폭스바겐은 골프 GTI 클럽 스포츠 45의 영국 가격을 공개했다. 골프 GTI 클럽 스포츠 45는 골프 GTI의 45주년 에디션 모델로 공격적인 외관 디자인과 296마력의 2.0리터 터보 엔진이 적용됐다. 아크라포빅 배기 시스템도 탑재됐다. 가격은 3만9980파운드(약 6200만원)다. 골프 GTI 클럽 스포츠 45에는 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기가 조합됐다. 최고출력은 296마력, 최대토크는 40.8kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 5.6초가 소요된다.
렉서스코리아는 29일 ‘LC 500 컨버터블(Convertible)’을 출시했다. LC 500 컨버터블은 렉서스의 플래그십 럭셔리 컨버터블 모델로 LC 쿠페의 독창적인 외관 스타일을 유지하면서도 컨버터블의 개방감을 강조하는 소프트탑 루프가 특징이다. 가격은 1억7800만원이다. LC 500 컨버터블의 소프트탑 루프는 서예에서 모티브를 얻어 3단계로 리듬감 있게 개폐되며 50km/h 이하의 속도에서 약 15초만에 작동이 가능하다. 소프트탑 적용으로 차량 경량화
기아는 EV6의 개발 과정을 담은 영상을 29일 공개했다. 기아는 영상을 통해 EV6는 외부 온도와 관계없이 최적화된 배터리 성능을 위해 다양한 조건에서 실험했으며, 극한의 주행 조건에서 섀시 테스트를 진행했다고 밝혔다. 특히 EV6에는 드리프트모드가 기본 적용된다. 기아는 전기차 특성상 낮은 온도에서 배터리 성능이 저하되는 것을 방지하기 위해 다양한 테스트를 진행했다. 영하 30도에서도 열관리 시스템인 히트펌프를 통해 배터리 성능을 최
폭스바겐은 ID.4 GTX를 28일(현지시간) 공개했다. ID.4 GTX는 전륜에 모터가 추가된 사륜구동 모델로 시스템 총 출력은 295마력이다. 정지상태에서 100km/h까지 6.2초가 소요된다. 특히 ID.4 GTX는 운전자의 가속페달 조작에 따라 후륜구동과 사륜구동으로 전환된다. ID.4 GTX는 후륜 모터를 기반으로 전륜에 전기모터가 추가되며 성능이 향상됐다. 시스템 총 출력은 295마력이다. ID.4 기본 모델의 최고출력은 201마력이다. 정지상태에서 100km/h까지 6.2초로 기본 모
벤츠 EQA와 EQS가 올해 국내 출시된다. 벤츠코리아 관계자에 따르면 콤팩트 SUV 전기차 EQA는 올해 여름, 벤츠 전기차 전용 플랫폼이 사용된 플래그십 전기차 EQS는 올해 하반기 국내 투입된다. 특히 EQS는 세계 신기록을 달성한 0.20Cd의 공기저항계수가 압권이다. 먼저 출시되는 EQA 250에는 최고출력 190마력, 최대토크 38.2kgm인 전기모터가 적용됐다. 66.5kWh 용량의 더블-데커 배터리를 통해 1회 완충시 WLTP 기준 426km를 주행할 수 있다. 전륜구동으로 정지상
렉서스코리아는 LC500 컨버터블을 출시한다고 29일 밝혔다. LC500 컨버터블은 LC 쿠페의 독창적인 외관 스타일을 유지하면서도 컨버터블 특유의 개방감을 강조하는 소프트탑 루프, 럭셔리 스포츠카다운 리어 디자인 등 개성있는 스타일이 돋보인다. 가격은 1억7800만원이다. LC500 컨버터블에는 5.0리터 V8 자연흡기 엔진과 다이렉트 시프트 10단 자동변속기가 얹어져 최고출력 477마력, 최대토크 55.1kgm의 성능을 낸다. 후륜구동 모델이다. 전후륜 멀티링크
현대차 아반떼 N이 뉘르부르크링 서킷 테스트 중 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 아반떼 N은 최고출력 280마력의 고성능 모델이다. 특히 모터원은 N 브랜드 특유의 2.0리터 엔진의 배기 사운드가 인상적이라고 평가했다. 올해 하반기 공개될 예정이다. 아반떼 N에는 현대차가 최근 공개한 코나 N과 같은 2.0리터 터보 GDI 엔진과 8단 습식 DCT 변속기가 조합된다. 최고출력은 280마력, 최대토크는 40kgm다. 기존 벨로스터 N 엔진 대비 터빈휠과
벤츠 신형 S클래스가 국내 출시됐다. 신형 S클래스는 벤츠의 최신 세단 패밀리룩을 S클래스에 맞춰 고급스럽게 적용됐으며, 화려하고 고급스러운 실내는 안락함과 편안함이 강조됐다. 특히 S580의 조수석 뒷자리는 비행기 퍼스트 클래스를 연상시킨다. 신차를 살펴봤다. 전시된 차량은 국내 출시 기준 S클래스 최상위 모델인 S580 4MATIC으로 가격은 2억1860만원이다. 더 뉴 S580 4MATIC의 차체 크기는 전장 5290mm, 전폭 1920mm, 전고 1505mm, 휠베이스는 3216mm다.
BMW 신형 2시리즈 쿠페 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 2시리즈 쿠페는 전면부 키드니 그릴을 선명하게 드러냈다. 수직형 키드니 그릴을 대신해 일반적인 그릴이 적용됐다. 신형 2시리즈 쿠페는 후륜구동으로 출시된다. 올해 하반기 공개된다. 신형 2시리즈 쿠페는 국내에도 출시된 전륜구동 2시리즈 그란쿠페와 다르게 후륜구동이 유지된다. 후륜구동 CLAR 플랫폼이 사용된다. 신형 2시리즈 쿠페의 전면부는 일반적인
벤츠코리아는 신형 S클래스를 출시한다고 28일 밝혔다. 신형 S클래스는 존재감을 드러내는 외관 디자인과 안락함, 편안함을 느낄 수 있는 실내를 특징으로 향상된 주행 보조 시스템과 디지털 라이트, 뒷좌석 에어백, 후륜 조향 등이 적용됐다. 가격은 1억4060만원부터다. 신형 S클래스는 국내에서 S350d, S400d 4MATIC, S500 4MATIC, S580 4MATIC으로 운영된다. 가격은 각각 1억4060만원, 1억6060만원, 1억8860만원, 2억1860만원이다. 신형 S클래스는 새로운 알루미늄 하이브
메르세데스-마이바흐는 신형 S클래스 6기통 모델을 공개했다. 마이바흐 신형 S클래스 6기통은 벤츠 신형 S클래스와 같은 3.0리터 6기통 가솔린 엔진이 얹어졌으며, 48V 마일드 하이브리드가 탑재됐다. 첨단 및 고급 사양은 그대로 적용됐다. 가격은 18만4900달러(약 2억)다. 마이바흐 신형 S클래스 6기통 모델의 차명은 마이바흐 S480이다. 마이바흐 S480은 중국을 시작으로 올해 하반기 유럽, 미국 등에 순차적으로 출시된다. 마이바흐 S480에는 벤츠 신형 S
현대차는 코나 N을 27일 공개했다. 코나 N은 현대차 고성능 N 라인업 중 최초의 SUV 모델로 벨로스터 N 대비 성능이 높아진 2.0리터 터보 엔진이 얹어졌다. 정지상태에서 100km/h까지 5.5초가 소요된다. 게임을 연상시키는 그래픽 인터페이스와 N 전용 사양이 적용됐다. 코나 N에는 2.0리터 터보 GDI 엔진과 8단 습식 DCT 변속기가 조합돼 최고출력 280마력, 최대토크 40kgm의 성능을 낸다. 벨로스터 N 대비 출력은 5마력, 최대토크는 4kgm 높다. 일시적으로 터보 부
기아 스포티지 풀체인지(NQ5)의 출시가 임박했다. 기아 관계자에 따르면 신형 스포티지는 디지털 계기판과 디스플레이가 하나로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레를 탑재하고 오는 7월 첫째 주부터 양산이 시작된다. 신차 공개와 사전계약은 6월 중순으로 예상된다. 신형 스포티지는 현대차 신형 투싼과 플랫폼, 파워트레인 등 많은 부분을 공유한다. 신형 스포티지의 실내에는 센터페시아와 디스플레이가 하나의 패널로 구성된 신형 투싼과 다르게 10
랜드로버코리아는 올 뉴 디펜더 90의 사전계약을 시작한다고 27일 밝혔다. 올 뉴 디펜더 90은 짧은 휠베이스와 극단적인 오버행으로 오프로더 퍼포먼스를 제공하며, 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 신형 6기통 디젤 엔진이 탑재됐다. 가격은 D250S 8420만원, SE 9290만원이다. 올 뉴 디펜더 90에는 최신 인제니움 3.0리터 직렬 6기통 디젤 엔진이 얹어졌다. 최고출력은 249마력, 최대토크는 58.1kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 8초가 소요된다. 48V 마일드 하
메르세데스 AMG GT 4도어 부분변경 테스트카가 포착됐다. AMG GT 4도어 부분변경은 차세대 PHEV 파워트레인을 특징으로 전면부 디자인이 소폭 변경됐다. 새롭게 도입된 PHEV는 시스템 총 출력 804마력을 발휘, 포르쉐 파나메라와 경쟁한다. 올해 말 공개된다. 신형 AMG GT 4도어에는 AMG 패트로나스 F1팀이 공동으로 개발한 차세대 PHEV 파워트레인이 탑재된다. 신형 AMG GT 4도어 73e는 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 9단 자동변속기, 후륜 전기모터, 전기모터 전용 2단
현대차 중국형 신형 투싼의 현지 평가가 주목된다. 중국 자동차 전문매체 오토홈은 중국형 투싼에 대해 상품성과 가격 경쟁력에서 혼다 CR-V를 압도한다고 평가했다. 중국형 투싼은 국내와 다른 실내 대형 디스플레이를 특징으로 가격은 16만1800위안(약 2700만원)부터다. 중국형 투싼은 1.5 가솔린 터보 단일 엔진으로 4개의 트림으로 운영된다. 가격은 16만1800위안(약 2770만원)~20만1800위안(약 3500만원)이다. 투싼과 경쟁하는 혼다 CR-V 1.5 가솔린 터보 모델
아우디코리아는 공식 홈페이지를 통해 Q4 e-트론·스포트백의 사전계약을 시작했다. Q4 e-트론·스포트백은 아우디 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 1회 완충시 최대 402km(EPA 기준 아우디 측정)를 주행할 수 있다. 가격은 독일 기준 4만1900유로(약 5645만원)부터다. Q4 e-트론·스포트백은 아우디폭스바겐 그룹의 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 제작됐다. 내연기관 변형 플랫폼인 MLB Evo 기반의 아우디 e-트론과는 차이가 있다. Q4 e-트론&m
포르쉐 타이칸 터보 S의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 포르쉐는 최근 타이칸 터보S의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 타이칸 터보S는 타이칸 최상위 모델로 시스템 총 출력 625마력을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 2.8초가 소요된다. 가격은 2억3360만원이다. 타이칸 터보S는 전륜과 후륜에 모터가 각각 탑재된 듀얼모터 시스템으로 시스템 총 출력 625마력, 최대토크 107.1kgm의 성능을 발휘한다. 오버부스트 출력은 761마력으로 정지상태
폭스바겐은 중국 상하이 오토쇼에서 탈라곤을 공개했다. 탈라곤은 대형 SUV로 전장이 5152mm에 달한다. 탈라곤은 SUV와 MPV의 장점이 조합됐으며, 폭스바겐 SUV 라인업 중 크기가 가장 크다. 6인승과 7인승으로 운영된다. 탈라곤은 중국에서 생산되는 전용 모델이다. 탈라곤의 차체 크기는 전장 5152mm, 전폭 2002mm, 전고 1795mm, 휠베이스 2980mm다. 인상적인 부분은 탈라곤에 사용된 플랫폼이다. 탈라곤은 폭스바겐그룹의 소형차 전용 플랫폼 MQB EVo를 기반으로
현대차 그랜저 연식 변경 모델이 내달 출시된다. 관련 업계에 따르면 오는 5월 11일 국내 출시가 예고된 2021 그랜저는 외관 디자인 변경 없이 가성비에 중점을 둔 스페셜 트림인 르블랑, 실내 인테리어 트림 1개가 추가된다. 최근 출시된 기아 K8과 본격적으로 경쟁한다. 2021 그랜저는 외관 디자인 변경 없이 가성비에 중점을 둔 스페셜 트림인 르블랑 트림이 추가된다. 르블랑 트림은 블랙&화이트 콘셉트의 인테리어 디자인이 새롭게 도입되며, 고객
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