DS오토모빌은 DS7 크로스백 부분변경을 공개했다. DS7 크로스백 부분변경은 전면부에 새롭게 적용된 주간주행등을 특징으로 현대적인 스타일과 2개의 12인치 디스플레이 등 최신 사양이 탑재됐다. 특히 합산 총 출력 360마력을 발휘하는 플러그인 하이브리드가 추가됐다. DS7 크로스백 부분변경의 전면부에는 ‘DS 라이트 베일(Light Veil)’이라는 새로운 주간주행등과 새롭게 디자인된 매트릭스 LED 헤드램프, 크기를 키우고 메쉬 패턴이 삽입된 그
폭스바겐은 ID. 에어로를 27일(현지시간) 공개했다. ID. 에어로는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작된 4도어 패스트백 세단으로 1회 완충시 WLTP 기준 최대 620km를 주행할 수 있다. 공기저항계수는 0.23Cd다. ID. 에어로는 중국을 시작으로 향후 글로벌 시장에 출시된다. ID. 에어로는 먼저 중국 시장에 출시되는데, 중국 공장에서 생산된다. 향후 미국과 유럽 등 글로벌 시장에 투입되는 사양은 폭스바겐 독일 엠덴 공장에서 생산된다. ID. 에어로는 폭스바
지프는 레니게이드 1.3을 출시한다고 27일 밝혔다. 레니게이드 1.3은 1.3리터 직렬 4기통 멀티에어2 가솔린 엔진을 얹어 효율성을 높인 것이 특징이다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 이탈 방지 경고 플러스 등의 사양을 갖췄다. 즉시 출고가 가능하다. 가격은 4190만원부터다. 레니게이드 1.3의 세부 가격은 론지튜드 1.3 FWD 4190만원, 리미티드 1.3 FWD 4540만원, 리미티드 1.3 AWD 4840만원이다. 레니게이드 1.3은 1.3리터 직렬 4기통 멀티에어2 가솔린 엔진과 9단 자
제네시스는 G70 슈팅브레이크를 출시한다고 27일 밝혔다. G70 슈팅브레이크는 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 갖춘 모델로 다양한 라이프 스타일을 즐기는 고객이 타겟이다. 2.0 가솔린 터보로만 운영된다. 선착순 오픈런 방식도 도입됐다. 가격은 4310만원부터다. G70 슈팅브레이크의 세부 가격(개소세 3.5%)은 프리미엄 4310만원, 스포츠 4703만원부터다. 7월 7일부터 본격적인 판매가 시작되는데, 고객 선호 사양들을 적용한 100대를 선착순 판매를
벤츠코리아는 EQS 350을 출시한다고 23일 밝혔다. EQS 350은 90.6kWh 용량의 배터리로 1회 완충시 최대 440km를 주행할 수 있으며, 신형 S클래스와 같은 디지털 계기판과 디스플레이가 적용됐다. 최대 4.5도 조향 리어 액슬 스티어링이 기본이다. 가격은 1억3890만원이다. EQS 350은 전기차 EQS 라인업의 엔트리 모델이다. 90.6kWh 용량의 배터리가 얹어져 1회 완충시 최대 440km를 주행할 수 있다. 170kW급 급속 충전과 9.6kW급 완속 충전을 지원한다. 급속 충전시 환경과 배
지프는 컴패스 부분변경을 출시한다고 23일 밝혔다. 신형 컴패스는 외관 디자인이 변경됐으며, 고급감이 강조된 실내 디자인과 마감 품질, 개선된 온로드 주행 성능으로 상품성이 강화됐다. 티맵 내비게이션과 2열 열선 시트가 적용됐다. 가솔린 모델이다. 가격은 5140만원이다. 컴패스 부분변경은 3개의 트림으로 운영된다. 세부 가격은 리미티드 2.4 FWD 5140만원, 리미티드 2.4 AWD 5440만원, S 2.4 AWD 5640만원이다. 컴패스 부분변경의 외관에는 지프 그랜
포르쉐코리아는 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드를 출시한다고 23일 밝혔다. 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 전기 모터가 조합돼 합산 총 출력 700마력을 발휘하는 고성능 모델이다. 4인승과 5인승으로 운영된다. 가격은 3억490만원이다. 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 전기 모터, 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)가 적용돼 합산 총 출력 700마력, 최대토크 88.8kgm의 성능을 발휘한다. 정지
푸조는 408을 22일(현지시간) 공개했다. 408은 기존 자동차 시장에서 볼 수 없었던 새로운 차체 디자인을 채택한 C-세그먼트 패스트백으로 높은 연비와 드라이빙의 재미, 최신 기술이 집약됐다. 최대 225마력 PHEV와 130마력 가솔린으로 운영된다. 국내 출시는 미정이다. 408은 푸조 브랜드의 200년이 넘는 역사는 물론이고, 기존 자동차 시장에서 볼 수 없었던 새로운 차체 디자인을 채택한 패스트백 모델이다. C-세그먼트 시장을 공략한다. 408의 외관은 푸
BMW는 M3 투어링을 21일(현지시간) 공개했다. M3 투어링은 고출력 510마력의 3.0리터 6기통 트윈 터보 엔진과 M xDrive 사륜구동 시스템 등이 적용된 최초의 M3 왜건이다. 특히 뉘르부르크링 서킷에서 BMW M5 컴패티션보다 빠른 기록을 세웠다. 국내 출시는 미정이다. BMW 최초의 M3 투어링은 아우디 RS4 아반트, 벤츠 C63 에스테이트와 경쟁한다. BMW는 M3 투어링을 유럽과 호주를 포함한 소수 시장에만 제공할 예정이다. M3 투어링에는 3.0리터 6기통 트윈 터보 엔진
슈퍼카 브랜드 파가니는 와이라 코다롱가(Huayra Codalunga)를 공개했다. 와이라 코다롱가는 와이라를 기반으로 1960년대 르망 레이스카에서 영감을 얻어 디자인된 롱테일 스타일 외관이 특징이다. 5대 한정판으로 제작된 와이라 코다롱가의 가격은 700만유로(약 95억)다. 와이라 코다롱가는 파가니의 비스코프 부서 전용 부서에서 개발했다. 2년 이상 작업 끝에 글로벌 판매가 승인됐다. 와이라 코다롱가는 와이라 쿠페보다 전장이 360mm 길어졌다. 외관은
스텔란티스코리아는 푸조 신형 308의 사전계약을 시작한다고 20일 밝혔다. 신형 308은 9년만에 완전변경을 거친 3세대 모델로 스타일리쉬한 외관 디자인과 운전자 중심 실내, 실용성, 주행 성능을 갖춘 것이 특징이다. 7월초에 공식 출시된다. 가격은 3천만원대 중반부터다. 신형 308은 알뤼르와 GT 등 2개의 트림으로 운영된다. 가격은 3천만원대 중반부터 책정될 예정이다. 308은 푸조의 대표 해치백이다. 신형 308의 외관은 푸조 신규 엠블럼과 슬림한
현대차 미국 법인은 팰리세이드 XRT를 16일(현지시간) 공개했다. 팰리세이드 XRT는 부분변경 모델에 새롭게 추가된 트림으로 20인치 다크 휠과 검정색 루프 사이드 레일 등 전용 사양이 적용됐다. 기능은 추가되지 않은 사실상 오프로드 디자인 패키지다. 미국 전용이다. 신형 팰리세이드 XRT는 SEL 트림 기반이다. 파워 틸트&슬라이드 선루프, 운전석 전동 시트, 가죽 스티어링 휠, 풀오토 공조기 등이 기본이다. 신형 팰리세이드 XRT의 외관은 는 20인치
벤츠코리아는 마이바흐 S680 4MATIC 에디션 100을 공개했다. 마이바흐 S680 4MATIC 에디션 100은 마이바흐 양산차 출시 100주년을 기념하는 모델로 전용 내외관 컬러와 이그제큐티브 시트, 12기통 엔진 등을 갖췄다. 17대 한정 판매된다. 가격은 4억2860만원이다. 마이바흐 S680 4MATIC 에디션 100은 전 세계에 100대 한정으로 생산됐다. 국내에는 17대가 도입됐다. 마이바흐 S680 4MATIC 에디션 100은 마이바흐 양산차 출시 100주년을 기념하는 모델이다. 하이테크 실버/노
현대차 인도 법인은 베뉴 부분변경을 공개했다. 베뉴 부분변경은 현대차 팰리세이드 부분변경과 같은 최신 패밀리룩이 적용됐으며, 실내 투톤 컬러, 2열 시트 리클라이닝 기능, 홈투카, 글로브박스 쿨링 시스템 등이 추가됐다. 파워트레인은 기존과 같다. 국내 투입은 미정이다. 베뉴는 인도에서 가장 많이 팔리는 소형 SUV 중 하나다. 특히 베뉴는 현대차 인도 법인 판매량의 약 18~20%를 차지하고 있다. 국내에서는 기아 셀토스에 판매량이 밀렸다.
메르세데스 AMG는 G63 4×4²를 15일(현지시간) 공개했다. G63 4×4²는 지상고를 높이고 독립적인 서스펜션 등이 탑재된 오프로드 주행 특화 모델이다. 내외관에는 전용 사양이 적용됐다. 4.0리터 V8 바이 터보 엔진의 최고출력은 585마력이다. 한정판으로 출시될 예정이다. AMG G63 4×4²는 AMG G63을 기반으로 오프로드 주행에 특화된 하드코어 모델이다. 전용 서스펜션이 적용됐다. 최저 지상고가 351mm, 최대 도강 깊이는 910mm로 강화됐다.
렉서스코리아는 NX 풀체인지를 출시한다고 15일 밝혔다. 신형 NX는 렉서스의 차세대 개막을 알리기 위해 주행 컨트롤, 공기역학, 경량화, 디자인 등 모든 부분을 전면적으로 쇄신한 첫 모델이다. 브랜드 최초의 PHEV와 2개의 하이브리드로 운영된다. 가격은 6500만원부터다. 신형 NX의 세부 가격은 350h 프리미엄 6500만원, 350h 럭셔리 7440만원, 450h+ 7100만원, 450h+ F 스포츠 7800만원이다. 신형 NX는 렉서스의 전자식 사륜구동 E-Four 시스템과 고효율 2.5리터 4기
렉서스코리아는 UX 300e를 출시한다고 15일 밝혔다. UX 300e는 브랜드 최초의 전기차로 오랜 하이브리드 기술 노하우가 축적된 EV 전용 배터리, 드라이빙 퍼포먼스, 전기차 특유의 가속감과 부드러운 승차감이 특징이다. 1회 완충시 주행거리는 233km다. 가격은 5490만원이다. UX 300e는 54.35kWh 용량의 배터리로 1회 완충시 최대 233km를 주행한다. 충전 시간은 DC차데모 급속 기준 0->75%까지 약 50분, 0->100%까지 약 80분이 소요된다. 배터리 냉난방 시스템과 과충
벤틀리는 플라잉 스퍼 S를 13일(현지시간) 공개했다. 플라잉 스퍼 S는 벤틀리 엠블럼과 레터링 등을 제외한 외관 크롬 장식이 블랙으로 마감됐으며, 21인치 혹은 22인치 전용 휠이 제공된다. 실내에는 다이나미카 수제 가죽과 전용 사양이 적용됐다. 공식 데뷔는 이달 23일이다. 플라잉 스퍼 S의 외관은 전면부 그릴과 범퍼 하단, 사이드 가니쉬, 사이드 미러 커버, 윈도우 몰딩, 후면부 범퍼 장식 등이 크롬 소재로 제작된 플라잉 스퍼와 다르게 블랙 브
쌍용차는 토레스의 사전계약을 시작한다고 13일 밝혔다. 토레스는 쌍용차 고유의 헤리티지를 담아 정통 SUV 스타일을 현대적인 감각으로 재해석한 중형 SUV로 미래지향적인 실내와 703ℓ의 넓은 적재 공간 등을 갖췄다. 공식 출시는 7월이다. 가격은 2690~3040만원이다. 토레스의 세부 가격은 T5 2690~2740만원, T7 2990~3040만원 수준의 합리적인 가격으로 책정될 예정이다. 7월 공식 출시 시기에 확정된다. 토레스의 전면부에는 짧고 반복적인 세로격자 모형의
푸조 중국 법인은 408 세단을 공개했다. 408은 푸조 308 해치백 기반 세단으로 전장과 휠베이스를 늘려 실용성을 갖춘 것이 특징이다. 외관과 실내에는 푸조 최신 디자인 언어가 반영됐으며, 최고출력 170마력 1.6리터 가솔린 터보 엔진이 얹어졌다. 글로벌 시장에도 출시된다. 408은 푸조 308 해치백 기반의 준중형 세단이다. 308과 508 사이에 위치한다. 408은 지난 2010년 베이징모터쇼에서 처음 데뷔했다. 이후 글로벌 시장에도 투입됐는데, 이번 신형 408
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