벤츠는 G바겐 파이널 에디션을 28일(현지시간) 공개했다. G바겐 파이널 에디션은 G500을 기반으로 내외관 곳곳에 ‘Final Edition’ 레터링이 삽입됐으며, 일반 모델과 차별화된 사양이 적용됐다. G바겐 파이널 에디션은 마지막 ‘V8’이다. AMG만 V8이 유지된다. 국내 출시는 미정이다. G클래스는 벤츠를 대표하는 보디 온 프레임 방식의 오프로더다. G바겐 파이널 에디션을 끝으로 G클래스에는 V8 엔진이 얹어지지 않는다. G클래스는 부분변경을 통
BMW는 신형 X1 M35i xDrive를 27일(현지시간) 공개했다. 신형 X1 M35i xDrive는 브랜드 내에서 가장 파워풀한 성능의 2.0리터 4기통 트윈 파워 터보 엔진이 얹어져 최고출력 312마력을 발휘한다. M 스포츠 부스트 모드 등 전용 사양을 지원한다. 국내 출시는 미정이다. 신형 X1 M35i xDrive에는 2.0리터 4기통 트윈 파워 터보 엔진과 기계식 LSD가 포함된 7단 변속기가 조합돼 최고출력 312마력, 최대토크 40.8kgm를 발휘한다. BMW에서 양산되고 있는 2.0리터 4기통 엔진 중 가
폭스바겐코리아는 ID.4 2023년형을 출시하고 고객 인도를 시작했다고 28일 밝혔다. 2023년형 Id.4는 1회 완충시 국내 기준 주행거리가 최대 440km로 높아졌으며, 복합전비도 향상됐다. 기본 사양 강화, 프로 라이트 신규 트림 추가 등이 특징이다. 가격은 5690만원부터다. 2023년형 ID.4의 세부 가격은 프로 라이트 5690만원, 프로 5990만원이다. 현재 판매되고 있는 수입 전기차 중 최대 수준의 국비 보조금인 580만원을 지원받는다. 국비 보조금과 각 지자체 별 지방
토요타는 C-HR 풀체인지를 26일(현지시간) 공개했다. 2세대 C-HR은 쿠페 스타일의 소형 SUV로 신형 프리우스를 닮은 토요타 최신 디자인 언어 해머헤드가 반영됐다. 파워트레인은 하이브리드와 플러그인 하이브리드(PHEV)로 운영된다. 유럽 등 일부 국가에서만 판매된다. 토요타가 ‘슈퍼 쿠페’로 표현한 신형 C-HR의 차체 크기는 전장 4360mm, 전폭 1830mm, 전고 1558mm, 휠베이스 2640mm다. 국산차 기준 기아 셀토스와 유사한 크기다. C-HR 풀체인지 외관은
람보르기니는 23일 레부엘토(Revuelto)를 국내 최초로 공개했다. 레부엘토는 V12 자연흡기 엔진과 3개의 전기모터, 8단 더블 클러치 변속기가 조합된 브랜드 최초의 하이브리드 모델로 총 출력 1015마력을 발휘한다. 제로백은 2.5초에 불과하다. 국내 출시 여부는 미정이다. 람보르기니는 첫 플러그인 하이브리드 레부엘토를 시작으로 2024년까지 모든 라인업 전동화 로드맵을 추진한다. 2028년까지 총 25억유로(약 3조5600억원)를 투자하는 전동화 계획은 람
애스턴마틴은 DB12를 22일 공개했다. DB12는 정교하고 뛰어난 주행 경험, 최첨단 기술과 럭셔리함을 선사하는 슈퍼 투어러를 지향한다. 최고출력 680마력을 발휘하는 성능과 지능형 어댑티브 댐퍼, 자체 개발한 인포테인먼트 시스템을 갖췄다. 올해 3분기 중 국내 출시된다. DB12는 애스턴마틴의 전설적인 DB 시리즈의 최신 모델이다. 참고로 올해는 애스턴마틴 창립 110주년이자 DB 시리즈의 출시 75주년을 맞이한 상징적인 해다. DB12 가격은 올해 3분기 국
토요타는 알파드 풀체인지를 21일(현지시간) 공개했다. 신형 알파드는 4세대 풀체인지 모델로 3세대와 비교해 차체 강성, 승차감, 파워트레인, 편의 사양 등 전체적인 상품성이 개선됐다. 신형 알파드는 2.5 가솔린과 2.5 가솔린 하이브리드로 운영된다. 국내 출시는 미정이다. 토요타코리아는 지난 2월 진행된 ‘2023 기자간담회’를 통해 올해 하반기 알파드 하이브리드의 출시를 예고했다. 토요타코리아 관계자에 따르면 ‘국내 투입되는
랜드로버는 레인지로버 이보크 부분변경을 21일(현지시간) 공개했다. 이보크 부분변경은 기존 외관 디자인을 계승하면서도 픽셀 1 LED 헤드램프, 21인치 휠이 추가됐다. 실내는 플로팅 스타일 곡선형 디스플레이 등 센터페시아 버튼이 최소화됐다. 국내 출시 시기는 미정이다. 이보크 부분변경은 내외관 디자인 변화보다는 기능적으로 업그레이드된 것이 특징이다. 이보크 부분변경 전면부 그릴에는 메쉬 스타일 패턴이 삽입됐다. 새롭게 추가된 픽
렉서스코리아는 신형 RX와 RZ 450e를 출시한다고 21일 밝혔다. 신형 RX는 하이브리드와 플러그인 하이브리드, 터보 하이브리드 등 총 3개 파워트레인으로 운영, 고객 선택 폭을 넓혔다. RZ 450e는 브랜드 첫 전용 전기차로 최대 377km를 주행한다. 가격은 8480만원부터다. 신형 RX의 세부 가격은 하이브리드 350h 럭셔리 9740만원, 플러그인 하이브리드 450h+ 1억850만원, 터보 하이브리드 500h F 스포츠 퍼포먼스 1억1560만원이다. RZ 450e는 수프림과 럭셔리 트림으로
벤츠는 E클래스 풀체인지 에스테이트를 19일(현지시간) 공개했다. 신형 E클래스 에스테이트는 E클래스 풀체인지 기반의 왜건으로 이전 세대보다 스포티하고 스타일리시한 외관이 특징이다. 자동 주차와 실내 셀프 카메라 등이 기본이다. 국내에는 출시되지 않을 전망이다. 신형 E클래스 에스테이트는 이전 세대보다 스포티하고 스타일리시한 외관을 갖췄다. 매끄럽게 떨어지는 루프라인은 과거 코드명 X218 CLS 슈팅 브레이크가 연상된다. 다만 외관
르노는 라팔(Rafale)을 18일(현지시간) 공개했다. 라팔은 르노 차세대 중형 SUV 오스트랄 기반의 쿠페형 SUV로 브랜드 최신 디자인 언어가 반영됐다. 1.2리터 3기통 가솔린 터보 하이브리드가 기본이다. 추후 고성능 플러그인 하이브리드가 도입된다. 국내 출시는 미정이다. 라팔은 오스트랄 및 에스파스와 같은 르노 CMF-CD 플랫폼을 기반으로 한다. 차체 크기는 전장 4710mm, 전폭 1860mm, 전고 1610mm, 휠베이스는 2740mm다. 매끄럽게 떨어지는 루프라인으로 스포
맥라렌 서울은 아투라(ARTURA)의 고객 인도를 시작한다고 19일 밝혔다. 아투라는 맥라렌의 미래를 보여주는 플러그인 하이브리드(PHEV) 슈퍼카로 합산 총 출력 680마력, 정지상태에서 100km/h 가속까지 3초, EV 모드 주행거리 31km를 갖췄다. 가격은 2억9900만원이다. 아투라는 맥라렌 초경량 아키텍처 MCLA(McLaren Carbon Lightweight Architecture)가 적용된 최초의 모델이다. 차체는 물론 섀시, 파워트레인까지 전반에 걸쳐 초경량 엔지니어링으로 설계된 아투라의 건조
아우디코리아는 2023년형 Q4 40 e-트론 및 Q4 스포트백 40 e-트론 사전계약을 시작한다고 19일 밝혔다. 2023년형 Q4 40 e-트론 및 Q4 스포트백 40 e-트론은 매트릭스 LED 헤드램프와 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 최신 안전 및 편의사양이 탑재됐다. 가격은 6170만원이다. 2023년형 Q4 40 e-트론의 세부 가격은 기본형 6170만원, 프리미엄 6870만원, 스포트백 6570만원, 프리미엄 7270만원이다. 가격은 친환경차 등록 기준으로 실제 출시시 최종 등록 여부에 따라, 내/외장 옵
롤스로이스는 스펙터를 아시아 태평양 지역 최초로 국내에서 16일 공개했다. 스펙터는 현대 미술과 요트 등 다양한 세계에서 영감을 얻어 디자인된 2도어 패스트백 전기차로 1회 완충시 WLTP 기준 520km를 주행할 수 있다. 가격은 6억2200만원, 4분기 고객 인도가 시작된다. 한국은 아시아 태평양 지역 내 가장 많은 스펙터 사전 주문량을 기록했다. 이번에 전시된 스펙터는 국내 공개 행사를 위해 특별 맞춤 제작된 비스포크 모델 ‘크레센도’다.
아우디코리아는 Q7 50 TDI 콰트로 익스클루시브 에디션을 출시한다고 16일 밝혔다. Q7 익스클루시브 에디션은 외관 올 블랙 콘셉트를 기반으로 21인치 휠과 블랙 디나미카 헤드라이닝 등이 적용됐다. 아우디 공식 홈페이지에서 10대 한정 판매로 가격은 1억2799만원이다. Q7 50 TDI 콰트로 익스클루시브 에디션은 아우디가 런칭한 고객 개인별 맞춤 차량 디자인이 가능한 ‘아우디 익스클루시브 오더’ 프로그램을 보다 손쉽게 경험할 수 있는 모델이다
랜드로버는 2024년형 디스커버리 스포츠를 14일(현지시간) 공개했다. 2024년형 디스커버리 스포츠는 새로운 디지털 계기판과 11.4인치 곡선형 디스플레이, 실내 공기 청정 시스템, 전기 주행 거리가 높아진 플러그인 하이브리드 등 상품성이 개선됐다. 국내 출시는 미정이다. 2024년형 디스커버리 스포츠 실내에는 새로운 디지털 계기판과 11.4인치 곡선형 플로팅 디스플레이가 적용됐다. 디스플레이에 내장된 피비 프로(Pivi Pro) 인포테인먼트 시스템은
렉서스 RZ 450e의 실차가 이달 21일 공식 출시에 앞서 공개됐다. RZ 450e는 렉서스 첫 전용 전기차로 71.4kWh 용량의 배터리가 탑재돼 1회 완충시 국내 기준 377km를 주행할 수 있다. 다이렉트4 사륜구동 시스템, 1열 통풍 시트 등을 지원한다. 가격은 공개되지 않았다. RZ 450e는 렉서스 최초로 전기차 전용 플랫폼 e-TNGA가 적용돼 전기차에 최적화된 패키징과 높은 차체 강성을 갖췄다. RZ 450e는 수프림과 럭셔리 트림으로 운영된다. 고객의 합리적인 이용 가치
벤틀리모터스코리아는 컨티넨탈 GT S·아주르·뮬리너를 출시한다고 14일 밝혔다. 컨티넨탈 GT는 트림에 따라 럭셔리, 안락, 스포티함이 강조됐으며, 액티브 롤링 컨트롤 시스템 벤틀리 다이내믹 라이드가 기본이다. V8 트윈 터보 엔진이 얹어졌다. 가격은 3억2890만원부터다. 컨티넨탈 GT의 라인업별 세부 가격(개소세 인하 미반영)은 S 3억2890만원, 아주르 3억4540만원, 뮬리너 3억8070만원이다. 벤틀리코리아는 고객에게 더 넓은 선택의 폭을 제
피아트는 600을 13일(현지시간) 선공개했다. 600e은 지프 어벤저와 플랫폼 및 파워트레인을 공유하는 소형 SUV로 곡선이 강조된 외관 실루엣과 동글동글하게 디자인된 전면부 헤드램프, 디지털화된 실내가 특징이다. 전기차와 내연기관으로 운영된다. 내달 공식 공개된다. 600은 소형 SUV로 피아트가 속한 스텔란티스그룹 내 지프 어벤저와 플랫폼 및 파워트레인을 공유한다. 600은 내연기관과 전기차 600e로 운영된다. 600은 이탈리아 등 일부 시장에서만 가
현대차 무파사(Mufasa) 실내가 공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 게재된 무파사는 베이징 현대의 ‘2025 뉴 플랜’에 따라 출시되는 올해 첫 신차로 독특한 외관 디자인과 와이드 디스플레이 및 터치식 공조기 등이 탑재된 실내가 특징이다. 무파사는 중국 전용 모델이다. 무파사는 투싼 유럽형 모델인 숏 휠베이스 기반의 중국 전략형 신차다. 무파사의 차명은 영화 라이온 킹(Lion King)에서 영감을 얻었다. 무파사의 차체 크기는 전장 447
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