지프는 컴패스 부분변경의 미국 가격을 14일(현지시간) 공개했다. 컴패스 부분변경은 외관 디자인의 완성도가 높아졌으며, 디지털 계기판과 디스플레이, 신형 스티어링 휠, 다양한 운전자 보조 시스템 등이 추가됐다. 미국내 가격은 2만4995달러(약 2800만원)부터 시작한다. 컴패스 부분변경은 새롭게 디자인된 LED 헤드램프와 16인치 휠, 루프레일, 틴티드 윈도우, 고급 소재로 마감된 실내 대시보드, 아날로그 계기판, 8.4인치 센터페시아 디스플레이
기아 신형 스포티지 하이브리드의 출시가 임박했다. 환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정에 따르면 신형 스포티지는 친환경차 인증을 완료했으며, 요건을 충족해 세제 혜택을 받는다. 스포티지 하이브리드에는 1.6 터보 엔진이 얹어진다. 이르면 이달 중순 출시된다. 신형 스포티지 하이브리드는 현대차 투싼 하이브리드와 파워트레인을 공유한다. 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 1.49kWh 용량의 리튬이온 폴리머 배터리, 영구자석형 전기 모터, 하이
메르세데스 AMG는 SL 로드스터의 실내를 13일(현지시간) 공개했다. 신형 SL 로드스터는 AMG 부서에서 개발을 담당했으며, 1971년 R107 이후 처음으로 2+2 시트 레이아웃이 도입됐다. 각도 조절이 가능한 디스플레이 등 화려한 실내가 특징이다. 올해 공개될 예정이다. 메르세데스 AMG에서 개발한 신형 SL 로드스터는 사실상 AMG GT 로드스터를 대체한다. 1971년 벤츠 SL(R107) 이후 처음으로 2+2 시트 레이아웃이 도입됐다. 차세대 SL 로드스터의 실내는 신형 S클래
삼성전자는 아이소셀 오토 4AC를 출시한다고 13일 밝혔다. 아이소셀 오토 4AC는 차량용 이미지센서로 서라운드 뷰 모니터와 후방카메라에 탑재될 예정이다. 최첨단 코너픽셀 기술이 적용돼 밝기 차이가 큰 환경에서도 선명한 영상을 제공한다. 적용 차량은 미정이다. 아이소셀 오토 4AC는 픽셀 120만개를 1/3.7″(3.7분의 1인치) 옵티컬 포맷에 탑재한 제품이다. 삼성전자는 최첨단 ‘코너픽셀(CornerPixel)’ 기술을 처음으로 도입해 극한 환경에서도
벤츠 EQE 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 EQE는 벤츠의 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 국내에 출시될 경우 제네시스 G80 전기차와 경쟁하게 된다. EQE에는 EQS와 같은 디자인, 파워트레인 등이 적용된다. 오는 9월 공개된다. EQE는 벤츠의 플래그십 전기차 EQS와 같은 전기차 전용 EVA 플랫폼을 기반으로 제작된다. EVA 플랫폼은 대용량 배터리가 차체 바닥에 자리 잡은 본격적인 벤츠의 첫 전기차 전용 플랫폼이다. E
현대차 고성능 라인업 '아반떼 N'과 '코나 N'의 가격과 사양이 출시에 앞서 공개됐다. 판매가격은 아반떼 N 3212만원(6단 MT), 코나 N(8단 DCT) 3418만원이다. 아반떼 N은 벨로스터 N(6단 MT)의 3019만원 대비 193만원 높은 가격이나, 퍼포먼스 패키지가 기본 사양이다. 아반떼 N의 옵션 구성은 N DCT 패키지 190만원, 현대 스마트센스 55만원, 컨비니언스 65만원, N 라이트 스포츠 버켓 시트 100만원으로 구성돼 옵션 추가시 가격은 3622만원으로 상승한다. 유
폭스바겐 티구안·아테온 부분변경의 국내 출시가 임박했다. 에너지공단에 따르면 최근 폭스바겐코리아는 티구안·아테온 부분변경 2.0 TDI의 연비 인증을 완료했다. 복합연비는 각각 15.6·15.5km/ℓ다. 업계에 따르면 티구안·아테온 부분변경은 내주 국내 공개 및 출시된다. 티구안·아테온 부분변경에는 2.0리터 4기통 디젤 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기가 탑재됐다. 티구안 부분변경의 최고출력은 150마력, 최대토크는 36.7kgm, 복합연
현대차 미국 법인은 싼타크루즈의 가격을 공개했다. 싼타크루즈는 모노코크 보디 형식의 도심형/레저용 소형 픽업트럭으로 미국 앨래배마에 있는 현대차 공장에서 생산된다. 가격은 2만3990달러(약 2700만원)부터며, 경쟁 모델인 포드 매버릭보다 4000달러(약 450만원) 비싸다. 싼타크루즈의 가격에 대해 카스쿱 등 일부 미국 자동차 전문매체는 ‘당황스럽다’라고 표현했다. 경쟁 모델인 포드 매버릭의 시작 가격은 1만9995달러(약 2290만원)로 싼
벤츠 EQA의 국고보조금이 확정됐다. 환경부 EV누리집에 따르면 EQA의 국고보조금은 618만원이다. EQA는 66.5kWh 용량의 배터리가 탑재돼 1회 완충시 상온 기준 306km를 주행할 수 있다. 저온 주행거리는 204km로 인증을 완료했다. EQA의 가격은 5990만원이다. EQA의 국고보조금은 618만원이다. 신규 전기차 보조금 정책에 의해 가격이 6000만원 미만인 EQA는 보조금 산정액의 100% 기준을 충족했으나, 에너지 효율성에 따라 차등 지급됐다. 각 지방자치단체의 보조금을
BMW 신형 4시리즈 컨버터블 최상위 모델의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 BMW코리아는 최근 M440i xDrive 컨버터블의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 387마력의 3.0리터 6기통 엔진, 통풍시트, 운전자 보조 시스템을 갖췄다. 올해 3분기 출시될 예정이다. M440i xDrive 컨버터블에는 3.0리터 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 엔진과 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기가 적용됐다. 최고출력은 387마력, 최대토크는 51kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 4.9초가
현대차 팰리세이드 부분변경 테스트카가 포착됐다. 20_spurs_21(인스타그램)에 게재된 팰리세이드 부분변경 테스트카는 전면부 그릴 내부 패턴이 변경됐으며, 헤드램프와 주간주행등 디자인이 변경됐다. 팰리세이드는 약 3년만에 부분변경을 거친다. 내년 공개될 예정이다. 지난 2018년 12월 출시된 팰리세이드는 영업일 기준 8일만에 2만506대의 사전 계약대수를 기록하며 흥행을 예고했다. 본격적인 고객 인도가 시작된 2019년 5만2299대, 2020년 6만4791대가
BMW 차세대 5시리즈의 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 5시리즈 풀체인지는 작아진 전면부 키드니 그릴을 특징으로 5시리즈 특유의 프로포션이 유지됐다. PHEV와 함께 5시리즈 최초로 전기차 파워트레인이 탑재된다. 2024년 공개된다. 5시리즈 풀체인지는 짧은 프론트 오버행과 긴 보닛, 볼륨감이 강조된 펜더 등 5시리즈 특유의 시그니처 요소를 유지하면서 현행 모델보다 더 길고 안정적인 프로포션을 갖췄다. 전면부는 크
쉐보레 이쿼녹스 부분변경에 신규 사양이 도입됐다. 해외 자동차 전문매체 GM Authority에 따르면 신형 이쿼녹스는 연식 변경을 거치며 자동 주차 기능과 ISG ON/OFF 버튼이 새롭게 추가됐다. 신형 이쿼녹스는 운전자 보조 시스템도 강화됐다. 이르면 올해 말 국내 출시된다. 2022 신형 이쿼녹스에는 자동 주차 어시스트 기능이 도입됐다. 자동 주차 어시스트는 상위 트림인 프리미어에서 선택할 수 있다. 자동 주차 어시스트는 평행 주차 모드와 수직 주차 모
제네시스 G80 전기차의 국고보조금이 확정됐다. 환경부 EV누리집에 따르면 G80 전기차는 국고보조금 379만원을 지원받을 수 있으며, 저온 주행거리는 411km로 인증을 완료했다. G80 전기차는 87.2kWh 배터리, 듀얼모터, 고속도로 주행보조2 등이 기본이다. 가격은 8281만원이다. G80 전기차의 국고보조금이 확정된 만큼 지자체 보조금과 함께 실구매 가격은 더 낮아질 전망이다. G80 전기차에는 87.2kWh 용량의 배터리가 적용됐다. 1회 완충시 환경부 기준 최대 433km(
기아 북미 법인은 신형 스포티지의 사양을 6일(현지시간) 공개했다. 북미형 스포티지에는 국내 사양과 다르게 전자 제어 서스펜션과 하만 카돈(Harman Kardon) 사운드 시스템이 적용됐으며, 오프로드 비주얼 패키지인 X-Line 트림이 도입된다. PHEV 출시도 예고됐다. 북미형 스포티지에는 실시간 댐핑 제어 기능을 갖춘 전자 제어 서스펜션이 추가됐다. 전자 제어 서스펜션은 2개의 모드를 지원한다. 일반적인 주행 및 에코 드라이브 모드일때는 부드러운 승
제네시스 G80 전기차의 가격이 공개됐다. 관련 업계에 따르면 ELECTRIFIED G80의 가격은 세제혜택 후 8281만원이다. 개편된 전기차 보조금 정책에 따라 국고보조금 50%를 지원받을 수 있다. G80 전기차는 87.2kWh 배터리로 1회 완충시 국내 기준 427km를 주행한다. G80 전기차는 전륜과 후륜에 전기모터가 각각 탑재돼 합산 최대출력 370마력, 최대토크 71.4kgm의 성능을 낸다. AWD, 전륜 모노블럭 4P 브레이크가 기본이다. 디스커넥터 구동 시스템으로 2WD와 AWD 구동 방식
BMW X7 부분변경 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 X7 부분변경 테스트카는 낮게 배치된 헤드램프, 방향지시등과 통합된 주간주행등, 크기가 확대된 키드니 그릴 등 파격적인 변화가 확인된다. X7 부분변경은 올해 하반기 공개될 예정이다. X7 부분변경의 하이라이트는 전면부 디자인 변화다. 헤드램프는 기존 X7보다 더 낮게 배치됐으며, 주간주행등과 분리됐다. 보닛과 헤드램프 사이에 자리 잡은 주간주행등에는 방향지시
한국수입자동차협회(이하 KAIDA)가 서울 중구에 위치한 밀레니엄 힐튼 서울 호텔에서 기자간담회를 개최하고, 협회 26년 역사와 함께 5대 전략적 방향성을 발표했다. 이번 기자간담회는 신임 이사회 구성 이후 KAIDA가 개최한 첫 공식행사로서, 르네 코네베아그(아우디폭스바겐코리아그룹 사장) 회장을 비롯해, 타케무라 노부유키(한국토요타자동차 사장) 부회장, 임한규 부회장이 자리를 했으며, 토마스 클라인(메르세데스-벤츠코리아 사장) 부회장은 온라
아우디 A6 가솔린 연식변경 모델이 출시된다. 딜러사에 따르면 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄은 연식변경을 거치며 엔진의 최고출력이 265마력으로 향상됐다. 기존 18인치 휠은 19인치 휠로 대체됐으며, 자동 주차 기능이 추가됐다. 가격은 7407만3000원이다.(개소세 3.5%) 2021 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄은 엔진의 최고출력이 265마력으로 기존보다 13마력 향상됐다. 최대토크는 37.7kgm다. 최근 아우디코리아가 출시한 Q5 부분변경 45 TFSI 콰트로와 같은 파워트레인이
벤츠 신형 C클래스의 옵션 사양이 공개됐다. 신형 C클래스는 벤츠 라인업 최초로 모든 모델에 전동화가 이뤄졌다. 또한 증강현실 내비게이션, 디지털 라이트 시스템, 후륜 조향 시스템 등 S클래스에 버금가는 옵션이 탑재됐다. 국내 출시는 올해 하반기로 사양은 미정이다. 신형 C클래스의 실내에는 12.3인치 디지털 계기판과 11.9인치 센터페시아 터치 디스플레이가 적용됐다. 센터페시아 디스플레이는 벤츠 최신 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템과 증
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