제네시스 G70 왜건의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Koaeca가 게재한 G70 왜건의 예상도는 최근 제네시스가 공개한 티저 이미지를 기반으로 제작돼 완성도가 높다. G70 왜건은 유럽 시장 공략 모델로 경쟁 모델들과 다르게 낮게 떨어지는 루프라인이 특징이다. G70 왜건은 G70 부분변경을 기반으로 제작됐다. G70 왜건은 B필러부터 낮게 떨어지는 루프라인과 완만하게 기울어진 리어 윈드실드를 통해 왜건 특유의 투박한 이미지를 탈피했다.
기아 텔루라이드에 GV80 수준의 가격이 붙어 주목된다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 기아 미국 대리점 일부는 텔루라이드의 기존 가격에 최대 1만8000달러(약 2000만원)의 웃돈을 요구했다. 기존 가격에 웃돈을 더하면 GV80, GLE, Q7의 미국 가격보다 비싸진다. 텔루라이드는 기아 미국 법인의 효자 SUV다. 기아 미국 법인은 지난해 총 58만6105대를 판매했으며, 이중 텔루라이드는 7만5129대를 담당했다. 인기 모델인 텔루라이드는 현재 전 세계적인 반
현대차는 AX1(코드명)의 티저 이미지를 공개했다. AX1은 현대차 소형 SUV 베뉴보다 작은 초소형 SUV로 원형 LED 주간주행등과 삼각형 그래픽 패턴으로 구성된 리어램프가 특징이다. AX1은 인도 시장 공략에 초점을 두고 글로벌 출시된다. 오는 9월 공개될 예정이다. AX1은 인도에서 판매되는 그랜드 i10과 같은 K1 플랫폼을 기반으로 제작됐다. AX의 전장은 3700~3800mm로 예상된다. AX1은 각진 필러와 평평한 루프라인 등 박스형 SUV로 디자인됐다. 전면부는 상하 분
랜드로버코리아는 2021 레인지로버 벨라의 사전계약을 시작한다고 11일 밝혔다. 2021 벨라에는 신형 3.0리터 직렬 6기통 인제니움 가솔린 엔진이 얹어졌으며, 2.0리터 가솔린 엔진이 적용된 엔트리 트림 P250이 추가돼 고객 선택의 폭을 넓혔다. 가격은 9520만원부터다. 2021 벨라의 세부 가격은 P250 R-다이내믹 9520만원, P400 R-다이내믹 1억920만원, P400 R-다이내믹 HSE 1억1460만원이다. 2021 벨라 P400에는 랜드로버가 직접 개발한 신형 인제니움 3.0리터 직렬 6기통
현대차는 2021 그랜저를 출시한다고 11일 밝혔다. 2021 그랜저는 신규 인테리어와 고객 선호 사양이 적용된 스페셜 트림 르블랑이 추가됐다. 또한 트림별 일부 선택 사양을 기본화하고 가격 인상을 최대 25만원으로 최소화해 가격 경쟁력을 높였다. 가격은 3303만원부터다. 2021 그랜저의 세부 가격은 가솔린 2.5 프리미엄 3303만원, 르블랑 3534만원, 익스클루시브 3681만원, 캘리그래피 4133만원이다. 가솔린 3.3 프리미엄 3593만원, 르블랑 3929만원, 익스클루시브
포드 브롱코 파워트레인의 성능이 연료에 따라 다른 것으로 나타났다. 포드가 최근 발행한 브롱코 기술 사양 책자에 따르면 브롱코의 파워트레인은 미국 기준 프리미엄 가솔린 사용시 일반 가솔린과 비교해 최고출력이 최대 30마력 향상된다. 국내 출시는 올해 4분기로 예정됐다. 브롱코의 파워트레인은 2.3리터 4기통 에코부스트 엔진과 2.7리터 V6 에코부스트 엔진으로 구성됐다. 2.3리터 엔진은 최고출력 270마력, 최대토크 42.9kgm, 2.7리터 엔진은 최
기아 K9 부분변경의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 koaeca가 게재한 신형 K9 예상도는 최근 국내에서 광고 촬영 중 노출된 디자인을 기반으로 제작돼 양산차 수준에 가깝다. 특히 독특한 패턴의 리어램프가 주목된다. 신형 K9은 이달 중 출시될 예정이다. K9은 국내와 해외에서 부진을 면치 못하고 있다. K9은 지난해 국내에서 총 7831대가 판매됐다. 경쟁 모델로 분류되는 제네시스 G90(1만9대)에 밀렸다. 해외 시장은 더 심각하다. 미국서 2020년 1
푸조는 3008 부분변경을 출시한다고 10일 밝혔다. 신형 3008은 푸조의 새로운 디자인 언어가 적용됐으며, 자율주행 레벨2 수준으로 향상된 첨단 운전자 보조 시스템, 유로 6d 배출가스 기준을 충족하는 고효율 파워트레인 탑재가 특징이다. 가격은 GT 4614만원이다. 푸조는 신형 3008을 시작으로 트림 체계를 개편한다. 기존 알뤼르, GT 트림은 그대로 유지하고 GT 라인 트림은 삭제됐다. 최상위 트림인 GT 팩이 새롭게 추가됐다. 신형 3008은 GT 단일 트림으로
독일의 튜너 브라부스가 브라부스 800을 공개했다. 브라부스 800은 AMG E63 S를 기반으로 최고출력이 800마력으로 향상됐으며, 정지상태에서 100km/h까지 3초만에 주파한다. 브라부스 전용 보디킷 및 실내 디자인과 21인치 휠이 적용됐다. 가격은 추후 공개된다. 브라부스는 AMG E63 S의 터보 차저를 교체하고 ECU를 재조정했다. 브라부스 800은 4.0리터 트윈 터보 차저 V8 엔진과 9단 자동변속기가 조합돼 최고출력 800마력, 최대토크 102kgm의 성능을 발휘한다. 정
제네시스 G90 풀체인지의 출시가 2022년에서 올해로 변경됐다. 제네시스는 최근 진행된 해외 투자 설명회에서 신차 로드맵을 공개했으며, 신형 G90는 올해 출시된다. 신형 G90에는 제네시스 최초로 후륜 조향 시스템, 레벨3 수준의 고속도로 주행보조(HDP)가 적용된다. G90는 제네시스 브랜드의 플래그십 모델이다. 신형 G90의 출시 일정이 올해로 변경된 만큼 12월에 국내 시장에 투입될 가능성이 크다. G90의 전신인 EQ900는 지난 2015년 12월, 현행 모델은 2018년
제네시스 브랜드는 7일 제네시스 글로벌 SNS 계정을 통해 G70 슈팅브레이크 티저를 공개했다. 이는 제네시스가 지난 4일 유럽 진출을 공식적으로 발표한 이후 첫 행보로, 제네시스가 밝힌 유럽 전략차종이다. G70 슈팅브레이크의 유럽내 출시는 2021년으로 예정됐다. 제네시스 G70 왜건 테스트카는 G70 출시 이후 꾸준히 목격됐다. 왜건, 슈팅브레이크, 에스테이트, 투어링, 아반트 등으로 불리는 왜건형 모델은 유럽에서 인기 있는 카테고리로, 벤츠 C클
푸조 3008 페이스리프트의 국내 출시가 임박했다. 푸조 딜러사에 따르면 신형 3008은 5월 중 공식 출시가 예정됐으며, 1.5리터 디젤 엔진이 얹어졌다. 특히 GT 트림은 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 국내 선호 사양이 적용됐다. 가격은 4000~5000만원대로 책정될 예정이다. 신형 3008의 차체 크기는 전장 4450mm, 전폭 1840mm, 전고 1625mm, 휠베이스는 2675mm다. 1.5리터 BlueHDi 디젤 엔진과 EAT8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 131마력, 최대토크 30.6kgm의 성능을 발휘한다
지프 신형 그랜드 체로키 L의 미국 가격이 공개됐다. 신형 그랜드 체로키 L은 내외관이 웅장한 스타일로 디자인됐으며, 모델 최초로 3열이 적용됐다. V6 엔진을 기본으로 V8 엔진을 선택할 수 있다. 가격은 3만6995달러(약 4200만원)부터다. 국내 출시는 올해 하반기다. 그랜드 체로키 L 후륜구동 보급형의 가격은 3만6995달러(약 4200만원)다. 서밋은 5만6995달러(약 6400만원)며, 사륜구동 추가시 5만8995달러(약 6600만원)다. 그랜드 체로키 L 풀패키지의 가격은
현대차가 2022년 굵직한 신차들을 출시할 예정이다. 현대차는 해외 투자 설명회를 통해 2022년 그랜저 풀체인지, 팰리세이드 부분변경, 쏘나타 부분변경을 출시한다고 밝혔다. 특히 업계에 따르면 그랜저 풀체인지는 차체 크기를 키워 플래그십 모델로 거듭날 예정이다. 그랜저는 현대차의 대표적인 준대형 세단이다. 특히 2019년 출시된 그랜저 부분변경은 2020년 한 해 동안 총 14만5463대가 판매, 현대차의 국내 판매량을 이끌었다. 14만5463대는 그랜저의
기아 영국 법인은 EV6의 실차와 가격을 공개했다. 영국형 EV6는 국내 사양과 다르게 배터리 용량 77.4kWh의 롱레인지 단일 모델로 판매되며, 가격은 4만895파운드(약 6400만원)부터다. 영국 고객 인도는 올해 하반기로 예정됐다. 국내 고객 인도는 오는 7월부터다. 영국형 EV6는 77.4kWh 용량의 배터리를 얹은 롱레인지 모델이 기본이다. 국내 기준 58kWh 용량의 배터리를 사용하는 스탠다드 모델은 운영되지 않는다. 기아 영국 법인은 EV6의 1회 완충시 주행거리에
2021년 4월 국내 시장의 수입차 성적표가 나왔다. 카이즈유 데이터연구소에 따르면 벤츠는 4월 한 달 동안 8430대를 판매해 1위를 기록했으며, BMW와 아우디가 뒤를 이었다. 특히 벤츠 판매량은 BMW와 아우디를 합친 것보다 높다. 베스트셀링카는 벤츠 E250이다. 벤츠는 4월 한 달 동안 총 8430대를 판매했다. 벤츠는 국내 수입차 브랜드 중 가장 많은 판매량을 기록했다. 7613대가 판매된 3월과 비교해 817대가 증가했다. 특히 벤츠의 4월 판매량은 2위 BMW(6113대), 3
현대차 아이오닉5 N의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es가 게재한 예상도는 아이오닉5를 기반으로 현대차 고성능 N브랜드의 디자인 정체성이 더해졌다. 현대차 관계자는 최근 외신과의 인터뷰를 통해 전기차와 수소 전기차에 N브랜드 도입을 예고했다. 현대차 연구개발본부장 알버트 비어만은 외신과의 인터뷰를 통해 ‘현대차 고성능 브랜드 N은 전기차를 위해 설계된 E-GMP 플랫폼 기반의 고성능 전기차 N 개발에 관심이 있으며, E-G
제네시스 GV80에 대한 중국 매체 평가가 주목된다. 중국 자동차 전문매체 오토홈은 GV80 시승을 통해 ‘5년만에 돌아온 한국 프리미엄 브랜드 제네시스, 이제는 색안경을 벗고 경쟁력을 인정해야 할 시기’라고 평가했다. 제네시스는 2016년 중국 시장에서 철수한 바 있다. 오토홈은 GV80 외관에 디자인에 대해 앞쪽이 높고 뒤쪽이 낮다는 느낌이 들며, D필러부터 매끄럽게 떨어지는 루프라인과 낮게 배치된 리어램프가 무게중심이 낮아 보이는 안정
만트럭코리아는 뉴 MAN TG 시리즈를 4일 공개했다. 20년만에 풀체인지된 뉴 MAN TG 시리즈는 대형 트랙터 TGX, 중대형 트럭 TGM, 중소형 트럭 TGL로 구성됐으며, 모두 최신 배출가스 규제를 충족한다. 특히 디지털 계기판과 운전자 보조 시스템이 새롭게 탑재됐다. 뉴 MAN TG 시리즈는 내외관이 새롭게 디자인된 캡이 채택됐다. 고강도 소재를 적재적소에 활용해 유럽 충돌규제인 ECE-R29-e 기준을 충족한다. 실내 공간은 인체공학적인 설계와 디지털화를 통해 운
AMG GLA 45 4MATIC+의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 벤츠코리아는 최근 GLA 45 4MATIC+의 소음 및 연비 인증을 완료했다. GLA 45는 2.0리터 터보 엔진으로 최고출력 387마력을 발휘한다. 딜러사에 따르면 GLA 45 4MATIC+의 가격은 7640만원이다. GLA 45 4MATIC+에는 2.0리터 4기통 M139 엔진과 AMG 스피드시프트 8단 DCT 변속기가 탑재됐다. 최고출력은 387마력, 최대토크는 49kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 4.4초가 소요된다. 최고속도는 250km/h다. 복합연비는 8.6km/ℓ다.
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