쉐보레 씨커 레드라인 에디션이 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority 씨커 레드라인 에디션은 RS 트림을 기반으로 무광 블랙 외관 컬러와 전용 18인치 휠, 데칼, 레드 스티칭이 추가된 실내 등이 특징이다. 씨커는 국내 출시가 예정된 신형 트랙스의 중국형 모델이다. 씨커는 최근 국내 인증을 완료한 한국지엠 차세대 CUV 신형 트랙스의 중국형 모델이다. 씨커에는 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진(139마력)이 얹어진 신형 트랙스와 다르게 1.5리터 4기
아우디 Q8 e-트론이 국내 투입된다. 환경부에 따르면 아우디코리아는 최근 Q8 e-트론의 배출 가스 및 소음 인증을 완료, 본격적인 출시 준비에 돌입했다. Q8 e-트론은 기존 e-트론의 부분변경 모델로 1회 완충시 최대 600km를 주행할 수 있다. 상반기 중 출시될 예정이다. Q8 e-트론은 기존 e-트론의 부분변경 모델로 차명이 변경됐다. Q8 e-트론의 핵심은 배터리 용량을 높이고 새로운 배터리 관리 소프트웨어를 추가해 늘어난 주행거리다. Q8 e-트론 50 콰트로
현대차그룹은 3일 진행된 신년회를 통해 기아 EV9에 레벨3 수준의 고속도로 자율주행 기능이 탑재되며, 올해 상반기 중 출시된다고 밝혔다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 대형 SUV로 미래지향적인 외관 디자인이 특징이다. 완충시 목표 주행거리는 540km다. EV9에는 레벨3 수준의 고속도로 자율주행 기능인 HDP(Highway Driving Pilot)가 탑재된다. HDP는 현대차그룹이 자체 개발한 센서퓨전 2단계 기술로 구현된다. 라이다(LiDAR)와 레이더, 전방/후측방 카메
벤츠 E클래스 풀체인지가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 E클래스 풀체인지 테스트카는 위장막에 가려지지 않은 측면 디자인을 드러냈다. 신형 E클래스는 과거 E클래스 디자인을 재해석한 헤드램프, 최신 스타일 실내가 특징이다. 올해 상반기에 공개된다. E클래스는 국내 시장에서 인기가 가장 많은 수입차 중 하나다. 10세대 E클래스는 2018년부터 2021년까지 글로벌 시장 중 한국에서 가장 많이 판매됐다. 또한 국내 출시 3년만에 수
BMW가 연초부터 프로모션 강화를 통해 판매 확대에 나선다. 일부 딜러사에 따르면 1월 5시리즈 주력 모델인 가솔린 520i 및 530i, 디젤 523d에 대한 파격 할인을 실시한다. 트림에 따라 최대 1200만원의 할인이 제공된다. 할인 적용시 5790~7200만원대로 구입이 가능하다. 5시리즈의 파워트레인별 국내 가격은 520i 6600~6760만원, 530i 7610~8360만원, 523d 7210~8030만원이다. 모든 트림의 할인율은 현금 혹은 BMW 파이낸셜 서비스 등 구매 방식과 관계없이 같다. 520i는 국내 5
쉐보레 신형 트랙스의 국내 연비와 제원이 공개됐다. 트랙스 모델명으로 국내 인증을 끝낸 모델은 쉐보레 차세대 CUV로 최고출력 139마력을 발휘하는 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진이 얹어졌으며, 복합연비는 최대 12.7km/ℓ다. 신형 트랙스는 올해 봄 출시될 예정이다. 신형 트랙스는 쉐보레의 새로운 보급형 SUV다. 신형 트랙스는 트레일블레이저보다 크고 저렴한 것이 특징인데, 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진과 전륜구동 단일 사양으로 가격 경쟁
쌍용차는 차종별 보증 서비스 기간을 연장하고 트림 재조정을 통해 상품성을 강화한다고 2일 밝혔다. 쌍용차는 차체 및 일반 부품 보증 서비스 기간을 5년/10만km까지 연장한다. 렉스턴 스포츠&칸과 티볼리 및 티볼리 에어는 고객 선호 사양과 안전 사양이 기본 탑재됐다. 뉴 렉스턴 스포츠의 가격은 와일드 2594만원, 프레스티지 3200만원, 노블레스 3666만원, 뉴 렉스턴 스포츠 칸 와일드 3065만원, 프레스티지 3431만원, 노블레스 3881만원, 익스페디션 4151
토요타는 신형 크라운 세단을 ‘중국 광저우 모터쇼’에서 공개했다. 신형 크라운 세단은 지난해 공개된 신형 크라운 크로스오버와 유사한 파격적인 쿠페 스타일의 외관 디자인이 특징이다. 신형 크라운 세단은 올해 하반기 글로벌 출시된다. 국내에는 크로스오버 투입이 예고됐다. 크라운은 토요타의 플래그십이다. 토요타는 지난해 크라운 풀체인지를 공개했는데, 크로스오버 스타일로 큰 관심을 받았다. 토요타는 신형 크라운 크로스오버
2022년에서 2023년으로 이어지는 올 겨울은 잦은 눈과 강추위로 안전운전에 주의해야 하는 시기가 이어지고 있다. 겨울철 안전운전을 위한 최선의 대책는 감속과 방어운전이지만, 겨울용 타이어나 최신 사륜구동 시스템을 갖춘 차량이라면 보다 안전한 주행이 가능하다. SUV 개척자로 불리는 쉐보레는 오랜 기간 사륜구동 시스템 연구를 거듭해 일상주행에서의 높은 연비와 험로주행에서의 뛰어난 주파력을 함께 만족시키는 상시사륜구동(AWD) 시스템,
쉐보레 트랙스 풀체인지의 풀라인업 실물이 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 게재된 신형 트랙스는 2023년 봄 국내 출시가 예정된 차세대 CUV다. 기본형과 액티브(Activ), RS 트림에 따라 외관 차이가 있으며, 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진 단일 모델이다. 트랙스 풀체인지는 쉐보레의 글로벌 SUV다. 한국과 미국 시장이 주요 타겟이다. 트레일블레이저보다 크고 저렴한 보급형 모델로 쉐보레 SUV 포트폴리오에서 핵심 역할을 한다. 최근 한국
영국 자동차회사 이네오스(INEOS)가 국내에 진출한다. 지난 10월 이네오스는 한국 수입 및 유통 파트너로 차봇모터스를 선정했으며, 그레나디어(Grenadier)를 투입한다고 밝혔다. 그레나디어는 4x4 정통 오프로더로 가격은 영국 기준 4만9000파운드(약 7400만원)부터다. 이네오스 오토모티브는 영국의 석유화학회사인 이네오스 그룹의 계열사로 2017년부터 자동차 개발을 시작했다. 한국은 이네오스가 아테지역에서 가장 먼저 진출하는 나라 중 하나다. 그
사단법인 한국자동차전문기자협회(회장 강희수, 이하 AWAK)는 2022년 출시된 신차 84대 중 33대(중복 5대 포함)를 '2023 대한민국 올해의 차(이하 올해의 차)' 부문별 후보를 30일 발표했다. 신차는 연식 변경을 제외한 페이스리프트와 풀체인지, 완전 신차가 포함된다. 2023 대한민국 올해의 차에는 총 84대가 후보에 올랐다. 이는 지난 2022년 올해의 차 후보 80대와 비슷한 수준이다. 올해 신차는 전기차(EV)와 하이브리드차(HEV) 등 전동화 차량이 빠르게
토요타 라브4 플러그인 하이브리드(PHEV)가 출시된다. 환경부에 따르면 토요타코리아는 최근 라브4 PHEV의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 라브4 PHEV는 총 출력 302마력, 전기 주행거리 60km 이상 등이 특징이다. 가격은 5천만원 중반대로 내년 1분기에 출시된다. 라브4 PHEV는 뛰어난 주행 주행 퍼포먼스와 높은 전기 모드 주행거리가 강점이다. 라브4 PHEV의 파워트레인은 2.5리터 4기통 가솔린 엔진과 2개의 전기모터, 18.1kWh 용량의 배터리, CVT 변속기로 구
기아 카니발 부분변경이 포착됐다. 국내 자동차 커뮤니티 클리앙굴러간당 너구리자동차님이 게재한 카니발 부분변경은 새롭게 디자인된 그릴과 수직으로 길게 배치된 헤드램프 등 전면부 일부가 확인된다. 신형 카니발에는 하이브리드가 신설된다. 내년 3분기 공개될 예정이다. 카니발 부분변경 외관에는 기아의 새로운 디자인 언어가 반영됐다. 전면부에는 크기를 키운 그릴과 수직으로 길게 배치된 헤드램프, 그릴을 파고드는 형태인 스타맵 시그
랜드로버 디펜더 전기차가 출시된다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스에 따르면 디펜더는 부분변경을 통해 레인지로버와 같은 MLA Flex 플랫폼으로 변경되며, 전기차가 새롭게 도입된다. 1회 완충시 주행거리는 482km가 목표다. 디펜더 전기차는 2024년에 공개된다. 디펜더는 70년 넘게 지켜온 랜드로버의 개척 정신을 계승한 상징적인 모델이다. 현행 디펜더는 보디 온 프레임 대비 3배 더 높은 비틀림 강성을 제공하는 D7x 모노코크 아키텍처를 기반
기아 인도 법인은 EV9 티저를 29일 공개했다. EV9은 2023년 4월 공개가 예정된 플래그십 대형 SUV로 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. 1회 완충시 주행거리 540km를 목표로 한다. 미래지향적인 외관 디자인과 3열 시트 탑재, 레벨3 자율주행 등이 특징이다. 기아는 전동화 추세에 맞춰 전기차 포트폴리오를 확장하고 있다. 기아는 내연기관 플랫폼 기반의 니로 EV, 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 EV6를 운영하고 있으며, 내년 상반기 EV9 출시로 고객 선
링컨 코세어 부분변경 중국형이 선공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 게재된 코세어 부분변경은 날렵하게 디자인된 전면부 헤드램프를 특징으로 실내에는 와이드 디스플레이와 신형 스티어링 휠 등이 적용됐다. 지난 9월 공개된 글로벌 사양과는 다른 중국형 모델이다. 코세어 부분변경 중국형은 중국 링컨 법인과 협업해 개발됐다. 코세어 부분변경 중국형에는 링컨 제퍼 리플렉션 콘셉트카의 디자인 요소 등 최신 패밀리룩이 반영됐다. 전
현대차가 최근 한 달 동안 가장 많이 팔린 모델을 소개해 주목된다. 현대차 공식 홈페이지에 따르면 최근 한 달간 아반떼와 그랜저 풀체인지, 팰리세이드 순으로 전체 연령에서 인기가 높았다. 특히 신형 그랜저는 40대와 50대에서 팰리세이드를 제치고 선호도가 높게 나타났다. 현대차는 최근 한 달 동안 고객들이 가장 많이 구매한 모델을 꾸준하게 업데이트하고 있다. 12월 28일 기준 전체 연령에서 아반떼가 1위를 차지했으며, 그랜저 풀체인지와
폭스바겐 티구안 풀체인지 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Kolesa.ru에 게재된 신형 티구안 예상도는 테스트카와 폭스바겐 최신 디자인 언어를 기반으로 제작됐다. 3세대 티구안은 미래지향적인 전면부 디자인을 특징으로 전동화가 이뤄진다. 내년에 공개될 예정이다. 티구안은 폭스바겐의 대표적인 콤팩트 SUV다. 무난한 디자인과 높은 공간 활용성, 가성비 등을 앞세워 국내 시장에서도 인기다. 2020년에는 수입차 SUV 판매량에서 유일하게 1
쉐보레 차세대 CUV가 트랙스 모델명으로 국내 인증을 마쳤다. 환경부에 따르면 한국지엠은 최근 트랙스 1.2 터보의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 트랙스는 스포티한 쿠페형 외관이 특징이며, 1.2 터보 엔진의 최고출력은 139마력이다. 2023년 봄에 출시될 예정이다. 트랙스 풀체인지는 쉐보레의 보급형 SUV다. 한국과 함께 시장 규모가 큰 미국 시장이 주요 타겟이다. 신형 트랙스 트레일블레이저보다 크고 저렴한 것이 특징인데, 1.2리터 3기
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