재규어 XF 부분변경 공개, 아름다워진 실내

재규어는 XF 부분변경을 6일(현지시간) 공개했다. 신형 XF는 전후면부 범퍼와 헤드램프, 리어램프 디자인이 변경됐으며, 실내는 고급스러운 신소재 등이 통합돼 완전히 새롭게 설계됐다. 디젤 엔진에는 MHEV가 도입됐다. 가격은 영국 기준 3만2585파운드(약 4900만원)부터다.

신형 XF의 전면부는 공기흡입구가 더 커졌으며, 재규어 헤리티지 로고에서 영감을 받은 메시 디자인의 그릴이 적용됐다. 더블 J 주간주행등 시그니처가 포함된 LED 헤드램프에는 픽셀 LED 기술이 사용됐다. 후면부는 범퍼 디자인을 변경해 와이드함을 강조했다.

신형 XF의 실내는 완전히 새롭게 설계됐다. PiVi Pro 인포테인먼트 디스플레이는 마그네슘 합금 케이스에 매끄럽게 통합됐으며, 크기는 11.4인치다. 대시보드와 도어 인서트는 피아노 리드와 같이 아름다운 형태로 만들어졌다. 오픈 포어 우드 베니어와 알루미늄으로 마감됐다.

새로운 드라이브 셀렉터는 크리켓볼 스티칭으로 마감된 상단 부분이 특징이다. 드라이브 셀렉터의 하단 부분은 촉감 향상을 위해 정밀 가공된 금속으로 만들어졌다. 360도 손잡이가 특징인 도어 케이싱은 음료수 병 및 기타 품목을 더 쉽게 보관할 수 있다.

시트는 마사지 기능이 추가됐으며, 열선 및 통풍 기능이 향상됐다. 일부 모델의 헤드레스트에는 재규어 리퍼 엠보싱 기능이 있다. ‘Est.1935 Jaguar Coventry'커버 태그 세트는 브랜드의 유산을 강조한다. PM2.5 미립자 필터를 포함한 공기청정 시스템도 갖췄다.

신형 XF 디젤에는 48V 마일드 하이브리드 기술이 적용됐다. 2.0리터 4기통 디젤 엔지니움 엔진은 최고출력 204마력, 최대토크 43.9kgm의 성능을 발휘한다. 48V MHEV 시스템은 감속 및 제동시 손실 에너지를 저장하며, 가속시 엔진에 추가 출력을 보조한다.

기존 2.0리터 디젤 엔진 대비 최고출력이 24마력 증가했다. 정지상태에서 100km/h까지 7.1초가 소요된다. 2.0리터 4기통 가솔린 엔진은 최고출력 250마력, 최대토크 37.2kgm, 최고출력 300마력, 40.8kgm 2가지로 제공된다. 디젤과 가솔린 모두 8단 자동변속기가 조합된다.

김한솔 기자 <탑라이더 hskim@top-rider.com>