현대차는 2022 아반떼를 출시한다고 8일 밝혔다. 2022 아반떼는 도어트림 흡음재를 보강해 정숙성을 높였으며, 고객의 의견을 반영해 각 트림별 기본 사양과 선택 사양을 추가한 것이 특징이다. 인스퍼레이션 트림에는 베이지 실내 컬러가 추가됐다. 가격은 1866만원부터다. 2022 아반떼의 가격은 가솔린 1.6 1866~2515만원, 1.6 LPi 2005~2641만원, 하이브리드 2346~2892만원(세제 혜택 적용), N 라인 가솔린 1.6 터보 2318~2806만원이다. 2022 아반떼는 기존 차량 도어트림
현대차 코나 풀체인지의 예상도가 공개됐다. 독일 자동차 전문매체 아우토빌트에 게재된 신형 코나 예상도는 최근에 포착된 테스트카를 기반으로 제작됐다. 신형 코나는 3세대 신규 플랫폼, 독특한 외관 디자인, 실내 커브드 디스플레이 적용 등이 예고됐다. 내년에 공개된다. 현행 코나는 지난해 총 1만2244대가 판매됐다. 현행 코나는 부분변경 모델로 고성능 N 추가 등 고객에게 다양한 선택지를 제공했으나, 현대차 베뉴, 기아 니로 및 셀토스, 쌍용
아우디 전기차 e-트론 콰트로의 3월 프로모션이 공개됐다. 아우디 일부 딜러사에 따르면 e-트론 콰트로는 구입 방식에 따라 최대 1841만원의 할인 혜택이 제공된다. e-트론 콰트로는 1회 완충시 최대 291km를 주행할 수 있으며, 사륜구동이 기본이다. 가격은 9722만원부터다. e-트론은 국내에서 50 콰트로와 55콰트로로 운영되고 있다. 가격은 각각 9722만원, 1억1506만4000원이다. 현금 구매시 14%, 아우디 파이낸셜 서비스 사용시 16% 할인이 제공된다. e-트론 50
현대차는 중고차 사업 방향성을 7일 공개했다. 현대차는 국내 완성차 브랜드 최초로 고품질의 인증 중고차를 선보이고 중고차 관련 통합정보 포털을 구축해 소비자 신뢰 제고에 나선다. 또한 기존 중고차 매매업계와 동반 성장, 소비자 중심의 중고차 시장을 만들 계획이다. 현대차는 중고차에 대한 소비자들의 신뢰도를 높이기 위해 제조사로부터 보유한 기술력을 활용, 정밀한 성능 검사와 수리를 거친 후 품질을 인증해 판매하는 인증 중고차를 시
스텔란티스코리아는 기자 간담회를 통해 지난해 실적과 2022년 전략을 7일 공개했다. 스텔란티스코리아는 올해 지프 올 뉴 그랜드 체로키, 그랜드 체로키 4xe, 푸조 신형 308, 3008 및 5008 가솔린, DS 7크로스백, DS 4 등 9종의 신차 출시를 예고했으며, 서비스도 강화한다. 스텔란티스코리아는 지난 1월 기존 한불모터스가 운영하던 푸조와 시트로엥, DS 브랜드의 비지니스를 공식 통합, 운영함으로써 새로운 여정을 시작하게됐다. 브랜드 통합을 통해 규모
벤츠코리아는 C클래스 풀체인지의 라인업과 가격을 7일 공개했다. 6세대 C클래스는 S클래스와 패밀리룩을 이루는 디자인, 혁신 기술과 디지털 기반 첨단 안전 및 편의사양이 적용됐다. C200 4MATIC 아방가르드와 C300 AMG 라인이 3월 중 출시된다. 가격은 6150만원부터다. 신형 C클래스의 세부 가격은 C200 4MATIC 아방가르드 6150만원, C300 AMG 라인 6800만원이다. 모두 48V 온보드 전기 시스템을 갖춘 4기통 가솔린 엔진에 통합 스타터 제너레이터가 탑재돼 가속시
제네시스는 GV60의 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 진행한다고 밝혔다. GV60 고객은 서비스센터 방문 없이 간편하게 개선 소프트웨어를 적용할 수 있는데, 전방/측방 주차 충돌방지 보조, 측방 주차 거리 경고, 원격 스마트 주차 보조2가 추가됐다. 이달부터 순차 배포된다. 제네시스는 GV60 출시와 함께 무선 소프트웨어 업데이트 범위를 첨단 운전자 보조 시스템, 전기차 통합 제어 장치, 서스펜션, 브레이크, 스티어링 휠, 에어백 등 주요 전자제어장치
르노삼성차는 2023 XM3를 출시한다고 7일 밝혔다. 2023 XM3는 전용 내외관 디자인 요소가 반영된 인스파이어(INSPIRE) 트림이 신설됐으며, 안전지원 콜 서비스가 추가됐다. LE 트림부터 차음 윈드 쉴드 글라스를 기본 적용해 상품성을 강화했다. 가격은 1865만원부터다. 2023 XM3의 세부 가격은 1.6 GTe SE Basic 1865만원, SE 1875만원, LE Basic 2076만원, LE 2086만원, RE Basic 2273만원, RE 2292만원, TCE 260 RE 2449만원, RE 시그니처 2695만원, 인스파이어 2862만원이다. 2023 XM3의 사전
볼보자동차는 C40 리차지 싱글 모터를 공개했다. C40 리차지 싱글 모터는 69kWh 용량의 배터리가 적용돼 1회 완충시 유럽 WLTP 기준 최대 434km를 주행한다. 전륜 구동 방식으로 전기 모터의 성능은 공개되지 않았다. XC40 리차지는 외관 디자인 업데이트를 받았다. C40 리차지 싱글 모터는 후륜 전기 모터 삭제와 배터리 용량을 줄인 보급형 모델이다. C40 리차지 싱글 모터에는 69kWh 용량의 배터리가 적용됐다. 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 434km다. C40 리차
벤츠 신형 C클래스의 국내 옵션이 공개됐다. 딜러사에 따르면 신형 C클래스는 가솔린 C200 4MATIC 아방가르드와 C300 AMG 라인이 이달 말 먼저 출시되며, 최신 운전자 보조 시스템과 1열 통풍 시트, 디지털 계기판 등 국내 고객 선호 사양이 기본이다. 가격은 미정이다. 신형 C클래스는 열선 스티어링 휠, 1열 열선 및 통풍 시트, 메모리 패키지, 2열 폴딩, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 변경 어시스트, 액티브 차선 이탈 방지 어시스트, 액티브 주차 어시스
렉서스 신형 NX의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 토요타코리아는 최근 신형 NX 350h의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 NX는 렉서스의 콤팩트 SUV로 디자인 변경과 사양이 강화됐다. NX 350h의 합산 총 출력은 242마력이다. 5월에 출시될 예정이다. 신형 NX는 2세대 풀체인지 모델이다. TNGA GA-K 플랫폼이 적용돼 무게 중심은 낮아지고 실내 공간은 확대됐다. 신형 NX의 차체 크기는 전장 4662mm, 전폭 1865mm, 전고 1672mm, 휠베이스는 2690mm다. 2열
기아 EV9 제원 일부가 공개됐다. 기아는 ‘2022 CEO 인베스터 데이’를 통해 EV9의 전장은 약 5m, 1회 완충시 주행거리는 540km, 정지상태에서 100km/h까지 5초 이내로 가속한다고 밝혔다. 특히 레벨3 수준의 자율주행 기술 HDP가 탑재된다. EV9은 2023년 출시될 예정이다. EV9은 전장이 약 5m에 달하는 대형 SUV다. 현대차 팰리세이드 수준이다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 실내 공간 활용성이 강조된다. EV9의 1회 완충시 최대 주행거리는 540km다. EV9
쌍용차 J100 테스트카가 포착됐다. 국내 자동차 커뮤니티 보배드림 빠야맨님이 게재한 차세대 SUV J100 테스트카는 차체 실루엣과 헤드램프, 리어램프 디자인을 확인할 수 있는데, 쌍용차가 공개한 디자인 스케치와 유사하다. J100은 토레스라는 차명으로 올해 공개될 예정이다. 쌍용차는 최근 ‘토레스(TORRES)’의 상표권을 특허청에 출원했는데, 업계에서는 J100의 차명을 토레스로 보고 있다. 쌍용차는 첫 전기차 코란도 e-모션의 스페인 출시 행
![[포토] 포드 브롱코 실물은 이런 모습, 존재감 있는 오프로더](https://www.kod.es/data/trd/image/202203/61931_137031_594.300x200.0.jpg)
포드코리아는 신형 브롱코를 3일 출시했다. 브롱코는 1996년 단종 이후 25년만에 출시된 풀체인지 모델로 국내에는 온/오프로드 주행에 최적화된 4도어 하드탑 아우터뱅크스가 도입됐다. 2.7리터 V6 에코부스트 엔진은 최고출력 314마력, 최대토크 55kgm를 발휘하며, 다양한 오프로드 특화 사양이 적용됐다. 루프와 도어는 탈부착이 가능하다. 특히 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 시스템, B&O 사운드 등 고객 선호 사양이 기본이다. 가격은 6900만원
포드코리아는 신형 브롱코를 출시한다고 3일 밝혔다. 브롱코는 올해로 57년 역사를 자랑하는 포드의 대표적인 오프로더로 1996년 단종 이후 25년만에 생산이 재개됐다. 국내에는 온/오프로드 주행에 최적화된 4도어 하드탑 아우터뱅크스로 출시됐다. 가격은 6900만원이다. 뉴 브롱코는 2.7리터 V6 에코부스트 트윈 터보차저 엔진과 10단 자동변속기가 조합돼 최고출력 314마력, 최대토크 55kgm의 성능을 발휘한다. G.O.A.T 모드 지형 관리 시스템은 지형에 맞
폭스바겐 골프 GTI의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 폭스바겐코리아는 최근 신형 골프 GTI의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 골프 GTI는 2.0리터 가솔린 터보 엔진으로 최고출력 245마력을 발휘하며, 특화 사양이 적용됐다. 이르면 이달 말 출시될 예정이다. 골프 GTI는 1976년 유럽에서 처음 등장했다. 당시 독일 아우토반을 180km/h로 달려 ‘핫해치’라는 용어를 정의했다. 골프 GTI는 패밀리카로 사용할 수 있는 보급형 고성능 차를
폴스타는 폴스타 오투(O2) 콘셉트카를 공개한다고 3일 밝혔다. 폴스타 오투 콘셉트카는 플셉트에 이은 폴스타의 2번째 콘셉트카로 하드탑 컨버터블의 주행 경험에 전기 모빌리티의 이점을 결합한 것이 특징이다. 특히 시네마틱 드론을 탑재해 운전의 즐거움을 공유할 수 있다. 폴스타 오투 콘셉트는 낮고 넓은 차체와 콤팩트한 4인용(2+2) 객실 설계, 짧은 오버행 등 클래식한 컨버터블 스포츠카의 프로포션이다. 영국 폴스타 R&D 센터에서 자체 개
제네시스 G70 슈팅 브레이크가 국내 투입된다. 해외 자동차 전문매체 오토카에 따르면 제네시스는 유럽 시장 전용으로 설계된 G70 슈팅 브레이크를 한국에 출시하며, 미국 출시도 고려 중이다. G70 슈팅 브레이크는 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 겸비한 모델이다. 루크 동커볼케 현대차 CCO는 오토카와의 인터뷰에서 “유럽을 위해 G70 슈팅 브레이크를 만들었지만, ‘모든 시장이 우리도 원한다’라고 말했다. 한국도 왜건을 선호하지
BMW 중국 법인은 2022 X5 Li를 1일(현지시간) 공개했다. X5 Li는 롱휠베이스 모델이다. 일반 모델과 비교해 휠베이스가 130mm 길며, BMW 플래그십 SUV X7과 같다. 2열 레그룸 등 거주성이 향상됐다. X5 Li는 중국 BMW 공장에서 생산되는 중국 시장 전용 모델이다. 2022 X5 Li는 X5의 첫 롱휠베이스 사양이다. 차체 크기는 전장 5060mm, 전폭 2004mm, 전고 1779mm, 휠베이스 3105mm다. X5 Li는 일반 모델과 비교해 전장 138mm, 휠베이스는 130mm 길다. BMW 플래그십 SUV X7 대비 전장은 90mm 짧
기아는 EV6가 ‘2022 유럽 올해의 차’로 선정됐다고 1일 밝혔다. EV6는 E-GMP 기반 전용 전기차로 디자인과 실내공간, 첨단 편의사양 등에서 호평을 받았다. EV6는 국산차 최초로 유럽 올해의 차에 선정됐으며, 지난해 10월 본격 판매 이후 유럽에서 1만대 이상이 판매됐다. EV6는 최종 후보에 함께 오른 현대차 아이오닉5, 쿠프라 본, 포드 머스탱 마하-E, 푸조 308, 르노 메간 E-테크, 스코다 엔야크 iV 등 경쟁 차량을 제치고 2022 유럽 올해의 차로 선정됐
![[시승기] 올-일렉트릭 미니 쿠퍼, 전기차도 미니다운 주행감각](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/25/trd20250725000001.122x80.0.jpg)
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