지프는 5세대 그랜드 체로키를 29일(현지시간) 공개했다. 신형 그랜드 체로키는 새로워진 플러그인 하이브리드 파워트레인, 혁신적으로 변화한 외관과 실내, 오프로드에 최적화된 4x4 등이 특징이다. 국내에는 올해 하반기 그랜드 체로키 L부터 순차적으로 투입될 예정이다. 5세대 그랜드 체로키는 그랜드 체로키만을 위한 새로운 아키텍처를 기반으로 제작됐다. 새로운 유니보디 구조와 섀시는 전동화 차량에 최적화돼 쿼드라-트랙Ⅰ, 쿼드라-트랙
제네시스는 GV60를 공개한다고 30일 밝혔다. GV60는 제네시스의 첫 번째 전용 전기차로 1회 완충시 최대 451km를 주행할 수 있다. 합산 최대 출력은 426마력이다. 배터리 무선 충전, 얼굴 인식, 등 최신 사양이 탑재됐다. 계약은 내달 6일부터, 가격은 5990만원부터다. GV60의 세부 가격은 스탠다드 후륜 5990만원, 스탠다드 사륜 6459만원, 퍼포먼스 6975만원으로 책정됐다.(개소세 3.5% 및 세제혜택 반영) 개인 맞춤형 판매 방식인 유어 제네시스를 통해 고객이 원
메르세데스-마이바흐는 S클래스와 GLS의 100주년 에디션을 28일(현지시간) 공개했다. 마이바흐 창립 100주년을 맞이하는 두 모델에는 전용 엠블럼과 내장 컬러, 수작업으로 진행한 외장 컬러 등이 적용됐다. 다이아몬드가 박힌 만년필도 제공된다. 공식 출시는 내년이다. S클래스와 GLS 100주년 에디션은 각각 100대 한정 판매된다. 마이바흐 전용 전면부 라디에이터 그릴과 엠블럼을 특징으로 하이테크 실버/노티컬 블루와 같은 투톤 외장 컬러가 수작업
벤츠코리아는 더 뉴 GLE 350e 4MATIC을 출시한다고 밝혔다. GLE 350e 4MATIC에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 100kW급 전기모터가 조합된 벤츠 3세대 PHEV가 탑재됐으며, 전기 모드로 66km를 주행할 수 있다. 기본 모델과 쿠페로 운영된다. 가격은 1억1460만원부터다. GLE 350e 4MATIC의 가격은 1억1460만원, GLE 350e 4MATIC 쿠페의 가격은 1억1760만원으로 책정됐다. GLE 350e의 PHEV 파워트레인은 최고출력 211마력, 최대토크 35.7kgm의 2.0리터 4기통 가솔린 엔진과 출력 100kW,
쉐보레는 2022 타호와 서버번을 27일(현지시간) 공개했다. 2022 타호와 서버번에는 12.3인치 디지털 계기판이 추가됐으며, 6.2리터 V8 가솔린 엔진을 하이 컨트리 외 트림에서도 선택할 수 있게 변경됐다. 오프로드 성능도 강화됐다. 타호의 국내 출시 일정은 미정이다. 2022 타호와 서버번의 트림은 LS, LT, RST, Z71, 프리미어, 하이 컨트리로 순서로 구성됐다. 2022 타호와 서버번은 LT 트림부터 12.3인치 디지털 계기판이 기본사양으로 새롭게 적용됐다. 주행
페라리는 812 컴페티치오네(812 Competizione)를 국내 최초로 공개했다. 812 컴페티치오네는 페라리의 극단적인 프론트 엔진 베를리네타 콘셉트의 궁극적 표현으로 페라리 모터 스포츠의 기술이 응축됐다. 812 컴페티치오네는 999대 한정 생산분 모두가 판매 완료됐다. 812 컴페티치오네는 페라리의 전설적인 65도 V12 엔진이 특징이다. 이 엔진은 페라리가 지금까지 출시한 모든 로드카 엔진 중 가장 높은 출력인 830마력을 발휘한다. 최첨단 소재 사용, 엔진 주
렉서스코리아는 뉴 ES를 출시한다고 27일 밝혔다. 뉴 ES는 7세대 ES의 부분변경 모델로 일부 외관 디자인 변화와 진화된 예방 안전 기술, 편의사양 강화, 블랙박스와 하이패스 등이 기본 적용됐다. 스포츠 패키지를 의미하는 F 스포츠가 신설됐다. 가격은 6190만원부터다. 뉴 ES 300h의 트림별 가격은 럭셔리 6190만원, 럭셔리 플러스 6400만원, 이그제큐티브 6860만원이다. 11월부터 판매되는 ES 300h F 스포츠는 7110만원이다. 뉴 ES 300h는 2.5리터 4기통 가솔린 엔
토요타는 툰드라 풀체인지를 19일(미국시간) 공개했다. 툰드라는 풀사이즈 픽업트럭으로 새로운 내외관 디자인과 함께 3.5리터 V6 트윈 터보 엔진 기반의 하이브리드 파워트레인이 도입됐다. 툰드라는 미국 시장에서 포드 F-150, 램 1500, 쉐보레 실버라도 등과 경쟁한다. 신형 툰드라는 새로운 섀시를 기반으로 2개의 3.5리터 V6 가솔린 트윈 터보 엔진으로 운영된다. 기본 엔진의 최고출력은 389마력, 최대토크는 60.6kgm다. 하이브리드 i-포스 맥스(i-Force Ma
포드는 익스페디션 부분변경을 21일(현지시간) 공개했다. 익스페디션은 풀사이즈 SUV로 부분변경을 거치며 전면부 디자인이 변경됐다. 실내에는 15.5인치 세로형 디스플레이, 디지털 계기판이 탑재됐다. 블루 크루즈 핸즈프리 운전 시스템 옵션과 팀버라인 트림이 신설됐다. 신형 익스페디션의 외관은 전면부 범퍼와 헤드램프, 그릴이 새롭게 디자인됐다. 주간주행등은 헤드램프를 감싸는 형태로 적용됐다. 그릴은 기존과 비교해 크기가 커졌으며,
벤츠는 신형 C클래스 220d의 기본 옵션을 공개했다. 신형 C클래스 220d 디젤은 글로벌 기준 17인치 휠과 메모리 기능이 포함된 1열 마사지 시트, 디지털 계기판, 2-ZONE 공조기, 가죽 스티어링 휠 등이 기본이다. 신형 C클래스는 올해 하반기 가솔린부터 국내 출시된다. 신형 C클래스 220d 4MATIC 디젤은 2.0리터 4기통 디젤 엔진과 9단 자동변속기, 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 구성됐다. 최고출력은 202마력, 최대토크는 44.9kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 7.3
제네시스는 16일 GV60의 사양을 일부 공개했다. GV60에는 얼굴을 인식해 차문을 여닫을 수 있는 페이스 커넥트 기술이 최초로 적용됐으며, 지문 인증 시스템과 연계해 별도의 스마트키 없이 차량을 제어할 수 있다. 또한 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 범위도 확대됐다. 페이스 커넥트는 운전자의 얼굴을 인식하고 차량의 도어를 잠금 또는 해제함과 동시에 사용자가 누구인지를 판단해 운전석 및 스티어링 휠 위치, 헤드업 디스플레이, 사이드 미러,
현대차가 경형 SUV 캐스퍼의 주요 사양과 내장 디자인, 가격을 공개하고 온라인 얼리버드 예약(사전계약)을 시작한다고 14일 밝혔다. 이달 29일 출시 예정인 캐스퍼의 판매가격은 기본 모델 스마트 1385만원, 모던 1590만원, 인스퍼레이션 1870만원으로 책정됐다. 캐스퍼는 새로운 차급의 엔트리 SUV로 개성을 살린 내·외장 디자인과 컬러, 용도에 따라 실내 공간 조절이 가능한 시트, 첨단 운전자 보조시스템과 앞좌석 센터 사이드 에어백 기본 적용으로
볼보자동차코리아가 부분변경 모델 신형 XC60를 14일 공개했다. 가격은 B5 모멘텀(6190만원), B5 인스크립션 (6800만원), B6 R-Design (6900만원), B6 인스크립션(7200만원), T8 인스크립션(8370만원)이다. 5년 10만km 무상 보증기간과 소모품 교환 서비스가 기본이다. 신형 XC60에는 300억원을 투자해 SKT와 개발한 국내 최초 '통합형 SKT 인포테인먼트 서비스'를 도입했다. 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스는 기존 스마트폰과의 단순 연결에서 나아가 차량용 안드로이
쉐보레는 실버라도 부분변경을 9일(현지시간) 공개했다. 실버라도는 대형 픽업트럭으로 부분변경을 거치며 쉐보레 신형 타호와 유사한 전면부, 12.3인치 디지털 계기판, 13.4인치 디스플레이, 슈퍼 크루즈, 개선된 2.7리터 4기통 터보 엔진이 적용됐다. 생산은 내년부터다. 실버라도 부분변경은 최근 미국 시장에 출시된 포드 신형 F-150, RAM 1500 등과 경쟁한다. 실버라도 부분변경의 전면부는 쉐보레 신형 타호와 같은 듀얼 포트 그릴, 날렵하게 디자인된
현대차는 쏘나타 N라인 더 블랙을 9일부터 50대 한정 판매한다고 밝혔다. 쏘나타 N라인은 영화 ‘스네이크 아이즈: 지.아이.조’에 등장한다. 쏘나타 N라인 더 블랙은 스네이크 아이즈 캐릭터에서 착안, 검은색 외장에 빨간색 요소를 더한 전용 디자인이 적용됐다. 가격은 3568만원이다. 쏘나타 N라인 더 블랙은 프리미엄 트림을 기반으로 한다. 전면부는 다크 크롬 색상의 현대차 엠블럼과 레드컬러 안개등 가니쉬가 특징이다. 측면부는 검정 무광
기아는 2022 스팅어를 출시한다고 6일 밝혔다. 2022 스팅어는 연식변경 모델로 기아 신규 엠블럼이 사용됐다. 애스코트 그린 외관 컬러와 디자인 특화 사양인 아크로 에디션, 리어 스포일러 옵션이 추가됐다. 보닛 가니쉬와 레인센서가 기본으로 적용됐다. 가격은 3878만원이다. 2022 스팅어의 트림별 가격은 2.5 터보 플래티넘 3878만원, 마스터즈 4275만원, 아크로 에디션 4388만원, 3.3 터보 GT 4678만원, 아크로 에디션 4756만원이다. 2022 스팅어에 신설된 아크로
벤츠는 EQE를 6일(현지시간) 공개했다. EQE는 E클래스급 전기차로 쿠페형 세단이다. EQE는 벤츠 EQS와 유사한 벤츠 전기차 디자인 언어가 입혀졌으며, 3개의 디스플레이로 구성된 하이퍼 스크린이 탑재됐다. 90.6kWh 배터리로 1회 완충시 WLTP 기준 660km를 주행한다. EQE는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 차체 크기는 전장 4934mm, 휠베이스 3100mm다. 테슬라 모델 S와 향후 출시될 아우디 A6 e-트론 등과 경쟁한다. EQE는 E클래스와 다르게 쿠페형 디자인
르노삼성차는 2022 QM6를 출시한다고 3일 밝혔다. 2022 QM6는 LPe에 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 보행자 감지 기능이 추가된 긴급제동 보조 시스템이 추가됐으며, LE 시그니처 트림을 신설하는 등 고객 선호 사양을 중심으로 트림을 재정비했다. 가격은 2465만원이다. 2022 QM6의 트림별 가격은 가솔린 2.0 GDe SE 2484만원, LE 시그니처 2710만원, RE 시그니처 3049만원, 프리미에르 3378만원이다. LPe는 SE 2465만원, LE 시그니처 2690만원, RE 시그니처 3029만원, 프리미에르 3319
아우디코리아는 e-트론 스포트백 55 콰트로를 출시한다고 2일 밝혔다. e-트론 스포트백 55 콰트로는 스포티한 쿠페형 디자인을 특징으로 합산 총 출력 360마력을 발휘한다. 1회 완충시 주행거리는 304km다. 다양한 운전자 보조 시스템이 탑재됐다. 가격은 1억2192만원이다. e-트론 스포트백 55 콰트로에는 전륜과 후륜에 전기모터가 각각 얹어졌다. 합산 총 출력은 360마력, 최대토크는 57.5kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 6.6초가 소요된다. 부스트 모드 사용
기아 유럽법인은 1일 스포티지 유럽형 모델을 공개했다. 유럽형 스포티지는 국내에 출시된 모델과 다른 숏 휠베이스 모델로 28년 스포티지 역사상 첫 번째 유럽 전용 모델이다. 디젤, 마일드 하이브리드, 하이브리드, PHEV 파워트레인이 제공되며, GT 라인도 함께 선보였다. N3 플랫폼 기반의 유럽형 스포티지는 최적의 휠베이스와 이상적인 비율을 통해 유럽에서 요구되는 사양을 반영해 개발됐다. 기존 스포티지 대비 트렁크 용량, 헤드룸, 레그룸
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