제네시스 G90 풀체인지 포착, 얇아진 리어램프 주목

제네시스 신형 G90 테스트카가 포착됐다. 신형 G90는 6년만에 풀체인지되는 모델로 2줄이 강조된 제네시스 디자인 언어와 대형 크레스트 그릴이 외관에 적용된다. 특히 리어램프는 현행 모델과 비교해 슬림하게 디자인된다. 신형 G90는 올해 하반기 국내 출시될 예정이다.

신형 G90는 제네시스 G80와 같은 신규 후륜구동 플랫폼을 기반으로 제작된다. 저중심으로 설계된 신규 플랫폼은 경량화와 차체 강성 강화, 충돌 안정성 향상이 특징이다. 내연기관은 물론 전기차 파워트레인까지 수용할 수 있다. 제네시스는 최근 eG90의 상표를 등록했다.

신형 G90에는 G80, GV80, GV70와 같은 제네시스 최신 패밀리룩이 입혀진다. 2줄이 강조된 쿼드램프는 기존 대비 더욱 슬림하게 디자인된다. 크레스트 그릴의 크기도 커진다. 크레스트 그릴과 쿼드램프는 경계선 없이 하나로 연결된다. 크램쉘 형태의 보닛이 탑재된다.

측면 펜더에도 쿼드램프와 같은 2줄 방향지시등이 적용된다. 사양에 따라 넥쏘와 같은 팝업식 도어핸들이 제공된다. 리어램프도 현행 모델과 비교해 더 얇아진다. 양산차의 리어램프는 테스트카와 다르게 2줄로 나뉜다. 듀얼 머플러 형상은 크레스트 그릴과 같다.

신형 G90의 실내에는 디지털 계기판 및 디스플레이가 하나로 연결된 와이드 디스플레이, 각종 고급 소재 및 첨단 사양이 적용된다. 저속에서는 회전반경을 큰폭으로 줄이고, 고속에서는 민첩성을 높여주는 후륜조향 시스템이 탑재된다. 레벨3 수준의 자율주행도 가능하다.

고속도로 자율주행 시스템의 명칭은 Highway Driving Pilot(HDP)로 자동 차로변경을 지원한다. HDP를 위해 전측방 라이다가 추가됐다. 자동주차는 영상 기술이 더해져 기능이 향상됐다. 특히 신형 G90에는 현대모비스가 개발한 프리뷰 에어 서스펜션이 적용될 가능성이 크다.

김한솔 기자 <탑라이더 hskim@top-rider.com>