제네시스 신형 GV60 살펴보니, 실내 고급감은 탑클래스

제네시스가 6일 신형 GV60를 출시했다. 신형 GV60는 부분변경으로 외관 디자인이 소폭 변경됐으며, 4세대 배터리와 차세대 스마트 회생 제동 시스템 등 전기차 핵심 사양도 업그레이드됐다. 특히 신규 컬러가 도입된 실내 고급감이 인상적이다. 가격은 6490만원이다.

신형 GV60 세부 가격은 세제혜택 후 스탠다드 2WD 6490만원, 스탠다드 AWD 6851만원, 퍼포먼스 AWD 7288만원이다. 신형 GV60는 최신 배터리와 MLA 헤드램프, 차로 유지 보조 2 등 다양한 신규 사양이 기본이지만 가격 인상폭은 최소화했다는 것이 제조사측 설명이다. 

신형 GV60 외관은 브랜드 디자인 철학인 역동적인 우아함을 바탕으로 디테일이 강화됐다. 전면부에는 MLA 기술이 포함된 헤드램프와 GV70가 연상되는 범퍼 디자인을 통해 스포티함이 강조됐다. 측면부 휠 아치 클래딩은 차체 컬러와 동일하게 맞춰졌으며, 신규 휠이 추가됐다.

리어 스키드 플레이트도 차체와 같은 컬러로 도색됐다. 신형 GV60 실내는 크리스탈 스피어 변속기와 원 모양의 디테일 등 호평을 받은 기존 디자인을 계승하면서 섬세하게 개선됐다. 클러스터와 AVN 화면 사이의 베젤을 없앤 27인치 통합형 와이드 디스플레이가 적용됐다.

또한 3-스포크 신규 스티어링 휠은 그립감이 확보됐으며, 가죽으로 감싸진 혼커버는 고급스러운 요소 중 하나다. 센터 콘솔과 크래시패드에는 신규 패턴의 알루미늄 내장재가 사용됐다. 실내 컬러는 프러시안 블루/스카이 블루 투톤 등 신규 3종이 추가된 5종으로 운영된다.

신형 GV60에는 4세대 배터리가 탑재됐다. 배터리 용량은 기존 77.4kWh에서 84kWh로 증가했다. 신형 GV60는 1회 완충시 최대 481km를 주행할 수 있다. 개선된 배터리 컨디셔닝 모드와 스마트 회생 제동 시스템 3.0, 새로운 음성 인식 시스템, 스트리밍 서비스 등도 갖췄다.

신형 GV60는 하이드로 부싱이 후륜 서스펜션에도 추가돼 주행 진동 유입이 최소화됐다. 스티어링 기어비 최적화로 핸들링도 강화됐다. 프리뷰 전자제어 서스펜션은 전/후륜 쇼크업소버 밸브 튜닝으로 감쇠력 자유도를 높여 거동 안정성과 일반 도로에서의 승차감이 향상됐다.

신형 GV60는 후석 및 적재공간 등의 흡차음재 보강, 윈드실드 전방 실링 구조 개선 등으로 실내 정숙성이 높아졌다. 특히 액티브 사운드 디자인은 토크와 속도 등 차량 거동 상태를 직관적이고 생상한 소리로 전달하며 6기통 엔진음을 구현한 헤리지티:블랙 모드를 지원한다.

신형 GV60 퍼포먼스는 내연기관 차량과 유사한 변속감을 연출하는 가상 변속 시스템(VGS), 히든 드리프트, 코너링과 발진 성능을 높여주는 전자식 차동 제한 장치(e-LSD) 등 특화 사양을 탑재했다. 신형 GV60는 전 모델에 4P 모노블럭 브레이크 캘리퍼가 기본이다.

신형 GV60는 명령어 '헤이 제네시스'로 구동되는 음성 인식 시스템, 스트리밍 서비스, 돌비 애트모스 뱅앤올룹슨 사운드 시스템, 차로 유지 보조2, 직접식 감지 스티어링 휠, 빌트인캠2, 디지털 센터 미러, 범위가 대폭 확대된 무선 스포트웨어 업데이트, 워크 어웨이 락 등을 탑재했다.

김한솔 기자 <탑라이더 hskim@top-rider.com>