0.849초의 짜릿한 승부! GTM 최고의 명승부!!

0.849초의 짜릿한 승부! GTM 최고의 명승부!!

발행일 2010-10-06 16:24:53 탑라이더

대한민국 최고 GT 레이스인 2010 GT Masters series(이하 GTM)의 시즌 6전이 지난 10월 3일 태백레이싱파크에서 개최됐다. 아마추어 레이스와 프로레이스가 화합을 이루는 2010 Korea GT Grand-Prix(이하 KGTGP) 제 6전의 매인 레이스로 개최된 이번 경기는 모터스포츠의 진수를 다시 한번 보여준 한판이었다.

▲ 이번 경기에 페이스카로 깜짝 등장한 볼보의 C30 T5모델

GT 클래스는 예선부터 1~2위 싸움이 치열했다. 59초 899의 이은덕-이은동 선수(E-rain 레이싱팀)와 59초 936을 기록한 최성익 선수(레드스피드 레이싱팀, 포르쉐 996 GT3)는 불과 0.047초의 기록차이를 보이며 말 그대로 종이 한 장 차이의 결과를 보여주었다.

이 두 선수의 뒤를 이어 오래간만에 GTM에 출전한 박형일 선수가 1분 1초 433의 기록으로 결승 3번 그리드를 차지했다. 한편 기대를 모았던 지난 경기 우승자 손귀만-이상원 선수(O2스포츠클랩, 제네시스 쿠페 380 GT)는 예선 경기 도중 엔진에 이상이 발생해 결승에 불참하게 되어 다시 한번 국산 스포츠 쿠페의 우승을 바랬던 팬들의 아쉬움을 샀다.

▲ 이번 GTM 6전 엘리사 첼린지에서 시즌 첫 승을 거둔 개그맨 한민관 선수가 익살스러운 표정으로 샴페인을 맞고 있다

엘리사 챌린지의 예선 결과는 관계자들의 예상을 크게 빗나가지 않고 레드스피드 레이싱팀의 한민관-박시현 선수가 1위를 차지했다. 예선 2위는 지난 경기에서 GTM 참가 후 첫 입상에 성공한 모사사 레이싱팀의 이준은-최선용 선수가 이번 경기에서도 그 상승세를 이어갔다. 엘리사 챌린지 원년 챔피언인 최장한-이종선 선수는 예선 3위로 결승에 임하며 명예회복을 위한 발판을 마련했다.

롤링스타트로 시작된 결승전은 스타트부터 7랩까지 손에 땀을 쥐는 GT 클래스 1,2위 경합이 압권이었다. 선두를 달린 이은동 선수와 2위 최성익 선수의 기록 차는 예선전처럼 박빙이었다. 시간적인 차이가 1초를 넘지 않는 초 접전을 보여주던 두 선수는 최성익 선수가 핸디캡 타임(시즌 중 우승한 드라이버에게 주어지는 핸디캡) 30초를 소진하기 위해 8랩째에 피트인 하면서 소강상태에 들어갔다. 각 팀의 의무 피트인과 핸디캡 타임을 위한 피트인이 진행되며 순위는 계속 변동되었으나 1,2위 경합이 다시 시작된 30랩부터 경기는 다시 한번 뜨겁게 달아올랐다. 끈질긴 추격 끝에 최성익 선수는 35랩째에서 피트스톱을 마치고 나온 이은덕 선수를 추월하며 선두에 올라섰다.

▲ 역전에 역전을 거듭한 끝에 최성익 선수가 포르쉐 996 GT3로 GT 클래스 우승을 차지했다

하지만 36랩 마지막 코너에서 스핀을 하며 다시 선두를 이은덕 선수에게 내주었고 이대로 경기가 끝날 것처럼 보였다. 운명의 랩은 경기 종료를 3랩 남겨둔 42랩이었다. 최성익 선수는 본인의 별명인 악바리의 근성을 유감없이 보여주며 이은덕 선수를 추격해 42랩째에서 재역전에 성공하며 그대로 마지막 45랩까지 선두를 지켜 역사적인 명승부를 완성했다. 최성익 선수는 이번 우승으로 시즌 2승째를 챙기며 시리즈 포인트를 47점으로 늘려 이은덕-이은동 선수를 1점차로 턱밑까지 추격했다. 이로써 2010시즌 GT 클래스 드라이버 및 팀 부분 챔피언은 최종전의 결과를 지켜봐야 알 수 있게 되 최종전 또한 최고의 명승부를 기대할 수 있게 되었다.

통합전으로 함께 열린 엘리사 챌린지에서는 레드스피드 레이싱팀의 한민관-박시현 선수가 드디어 시즌 첫 승에 성공했다. 그 동안 4경기 연속 2위를 거두며 우승에 대한 목마름이 심했던 한민관 선수는 이번 경기 우승으로 시리즈 포인트 선두인 김영관-김종겸 선수의 포인트를 역전하며 1위로 올라섰다. 김영관-김종겸 선수는 이날 F-1 관련 행사참여로 불참해 시리즈 포인트를 얻지 못한 것이기 때문에 다음 최종전에서 두 팀은 한치의 양보도 없는 치열한 레이스를 펼칠 것으로 보인다.

▲ 팀 창단 후 처음으로 GT-엘리사 챌린지 통합 우승을 거둔 레드스피드 레이싱팀

하지만 한민관 선수는 최종전에서 3위 이내로만 경기를 마친다면 시리즈 챔피언이 되기 때문에 김영관-김종겸 선수 보다 부담은 한층 덜하다. 엘리사 챌린지 2위는 모사사 레이싱팀의 이준은-최선용 선수가 차지하며 지난 경기에 이어 연속 2경기 입상에 성공했다. 3위는 잭 레이싱팀의 안정현 선수가 차지했다. 한편 레드스피드 레이싱팀은 경기 종료 후 다른 스펙의 타이어를 사용한 것이 논란이 되어 엘리사 챌린지에서 이번 경기의 우승이 정식으로 결정 되는 것은 GTM 운영위원회가 열리는 6일 이후가 될 것으로 보인다.

이번 KGTGP/GTM 6전은 대학생들과 여러 단체 관람이 많아 한층 높아진 대한민국 모터스포츠의 열기를 실감한 경기였다. 이에 주최측인 태백레이싱파크와 ROM은 푸짐한 경품행사로 관람객들에게 보답하였으며 서킷 사파리와 택시타임 등의 부대행사를 진행하였다. 대회 후원사들인 한국타이어와 록타이트, 한국오토모티브컬리지, 파이오니아 코리아 또한 다양한 부대행사로 관람객들과 참가자들에게 즐거움을 선사해 주었다.

▲ GT클래스에서 기대를 모은 제네시스 쿠페 200GT와 마쓰다 RX-7은 각각 3위와 리타이어를 기록했다

대망의 2010 GTM 시리즈 챔피언이 결정되는 최종전은 오는 11월 7일에 태백레이싱파크에서 개최된다. 대회에 관한 자세한 내용과 행사 등은 www.kgtgp.com(GT 그랑프리 오피셜 사이트), www.gtmasters.co.kr(GTM 오피셜 사이트), 에서 확인할 수 있다.

탑라이더 press@top-rider.com <보이는 자동차 미디어, 탑라이더(www.top-rider.com)>

댓글 (0)
※ 댓글 작성시 상대방에 대한 배려와 책임을 담아 댓글 환경에 동참에 주세요.
0/300
GMC 아카디아 국내 출시 예고, 팰리세이드 정조준

GMC 아카디아 국내 출시 예고, 팰리세이드 정조준

GMC 신형 아카디아(Acadia)가 국내 투입될 전망이다. 한국에너지공단에 따르면 한국GMC는 최근 신형 아카디아의 인증을 완료, 출시 준비에 돌입했다. 신형 아카디아는 쉐보레 트래버스의 형제차로 외관 및 실내의 고급스러움이 강조됐다. 출시 시기는 미정이다. GMC는 프리미엄 픽업트럭 및 SUV 전문 브랜드로 한국 시장 런칭 이후 시에라 단일 모델만 판매해왔다. 한국지엠 관계자는 지난 4월 탑라이더와의 인터뷰에서 한국GMC 국내 라인업 확장을 고려하고

업계소식탑라이더 뉴스팀 기자
기아 카니발 하이리무진 2026년형 출시, 가격은 6327~9780

기아 카니발 하이리무진 2026년형 출시, 가격은 6327~9780

기아는 2026년형 카니발 하이리무진을 출시한다고 15일 밝혔다. 2026년형 카니발 하이리무진은 편의사양을 강화해 고급감을 높이고 신규 트림 운영으로 고객의 선택 폭을 넓힌 것이 특징이다. 파워트레인은 가솔린과 하이브리드로 운영된다. 가격은 6327만원부터다. 2026년형 카니발 하이리무진 가격은 3.5 가솔린 9인승 노블레스 6327만원, 시그니처 6667만원, 7인승 시그니처 6891만원, 4인승 시그니처 9330만원, 1.6 터보 하이브리드 9인승 노블레스 6782만원, 시

신차소식탑라이더 뉴스팀 기자
쉐보레 신형 볼트 EV 선공개, LFP 배터리 탑재..세련된 외관

쉐보레 신형 볼트 EV 선공개, LFP 배터리 탑재..세련된 외관

쉐보레 신형 볼트 EV가 선공개됐다. 해외 자동차 전문매체 GMAuthority에 게재된 신형 볼트 EV는 부분변경으로 기존 볼트 EUV를 기반으로 한다. 신형 볼트 EV는 세련된 전면부 디자인을 특징으로 리튬인산철(LFP) 배터리 탑재가 예정됐다. 올해 하반기에 공개된다. 볼트 EV는 지난 2017년 첫 출시 이후 2023년 생산 중단과 함께 미국, 한국 등에서 순차적으로 단종됐다. 쉐보레는 소형 전기차에 대한 꾸준한 수요를 확인, 신형 볼트 EV의 올해 말 생산 및 출시를 확정

업계소식탑라이더 뉴스팀 기자
[시승기] 쏘렌토 하이브리드, 5천만원에 모든 것을 담았다

[시승기] 쏘렌토 하이브리드, 5천만원에 모든 것을 담았다

기아 쏘렌토 하이브리드 2WD를 시승했다. 쏘렌토 하이브리드는 적당한 크기와 실내공간, 상품성에 하이브리드를 통한 경제성까지 더해져 국민 SUV로 자리매김 했다. 매년 꾸준히 오르는 가격으로 인해 저항감이 있는 것도 사실이지만, 5천만원 미만에서 구입 가능한 최적의 선택지다. 기아 쏘렌토는 국내에서 가장 많이 팔리는 SUV다. 현행 모델은 4세대 쏘렌토 부분변경(MQ4 PE) 모델로 2023년 8월 출시됐다. 전후면 램프류 디자인을 변경하고, ccNC와 OTA, 파

국산차 시승기이한승 기자
[시승기] 카니발 하이브리드, 대형 SUV 위협하는 상품성

[시승기] 카니발 하이브리드, 대형 SUV 위협하는 상품성

기아 카니발 하이브리드 9인승을 시승했다. 카니발 하이브리드는 연비와 정숙성을 함께 만족하는 모델로, 비교적 높은 가격에도 인기가 좋아 카니발 디젤의 단종을 앞당긴 것으로 평가된다. SUV를 선호하는 트렌드와 대형 SUV가 관심을 받고 있지만, 다인승 이동시 편의성은 독보적이다. 기아는 카니발 부분변경(KA4 PE)을 지난 2023년 11월, 하이브리드는 12월 출시했다. 사전계약에서 90%의 고객이 하이브리드를 선택하며, 출고 대기가 1년을 넘어서기도 했

국산차 시승기이한승 기자
제네시스 G90 쿠페 양산되나, 엑스 그란쿠페 콘셉트

제네시스 G90 쿠페 양산되나, 엑스 그란쿠페 콘셉트

제네시스가 G90 쿠페, 엑스 그란쿠페 콘셉트(X Gran coupe concept)의 실차 이미지와 영상을 추가로 공개해 주목된다. 이탈리아 동부 마르케 지역에서 촬영된 이번 콘텐츠를 통해 엑스 그란 쿠페가 단순히 목업 차량이 아닌, 실제로 구동계가 탑재된 실차임을 보여줘, 양산 가능성을 높였다. 제네시스 브랜드는 2015년 11월 브랜드 론칭시 예고한 6개 모델 라인업에 '니어 럭셔리 스포츠 쿠페'를 포함하는 등 쿠페형 모델 출시에 대한 계획이 있었다. 이후 2016년

신차소식이한승 기자
닛산 신형 실피 공개, 과감한 전면부 디자인..아반떼급 세단

닛산 신형 실피 공개, 과감한 전면부 디자인..아반떼급 세단

닛산은 신형 실피(SYLPHY) 외관 디자인을 12일 공개했다. 신형 실피는 부분변경으로 전면부를 가로지르는 풀사이즈 LED 라이트바와 독특하게 디자인된 주간주행등 등 과감한 디자인이 적용됐다. 신형 실피는 내년 중국에 출시되며, 미국에서는 센트라로 판매된다. 실피는 닛산의 준중형 세단이다. 신형 실피는 4세대 부분변경으로 2026년 1분기 중국 시장에 투입된다. 실피는 미국에서 센트라로 판매되는데, 현대차 엘란트라(국내명 아반떼), 기아 K4, 혼다 시

신차소식탑라이더 뉴스팀 기자
AMG E53 에스테이트, 미국서 가장 저렴한 퍼포먼스 왜건

AMG E53 에스테이트, 미국서 가장 저렴한 퍼포먼스 왜건

메르세데스-AMG는 12일 AMG E53 에스테이트(Estate) 가격을 미국서 공개하고 판매를 시작했다. E53 에스테이트는 신형 E클래스 에스테이트의 고성능 버전으로 하이브리드 시스템을 탑재해 총 출력 612마력을 발휘하며, 가격은 9만4500달러(약 1억3000만원)다. E53 에스테이트는 신형 E클래스 에스테이트의 고성능 버전이다. 국내에는 E53 세단이 출시됐는데, 에스테이트 출시는 미정이다. E53 에스테이트의 미국 가격은 9만4500달러(약 1억3000만원)로 BMW M5 투어링, 아

업계소식탑라이더 뉴스팀 기자
토요타 랜드크루저 랠리 에디션 공개, 오프로드 스포츠카

토요타 랜드크루저 랠리 에디션 공개, 오프로드 스포츠카

토요타는 랜드크루저 GR 스포츠 랠리 에디션(Rally Raid Edition)을 11일 공개했다. 랜드크루저 GR 스포츠 랠리 에디션은 튜닝된 전용 서스펜션과 전용 휠 등을 탑재해 오프로드 성능이 강화됐다. 트윈 터보 디젤 엔진을 탑재했다. 국내 출시는 미정이다. 랜드크루저 GR 스포츠 랠리 에디션은 랜드크루저 팀이 다카르 랠리 양산차 부문에서 12년 연속 우승을 차지하기 위한 것을 기념하기 위해 제작된 스페셜 모델이다. 랜드크루저 GR 스포츠 랠리 에디션은 일본

신차소식탑라이더 뉴스팀 기자