스텔란티스코리아는 푸조 뉴 408의 실차를 5월 말 출시에 앞서 공개했다. C-세그먼트 시장에 전례 없던 새로운 패스트백 스타일을 제시한 뉴 408은 세단과 SUV의 형태가 결합된 크로스오버로 매력적인 외관 디자인과 넓은 실내 공간, 4천만원대 합리적인 가격이 특징이다.
408의 국내 파워트레인은 1.2 퓨어테크 가솔린이다. 408은 알뤼르 및 GT 트림으로 운영되는데, 가격은 두 트림 모두 4천만원대로 책정될 예정이다. 사전계약 408대를 대상으로 기존 무상 보증 기간에 2년 연장이 추가된 총 5년 무상 보증, 100만원 상당의 주유비가 지원된다.
408은 스텔란티스그룹 EMP2 플랫폼을 기반으로 한다. 차체 크기는 전장 4690mm, 전폭 1860mm, 전고 1480mm, 휠베이스는 2790mm다. 현대차 투싼 및 기아 스포티지보다 전장과 휠베이스는 더 길고 전고는 낮다. 역동적인 패스트백 실루엣으로 공기 흐름이 최적화됐다.
408의 외관은 푸조만의 상징적인 사자 송곳니 모양의 헤드램프와 리어램프, 신규 엠블럼이 특징이다. 실내에는 전투기 조종석에서 영감을 받은 푸조 디지털 i-콕핏과 콤팩트한 디자인의 스티어링 휠이 적용됐다. 3D 디지털 계기판, 10인치 디스플레이, i-토글 등이 제공된다.
i-토글은 보조 디스플레이 개념으로 운전자가 자주 쓰는 메뉴들로 설정, 직관적인 조작이 가능하다. 탐탐(TomTom) 내비게이션이 내장됐으며, 실시간 교통 상황 반영 등을 지원한다. 1열 시트 포지션은 낮게 구현됐다. 트렁크 용량은 기본 536ℓ, 최대 1611ℓ까지 확장된다.
트림에 따라 스탑&고가 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤, 충돌 경고가 내장된 자동 긴급 브레이크 시스템, 액티브 차선 이탈 경고, 후방 트래픽 경고, 운전자 주의 경고, 사각지대 모니터링 및 장거리 차선 변경(최대 75m까지 감지), 매트릭스 LED 헤드램프 등이 탑재된다.
408의 국내 파워트레인은 1.2리터 직렬 3기통 퓨어테크(PureTech) 엔진과 8단 EAT 자동변속기로 구성됐다. 최고출력 131마력, 최대토크 23.5kgm를 발휘한다. 복합연비는 19인치 휠 기준 12.9km/ℓ(도심 11.5, 고속 15)다. 엔진은 낮은 rpm 영역대부터 최대토크를 낸다.
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