현대차 아반떼 N의 공식 정보와 일부 디자인이 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 CNET은 16일(현지시간) 아반떼 N 실내 디자인과 공식 파워트레인 정보를 전했다. 아반떼 N의 드라이브모드 버튼 위치는 스티어링 휠로 옮겨졌으며, 최고출력은 276마력을 발휘한다. 해외 프로토타입 리뷰를 통해 선공개된 아반떼 N은 국내 출시도 예정됐다. 아반떼 N의 파워트레인은 2.0리터 터보 엔진과 6단 수동변속기 혹은 8단 습식 DCT 변속기로 구성됐다. 최고출력은 276
제네시스 GV70의 일부 사양이 공개됐다. 정비지침서에 소개된 GV70는 에르고 모션 시트, 2열 통풍 및 열선 시트, 차선 변경을 지원하는 고속도로 주행보조II, 제네시스 카페이, 카투홈, 전자식 서스펜션 등 GV80 수준의 사양이 탑재된다. GV70는 11월 출시될 예정이다. GV70의 전륜과 후륜 서스펜션은 멀티링크 방식이다. 전자 제어 서스펜션(ECS)이 적용돼 차량의 주행 조건 및 주행 노면의 상태에 따라 실시간으로 감쇠력을 제어한다. 차체 거동제어, 급 선회/
기아차 신규 로고가 공개됐다. 신형 K7(GL3) 공식 동호회에 게재된 신규 로고는 새로운 폰트의 KIA 레터링이 강조됐다. 신규 로고는 신형 K7을 시작으로 2021년 출시되는 신차에 모두 적용된다. 신형 K7은 대대적인 변화가 예고됐다. 2021년 상반기 생산이 시작된다. 새롭게 도입되는 기아차 신규 로고는 기존 엠블럼의 타원형 테두리와 검은색 바탕을 없앴으며, 볼록한 입체감까지 제거했다. 신규 로고는 새로운 폰트의 ‘KIA’ 레터링을 강조해 단순하
미국 전기차 회사 리비안이 분리형 배터리팩의 특허를 출원했다. 해외 자동차 전문매체 카버즈에 따르면 리비안은 메인 배터리팩과 분리해 충전할 수 있는 보조용 배터리팩을 개발하고 있으며, 용량은 최대 20kWh다. 리비안의 전기 픽업트럭 R1T에 적용될 예정이다. 보조용 배터리는 전기 모터에 에너지를 공급한다. 트렁크 화물 구역에 배치할 수 있으며, 분리해 충전이 가능하다. 차량 폭에 걸쳐있는 보조용 배터리팩은 휠 아치를 수용할 수 있도록
페라리는 SF90 스파이더를 12일(현지시간) 공개했다. SF90 스파이더는 페라리 역사상 가장 강력한 모델이자, 최초로 PHEV를 도입한 스파이더 모델이다. 전기모터와 엔진은 시스템 총 출력 1000마력을 발휘하며, 쿠페와 스파이더를 넘나드는 완벽한 비율이 특징이다. SF90 스파이더의 하이브리드 시스템은 최고출력 780마력의 V8 터보 엔진과 총 220마력의 3개 전기모터가 조합돼 시스템 총 출력 1000마력을 발휘한다. RAC-e(전자식 코너링 제어 장치)가 연결된 2개
BMW는 iX를 11일(현지시간) 공개했다. iX는 BMW의 차세대 순수 전기 플래그십 모델로 X5과 같은 차체 길이를 가졌다. 새로운 플랫폼을 기반으로 5세대 eDrive 파워트레인이 탑재돼 최고출력 503마력, 1회 완충시 600km를 주행할 수 있다. 2021년 하반기 출시된다. iX는 BMW가 전기차를 위해 개발한 새로운 플랫폼이 적용됐다. BMW는 iX의 차체 크기를 X5와 같은 길이의 전장, X6와 같은 높이의 전고, X7과 같은 크기의 휠이 특징이라고 밝혔다. iX의 전면부는 대형 수직
![[포토] 쏘나타 N라인 풀패키지 3917만원, 실차는 이런 모습](https://www.kod.es/data/trd/image/202011/60410_123474_2955.300x200.0.jpg)
현대차는 쏘나타 N라인을 12일 출시했다. 쏘나타 N라인은 2.5리터 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 290마력을 발휘, 역대 쏘나타 중 가장 강력한 성능을 자랑한다. 정지상태에서 100km/h까지 6.5초가 소요된다. 쏘나타 N라인에는 레브 매칭, 런치 컨트롤, N파워 쉬프트 등 N 전용 주행 사양이 대거 탑재됐다. N의 스포티한 감각을 더한 내외관 디자인이 적용됐다. 가격은 프리미엄 3053만원, 익스클루시브 3495만원, 인스퍼레이션 3642만원이다.
혼다코리아는 2021 파일럿을 출시한다고 12일 밝혔다. 2021 파일럿은 승하차 편의성을 높인 러닝 보드 및 1, 2열 도어 LED 사이드 스탭 가니쉬 등 고객의 니즈를 반영해 상품성이 강화됐다. 그럼에도 가격은 기존 모델과 같다. 엘리트 단일 트림으로 가격은 5950만원이다. 2021 파일럿은 차량 승하차시 발 디딤이 용이하도록 러닝 보드가 새롭게 적용됐다. 러닝 보드에는 크롬 라인을 더해 외관 디자인과의 통일감과 강인한 느낌을 더했다. 러닝 보드 하단에는
기아차 신형 카니발 하이리무진이 출시됐다. 카니발 하이리무진은 헤드룸이 기본 모델 대비 최대 291mm 늘어났으며, 하이리무진만의 다양한 옵션이 추가됐다. 가격은 6066만원부터다. 기존 카니발 대비 최대 805만원이 상승했다. 풀패키지의 가격은 6554만원이다. 카니발 하이리무진은 3.5 가솔린 7인승과 9인승 모델이 먼저 출시됐으며, 가격은 9인승 6066만원, 7인승 6271만원이다. 기존 카니발 하이리무진의 기본 사양이 옵션으로 변경, 풀패키지 가격은 각
현대차는 쏘나타 N라인을 출시한다고 12일 밝혔다. 쏘나타 N라인은 역대 쏘나타 중 가장 강력한 성능을 자랑하며, 2.5리터 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 290마력을 발휘한다. 고성능 N의 감성을 담아낸 주행 특화 사양과 디자인이 적용됐다. 가격은 3053만원부터다. 트림별 가격은 프리미엄 3053만원, 익스클루시브 3495만원, 인스퍼레이션 3642만원이다. 쏘나타 N라인은 스마트스트림 가솔린 2.5T 엔진과 8단 습식 DCT 변속기가 조합돼 최고출력 290마력, 최대
제네시스 GV70의 출시가 임박했다. 관련 업계에 따르면 제네시스는 11월 GV70 양산에 돌입하며, 11월 중 출시할 계획이다. 또한 사전계은 진행되지 않는다. 개인 맞춤형 구매 방식인 유어 제네시스가 도입된다. GV70는 2.2 디젤, 2.5 및 3.5 가솔린 터보로 운영된다. 유어 제네시스는 소비자가 엔진과 구동방식을 비롯해 시트 색상, 내장 디자인 및 색상, 휠 디자인, 외장 컬러, 편의사양 등을 조합할 수 있는 주문 제작에 가까운 형태다. 신형 G80, GV80, 신형 G70와
기아차는 카니발 하이리무진을 출시한다고 11일 밝혔다. 카니발 하이리무진은 기본 모델 대비 최대 291mm 늘어난 헤드룸을 바탕으로 넓은 공간을 확보했으며, 하이리무진만의 차별화된 외관 디자인과 다채로운 고객 맞춤형 편의사양이 더해졌다. 가격은 6066만원부터다. 카니발 하이리무진은 3.5 가솔린 7인승과 9인승 모델이 먼저 출시된다. 시그니처 단일 트림으로 운영되며 가격은 9인승 6066만원, 7인승 6271만원이다. 추후 카니발 하이리무진 디젤 7
포르쉐 911의 전기차는 보기 어려울 것으로 보인다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 따르면 포르쉐는 911 전기차를 투입할 계획이 없으며, 연비 향상이 아닌 성능 향상을 위주로 설계된 하이브리드 파워트레인이 도입된다. 새로운 스포츠카는 순수 전기차로 개발된다. 포르쉐 CEO 올리버 블룸은 외신과의 인터뷰를 통해 ‘우리 포르쉐의 아이콘 911은 앞으로 긴 시간 동안 연소 엔진의 꽃이 될 것이다. 911은 내연기관용으로 준비된 자동차기 때문에
현대차는 신형 아반떼N 티저를 공개했다. 아반떼N은 본격적인 아반떼의 고성능 모델로 아반떼 N라인 대비 더욱 공격적인 외관 디자인이 적용된다. N 브랜드 전용 서스펜션과 최고출력 275마력의 2.0T 터보 엔진 등 성능도 대폭 업그레이드된다. 2021년 출시될 예정이다. 현대차 북미 제품 기획 전략 담당 부사장은 ‘재능있는 N 브랜드의 엔지니어, 디자이너 및 제품 개발팀이 열광적인 고객을 위해 준비한 것을 자랑스럽게 생각한다. 현대차는 매니
현대차 북미 법인은 신형 투싼을 9일(현지시간) 공개했다. 신형 투싼은 북미에서 2.5리터 가솔린 자연흡기 엔진을 기본으로 하이브리드와 PHEV로 운영된다. 특히 전륜구동으로 고정된 국내 사양과 달리 하이브리드에 최적화된 전용 사륜구동 시스템이 기본 적용된다. 신형 투싼 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 59마력의 전기 모터, 1.49kWh 배터리팩이 결합돼 시스템 총 출력 230마력, 최대토크는 35.6kgm다. 하이브리드 파워트레인에 최적화된 6
마이바흐 신형 S클래스 테스트카가 포착됐다. 마이바흐 신형 S클래스는 마이바흐의 전통적인 전면부 그릴이 적용되며, 투톤 외장 컬러가 도입된다. 실내에는 호화로운 옵션과 고급스러운 마감 소재가 사용된다. V12 엔진이 유지된다. 신형 마이바흐는 이달 공개될 예정이다. 마이바흐 신형 S클래스의 전면부에는 마이바흐의 전통적인 수직형 그릴이 적용되며, 범퍼 디자인이 일부 변경된다. 휠베이스는 일반 S클래스보다 201mm 길어질 예정이다. C필러에
현대차는 신형 투싼 N라인 이미지를 9일 공개했다. 신형 투싼 N라인은 공격적이고 독특한 외관 디자인, 일반 모델과 차별화된 실내, N라인 전용 장비와 외장 컬러가 제공된다. 투싼 N라인의 파워트레인은 공개되지 않았다. 투싼 N라인은 2021년 상반기 출시될 예정이다. 투싼 N라인은 2022년까지 다양한 모델에서 N브랜드 포트폴리오를 7개 모델로 확장하려는 현대차 계획의 핵심 모델이다. 계획에는 벨로스터 N, 아반떼 N, 코나 N 등 순수 N모델과 쏘나타 N라
현대차 중국 전용 세단 신형 미스트라EV 제원이 공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 따르면 신형 미스트라EV는 57kWh 용량의 배터리가 탑재돼 1회 완충시 NEDC 기준 520km를 주행할 수 있다. 미스트라EV는 새로운 디자인이 적용됐으며, 2021년 상반기 출시된다. 미스트라EV는 최고출력 183마력, 최대토크 31.6kgm의 성능을 발휘한다. 최고속도는 165km/h다. 미스트라EV에는 57kWh 용량의 배터리가 탑재됐다. 1회 완충시 중국 NEDC 기준 520km를 주행할 수 있다. 에너
포드 신형 브롱코가 내년 생산이 시작된다. 신형 브롱코는 1세대 브롱코의 디자인과 오프로드 DNA를 계승했으며, 북미 가격은 2만8500달러(약 3400만원)부터다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 브롱코는 2021년 3월 22일부터 생산이 시작된다. 국내 출시도 예정됐다. 외신에 따르면 신형 브롱코는 10만대 이상의 사전계약이 이뤄졌다. 딜러의 공식 주문이 포드에 접수되는 시기는 내달 7일이다. 지프 레니게이드와 경쟁하는 브롱코 스포츠는 지난
현대차 미국 법인은 쏘나타 N라인의 가격을 6일(현지시간) 공개했다. 쏘나타 N라인은 준고성능 모델로 최고출력은 290마력이다. 가격은 북미 기준 3만3200달러(약 3700만원)며, 북미 쏘나타 풀패키지 가격과 같다. 국내 가격도 쏘나타 1.6T 인스퍼레이션과 겹칠 전망이다. 쏘나타 N라인은 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진과 8단 습식 DCT 변속기가 조합돼 최고출력 290마력, 최대토크 43kgm의 성능을 낸다. 토크 벡터링을 지원하는 전륜구동(FF) 방식으로 출시된다.
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