쉐보레는 GM의 수석 부사장 겸 해외 사업부문 사장 스티브 키퍼가 한국지엠 및 지엠테크니컬센터코리아를 방문했다고 밝혔다. 키퍼 사장은 본사의 계획된 투자가 차질없이 이뤄지고 있음을 재확인했으며, 창원공장을 방문해 2023년부터 생산될 차세대 CUV 진행 현황을 점검했다. 키퍼 사장은 한국지엠 부평공장, 창원공장, 지엠테크니컬센터코리아, 청라 주행시험장 등 한국 사업장 내 주요 시설을 둘러보고 주요 제품을 시운전 했다. 한국 사업장에서
포드 익스플로러 부분변경이 선공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 게재된 익스플로러 부분변경의 전면부는 기존과 다르게 헤드램프의 곡선이 강조됐으며, 후면부 테일램프는 좌우가 연결됐다. 중국형 모델은 글로벌 사양과 디자인을 공유한다. 국내 출시는 미정이다. 익스플로러 부분변경의 헤드램프는 직선으로 날렵하게 디자인된 기존과 다르게 곡선형 디자인으로 변경됐다. 새로운 주간주행등이 삽입됐다. 헤드램프에는 블랙 베젤이 입
BMW 7시리즈 풀체인지의 사양 일부가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 모터원에 따르면 7시리즈 풀체인지에는 전기차 버전인 i7이 투입되며, 전기모터의 합산 최대 출력은 750마력이다. 신형 7시리즈는 파격적인 전면부 디자인을 특징으로 i7과 함께 2022년 공개될 예정이다. 신형 7시리즈에는 7시리즈 라인업 최초로 전기차 파워트레인이 얹어진다. 차명은 i7이다. i7에는 BMW 5세대 eDrive 기술이 적용된다. 배터리 용량은 최대 120kWh다. 1회 완충시 주행거리 70
쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 GM authority에 따르면 신형 이쿼녹스는 2023년 글로벌 출시를 목표로 블레이저, 볼트 부분변경과 같은 쉐보레 최신 패밀리룩이 적용된다. 전기차도 투입된다. 국내에는 이쿼녹스 부분변경 출시가 예고됐다. 차세대 이쿼녹스는 쉐보레 트레일블레이저, 뷰익 엔코어 GX 등과 같은 GM VSS-F 플랫폼을 기반으로 제작된다. VSS-F 플랫폼은 GMC의 SUV 신형 터레인에도 사용된다. 신형 이쿼녹스의
![[AD] 기아, 글로벌 홍보대사 라파엘 나달에게 EV6 전달](https://www.kod.es/data/trd/image/202111/61571_133781_5128.300x200.0.jpg)
기아는 스페인 마요르카에 위치한 라파 나달 아카데미(Rafa Nadal Academy)에서 글로벌 홍보대사 라파엘 나달(Rafael Nadal)에게 기아의 첫 전용 전기차 EV6를 전달했다. 이번 전달식은 EV6의 유럽 본격 출시에 맞춰 열린 행사로, 기아가 라파엘 나달에게 제공한 모델은 EV6 GT-line이다. 나달은 현재 거주중인 마요르카 지역뿐 아니라 2022 호주 오픈 등 테니스 투어 대회 등에서 EV6를 이동수단으로 적극 활용할 계획이다. EV6는 기아의 브랜드 슬로건 ‘Movement that insp
기아 인기 차량이 생산에 어려움을 겪고 있다. 관련 업계에 따르면 차량용 반도체 수급 부족으로 인해 카니발, 쏘렌토, 스포티지 등 기아 인기 차량은 11월 계약 기준 출고까지 7개월 이상이 소요된다. 특히 전기차 EV6는 2022년 이후 생산된다. 대기 고객만 2만명이 넘는다. EV6는 11월 계약 차량은 공장 정상 가동 기준 2022년 이후에나 생산이 시작된다. 2WD, AWD 등 모든 사양이 해당된다. EV6를 11월에 계약한 고객은 2023년에 차량을 받게 된다. 다만, 공장 가
포르쉐는 파나메라 플래티넘 에디션을 공개한다고 8일(현지시간) 밝혔다. 파나메라 플래티넘 에디션은 파나메라의 인기 옵션이 기본 사양으로 적용됐으며, 새틴 글로스 플래티넘 디자인이 특징이다. 이달 17일 LA 오토쇼에서 월드 프리미어로 공개된다. 국내 출시는 미정이다. 파나메라 플래티넘 에디션은 파나메라, 파나메라 4, 파나메라 4 E-하이브리드에서 운영된다. 플래티넘 에디션에는 파나메라의 인기 옵션들이 기본 사양으로 적용됐다. 포르쉐
푸조 신형308이 국내 투입된다. 푸조 관계자에 따르면 신형 308은 1.5리터 블루 HDi 디젤 엔진을 얹고 2022년 출시된다. 신형 308은 신규 플랫폼을 기반으로 전장과 휠베이스가 길어졌며, 디지털화된 실내가 특징이다. 연내 출시가 확정된 폭스바겐 신형 골프 디젤과 경쟁한다. 308 라인업은 푸조를 대표하는 해치백이다. 신형 308은 스텔란티스 그룹의 3세대 EMP2 플랫폼을 기반으로 한다. 신형 308의 전장은 4360mm, 휠베이스는 2675mm다. 기존과 비교해 전장은 1
제네시스 GV60와 벤츠 EQA의 가격이 같아 주목된다. GV60와 EQA의 가격은 5990만원부터 시작한다. GV60 스탠다드 2WD의 1회 완충시 주행거리는 470km(상온)로 EQA를 앞서며, 국고보조금 액수도 크다. EQA는 국산차 가격의 수입차가 강점이다. 두 차량을 비교했다. GV60와 EQA의 가격은 5990만원부터 시작, 직접적으로 경쟁한다. GV60 스탠다드 2WD에는 77.4kWh 용량의 배터리가 얹어져 1회 완충시 주행거리는 상온 470km, 저온 416km다. EQA 250의 배터리 용량은 66.5kWh다. 1회 완
포드 신형 매버릭의 출시 첫 달 성적표가 공개됐다. 미국 자동차 전문매체 카버즈에 따르면 신형 매버릭은 10월 한 달 동안 4140대가 판매됐다. 반면 현대차 싼타크루즈는 1848대로 신형 매버릭 판매량의 절반에도 못 미쳤다. 신형 매버릭은 싼타크루즈보다 저렴하게 출시됐다. 신형 매버릭과 싼타크루즈는 모노코크 방식의 소형 픽업트럭이다. 신형 매버릭은 본격적인 고객 인도가 시작된 10월 4140대가 판매됐다. 7월부터 판매가 시작된 싼타크루즈는
BMW i4 M50의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 BMW코리아는 최근 i4 M50의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. i4 M50은 BMW 최초의 전기 그란 쿠페 모델로 합산 총 출력 544마력, 제로백 3.9초의 성능을 갖췄다. 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 510km다. i4 M50은 일상 속에서 다이내믹하면서도 편안한 드라이빙 경험을 콘셉트로 개발된 5도어 모델이다. 스포티한 성능을 위해 5세대 BMW eDrive 기술이 적용됐다. i4 M50은 전륜과 후륜에 전기모터가 각각 탑재된
미국 전기차 브랜드 루시드모터스는 루시드 에어 드림 에디션의 고객 인도를 시작했다. 루시드 에어 드림 에디션은 약 20대가 먼저 출고됐다. 1회 완충시 EPA 기준 836km를 주행하는 레인지와 합산 총 출력 1111마력의 퍼포먼스로 운영된다. 가격은 16만9000달러(약 2억)다. 루시드모터스는 지난 10월 31일 미국 캘리포니아에서 열린 이벤트를 통해 루시드 에어 드림 에디션 레인지와 퍼포먼스의 고객 인도를 시작했다. 첫 차량 인도는 루시드모터스에게 중
랜드로버 레인지로버 풀체인지의 국내 가격대가 공개됐다. 딜러사에 따르면 신형 레인지로버는 2022년 상반기 공식 출시되며, 가격은 스탠다드 D350 오토바이오그래피 기준 1억9천만원대로 책정됐다. 퍼스트 에디션의 가격은 미정이다. 딜러사에서 사전예약을 받고 있다. 신형 레인지로버는 국내에서 스탠다드, 롱휠베이스, 롱휠베이스 7인승으로 운영된다. 파워트레인은 48V 마일드 하이브리드가 탑재된 3.0리터 6기통 인제니움 디젤 D350과 4.4리터 8
GMC 허머 EV 픽업트럭의 실물이 공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 게재된 허머 EV 픽업트럭은 중국국제수입박람회에 전시됐으며, 3개의 전기 모터가 적용돼 합산 총 출력 1000마력을 발휘한다. 1회 완충시 주행거리는 EPA 기준 563km다. 국내 출시는 미정이다. 허머 EV 픽업트럭은 얼티움 배터리 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 3개의 전기 모터로 구성된 트라이 모터는 합산 총 출력 1000마력을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 3초가 소요된다. 토크
아우디는 S8 부분변경을 공개했다. S8 부분변경은 전면부 그릴 크기가 확대됐으며, 디지털 매트릭스 LED 헤드램프와 OLED 리어램프가 적용됐다. MHEV가 포함된 4.0리터 V8 엔진의 최고출력은 571마력, 제로백은 3.8초다. 가격은 독일 기준 14만4800유로(약 2억)다. S8 부분변경에는 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 8단 자동변속기, 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용됐다. 최고출력은 571마력, 최대토크는 81.6kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 3.8초가 소요된다. 항속 주행
![[시승기] 제네시스 GV60 퍼포먼스, 다 좋은데 시트 포지션이 애매하다](https://www.kod.es/data/trd/image/202111/61558_133674_3840.300x200.0.jpg)
제네시스 GV60 퍼포먼스를 시승했다. GV60는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 쿠페형 CUV로 제네시스의 디자인 언어를 전기차에 최적화해 적용했다. 크리스탈 스피어, 얼굴 인식 등을 지원한다. GV60 퍼포먼스의 성능은 만족스럽지만, 애매한 시트 포지션은 불만이다. GV60는 개인 맞춤형 판매 방식인 유어 제네시스를 통해 고객이 원하는대로 사양 구성이 가능하다. GV60는 스탠다드 2WD, AWD, 퍼포먼스로 운영된다. 배터리는 용량은 77.4kWh로 고정이다. GV60 퍼포
BMW 5시리즈 풀체인지의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 motor.es에 게재된 예상도는 최신 테스트카를 기반으로 제작됐다. 신형 5시리즈는 현행 모델 수준의 키드니 그릴과 날렵해진 헤드램프를 특징으로 MHEV와 전기 파워트레인이 얹어진다. 2023년 공개된다. 신형 5시리즈의 코드명은 G60으로 알려졌다. 전면부 키드니 그릴은 BMW 최신 모델과 다르게 현행 모델 수준의 디자인과 크기로 유지된다. 헤드램프는 더 날렵해진다. 과거 BMW E60 5시리즈가
제네시스 GV80 카본 익스테리어 적용 모델의 실물이 공개됐다. GV80 카본 익스테리어 패키지는 전면부 스키드와 리어 디퓨저로 구성됐으며, 리얼 카본으로 제작됐다. 옵션 가격은 290만원이다. 전시차는 3.5T 7인승으로 고정식 사이드 스텝까지 포함돼 가격은 9383만원이다. 카본 익스테리어 패키지는 기존 차체와 조화감을 고려해 새롭게 디자인된 보디킷이다. 전면부 스키드와 리어 디퓨저로 구성됐다. 카본 익스테리어 패키지는 GV80 특유의 느낌을 유
폭스바겐은 ID.5를 공개한다고 4일 밝혔다. ID.5는 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 77kWh 용량의 배터리가 탑재돼 1회 완충시 WLTP 기준 최대 520를 주행할 수 있다. 쿠페형 SUV 디자인과 증강현실 HUD, 무선 소프트웨 업데이트(OTA) 등을 갖췄다. ID.5는 후륜구동 모델인 프로와 프로 퍼포먼스, 사륜구동 모델인 GTX로 운영된다. 후륜구동 모델의 최고출력은 각각 174마력, 204마력이다. GTX의 합산 총 출력은 299마력이다. 배터리 용량은 77kWh다. 후륜
현대차는 세븐 콘셉트카 티저 이미지를 4일 공개했다. 세븐은 전기차 전용 플랫폼 기반의 대형 SUV 콘셉트카로 현대차 아이오닉 브랜드의 디자인 요소인 파라메트릭 픽셀 디자인이 적용됐다. 실내는 프리미엄 라운지가 연상된다. 11월 개최되는 LA 오토쇼에서 공개된다. 세븐은 전기차 시대에 현대차가 제시하는 대형 SUV 전기차의 디자인과 기술 비전을 담은 콘셉트카다. 아이오닉이 전달하는 전기차 경험을 한층 더 확장시킨 모델이다. 세븐 콘셉트카
![[시승기] 올-일렉트릭 미니 쿠퍼, 전기차도 미니다운 주행감각](https://www.kod.es/data/trd/image/2025/07/25/trd20250725000001.122x80.0.jpg)
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