현대차 아이오닉5 N 프로토타입이 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 아이오닉5 N 테스트카는 양산형 프로토타입으로 공기흡입구가 적용된 전면부 범퍼와 보닛 등 전반적인 디자인이 확인된다. 합산 총 출력 584마력을 발휘한다. 2023년 상반기에 공개된다. 아이오닉5 N은 현대차 고성능 N 라인업 최초의 전기차다. 아이오닉5 N 전면부에는 새로운 폐쇄형 그릴이 적용됐으며, 범퍼 하단 공기흡입구는 크기가 확대됐다. 흡입되는 공기의 양
BMW 3시리즈 부분변경이 국내 투입된다. 딜러사에 따르면 3시리즈 부분변경은 이르면 오는 11월 출시되며, 사전 가계약을 받고 있다. 국내 사양은 공개되지 않았다. 신형 3시리즈는 외관 디자인이 변경됐으며, 실내에는 BMW 커브드 디스플레이, 콤팩트 기어레버가 적용됐다. 3시리즈 부분변경은 올해 5월 공개된 최신 모델이다. BMW코리아는 최근 공격적인 신차 러쉬를 하고 있다. 3시리즈 부분변경과 비슷한 시기에 공개된 7시리즈 풀체인지, X7 부분변
BMW코리아는 오는 25일 오후 3시부터 X7 부분변경 사전예약을 시작한다고 18일 밝혔다. 신형 X7은 전면부 존재감이 강화됐으며, 실내에는 BMW 커브드 디스플레이가 적용됐다. 신형 X7은 xDrive40i, xDrive40d, M60i xDrive로 운영된다. 가격은 1억3000~1억7500만원이다. 신형 X7의 예상 가격은 1억3000~1억7500만원 사이다. 공식 출시는 올해 4분기다. 사전예약은 BMW코리아 온라인 채널 BMW 샵 온라인에서 진행된다. 신형 X7은 xDrive40i(최고출력 380마력), xDrive40d(최고출력 352
포르쉐는 신형 911(992) GT3 RS를 17일(현지시간) 공개했다. 신형 911 GT3 RS는 최고출력 525마력을 발휘하는 4.0리터 6기통 자연흡기 엔진이 얹어졌으며, 후면부에는 대형 2단 윙 스포일러가 적용됐다. 다운포스가 기존 대비 2배 이상 증가했다. 국내 출시는 미정이다. 신형 911 GT3 RS에는 4.0리터 6기통 자연흡기 수평대향 엔진과 7단 PDK 변속기가 조합돼 최고출력 525마력을 발휘한다. 엔진에는 모터스포츠에서 파생된 단일 스로틀 흡기 시스템을 특징으로 하는
스텔란티스코리아는 2022년형 푸조 e-208 및 e-2008 SUV, DS3 크로스백 E-텐스를 출시한다고 18일 밝혔다. 3종의 2022년형 전기차는 구름 저항 낮춘 타이어와 기어비 최적화 등을 통해 1회 완충시 복합 주행거리가 최대 약 15%까지 상승했다. 가격은 4900만원부터다. 스텔란티스코리아 전기차의 가격은 푸조 e-208 알뤼르 4900만원, GT 5300만원, e-2008 SUV 알뤼르 5090만원, GT 5390만원이다. DS3 크로스백 E-텐스 그랜드 시크는 5790만원이다. 본격적인 고객 인도 시점은 9월
마세라티 차세대 그란투리스모 외관이 선공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카버즈에 게재된 신형 그란투리스모는 4인승 쿠페로 마세라티 MC20에서 영감을 받아 디자인된 외관이 특징이다. 특히 신형 그란투리스모 전기차는 총 출력 1200마력을 발휘한다. 이달 중 공개된다. 그란투리스모는 마세라티를 대표하는 4인승 2도어 쿠페다. 신형 그란투리스모의 외관은 마세라티 하이퍼카 MC20에서 영감을 받아 디자인됐다. 롱후드 숏데크 형상과 상어를 닮은 전
![[시승기] 렉서스 NX 450h+, 독일산 PHEV를 압도하는 연비](https://www.kod.es/data/trd/image/202208/62505_142156_1234.300x200.0.jpg)
렉서스 NX 450h+를 시승했다. NX 450h+는 지난 6월 출시된 2세대 풀체인지 모델로, 새롭게 더해진 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델의 공격적인 가격과 상품성이 특징이다. 특히 유럽산 PHEV 경쟁차와 달리 하이브리드 고유의 우수한 연비를 확보한 점은 주목된다. 국내 수입차 시장은 전동화가 빠르게 진행되고 있다. 충전의 불편함과 주행거리에 대한 제약이 있는 배터리 전기차와 달리, 기존 내연기관 차량처럼 운영이 가능한 플러그인 하이브리드(PHEV)
쉐보레 볼트 EV·EUV 2023년형이 조용히 출시됐다. 쉐보레 공식 홈페이지에 따르면 2023년형 볼트 EV·EUV의 가격은 기존 대비 각각 300만원 인상된 4430만원, 4790만원이다. 옵션 변동은 없다. 볼트 EUV는 레드라인 에디션이 신설됐으며, 체리팝 레드 외관 컬러가 단종됐다. 2023년형 볼트 EV·EUV의 프리미어 가격은 각각 4430만원, 4790만원이다. 볼트 EUV 레드라인 에디션의 가격은 4985만원으로 책정됐다. 2022년형과 비교해 300만원이 인상됐는데, 옵션
쉐보레는 실버라도 ZR2 바이슨을 16일(현지시간) 공개했다. 실버라도 ZR2 바이슨은 쉐보레와 아메리칸 익스페디션 비하이클이 협업해 개발한 오프로드 전용 픽업트럭으로 강철 소재 범퍼와 올터레인 타이어, 강화된 언더커버 등이 적용됐다. 가격은 7만8490달러(약 1억)다. 실버라도 ZR2 바이슨은 쉐보레와 아메리칸 익스페디션 비하이클이 협업해 개발했는데, 과거 콜로라도 ZR 바이슨을 흥행시킨 바 있다. 실버라도 ZR2 바이슨에는 3mm 두께의 강철로 제
폴스타는 폴스타6의 생산을 확정했다고 17일 밝혔다. 폴스타6는 폴스타 오투(O2) 콘셉트의 양산형 모델로 하드톱 컨버터블이다. 800V 전기 아키텍처를 특징으로 총 출력 884마력, 정지상태에서 100km/h까지 3.2초의 성능을 목표로 한다. 2026년 공개되며, 국내에도 출시된다. 폴스타6는 폴스타가 진출해 있는 모든 시장에서 홈페이지를 통해 예약할 수 있다. 국내에서는 오는 9월 26일부터 진행된다. 폴스타6는 하드톱 컨버터블로 폴스타가 처음 자체 개발한 맞
볼보자동차코리아는 XC40 부분변경을 출시한다고 17일 밝혔다. 신형 XC40은 새로운 외관 디자인과 함께 크리스탈 기어노브, 하만카돈 사운드, 드라이버 어시스턴스 등 고급 사양이 기본 적용됐다. 마일드 하이브리드 가솔린과 전기차 리차지로 운영된다. 가격은 4840만원부터다. 신형 XC40의 세부 가격은 B4 AWD 플러스 브라이트 4840만원, B4 AWD 얼티메이트 브라이트 5280만원, 리차지 트윈 6388만원이다. B4는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 포함된 가솔린으
기아 EV9이 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스에 게재된 EV9 테스트카는 기존보다 얇아진 위장 래핑으로 헤드램프 및 리어램프 디자인, 전반적인 실루엣 등을 확인할 수 있다. EV9은 쏘렌토보다 큰 대형 SUV로 목표 주행거리는 540km다. 내년 4월에 공개된다. EV9은 기아의 차세대 전기 SUV로 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. EV9의 차체 크기는 전장 4930mm, 전폭 2055mm, 전고 1790mm, 휠베이스 3100mm로 알려졌는데, 현대차 대형 SUV 팰리세이드
벤츠는 EQE SUV 실내를 15일(현지시간) 공개했다. EQE SUV의 실내에는 EQE 세단과 같은 MBUX 하이퍼 스크린 등이 적용됐으며, 새로운 하이브리드 마감 소재가 사용됐다. EQE SUV는 벤츠 GLE급 전기차로 최대 주행거리 600km가 목표다. 오는 10월 16일 공개된다. EQE SUV는 벤츠 EQE 세단과 플랫폼, 배터리, 전기모터 등을 공유한다. 실내 레이아웃도 유사한데, 3개의 디스플레이로 구성된 MBUX 하이퍼 스크린, 마사지 시트, 터치식 신형 스티어링 휠, 터빈에서 영감을 얻
볼보 차세대 대형 전기 SUV의 외관이 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원이 유럽 연합 지적 재산권 사무소에서 발견한 특허 이미지는 볼보 XC90급 대형 전기 SUV로 SUV와 왜건의 다재다능함과 디자인이 결합된 것이 특징이다. 최대 498km를 주행한다. 올해 공개된다. 차세대 대형 전기 SUV의 차명은 북유럽 신화에 나오는 엠블라(Embla)로 정해질 예정이다. 현행 XC90은 엠블라와 무관하게 페이스리프트 등 개선을 거쳐 몇 년 더 판매된다. 볼보 CEO는 미국과
포드는 브롱코와 브롱코 스포츠 헤리티지 에디션을 공개했다. 헤리티지 에디션과 헤리티지 리미티드 에디션은 1966년 오리지널 브롱코를 기념하는 한정판 모델로 각각 1966대만 생산된다. 헤리티지 에디션은 전용 외관 컬러와 레터링, 헤리티지 휠 등 클래식함이 강조됐다. 브롱코 헤리티지 에디션은 Robin's Egg Blue, Peak Blue, Yellowstone Metallic 등 전용 외장 컬러를 제공한다. 전면부 그릴과 루프는 화이트로 마감됐다. 강철 범퍼인 브롱코 에버글레이
벤츠 E클래스 풀체인지 실내가 일부 포착됐다. walkoART에 포착된 신형 E클래스 테스트카는 실내 일부를 확인할 수 있는데, 센터페시아 ‘L’자 일체형 패널이 적용됐다. 벤츠 S클래스와는 다른 레이아웃이다. 차세대 MBUX 인포테인먼트 시스템을 지원한다. 내년에 공개된다. 차세대 E클래스에는 벤츠 C클래스 풀체인지, S클래스 풀체인지와는 다른 레이아웃이 반영됐다. 센터페시아에는 상단 디스플레이와 하단 디스플레이가 하나의 패널에 통합된
쉐보레 중국법인은 씨커의 운전자 보조시스템 및 안전 사양을 12일 공개했다. 씨커는 세단과 SUV 특성을 함께 갖춘 콤팩트 크로스오버로 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 시스템, E-부스트 브레이크 시스템 등이 적용됐다. 씨커는 국내 출시 가능성도 제기된 상태다. 씨커 모든 트림은 듀얼 프론트 에어백, 프론트 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백이 기본이다. 말리부와 같은 전자유압식 브레이크 부스터인 E-부스터가 적용됐다. 또한 코
마세라티 기블리가 단종된다. 해외 자동차 전문매체 드라이브에 따르면 마세라티는 기블리를 2024년까지만 판매할 계획이며, 차세대 콰트로 포르테가 기블리의 자리를 메꾸게 된다. 페라리의 3.8리터 V8 트윈 터보 엔진 라인업도 단종된다. 4도어 전기차가 투입될 예정이다. 마세라티 호주 총책임자는 드라이브와의 인터뷰를 통해 ‘장기적인 계획은 기블리를 콰트로 포르테로 교체하는 것이다. 기블리와 콰트로 포르테가 하나가 되는 것이므로 차
GMC는 캐니언(Canyon) 풀체인지를 11일(현지시간) 공개했다. 신형 캐니언은 모던하면서도 부드러운 외관 디자인을 특징으로 실내에는 11.3인치 디스플레이와 고급 소재 등이 사용됐다. 파워트레인은 2.7리터 4기통 터보 엔진이다. 가격은 4만달러(약 5200만원)부터다. 신형 캐니언의 전면부는 기존보다 그릴 폭이 넓어졌으며, 분할형 헤드램프가 적용됐다. 측면부는 펜더의 볼륨감이 강조됐다. 후면부에는 전면부 ‘ㄱ’자형 주간주행등과 같은 그
르노코리아자동차 XM3 하이브리드의 출시가 임박했다. 르노자동차코리아는 온라인 등을 통해 XM3 하이브리드 9월 출시 소식을 전하는 등 본격적인 홍보에 나섰다. XM3 하이브리드는 최근 유럽에 출시된 아카나 하이브리드와 같은 사양으로 동급 대비 높은 효율이 강점이다. XM3 하이브리드는 르노 그룹 F1 머신의 하이브리드 기술 노하우가 접목된 E-Tech 하이브리드가 적용됐다. 개발은 르노테크놀로지코리아가 주도했다. 아카나 하이브리드로 먼저 출
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