제네시스 GV60 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 GV60에는 기아 고성능 전기차 EV6 GT와 같은 듀얼 모터 사양으로 합산 총 출력 580마력 수준의 성능을 발휘한다. 배터리 용량을 높여 1회 충전 주행거리도 개선된다. 이달 공개될 예정이다. GV60는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제작된다. GV60의 상위 모델은 기아의 고성능 전기차 EV6 GT 수준의 성능을 얻는다. EV6 GT는 듀얼 모터 사양으로 합산 총 출력 583마력을
현대차 쿠스토가 국내에서 포착됐다. 쿠스토는 중국 시장 전용으로 개발된 7인승 MPV로 과거 현대차 트라제 XG와 유사한 포지션이다. 쿠스토는 MPV가 아닌 SUV에 가깝게 디자인됐으며, 전/후면부에는 현대차 최신 패밀리룩이 적용됐다. 국내 출시 여부는 불투명하다. 쿠스토의 차체 크기는 전장 4950mm, 전폭 1850mm, 전고 1734mm, 휠베이스는 3055mm다. 현대차 스타리아와 비교해 전장은 305mm, 전고는 266mm, 휠베이스는 220mm 작다. 과거 현대차 스타렉스와 함께
르노는 메간 E-Tech Electric의 티저를 8일(현지시간) 공개했다. 메간 EV는 닛산의 전기차 아리야와 같은 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 60kWh 용량의 배터리를 탑재해 1회 완충시 WLTP 기준 450km를 주행할 수 있다. 이르면 올해 하반기 공식 공개된다. 메간 EV는 브랜드 최초의 C-세그먼트 전기차로 전통적인 해치백과 크로스오버의 장점이 융합됐다. A-세그먼트의 트윙고, B-세그먼트인 조에와 함께 전 세계 전기차 시장을 공략한다. 메간 EV는 닛산의 전기
대한전기협회(회장 김종갑)는 지난 4일 전기회관(서울 송파구 소재)에서 한국자동차전문기자협회 회원 및 전기·에너지분야 전문지 소속 기자를 대상으로 ‘친환경 전기차 기술교육 세미나’를 개최했다. 미래차로 급부상한 전기차에 대한 전문적인 정보를 제공하고 궁금증을 해소하기 위한 자리로, 전기차 시스템부터 안전, 배터리, 충전까지 각 분야의 전문가들이 직접 강사로 나와 전문적인 정보와 폭넓은 최신 동향 등을 한눈에 이해할
![[AD] 기아, 글로벌 누적 판매 5천만대 돌파](https://www.kod.es/data/trd/image/202106/61092_129346_2549.300x200.0.jpg)
기아가 글로벌 누적 판매 5천만대를 돌파했다. 기아는 지난 5월까지 국내 1424만581대, 해외 3587만9531대 등 글로벌 시장에서 5012만112대를 판매했다고 3일 밝혔다. 기아의 글로벌 누적 판매 5천만대 돌파 기록은 1962년 우리 나라 최초 삼륜차 ‘K-360’을 출시한 이후 59년만에 이뤄낸 성과다. 기아는 2003년 글로벌 판매 1천만대를 달성했고, 2010년 2천만대, 2014년 3천만대, 2017년 4천만대에 이어 4년 만에 5천만대 고지에 올라섰다. 기아는 2010년 처음으로 연
제네시스 신형 G90에 V8 엔진은 얹어지지 않을 전망이다. 제네시스 관계자에 따르면 올해 하반기 국내 출시될 신형 G90에는 기존의 5.0리터 V8 엔진이 탑재되지 않으며, 최상위 파워트레인은 3.5리터 터보 엔진이 담당한다. 또한 신형 G90에는 전기차 도입이 예고됐다. 5.0리터 V8 타우 엔진은 현대차가 독자 개발한 엔진이다. V8 타우 엔진은 2008년부터 2010년까지 세계 최고의 엔진을 선정하는 워즈오토의 베스트 10에 올랐다. 현행 G90의 5.0리터 V8 타우 엔진은
BMW 신형 1시리즈 가솔린의 가격이 선공개됐다. 딜러사에 따르면 신형 1시리즈 가솔린에는 최고출력 192마력의 2.0리터 터보 엔진이 얹어졌으며, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, 스포츠 시트, 엠비언트 램프, T맵 내비게이션 등이 기본이다. 가격은 4000만원부터다. 신형 120i는 어드벤티지, 스포츠, M 스포츠로 운영된다. 가격은 각각 4000만원, 4230만원, 4600만원이다. 신형 1시리즈는 모델 최초로 전륜구동 플랫폼이 채용됐다. 가솔린 모델에는 2.0리터 직렬 4
현대차 아이오닉7의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es가 게재한 예상도는 현대차가 공개한 아이오닉7 콘셉트카 티저를 기반으로 제작됐다. 아이오닉7은 현대차 팰리세이드급의 대형 SUV로 1회 완충시 483km를 주행할 수 있다. 2024년 상반기 출시된다. 아이오닉7은 팰리세이드 크기의 대형 SUV로 6인승과 7인승으로 운영된다. 전장은 5000mm 수준이다. 아이오닉7의 외관은 현대차가 공개한 아이오닉7 콘셉트카 티저의 디자인 요소가 대부분 적
포드 매버릭이 월드프리미어에 앞서 선공개됐다. 미국 매버릭 트럭 클럽 포럼에 게재된 매버릭은 보디 온 프레임 방식의 포드 레인저와 다르게 모노코크 보디 방식의 소형 픽업트럭으로 하이브리드 파워트레인이 탑재됐다. 현대차 싼타크루즈와 경쟁한다. 오는 9일 공개된다. 신형 매버릭에는 포드 포커스, 브롱코 스포츠에 사용된 전륜 및 사륜구동 C2 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 보디 온 프레임 방식의 픽업트럭 포드 레인저 및 F-150과는 다른 모
BMW 신형 7시리즈 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 게재된 신형 7시리즈 테스트카는 현행 7시리즈와 비교해 낮게 배치된 헤드램프 위치와 디지털 계기판과 디스플레이가 통합된 실내 와이드 디스플레이를 확인할 수 있다. 2022년 하반기 공개된다. 신형 7시리즈의 외관은 BMW의 새로운 디자인 언어가 입혀진다. 특히 헤드램프가 현행 모델과 비교해 한층 낮게 배치됐다. 신형 4시리즈와 같은 수직형 그릴 탑재 여부는 확인되지 않았
기아 신형 스포티지의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Motor.es와 Koaeca가 공개한 예상도는 최근 공개된 신형 스포티지 티저 이미지를 기반으로 제작돼 완성도가 높다. 신형 스포티지는 과감한 디자인 변화로 기아의 디자인 철학을 나타냈다. 내달 공개된다. 신형 스포티지는 국내와 미국 시장에는 롱휠베이스 모델이 출시된다. 유럽 시장에는 숏휠베이스 모델이 투입된다. 스포티지가 유럽 시장 전용으로 개발된 것은 이번이 처음이다. 유럽
전 세계적인 차량용 반도체 수급난으로 현대차도 신차 생산에 차질이 생겼다. 관련 업계에 따르면 6월 1일 생산요청 시 변속기·계기판·전방 카메라 등의 반도체 공급 부족으로 납기까지 4개월 이상이 소요된다. 특히 신형 투싼의 경우 6개월 이상으로 내년에 차를 받게 된다. 현재 전 세계 완성차 업체들은 차량용 반도체 수급난으로 신차 생산에 어려움을 겪고 있다. 자동차 생산을 위해 푸조는 디지털 계기판 대신 아날로그 계기판을 다시
현대차 스타리아의 호주 사양이 일부 공개됐다. 호주 자동차 전문매체 카어드바이스에 따르면 스타리아는 국내와 다르게 8인승으로 운영되며, 3.5리터 V6 가솔린 자연흡기 엔진이 얹어진다. 스타리아는 호주 시장에서 폭스바겐 멀티밴과 경쟁한다. 오는 9월 투입될 예정이다. 스타리아는 호주 시장에서 기본형 모델과 고급형 모델인 스타리아 엘리트로 운영된다. 호주형 스타리아는 9인승·11인승으로 운영되는 국내와 다르게 8인승으로 운영된다.
기아 스포티지 풀체인지에 신규 사양이 추가될 예정이다. 해외 자동차 전문매체 오토익스프레스에 따르면 신형 스포티지에는 2개의 설정을 지원하는 전자 제어식 어댑티브 댐퍼가 적용된다. 다만 내수용 스포티지 탑재 여부는 미정이다. 신형 스포티지는 올해 하반기 출시된다. 신형 스포티지 상위 트림에는 전자 제어식 어댑티브 댐퍼가 적용된다. 전자 제어식 어댑티브 댐퍼는 2개의 설정을 지원한다. 일반적인 주행 및 에코 드라이브 모드일때는
만트럭버스코리아는 3일 그랜드 하얏트 서울호텔에서 기자간담회를 열고, 만트럭버스 그룹의 미래 전략과 아시아 태평양 최대 전략 시장 중 하나인 한국 시장의 지위 격상을 발표하고 고객 신뢰 회복을 위한 조치를 소개했다. 기자간담회에는 독일 본사 고란 뉘베그(Göran Nyberg) 세일즈 및 마케팅 담당 부회장 등 본사 최고경영진과 막스 버거(Max Burger) 만트럭버스코리아 사장, 그리고 토마스 헤머리히(Thomas Hemmerich) 신임 만트럭버스코리아 사장 및 오
렉서스 신형 NX가 월드프리미어에 앞서 선공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 따르면 신형 NX는 토요타의 글로벌 럭셔리 플랫폼을 기반으로 외관 디자인이 일부 변경됐다. 특히 실내에는 대형 디스플레이와 디지털 계기판이 새롭게 적용됐다. 이달 11일 공개된다. 신형 NX는 토요타의 글로벌 럭셔리 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 신형 NX의 외관은 기존 모델보다 역동성이 강조됐다. 전면부 주간주행등은 범퍼에 분할됐던 기존 모델과 다르게 헤
데일리카 하영선 기자(국장)가 월드카어워즈(World Car Awards) 한국대표 심사위원으로 선정됐다. 월드카어워즈(WCA)는 최근 운영위원회 심사를 거쳐 하영선 국장을 ‘2022년 월드카어워즈 한국대표 심사위원’으로 선정하고, WCA 공식 홈페이지를 통해 심사위원단으로 등록을 완료했다고 31일(현지 시각) 밝혔다. 지난 1993년부터 신문사 기자 생활을 시작한 하 국장은 조선닷컴 자동차팀장, 데일리카 국장 등 지난 20여년간 자동차 부문을 취재하는 등
BMW i4의 실내가 공개됐다. i4는 BMW 최초의 순수 전기 그란 쿠페 모델로 수직형 전면부 키드니 그릴이 적용됐다. 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 최대 590km다. 특히 실내에는 2개의 디스플레이로 구성된 와이드 디스플레이를 탑재해 내연기관 모델과 차별화됐다. i4의 와이드 디스플레이는 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 센터페시아 디스플레이로 구성됐다. i4는 BMW 최신 인포테인먼트 시스템 iDrive8을 지원해 새로운 디스플레이 레이아웃과 기능, 선
기아 K9 부분변경의 실내와 사양이 일부 공개됐다. 정비지침서에 소개된 K9 부분변경의 실내는 기존 K9과 유사하다. 다만 제네시스 GV70와 같은 지문인증 시스템이 기아 최초로 도입됐으며, 고속도로 주행보조2, 기아 카페이 등 최신 사양이 적용됐다. 이달 출시될 예정이다. K9 부분변경의 실내는 기아 신규 로고가 도입된 스티어링 휠을 제외하면 기존 K9과 유사하다. 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터페시아 디스플레이가 적용됐다. 대시보드와
르노삼성 2022년형 XM3의 사전계약이 조용히 시작됐다. 2022년형 XM3에서는 TCe 260 모델의 엔트리 트림 LE를 삭제하고, 1.6 GTe 모델에 최상위 RE 트림이 더해졌다. 특히 고속화도로 및 정체구간 주행보조(HTA)가 도입돼 반자율주행 성능이 향상된 것이 특징이다. 2022년형 XM3의 가격은 1.6 GTe SE 1780~1810만원, LE 2010~2040만원, RE 2210~2240만원, TCe 260 RE 2390~2420만원, RE 시그니처 2640~2670만원에서 결정된다. TCe 260 모델 전 트림에는 어댑티브 크루즈컨트롤이 기본으로 탑재
![[시승기] 푸조 3008 GT, 실연비 20km/ℓ..이쁘고 경제적](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/10/31/trd20251031000001.122x80.0.jpg)
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![[시승기] 볼보 ES90, 이상적인 시트포지션과 승차감 구현](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/10/23/trd20251023000001.122x80.0.jpg)
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