렉서스 NX 풀체인지의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 렉서스코리아는 최근 NX 350h와 NX 450h+의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 NX는 내외관 디자인 변경과 운전자 보조 시스템이 강화됐는데, 450h+는 새롭게 도입된 PHEV다. 상반기에 출시된다. 신형 NX는 2세대 풀체인지 모델로 TNGA GA-K 플랫폼이 적용돼 무게 중심은 낮아지고 실내 공간은 확대됐다. 국내 라인업은 350h와 450h+, 친환경 파워트레인으로만 구성됐다. 350h는 2.5리터 4기통 가
캐딜락 XT3(가칭) 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 따르면 캐딜락의 차세대 크로스오버의 차명은 XT3로 예고됐으며, 전기차 리릭과 유사한 외관 디자인이 특징이다. 내연기관 엔진과 최신 운전자 보조 시스템 슈퍼 크루즈 등을 지원할 예정이다. 캐딜락이 개발하고 있는 차세대 크로스오버의 차명은 XT3가 될 가능성이 크다. 캐딜락은 지난 2018년 XT3의 미국 상표권을 등록한 바 있다. XT3는 순수 전기차가 아닌 내연기관 엔진이 얹
BMW 7시리즈 풀체인지의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Kolesa.ru에 게재된 신형 7시리즈 예상도는 BMW가 최근 공개한 티저 이미지와 최신 테스트카를 기반으로 제작돼 완성도가 높다. 신형 7시리즈는 파격적인 외관, 전기차 도입이 특징이다. 내달 공개된다. 7시리즈 풀체인지에는 BMW의 새로운 디자인 언어가 반영됐다. BMW XM 콘셉트카와 같은 초대형 전면부 키드니 그릴, 크리스탈 LED 주간주행등, 분할형 헤드램프, 공격적으로 디자인된 범퍼가
기아 카니발 하이브리드에 신규 변속기가 탑재될 전망이다. 카니발 하이브리드는 내년 상반기에 공개될 예정인데, 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터, 현대 트랜시스가 개발한 하이브리드 8단 자동변속기 구성이 유력하다. 신규 변속기는 연비 향상과 부드러움이 특징이다. 지난해 기아 관계자는 카니발 부분변경에 하이브리드 파워트레인이 새롭게 도입되며, 현행 스팅어의 공장 라인에서 생산된다고 밝힌 바 있다. 이에 스팅어는 단종 절차를 밟
쉐보레 타호 부분변경 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 게재된 타호 부분변경은 전면부와 후면부 디자인이 소폭 변경됐으며, 새로운 루프 안테나가 적용됐다. 타호 부분변경에는 슈퍼 크루즈가 탑재될 예정이다. 타호 부분변경은 내년에 공개된다. 타호는 쉐보레의 풀사이즈 SUV로 주력 모델로 자리 잡았다. 타호는 지난해 미국 시장에서 10만6030대가 판매됐는데, 풀체인지를 거치기 전보다 판매량이 20% 이상 증가했다. 특히 경
푸조 4008 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 4008 테스트카는 푸조의 콤팩트 쿠페형 SUV로 르노 아르카나(국내명 XM3)와 경쟁한다. 4008은 신형 308SW와 플랫폼, 파워트레인, 차체 일부분을 공유한다. 4008은 올해 파리 모터쇼에서 공개된다. 4008의 코드명은 P54로, 신형 308과 같은 프랑스 공장에서 생산된다. 4008은 실용성 보다는 스타일이 강조된 쿠페형 SUV다. 4008은 신형 308 해치백 및 SW와 플랫폼, 파워트레인, 차체 일부를 공유하는
아우디는 A6 e트론 아반트 콘셉트카를 16일(현지시간) 공개했다. A6 e트론 아반트 콘셉트카는 아우디의 차세대 전기차 A6 e트론 콘셉트카 기반의 왜건으로 우아하게 디자인된 후면부 디자인이 특징이다. 공기저항계수는 0.24Cd로 아우디 e트론 GT와 같다. 양산은 미정이다. 아우디 아반트 시리즈는 비교적 투박한 다른 왜건과 다르게 우아하고 스포티한 디자인으로 전 세계 소비자에게 많은 사랑을 받고 있다. A6 e트론 아반트 콘셉트카에도 아우디 아반
벤츠는 EQS SUV의 실내를 공개했다. EQS SUV는 전기차 전용 플랫폼 기반의 플래그십 전기차 SUV다. 5인승을 기본으로 7인승 옵션이 제공된다. 조수석 디스플레이로 조수석 승객은 비디오를 시청할 수 있는데, 운전자의 얼굴을 감지해 화면을 어둡게 한다. 내달 19일 공개된다. EQS SUV는 벤츠의 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한다. 5인승과 7인승으로 운영된다. 벤츠는 EQS SUV의 3열 시트가 벤츠 GLE 3열 시트보다 더 편안하며, 여유있는 실내 공간을 제공한다
BMW i4의 국내 주행거리와 국고보조금이 공개됐다. 환경부 ev누리집에 따르면 i4는 1회 완충시 최대 444km를 주행할 수 있으며, 국고보조금은 최대 340만원으로 확정됐다. i4는 4시리즈 그란쿠페와 차체를 공유하는 전기차로 주행 성능이 강조됐다. 이달 말에 출시된다. i4는 국내에서 i4 eDrive40, i4 M50 2개의 사양으로 운영된다. 국고보조금은 각각 340만원, 315만원으로 확정됐다. i4 eDrive40에는 83.9kWh 용량의 배터리가 얹어져 1회 완충시 상온 기준 444km, 저온
제네시스 미국 법인은 GV80 4인승을 16일(현지시간) 공개했다. GV80 4인승에는 6-WAY 2열 독립 시트, 2열 통풍 및 열선 시트, 다양한 컨트롤러가 포함된 2열 센터콘솔 등이 적용돼 2열 거주성이 극대화됐다. 한정판 트림으로 제공된다. 가격은 7만7200달러(약 9500만원)다. GV80 프레스티지 시그니처는 600대만 한정 판매되는 트림이다. 5/6/7 인승으로 운영되는 국내와 다르게 4인승 모델이 새롭게 추가됐다. 6-WAY 2열 독립 시트는 통풍 및 열선, 원터치 릴랙스 모
벤츠 EQS 350의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 벤츠코리아는 최근 EQS 350의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. EQS 350은 EQS의 엔트리 모델로 1회 완충시 WLTP 기준 최대 626km를 주행할 수 있다. 가격은 독일 기준 EQS 450 대비 4천만원 저렴하다. 벤츠코리아는 EQS 450+ AMG 라인을 먼저 출시했으며, 향후 고성능 AMG EQS53 4MATIC을 투입할 예정이다. 또한 벤츠코리아는 EQS 엔트리 모델인 EQS 350을 출시해 소비자의 접근성을 높일 계획이다. EQS 350의 독일 기준
르노삼성차가 새로운 사명을 르노코리아자동차로 확정하고 오늘(16일)부터 공식적인 변경 절차에 돌입한다. 한국 시장에 더욱 집중할 방침이며, 사명 변경에 따른 2D 디자인의 새로운 태풍 로고를 사용한다. 르노코리아자동차는 내수 시장에서 친환경차 라인업을 강화한다. 사명 변경은 르노코리아자동차가 르노그룹 및 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 일원인 동시에 한국 시장에 뿌리를 둔 국내 완성차 기업으로 정체성을 공고히 한다는 의지가
볼보자동차는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델의 성능이 대폭 강화됐다고 밝혔다. S60, V60, XC60, XC90, S90 리차지 라인업은 합산 총 출력이 455마력으로 향상됐으며, 전기 모드 주행거리도 2배 높아졌다. XC60과 S90에는 회생 제동 기능이 추가됐다. 국내 출시는 미정이다. 볼보자동차는 업그레이드된 PHEV 파워트레인을 미국 시장부터 도입했는데, 해당하는 모델은 S60, V60, XC60, XC90, S90이다. 현재 국내에는 XC60, XC90, S90 PHEV가 판매되고 있다. 볼보자동차는 ‘PH
테슬라 모델3와 모델Y 일부 트림 가격이 한 번 더 인상됐다. 테슬라코리아 홈페이지에 따르면 모델3 롱레인지의 가격은 7429만원, 모델Y 롱레인지 및 퍼포먼스 각각 8499만원, 9239만원이다. 지난주에도 최대 200만원이 올랐는데, 3월 15일 기준 최대 440만원이 더 상승했다. 테슬라는 원자재 가격 폭등으로 한국, 미국, 중국 등의 차량 가격을 높이는 추세다. 3월 11일 테슬라코리아는 홈페이지에 모델3 롱레인지는 기존보다 100만원 인상된 7079만원, 모델Y 롱레
현대차 코나 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 코나 풀체인지 테스트카는 1.6리터 자연흡기 엔진 기반의 하이브리드 파워트레인 코드를 확인할 수 있다. 신형 코나는 3세대 플랫폼, 독특한 외관 디자인 등을 특징으로 내년에 공개될 예정이다. 신형 코나에는 3세대 신규 플랫폼, 파워트레인 등 다양한 부분을 기아 신형 니로와 공유한다. 신형 코나 하이브리드에는 스마트스트림 G1.6 하이브리드 엔진과 최고출력 44
아우디 Q6가 공개됐다. Q6는 중국 시장 전용 모델로 Q7보다 큰 7인승 대형 SUV다. Q6는 폭스바겐 테라몬트와 플랫폼을 공유하며, 기존 아우디 SUV와는 다른 독특한 전면부 디자인이 특징이다. 2.0리터 4기통 EA888 Evo 가솔린 터보 엔진이 얹어져 최대 265마력을 낸다. Q6의 차체 크기는 전장 5099mm, 전폭 2014mm, 전고 1784mm, 휠베이스는 2980mm다. 차체 크기는 아우디 SUV 중 가장 크다. 다만 휠베이스는 Q7가 16mm 더 길다. Q6는 Q7보다 큰 차체를 가졌지만 중국에서 개발된
기아 스웨덴 법인은 니로 풀체인지 플러그인 하이브리드(PHEV)를 공개했다. 신형 니로 PHEV는 시스템 총 출력 185마력으로 기존보다 44마력 증가했으며, 배터리 용량을 키워 전기 모드 주행거리가 최대 60km로 늘어난 것이 특징이다. 신형 니로 PHEV의 국내 출시는 미정이다. 신형 니로 PHEV는 하이브리드와 다르게 출력이 업그레이드됐다. 신형 니로의 PHEV 시스템은 스마트스트림 1.6리터 4기통 GDI 엔진과 최고출력 84마력의 신형 전기 모터로 구성됐다. 시스템
캐딜락 첫 전기차 리릭의 고객 인도가 임박했다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 캐딜락은 이달 말부터 리릭의 본격적인 양산에 돌입한다. 리릭은 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 100kWh 용량의 배터리가 적용돼 1회 완충시 482km 이상을 주행한다. 국내 출시는 미정이다. 리릭의 가격은 미국 기준 5만9900달러(약 7400만원)부터 시작한다. 캐딜락은 지난해 9월 진행한 리릭 데뷔 에디션 사전 예약이 약 10분만에 완판됐다고 밝힌 바 있다. 리릭은 테슬
벤츠 EQE SUV의 외관이 선공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 EQE SUV는 벤츠 GLE급 전기차로 EQE 세단과 디자인, 배터리, 전기 모터 등을 공유한다. 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 600km 수준으로 알려졌다. 올해 하반기부터 미국에서 생산된다. EQE SUV는 벤츠가 자체 제작한 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한다. 벤츠는 전기차 전용 플랫폼 기반의 전용 전기차 라인업을 확대하고 있다. 최근 국내에도 출시된 EQS 세단, 국내 출시가 예정된 EQE
쉐보레가 국내에서 생산, 판매할 차세대 CUV의 내외관 디자인이 이쿼녹스 EV를 통해 미리 공개돼 주목된다. 쉐보레가 최근 스케치로 공개한 이쿼녹스 EV는 기존 중형 SUV 이쿼녹스는 다른 크로스오버 전기차 버전으로, SUV 보다는 낮고 날렵한 스타일의 글로벌 신차다. 쉐보레 차세대 CUV의 차체는 쉐보레 멘로(Menlo)와 공유할 전망이다. 멘로는 중국에 판매되는 차세대 크로스오버 전기차로, FNR-X 콘셉트를 기반으로 양산됐다. 전장 4665mm, 전폭 1813mm, 전고 15
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