[부산모터쇼]재규어 랜드로버가 공개하는 F-TYPE 쿠페, 레인지로버 롱휠베이스는?

재규어 랜드로버 코리아는 부산모터쇼에서 국내 최초 공개 모델 재규어 F-TYPE 쿠페, 레인지로버 롱휠베이스(LWB), 콘셉트카 재규어 C-X17을 포함해 총 8종의 최신 차종들을 전시한다.

금일 공개 차종 중 F-TYPE 쿠페와 레인지로버 롱휠베이스, 재규어 C-X17과 F-TYPE 쿠페가 순차적으로 공개된다.

20년만에 부활한 레인지로버 롱휠베이스를 전면에 내세우며 고급 세단의 롱휠베이스 차량과 직접 경쟁하는 모델로 뒷좌석 레그룸을 186mm 늘렸으며 등받이 각도를 최대 17°까지 조절하는 이그제큐티브 클래스 시트(Executive Class rear seats)를 장착했다.

국내 판매 세부 모델은 4.4리터 V8 터보 디젤(최고출력 339마력, 최대토크 71.4kg.m)과 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진(최고출력 510마력, 최대토크 63.8kg.m)을 탑재한 총 4가지 라인업으로 구성됐다. 100% 알루미늄 모노코크 차체, 전자동 지형반응시스템 2(Terrain Response® 2), 다이나믹 리스폰스(Dynamic Response) 기능을 탑재해 민첩한 핸들링과 다이내믹 드라이빙 성능을 구현한다.

레인지로버 롱휠베이스 공개 후 재규어 최초의 크로스오버 콘셉트카 C-X17을 공개하며 알루미늄 모노코크 구조인 iQ[Al]를 적극 활용한 모델이다. 특히 재규어는 내년 출시 예정인 글로벌 전략 모델인 소형 스포츠 세단 XE에 iQ[Al] 차체 구조를 적용할 계획이다.

마지막으로 지난해 뜨거운 관심을 받은 F-TYPE 컨버터블의 명성을 이어갈 F-TYPE 쿠페를 공개한다. 이안 칼럼이 빚어낸 F-TYPE 쿠페의 디자인은 세 개의 단순한 하트라인으로 가장 매혹적인 스타일을 창조했다. 재규어가 선도하는 알루미늄 기술을 적용한 차체는 역대 양상된 재규어 모델 중 가장 높은 비틀림 강성을 확보해 다이내믹 드라이빙의 토대를 마련했다.

F-TYPE 쿠페는 컨버터블에 없던 고성능 ‘R’ 모델이 추가돼 F-TYPE 쿠페, F-TYPE S 쿠페, F-TYPE R 쿠페 등 총 세 가지 라인업으로 내달 출시한다. 이날 공개 현장에는 재규어 F-TYPE 쿠페 홍보대사로  선정된 김진표씨가 참석한다.

재규어의 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진은 최상위 모델은 F-TYPE R 쿠페에 탑재돼 최고 출력 550마력, 최대 토크 69.4kg.m의 성능을 내며 F-TYPE 쿠페와 F-TYPE S 쿠페에 탑재된 3.0리터 V6 수퍼차저 엔진은 각 모델별로 최고 출력은 340마력과 380마력을, 최대 토크는 45.9kg.m과 46.9 kg.m을 제공한다.

이밖에 재규어 랜드로버의 최신 차종도 출품한다. 재규어는 럭셔리 스포츠 세단 ‘XF’와 플래그십 세단 ‘XJ’를, 랜드로버는 9단 자동변속기를 장착한 신형 ‘레인지로버 이보크’, 프리미엄 스포츠 SUV ‘레인지로버 스포츠’, 정통 오프로더 ‘디스커버리 4’ 등 대표 차종들을 전시한다.

김진우 기자 <탑라이더 kimjw830@top-rider.com>