푸조 3008 가솔린이 국내 투입된다. 푸조 관계자에 따르면 현재 3008 가솔린의 환경부 배출 가스 및 소음 인증을 진행하고 있으며, 내년 상반기 출시가 목표다. 신형 3008은 푸조의 새로운 디자인 언어와 최신 사양이 적용됐다. 가솔린 수입 SUV를 원하는 소비자는 주목할만하다.
신형 3008 가솔린은 1.2 퓨어테크와 1.6 퓨어테크로 나뉜다. 국내 출시 사양은 공개되지 않았다. 1.2 퓨어테크는 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진과 EAT8 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력은 131마력, 최대토크는 23.5kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 9.7초가 소요된다.
1.6 퓨어테크는 1.6리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 EAT8 8단 자동변속기가 탑재된다. 최고출력 181마력, 최대토크 25.5kgm의 성능을 낸다. 정지상태에서 100km/h까지 8초가 걸린다. 3기통 엔진보다 4기통 엔진을 선호하는 국내 특성상 1.6 퓨어테크가 출시될 가능성이 크다.
신형 3008의 전면부 일체형 프레임리스 그릴은 헤드램프와의 연결성이 강조됐다. 사자의 송곳니를 형상화한 새로운 푸조의 시그니처 주간주행등이 탑재됐다. 3D 리어램프는 입체적인 형태로 변경됐다. 안쪽에서 바깥쪽으로 순차 점등되는 시퀀셜 방향지시등이 제공된다.
실내에는 콤팩트한 사이즈의 더블 플랫 스티어링 휠, 12.3인치 디지털 계기판, 8인치 디스플레이, 항공기 조종석에서 영감을 받은 토글 스위치 등이 적용됐다. 트렁크 용량은 기본 520ℓ로 최대 1482ℓ까지 확장된다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조를 지원한다.
