023년 3월 서울모빌리티쇼에서 공개돼 주목받았던 콘셉트카, '렉스턴 리무진'이 양산차로 등장했다. 렉스턴 써밋은 렉스턴 리무진의 양산형 모델로, 콘셉트카의 2열 2인승 최고급 독립시트와 헤드레스트형 모니터까지 정상급 편의사양을 그대로 적용해 완전히 차별화했다. 렉스턴 써밋(Summit)은 한국형 럭셔리 SUV의 시작을 알렸던 '무쏘'를 연상시킨다. 강인한 바디-온 프레임 차체에 메르세데스-벤츠의 파워트레인을 적용한 KGM(구 쌍용차)
제네시스는 2024 베이징 국제 모터쇼에서 G80 EV 부분변경을 25일 공개했다. G80 EV 부분변경은 늘어난 휠베이스를 바탕으로 2열 에르고 모션 시트, 전동식 윈도우 커튼 등 다양한 2열 편의사양이 추가됐다. 4세대 배터리, 승차감 개선 등이 이뤄졌다. 제원은 추후 공개된다. 신형 G80 EV는 기존 G80 EV의 역동적이면서 우아한 스타일을 계승하면서 범퍼, 램프 등 주요 디자인 요소의 디테일이 강화됐다. 전면부에는 그라데이션 크레스트 그릴과 MLA 헤드램프
![[시승기] 현대차 아이오닉5, 착한 부분변경의 결과물](https://www.kod.es/data/trd/image/202404/64719_163212_3938.300x200.0.jpg)
현대차 신형 아이오닉5를 시승했다. 신형 아이오닉5는 부분변경으로 배터리 용량을 높여 주행거리가 늘었으며, 기존 고객 의견을 반영한 리어 와이퍼 등이 추가됐다. 특히 가격이 동결됐다. 신형 아이오닉5는 실주행거리가 더 높고 승차감이 좋아졌다. 풍절음 유입은 아쉽다. 현대차는 아이오닉5 부분변경 상품성을 강화하면서도 전 트림 가격을 동결해 전반적인 상품 및 가격 경쟁력을 끌어 올렸다. 아이오닉5 부분변경 세부 가격은 전기차 세제혜택
MINI는 에이스맨(Aceman)을 24일(현지시간) 공개했다. 에이스맨은 미니 쿠퍼와 컨트리맨 사이에 위치한 소형 SUV다. 외관은 미니 특유의 동글동글한 라인과 새로운 전면부 패밀리룩이 특징이다. 에이스맨은 전기차로 최대 406km를 주행할 수 있다. 국내 출시는 미정이다. 에이스맨 차체 크기는 전장 4075mm, 전폭 1754mm, 전고 1495mm다. 미니 쿠퍼보다 크고 컨트리맨보다 작은 소형 SUV다. 에이스맨 외관은 미니 쿠퍼 해치백의 특징과 컨트리맨의 각진 디테일이
아우디는 Q8 부분변경 플러그인 하이브리드(PHEV)를 24일(현지시간) 공개했다. Q8 부분변경 PHEV는 3.0리터 6기통 엔진과 전기 모터가 조합돼 트림에 따라 최대 490마력을 발휘한다. 25.9kWh 배터리로 완충시 EV 주행거리는 WLTP 기준 85km다. 국내 출시는 미정이다. 신형 Q8 PHEV는 3.0리터 6기통 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 기반으로 한다. 전기 모터는 8단 자동변속기에 통합된 형태다. 신형 Q8 PHEV 55 TFSI e 콰트로는 합산 총 출력 394마력, 최대토크 61.2kgm를 발
![[시승기] 푸조 3008 GT, 실연비 20km/ℓ..이쁘고 경제적](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/10/31/trd20251031000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 아이오닉6N, 믿기지 않는 완성도의 스포츠카](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/10/29/trd20251029000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 볼보 ES90, 이상적인 시트포지션과 승차감 구현](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/10/23/trd20251023000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 기아 EV5, 패밀리 전기 SUV의 새로운 스탠다드](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/09/24/trd20250924000001.122x80.0.jpg)
![[시승기] 쏘렌토 하이브리드, 5천만원에 모든 것을 담았다](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/09/15/trd20250915000001.122x80.0.jpg)
