현대차 신형 미니밴이 유출됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 게재된 현대차 미니밴의 차명은 CUSTO로 알려졌으며, 올해 하반기 중국 베이징 오토쇼에서 공개될 예정이다. CUSTO는 현대차 최신 디자인이 적용됐으며, 실내엔 대형 세로형 디스플레이가 탑재됐다. CUSTO의 외관은 높은 지상고와 블랙 사이드실 및 범퍼 스키드 플레이트가 특징이다. 측면 슬라이딩 도어의 디자인은 MPV의 특성을 유지했다. 전면부는 현대차 최신 디자인 언어가 적용됐다.
현대차 쏘나타 N라인이 출시에 앞서 공개됐다. 호주 자동차 전문매체를 통해 일부 공개된 쏘나타 N라인은 쏘나타 센슈어스 대비 공격적인 전면부 디자인과 후면부 쿼드 머플러팁 등으로 스포티함이 향상됐다. 최고출력은 290마력이며, N라인 전용 서스펜션이 적용된다. 쏘나타 N라인의 전면부는 그릴 내부 패턴이 변경됐으며, N라인 엠블럼이 삽입됐다. 범퍼 하단에는 에어덕트를 형상화한 디자인이 적용됐다. 18인치 휠을 기본으로 새롭게 디자인된
제네시스 신형 G80 EV 테스트카가 포착됐다. 신형 G80 EV는 내연기관 모델과 같은 디자인을 갖췄다. 특히 관련 업계에 따르면 G80 EV에는 레벨3 수준의 자율주행 기술이 적용되며, 차명은 eG80으로 알려졌다. 1회 완충시 500km를 주행할 수 있다. 2021년 출시된다. eG80 테스트카는 위장막으로 덮여 있지만, 접시형 19인치 휠, 쿼드 헤드램프 및 리어램프, 크레스트 그릴 등 신형 G80의 디자인과 같다. 다만 크레스트 그릴 내부는 전기차 특성상 막혀있다. 후면부
![[포토] 실구매가 2천만원대 르노 조에, 실차는 이런 모습](https://www.kod.es/data/trd/image/202008/60085_120476_4051.300x200.0.jpg)
르노삼성차가 전기차 조에를 출시했다. 조에는 지난해 부분변경을 거친 3세대 모델로 최고출력 136마력, 최대토크 25kgm의 전기 모터와 54.5kWh 용량의 배터리를 탑재해 1회 완충시 309km를 주행할 수 있다. 저온 주행거리는 236km다. 10.25인치 디지털 계기판과 9.3인치 디스플레이, 이지커넥트, 차선이탈 경보 등의 사양이 적용됐다. 가격은 젠 3995만원, 인텐스 에코 4245만원, 인텐스 4395만원이다. 환경부 국고 보조금 736만원을 지원받을 수 있다.
기아차가 이달 출시할 스팅어 부분변경 2.5T의 연비가 공개됐다. 에너지공단에 따르면 스팅어 2.5T는 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 조합돼 복합연비 11.2km/ℓ(2WD, 18인치)를 인증받았다. 기존의 2.0T보다 연비와 최고출력, 토크가 대폭 향상됐다. 스팅어 2.5T는 2.5 T-GDI 엔진과 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 304마력, 최대토크 43kgm의 성능을 낸다. 기존 2.0T 엔진과 비교해 최고출력은 49마력, 최대토크는 7kgm가 높다. 복합연비는 18인치 휠, 2
기아차는 4세대 카니발을 출시한다고 18일 밝혔다. 4세대 카니발은 기존 미니밴의 전형성을 탈피한 세련된 디자인으로 독보적인 공간 활용성, 최신 편의사양이 적용됐다. 엔진은 2.2 디젤과 3.5 가솔린으로 운영된다. 가격은 3160만원부터다. 하이리무진은 연내 출시된다. 세부 가격은 9인승/11인승 가솔린 프레스티지 3160만원, 노블레스 3590만원, 시그니처 3985만원이다. 디젤은 120만원이 추가된다. 7인승 가솔린 노블레스 3824만원, 시그니처 4236만원이다
르노삼성차가 전기차 조에를 출시했다. 조에는 지난해 부분변경을 거친 3세대 모델로 136마력의 전기 모터와 54.5kWh 배터리를 탑재해 1회 완충시 309km를 주행할 수 있다. 이지 커넥트를 비롯한 다양한 첨단 사양이 탑재됐다. 가격은 3995만원부터다. 트림별 가격은 젠 3995만원, 인텐스 에코 4245만원, 인텐스 4395만원이다. 환경부 국고 보조금 736만원과 지자체별 추가 보조금 적용시 서울시의 경우 최저 2809만원, 제주도의 경우 최저 2759만원이다. 배터리
제네시스 전기차 SUV(코드명 JW EV)의 테스트카가 포착됐다. JW EV는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제네시스 디자인 언어인 쿼드램프가 적용되며, 패스트백 스타일의 SUV다. 1회 완충시 주행거리는 500km 이상이다. 2021년 6월 양산이 시작된다. 제네시스 JW EV의 연간 생산목표는 2만2000대다. 제네시스가 JW EV를 프리미엄 전기차 시장 확대를 위한 핵심 신차다. G80 EV, GV70 EV 등 파생 모델도 선보이며 EV 라인업을 대폭 강화할 계획이다. JW는 테슬라 모델 Y,
현대차 쏘나타 N라인이 연내 출시된다. 현대차는 아반떼 N라인 출시와 함께 쏘나타 N라인의 연내 출시를 예고했다. 쏘나타 N라인은 2.5T 엔진과 8단 DCT 변속기 조합으로 최고출력 290마력을 발휘하며, N라인 전용 내외관 디자인 및 서스펜션, 스포츠+가 지원된다. 현대차 N라인은 현대차 라인업에서 일반 모델과 고성능 N 모델 가운데 위치한다. 일반 모델과 비교해 보다 역동적인 주행 감성과 디자인을 제공한다. 쏘나타 N라인의 출시 이후 쏘나타 N의 출시
![[포토] 사전계약 완판 볼보 XC90 R디자인, 실차 미리보기](https://www.kod.es/data/trd/image/202008/60058_120292_5759.300x200.0.jpg)
볼보자동차코리아가 XC90·XC60 R디자인을 국내 출시했다. XC90·XC60 R디자인은 시스템 총 출력 405마력의 PHEV 파워트레인을 탑재했다. R디자인 전용 내외관 디자인과 볼보 안전의 노하우가 집약된 인텔리세이프 등을 갖춘 것이 특징이다. 또한 하만카돈 프리미엄 사운드, 어드밴스드 공기청정 시스템이 적용됐다. 가격은 인스크립션 대비 천만원 이상 낮은 XC90 9290만원, XC60 7100만원이다. XC90은 완판, XC60은 90%의 사전계약이 완료됐다.
![[포토]신형 아반떼 N라인, 실차는 이런 모습](https://www.kod.es/data/trd/image/202008/60055_120272_1123.300x200.0.jpg)
현대차는 신형 아반떼 N라인을 13일 출시했다. 아반떼 N라인은 현대차 고성능 N으로부터 영감을 받은 스포티한 주행 감성과 N라인 전용 디자인을 통해 일반 모델과 차별화했다. 가솔린 1.6터보 엔진을 얹어 최고출력 204마력, 최대토크 27kgm의 성능을 낸다. 6단 수동변속기와 레브 매칭 기능이 탑재된 7단 DCT 변속기를 선택할 수 있다. 아반떼 N라인의 가격은 스포츠(6단 수동) 2179만원, 스포츠(7단 DCT) 2375만원, 인스퍼레이션 2779만원이다.
밴틀리는 벤테이가 스피드를 11일(현지시간) 공개했다. 벤테이가 스피드는 신형 벤테이가를 기반으로 최고출력 626마력의 6.0리터 W12 엔진이 적용됐으며, 일반 모델과 비교해 공격적인 디자인의 외관과 고급스러운 실내가 특징이다. 2020년 하반기 출시될 예정이다. 벤테이가 스피드의 파워트레인은 6.0리터 W12 엔진과 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 626마력, 최대토크 91.8kgm의 성능을 발휘한다. 6.0리터 엔진은 1500~5000rpm에서 최대토크를 뿜어낸다.
현대차는 신형 아반떼 하이브리드·N라인을 출시한다고 13일 밝혔다. 아반떼 하이브리드는 통합형 리튬 배터리 시스템을 적용해 복합연비 21.1km/ℓ를 달성했다. 아반떼 N라인은 최고출력 204마력을 발휘하며, N라인 전용 내외장 디자인이 적용됐다. 가격은 2179만원부터다. 올 뉴 아반떼 하이브리드의 세부 트림별 가격은 스마트 2199만원, 모던 2377만원, 인스퍼레이션 2814만원이다. 아반떼 N라인은 스포츠(6단 수동변속기) 2179만원, 스포츠(7단 DCT) 2375만
벤츠는 신형 S클래스의 실내를 9월 2일 출시에 앞서 공개했다. 신형 S클래스의 실내에는 250개의 LED로 구성된 엠비언트 라이트와 대형 센터페시아 디스플레이, 3D 디지털 계기판, 신규 MBUX 인포테인먼트 시스템, 마사지 시트, 이오나이저 시스템 등 최신 사양을 갖췄다. 신형 S클래스의 실내는 직장, 집과는 다른 제 3의 공간을 테마로 설계됐다. 현행 S클래스 대비 휠베이스가 늘어나 1열과 2열 공간이 모두 확대됐다. 대시보드와 도어트림 등에는 리얼
현대차 i20 크로스오버 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 따르면 i20 크로스오버 테스트카는 신형 i20 소형 해치백을 기반으로 SUV 특유의 프로포션을 갖췄으며, 유럽 시장에서 소형 SUV 베뉴를 대체한다. i20 크로스오버는 올해 하반기 공개된다. 신형 i20 크로스오버는 플라스틱 펜더가 추가된 리프트 버전인 이전 세대의 i20 액티브와 달리 SUV 고유의 프로포션을 갖는다. 현대차 디자인 아이덴티티 센슈어스 스포트니스가 반영된
BMW는 신형 545e를 12일(현지시간) 공개했다. 545e는 신형 5시리즈 PHEV 라인업의 최상위 모델로 시스템 총 출력 394마력을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.7초만에 도달하며, BMW PHEV 중 가장 다이내믹한 성능을 자랑한다. 국내 출시는 미정이다. 545e에는 직렬 6기통 BMW 트윈 파워 터보 가솔린 엔진(286마력)과 동기식 전기 모터(109마력), 8단 스텝트로닉 변속기가 적용됐다. 시스템 총 출력 394마력, 최대토크는 61.2kgm다. BMW의 지능형 xDrive 사륜구동 시스
렉서스는 브랜드 첫 전기차 UX 300e를 영국에 11일(현지시간) 출시했다. UX 300e는 시스템 총 출력 201마력을 발휘하며, 54.3kWh 배터리 팩이 적용돼 1회 완충시 최대 315km를 주행할 수 있다. 모델Y, 니로 EV 등과 경쟁한다. 가격은 4만3900유로(약 6800)부터다. UX 300e는 전륜에 전기모터가 탑재돼 시스템 총 출력 201마력, 최대토크 30.6kgm의 성능을 낸다. 구동방식은 전륜구동이다. 정지상태에서 100km/h까지 7.5초가 소요된다. 배터리 용량은 54.3kWh다. 1회 완충시 주행
기아차는 스팅어 마이스터의 내외장을 12일 공개했다. 스팅어 마이스터는 부분변경 모델로 수평형 리어램프, 순차 점등 턴 시그널 램프, 10.25인치 내비게이션, 퀼팅나파 가죽시트 적용 등 상품성이 개선됐다. 최신 사양도 탑재됐다. 스팅어 마이스터는 8월 말 출시된다. 스팅어 마이스터의 외관은 좌우로 연결된 수평형 리어램프와 스타일리쉬한 신규 디자인의 메쉬 타입 18, 19인치 휠이 특징이다. 특히 모터스포츠의 체커 플래그 문양을 입체적으로
아우디는 신형 S3를 11일(현지시간) 공개했다. S3는 A3의 고성능 모델로 스포트백과 세단으로 운영된다. S3에는 310마력의 2.0리터 TFSI 엔진과 사륜구동 콰트로, 아우디 버츄얼 콕핏, ADAS 등 최신 사양이 적용됐다. 가격은 4만6302유로(약 6460만원)부터다. 신형 S3에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 S트로닉 변속기가 조합돼 최고출력 310마력, 최대토크 40.8kgm의 성능을 낸다. 정지상태에서 100km/h까지 4.8초, 최고속도는 250km/h다. 엔진에는 밸브 리프트
기아차 스팅어 부분변경에 2.0T가 유지될 전망이다. 기아차 관계자에 따르면 신형 스팅어에는 최초 계획과 달리 기존의 2.0T 엔진 유지를 고려 중인 것으로 알려졌다. 확정될 경우 가격 인상을 최소화할 수 있으며, 2.0T·2.5T·3.3T 라인업을 갖춘다. 8월 출시될 예정이다. 현행 스팅어의 가격은 2.0T 3590만원, 3.3T 5075만원부터다. 2.0T가 유지될 경우 엔트리 트림으로 가격 인상을 최소화할 수 있다. 2.0T는 장애인 차량 구입시 취등록세와 공채비를 면제
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