애스턴마틴은 DBX707을 공개했다. DBX707은 럭셔리 SUV DBX의 고성능 모델로 트윈 터보차저 엔진과 습식 클러치 변속기 등 엔지니어링 재설계 및 최적화를 통해 퍼포먼스를 극한으로 높였다. 최고출력은 기존보다 157마력 향상된 707마력이다. 국내 출시는 올해 하반기다.
DBX707에는 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 9단 습식 클러치 자동변속기가 조합돼 최고출력은 707마력, 최대토크는 91.8kgm다. 기존 DBX 대비 최고출력은 157마력, 최대토크는 20.4kgm 향상됐다. 정지상태에서 100km/h까지 3.3초가 소요된다. 기존보다 1.2초 빠르다.
애스턴마틴 엔지니어링팀은 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진에 마찰이 적은 볼베어링 터보차저를 채택해 터보랙을 줄였으며, 연비 등 효율성을 높였다. 토크 컨버터 자동변속기에서 변경된 9단 습식 클러치 자동변속기는 빠른 기어 변경 속도와 드라이빙 일체감을 제공한다.
DBX707에는 최신 버전의 전자식 리어 디페렌셜(e-diff), 에어 서스펜션 시스템, 최적화된 전용 섀시, 새로운 댐퍼 밸브 및 다이내믹 스프링 볼륨 등이 적용됐다. eARC(Electronic Active Roll Control) 시스템은 재설계와 최적화를 통해 민첩성을 높인다. 내외관도 변경됐다.
전면부 그릴은 더 커졌으며, 공기흡입구와 브레이크 냉각을 위한 덕트, 스플리터, 신규 주간주행등, 후면부 루프 윙에는 립 스포일러가 추가됐다. 소프트 클로징 기능이 도입됐다. 서스펜션 모드와 ESP, 액티브 배기사운드 등 각종 차량 제어 및 인포테인먼트 컨트롤이 쉬워졌다.
