제네시스 GV60(JW1) 사양 일부가 선공개됐다. 제네시스 정비지침서에 소개된 GV60는 77kWh 용량의 배터리와 전자 제어식 서스펜션(ECS), 전자식 차동 제한 기능 등 최신 사양이 적용돼 현대차 아이오닉5와 차별화됐다. GV60는 E-GMP 기반의 쿠페형 크로스오버다.
GV60의 배터리 용량은 77kWh다. 현대차 아이오닉5가 아닌 기아 EV6 롱레인지와 사양이 같다. GV60의 1회 완충시 주행거리는 EV6 롱레인지와 유사한 483km(환경부, 2WD, 19인치 휠) 수준일 것으로 예상된다. GV60 기본형 모델의 후륜 전기모터 최고출력은 229마력이다.
4WD에는 전륜 전기모터가 추가된다. 4WD 전륜 전기모터의 최고출력은 100마력, 후륜 전기모터의 최고출력은 218마력이다. 고성능 모델의 전륜과 후륜 전기모터의 최고출력은 각각 218마력이다. EV6 GT보다는 출력이 낮다. GV60 고성능 모델은 21인치 휠이 기본이다.
GV60 고성능 모델은 일시적으로 출력을 높이는 오버부스트를 지원한다. GV60에는 프리뷰 전자 제어식 서스펜션이 탑재된다. 전방 카메라로 인식한 노면 정보로 서스펜션의 감쇠력을 자동으로 조절, 최적의 승차감을 제공한다. 운전자의 성향에 따라 감쇠력을 설정할 수 있다.
GV60에는 전자식 차동 제한 기능(e-LSD), 원페달 드라이빙 i-PEDAL, 최적의 제동감과 높은 회생 제동량을 보장하는 통합형 전동식 부스터(IEB), 히트 펌프, 고속도로 주행보조2, 원격 스마트 주차 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 주차 충돌 방지 보조 등이 적용된다.
한편, GV60는 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 한다. 제네시스의 디자인 정체성인 역동적인 우아함이 반영된 쿠페형 CUV다. 트렁크는 해치 방식으로 열린다. 실내에는 구 형상의 전자 변속기 크리스탈 스피어, 와이드 디스플레이, 친환경 소재 등이 적용됐다.
