BMW는 신형 M4 CS를 8일(현지시간) 공개했다. 신형 M4 CS는 M4 부분변경을 기반으로 한정판 CSL과 유사한 보디킷, 최고출력이 550마력으로 향상된 파워트레인 등이 특징이다. 경량화로 M4 컴페티션 대비 20kg 가볍다. 미국 가격은 12만3500달러(약 1억6000만원)다. 신형 M4 CS는 신형 M4 컴페티션과 한정판 CSL 사이에 위치한다. 신형 M4 CS는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보 S58 엔진과 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력 550마력, 최대토크 66.2kgm를 발휘한다. 정지상태
벤틀리는 바투르 컨버터블(Batur Convertible by Mulliner)를 9일 공개했다. 바투르 컨버터블은 세 번째 현대적 코치빌트 모델로 뮬리너의 전통과 장인정신, 특별한 고객을 위한 개인화된 럭셔리를 담고 있다. 올해 생산이 종료되는 W12 엔진을 탑재하는 마지막 모델 중 하나다. 바투르 컨버터블은 지붕이 없는 2인승 바르케타, 바칼라와 바투르 쿠페의 디자인이 결합됐다. 바칼라와 같은 랩어라운드 콕핏 디자인을 통해 2인승 그랜드 투어러의 개성이 강조됐
지프는 글래디에이터 아미 스타 패키지(Army Star Package)를 국내 출시한다고 9일 밝혔다. 글래디에이터 아미 스타 패키지는 별 모양 데칼, 액세서리 4종 및 굿즈 3종 등 군용차를 모티브 삼아 밀리터리 감성으로 재해석한 모델이다. 30대 한정판으로 가격은 7990만원이다. 글래디에이터 아미 스타 패키지는 액세서리 등으로 약 300만원 상당의 가치를 더한 모델인데 가격은 기존 글래디에이터 루비콘과 같은 7990만원으로 책정됐다. 30대 한정 판매된다. 5월 9
랜드로버는 디펜더 2025년형을 8일(현지시간) 공개했다. 2025년형 디펜더는 디젤 엔진 최고출력이 350마력으로 향상됐으며, 디펜더 130 전용 2열 캡틴 시트, 1열 윙타입 헤드레스트 등이 추가됐다. 1년간 한정 판매되는 세도나 에디션이 도입됐다. 국내 출시는 미정이다. 2025년형 디펜더는 디젤 엔진 성능이 개선됐다. 레인지로버와 같은 3.0리터 6기통 디젤 엔진으로 최고출력 350마력, 최대토크 71.4kgm를 발휘한다. 기존과 비교해 최고출력은 50마력, 최대
KG모빌리티는 더 뉴 토레스를 출시한다고 8일 밝혔다. 더 뉴 토레스는 상품성 개선형으로 12.3인치 파노라마형 디스플레이, 플로팅 타입 센터콘솔, 토글 스위치 타입 전자식 변속기 등이 적용됐다. 바이퓨얼 LPG와 밴(VAN) 모델도 업그레이드됐다. 가격은 2838만원부터다. 더 뉴 토레스 트림별 가격은 T5 2838만원, T7 3229만원, 블랙 에디션 3550만원이다. 상품성 개선에도 인상폭은 최대 55만원 수준이다. 바이퓨얼 LPG는 TL5 3168만원, TL7 3559만원이다. 더 뉴 토
제네시스는 GV70 부분변경을 출시한다고 8일 밝혔다. 신형 GV70는 MLA 헤드램프, 이중 메쉬 구조 크레스트 그릴 등 외관 디테일이 강화됐으며, 27인치 와이드 디스플레이 등이 추가됐다. 서스펜션과 스티어링 최적화, 능동형 소음 제어가 적용됐다. 가격은 5380만원부터다. GV70 부분변경 세부 가격은 2.5 가솔린 터보 5380만원, 3.5 가솔린 터보 5930만원, 스포츠 패키지 2.5 가솔린 터보 5695만원, 3.5 가솔린 터보 6265만원이다. 신형 GV70는 기존 디젤 엔진이 단종
롤스로이스는 컬리넌 시리즈Ⅱ를 7일(현지시간) 공개했다. 컬리넌 시리즈Ⅱ는 부분변경으로 전면부 디자인이 대폭 변경됐으며, 디지털 계기판 및 디스플레이와 롤스로이스 특유의 장인 정신이 강조된 실내가 특징이다. 파워트레인은 V12 엔진이 유지됐다. 국내 출시도 유력하다. 컬리너는 롤스로이스가 지난 2018년 5월 공개한 브랜드 최초의 SUV다. 6년만에 부분변경을 거친 컬리넌의 공식 차명은 컬리넌 시리즈Ⅱ다. 컬리넌 시리즈Ⅱ 외관 변화 핵
메르세데스-AMG는 CLE 53 4MATIC+ 카브리올레를 6일(현지시간) 공개했다. AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레는 벤츠 차세대 2도어 CLE 카브리올레 고성능으로 3.0리터 트윈 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드로 최고출력 449마력을 발휘한다. 하반기 국내 출시된다. CLE는 C클래스와 E클래스의 콘셉트 및 기술이 조합된 벤츠의 새로운 2도어다. CLE는 현재 쿠페가 국내에서 운영되고 있으며, 상반기 중 카브리올레 200과 450 4MATIC 라인업이 도입된다. 올해 하반기에는 고
벤츠는 CLE 300e 쿠페를 3일(유럽시간) 공개했다. CLE 300e 쿠페는 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 쿠페로 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 PHEV 시스템이 조합돼 합산 총 출력 313마력을 발휘한다. 다양한 사양이 기본이다. 독일부터 판매가 시작됐다. CLE 쿠페는 C클래스와 E클래스의 콘셉트 및 기술이 조합된 벤츠의 새로운 2도어다. CLE 300e 쿠페는 브랜드 최초의 PHEV 쿠페다. CLE 300e 쿠페는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 9단 자동변속기, 변속기
페라리는 12 실린드리(12Cilindri)를 3일(미국시간) 공개했다. 12 실린드리는 자연흡기 프론트 미드 12기통 엔진을 얹은 페라리의 새로운 2인승 베를리네타로 1950~60년대의 전설적인 그랜드 투어러에서 영감을 얻은 것이 특징이다. 최고출력은 830마력, 제로백은 2.9초다. 12 실린드리 F140HD 엔진은 페라리의 상징적인 자연흡기 V12 엔진의 최신 버전이다. 8단 듀얼 클러치 변속기와 조합돼 최고출력 830마력, 최대토크 69.1kgm를 발휘한다. 12 실린드리는 정지상
캐딜락코리아는 XT4 부분변경 사전계약을 시작한다고 3일 밝혔다. 신형 XT4는 캐딜락 최신 디자인 언어가 반영된 외관, 총 33인치 커브드 어드밴스드 LED 디스플레이와 AKG 스튜디오 오디오 시스템이 적용된 실내가 특징이다. 스포츠 단일 트림으로 가격은 6120만원이다. XT4 부분변경은 스포츠 단일 트림으로 운영된다. 가격은 6120만원이다. XT4 부분변경은 6월 초 고객 인도가 시작될 예정이다. 신형 XT4에는 캐딜락 최신 디자인 언어가 반영됐다. 전면부
르노는 심비오즈(Symbioz)를 2일(현지시간) 공개했다. 심비오즈는 르노 캡처와 오스트랄 사이에 위치하는 준중형 SUV로 1.6리터 가솔린 엔진 기반 풀하이브리드 단일 파워트레인으로 운영된다. 트렁크 공간과 다양한 실내 수납공간이 강점이다. 7월 글로벌 출시될 예정이다. 심비오즈는 르노 CMF-B 플랫폼 기반의 준중형 SUV다. 심비오즈 전장은 4413mm로 르노 캡처보다 크고 차세대 중형 SUV 오스트랄보다는 작다. 심비오즈는 1.6리터 가솔린 엔진 기반 풀하
캐딜락은 옵틱(optiq)을 공개했다. 옵틱은 GM 전기차 전용 플랫폼과 얼티엄 배터리 시스템을 탑재한 중형 전기 SUV로 완충시 중국 CLTC 기준 최대 600km를 주행한다. 33인치 커브드 디스플레이, AKG 오디오 시스템 등을 갖췄다. 가격은 23만9700위안(약 4500만원)부터다. 캐딜락은 옵틱 공개와 함께 리릭(LYRIQ), 옵틱(OPTIQ), 비스틱(VISTIQ), 에스컬레이드 IQ(ESCALADE IQ)로 이어지는 전기차 라인업 ‘LOVE’를 구축했다. 리릭의 경우 연내 국내 출시가 확정됐는데,
MINI코리아는 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭 사전예약을 5월 2일 오후 3시부터 진행한다고 30일 밝혔다. 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭은 한층 커진 실내 및 적재 공간으로 컨트리맨 고유의 매력이 강조됐으며, 예상 주행거리는 최대 350km다. 가격은 5600만원부터다. 미니 컨트리맨 풀체인지 일렉트릭은 E 클래식과 SE 페이버드 및 JCW 트림으로 운영된다. 가격은 E 클래식 5600~5800만원, SE 6200~6700만원 선이 될 예정이다. 컨트리맨 사전예약은 오는 5
폭스바겐은 신형 티구안 L 프로를 25일 공개했다. 신형 티구안 L 프로는 일반 모델보다 전장과 휠베이스를 늘린 롱보디로 넓은 실내 공간을 제공한다. 실내에는 11.6인치 조수석 디스플레이가 추가됐다. 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 글로벌 출시는 미정이다. 신형 티구안 L 프로는 롱보디 모델이다. 신형 티구안 L 프로 차체 크기는 전장 4735mm, 전폭 1859mm, 전고 1682mm, 휠베이스 2791mm다. 이전 세대보다 차체가 커진 신형 티구안보다도 전
BMW는 신형 4시리즈 및 i4 그란쿠페를 24일(현지시간) 공개했다. 신형 4시리즈와 i4 그란쿠페는 부분변경으로 외관 디자인이 소폭 변경됐으며, 디지털화된 실내는 물리 버튼이 최소화됐다. 신형 4시리즈는 파워트레인이 개선됐는데, i4는 기존과 같다. 국내 출시도 전망된다. 4시리즈 및 i4 그란쿠페 부분변경 전면부에는 날카로운 스타일이 강조된 헤드램프와 신규 주간주행등, 무광택 크롬으로 마감된 키드니 그릴 등이 적용됐다. 후면부에는 한정판
폭스바겐은 ID.코드(ID.CODE) 콘셉트카를 25일 공개했다. ID.코드는 레벨4 수준 자율주행 기능 지원을 위한 외관 디자인과 실내 콘셉트, 센서 설계 등이 특징인 대형 SUV다. 라이트 클라우드, 3D 아이즈, 라이트 스크린 등 인터랙티브 라이팅과 AI 기반 아바타 등이 적용됐다. ID.코드는 폭스바겐의 새로운 디자인 전략을 채용한 모델로 안정성, 호감도, 시크릿 소스라는 3개의 핵심 요소를 기반으로 한다. 시크릿 소스란, 흥미와 놀라움을 불러일으키는 기능
제네시스는 GV70 부분변경 디자인을 26일 공개했다. GV70 부분변경은 MLA 헤드램프, 이중 메쉬 라디에이터 그릴, 후면부 두 줄 방향지시등, 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 터치 타입 공조 조작계, 신규 무드램프 등 새로운 디자인 및 사양이 적용됐다. 5월 출시된다. GV70 부분변경은 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’ 아래 정교해진 디자인과 강화된 상품성을 갖췄다. 전면부에는 MLA 기술이 포함된 헤드램프와 이중 메쉬 구조 크
제네시스는 25일 2024 베이징 국제 모터쇼에서 G80 EV 마그마 콘셉트를 공개했다. G80 EV 마그마는 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지를 담은 프로그램인 제네시스 마그마 일환으로 스포티한 보디킷, BBS 휠, 볼륨감이 강조된 펜더 등이 특징이다. 양산이 예고됐다. 제네시스 마그마는 고성능 영역으로의 확장 의지를 담은 신규 프로그램이다. 제네시스 마그마 프로그램은 단순한 차량의 성능 향상을 넘어 최첨단 기술과 스포티한 디자인이 융합된 고성능
제네시스는 2024 베이징 국제 모터쇼에서 G80 EV 부분변경을 25일 공개했다. G80 EV 부분변경은 늘어난 휠베이스를 바탕으로 2열 에르고 모션 시트, 전동식 윈도우 커튼 등 다양한 2열 편의사양이 추가됐다. 4세대 배터리, 승차감 개선 등이 이뤄졌다. 제원은 추후 공개된다. 신형 G80 EV는 기존 G80 EV의 역동적이면서 우아한 스타일을 계승하면서 범퍼, 램프 등 주요 디자인 요소의 디테일이 강화됐다. 전면부에는 그라데이션 크레스트 그릴과 MLA 헤드램프
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