BMW 신형 5시리즈의 가격과 옵션이 출시에 앞서 일부 공개됐다. BMW 공식 딜러사에 따르면 기존 520d를 대체하는 523d의 가격은 럭셔리 7040만원, M 스포츠는 7500만원으로 책정됐다. 가솔린 520i M 스포츠는 6510만원이다. 신형 5시리즈는 내주 출시될 예정이다. 기존 520d는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되며 523d로 모델명이 변경됐다. 2.0리터 직렬 4기통 디젤 엔진과 8단 스텝트로닉 변속기가 조합돼 최고출력 190마력, 최대토크 40.8kgm의 성능을 낸다.
제네시스 GV70의 티저 이미지가 공개되며 국내외에서 관심이 뜨겁다. GV70는 후륜구동 기반의 중형 SUV로 스포티하고 매끄러운 윤곽이 만들어낸 역동적인 외관 디자인이 특징이다. 위장 필름이 부착됐음에도 국내외 소비자들의 호평이 이어졌다. 국내외 반응을 살펴봤다. GV70의 티저 이미지에 대해 국내 소비자들은 ‘이건 좀 이쁠 것 같다’, ‘GV70 때문에 G70 디자인이 퇴보했나?’, ‘멋지다’, ‘위장막을 벗으면 존재감이 대단할
페라리는 오몰로가타를 25일(현지시간) 공개했다. 오몰로가타는 고객의 요청에 따라 제작되는 원-오프 모델이다. 812 슈퍼패스트의 프론트 엔진 V12 플랫폼을 활용해 재설계된 모델이다. 오몰로가타는 페라리의 시그니처 디자인 요소들이 현대적으로 재해석된 것이 특징이다. 페라리 오몰로가타의 고객은 일반 도로나 트랙에 관계없이 편하고 품위있게 탈 수 있는 페라리의 그란투리스모(GT)의 특징을 유지하길 원했다. 또한 페라리의 클래식 레이싱
제네시스는 GV70 티저 이미지를 29일 공개했다. GV70는 제네시스 라인업의 5번째 차량으로 후륜구동 기반의 고급 중형 SUV 모델이다. 특히 스포티하고 매끄러운 윤곽이 만들어낸 역동적인 외장 디자인을 특징으로 젊은 소비자를 공략한다. 올해 11월 출시가 예정됐다. GV70의 전면부는 대형 메쉬 크레스트 그릴과 쿼드 헤드램프 등 제네시스 브랜드의 독창적인 디자인 요소가 반영됐다. 범퍼 하단에는 대형 공기흡입구를 적용해 GV80보다 스포티한 이미지
쌍용차 G4 렉스턴 부분변경 2.2 디젤의 제원이 공개됐다. 환경부에 따르면 쌍용차는 신형 렉스턴 2.2 디젤의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 렉스턴 디젤은 최고출력이 202마력으로 성능이 향상됐으며, 8단 자동변속기가 적용됐다. 출시는 올해 하반기로 예정됐다. G4 렉스턴 부분변경 디젤은 2.2리터 디젤 엔진과 기존의 7단 자동변속기를 대체하는 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 202마력의 성능을 낸다. 기존 렉스턴과 비교해 최고출력이 15
현대차는 아반떼 N TCR을 26일(현지시간) 공개했다. 아반떼 N TCR은 380마력의 2.0리터 터보 엔진을 얹은 전륜구동 레이싱카로 모터스포츠 대회에 참가를 희망하는 레이싱팀이 주 고객층이다. 특히 아반떼 N TCR의 기술력을 담은 아반떼 N이 2021년 출시될 예정이다. 아반떼 N TCR은 TCR 기술 규정에 따라 2.0리터 터보 엔진이 적용돼 최고출력 380마력을 발휘한다. 전륜구동 레이싱카다. 현대차는 뛰어난 성능과 내구성을 갖춘 모델을 제작하기 위해 지난 6월부터
현대차 신형 투싼 하이브리드의 트림별 사양이 공개됐다. 신형 투싼 하이브리드는 시스템 총 출력은 230마력, 복합연비는 16.2km/ℓ다. 하이브리드 전용 사양을 갖췄다. 특히 인스퍼레이션 풀패키지의 가격은 3796만원으로 프리미엄 풀패키지보다 저렴하다. 트림을 살펴봤다. 투싼 하이브리드는 2857만원의 모던, 3073만원의 프리미엄, 3467만원의 인스퍼레이션으로 운영된다.(세제혜택 적용) 특히 투싼 하이브리드의 E-핸들링 시스템은 선회시 전기모터가
벤츠코리아는 E클래스 부분변경을 10월 13일 공식 출시한다고 28일 밝혔다. 신형 E클래스는 다이내믹해진 외관과 안락해진 실내, 신형 파워트레인, 인텔리전트 드라이브 시스템, 증강현실 내비게이션 등 완전 변경 수준의 변화를 가졌다. 가격은 6450만원부터다. 트림별 가격은 E250 아방가르드 6450만원, 익스클루시브 6890만원, E220d 4MATIC 익스클루시브 7550만원, AMG 라인 7790만원이다. E350 4MATIC 8490만원, AMG 라인 8880만원, E450 4MATIC 익스클루시브 1억470만원
쌍용차는 2021 티볼리 에어의 사전계약을 시작한다고 28일 밝혔다. 2021 티볼리 에어는 디자인 업그레이드와 첨단사양을 대거 적용해 상품성을 높였으며, 720ℓ에 달하는 매직 스페이스로 편안한 차박이 가능하다. 공식 출시는 10월 7일이다. 가격은 1890만원부터다. 2021 티볼리 에어의 판매가격은 트림에 따라 A1 1890~1920만원, A3 2170~2200만원 수준에서 결정될 예정이다. 사전계약 고객에게는 계약금 10만원 지원, 200만원 상당의 파퓰러 컬렉션 패키지 무상 장
아우디는 Q5 스포트백을 26일(현지시간) 공개했다. Q5 스포트백은 Q5의 쿠페형 모델로 C필러부터 급격하게 떨어지는 루프라인과 스포티하게 디자인된 전후면부 범퍼가 특징이다. 가솔린 및 디젤 엔진으로 운영되며 추후 PHEV가 도입된다. 국내 출시는 미정이다. Q5 스포트백은 Q5 부분변경 모델을 기반으로 한다. 전면부 S라인 범퍼와 그릴은 일반 모델보다 스포티함이 강조됐다. LED 헤드램프를 기본으로 S라인 선택시 매트릭스 LED 헤드램프가 제공된다.
현대차 중국 전용 세단 신형 미스트라가 선공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 게재된 신형 미스트라의 전면부는 현대차 SUV 패밀리룩이 적용됐으며, 후면부는 중국형 싼타페와 유사하다. 2개의 가솔린 엔진과 전기차 라인업으로 운영된다. 올해 하반기 공식 출시된다. 2세대 미스트라의 전면부는 현대차 SUV 코나, 팰리세이드 등과 같은 SUV 패밀리룩이 적용됐다. 얇고 길게 뻗은 주간주행등 하단에는 분할 LED 헤드램프가 자리 잡았다. 전면부의
![[시승기] 벤츠 GLB, 최신 벤츠와는 다르다](https://www.kod.es/data/trd/image/202009/60262_122104_2334.300x200.0.jpg)
벤츠 GLB 250 4MATIC을 시승했다. GLB는 벤츠 SUV 라인업에 새롭게 합류한 모델로 콤팩트카와 SUV의 장점이 결합된 실용적인 패밀리 SUV다. 특히 벤츠 특유의 부드러운 승차감과 고속에서의 묵직한 감각이 강점이다. 다만 거친 엔진음은 호오가 갈릴 것으로 보인다. 벤츠코리아는 국내 시장에 가솔린 GLB 250 4MATIC과 함께 GLB 220을 출시했다. 추후 디젤 엔진과 고성능 AMG를 비롯해 7인승 모델까지 출시해 GLB 모델의 라인업을 확장할 계획이다. GLB 250 4MATIC의 가격은
현대차 신형 미니밴 쿠스토가 출시에 앞서 공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 게재된 쿠스토는 중국 시장 전용으로 개발된 7인승 MPV로 현대차 최신 디자인이 적용됐다. 실내엔 대형 세로형 디스플레이와 전자식 계기판이 탑재된다. 올해 하반기 출시될 예정이다. 쿠스토의 전면부는 현대차 최신 디자인 언어가 적용됐다. 독특하게 디자인된 헤드램프는 기하학적 패턴의 그릴과 경계선 없이 하나로 연결됐다. 범퍼 하단부에는 검정색 스키
푸조는 508 PSE를 24일(현지시간) 공개했다. 508 PSE는 PHEV 고성능 모델로 엔진과 2개의 전기모터가 조합돼 최대 360마력의 성능을 발휘한다. 사륜구동, 가변식 서스펜션 등 푸조 역사상 가장 강력한 성능을 자랑한다. 오는 10월 중순부터 글로벌 판매가 시작된다. 508 PSE는 1.6리터 가솔린 엔진과 2개의 전기모터, 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 360마력, 최대토크 53kgm의 성능을 낸다. 정지상태에서 100km/h까지 5.2초가 소요된다. 가변식 서스펜션을 적용해
현대차 신형 스타렉스의 디자인 일부가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 스타렉스는 전면부 위장막이 얇아져 디자인 윤곽을 확인할 수 있다. 신형 스타렉스는 전면부 그릴이 확대되며, 방향지시등이 그릴 내부에 위치한다. 2021년 공개될 예정이다. 신형 스타렉스의 전면부는 차량 전체 폭에 가까운 넓은 그릴과 함께 현대차 싼타페, 팰리세이드 등과 같은 상하가 분리된 헤드램프가 낮은 위치에 적용된다. 전면부 방향지시등은
BMW 신형 M3의 실차가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원이 게재한 신형 M3는 수직형 대형 키드니 그릴이 도로 위에서 남다른 존재감을 뿜어낸다. 신형 M3의 전면부는 3시리즈와 다르게 디자인됐다. 신형 M3의 가격은 북미 기준 6만9900달러(약 8100만원)부터다. 신형 M3의 전면부는 3시리즈와 크게 다르다. 키드니 그릴은 수직으로 적용됐으며, 크기가 대폭 확대됐다. 키드니 그릴의 크기가 확대됨에 따라 공기흡입량이 증가해 엔진 냉각 효율이 높아
현대차는 신형 i30 N을 24일(현지시간) 공개했다. 신형 i30 N은 일상 주행과 고성능 주행이 모두 가능한 모델로 성능, 감성에 중점을 둔 새로운 디자인과 8단 습식 듀얼 클러치 변속기가 탑재됐다. 신형 i30 N은 2021년 상반기 유럽부터 판매가 시작될 예정이다. 신형 i30 N은 2.0리터 가솔린 터보 차저 엔진과 6단 수동변속기 혹은 8단 습식 듀얼 클러치 변속기를 조합할 수 있다. 최고출력 250마력, 최대토크는 36kgm다. 기존보다 5마력 증가했다. 퍼포먼스 패키
테슬라코리아는 모델S 플레이드의 선주문을 시작했다. 모델S 플레이드는 트라이 모터를 얹어 최고출력 1100마력의 성능을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 2.1초 미만이 소요된다. 1회 완충시 840km를 주행한다. 국내 가격은 1억8999만원이며 2021년 말 인도가 시작된다. 테슬라는 배터리 데이 이벤트에서 포르쉐 타이칸, 루시드에어 등과 경쟁할 모델S의 새로운 플래그십 플레이드의 사양을 공개했다. 모델S 플레이드에는 3개의 모터로 구성된 트라이 모터가
폭스바겐은 보급형 전기차 ID.4를 23일(현지시간) 공개했다. ID.4는 폭스바겐 MEB 플랫폼을 기반으로 82kWh 용량의 배터리가 적용돼 1회 완충시 402km를 주행할 수 있다. 최신 인포테인먼트 시스템과 ADAS도 갖췄다. 가격은 미국 기준 3만9995달러(약 4600만원)부터다. ID.4 기본형은 최고출력 201마력, 최대토크 31.5kgm를 발휘하는 전기모터가 얹어진다. 구동방식은 후륜구동이다. 향후 전륜에 전기모터가 추가된 사륜구동을 선택할 수 있다. 사륜구동 모델은 최
르노 아르카나의 유럽 사양이 공개됐다. 아르카나는 르노삼성차 XM3의 유럽형 모델로 E-Tech 하이브리드 파워트레인과 12V 마이크로 하이브리드가 포함된 가솔린 모델로 판매된다. 스포티함을 강조한 RS라인도 신설됐다. 아르카나는 르노삼성차 부산 공장에서 생산된다. 르노삼성차가 르노그룹의 글로벌 프로젝트로 연구 개발한 뉴 아르카나(XM3)는 러시아 전용 모델인 기존의 아르카나와 차이가 있다. 뉴 아르카나는 신형 클리오 및 캡처와 공유되는
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