[시승기] QM6, 고속주행 안정감은 독일차 수준

르노삼성 QM6를 시승했다. 시승을 통해 경험한 QM6는 몇 가지 장점과 단점이 눈에 띄었다. 고속주행에서의 안정감과 정속주행에서의 연비 면에서 뛰어난 모습을 보여준 반면, 그립이 부족한 타이어의 적용과 2열 시트의 착좌감은 단점으로 지적된다. 르노삼성자동차는 SM6 성공이 후속 타자로 야심차게 QM6를 준비했다. 국내 르노삼성 연구소에서 품질과 성능개발을 주도한 QM6는 유럽 등 80개국에 수출할 글로벌 전략차종이다. QM6와 동일한 플랫폼의 닛산 로

국산차 시승기탑라이더 2016.09.21 16:34

[시승기] 2017 티볼리, 제네시스급 안전장비로 무장

쌍용자동차 2017 티볼리를 시승했다. 동급 SUV 중 처음으로 적용한 능동형 운전자 보조 시스템은 높은 완성도는 물론, 저렴한 가격으로 대중화의 길을 열였다. 그 밖에 텔레스코픽 스티어링 휠을 새롭게 채용하고 동승석 통풍시트, 2열 리클라이닝 범위를 확대하는 등 상품성을 대거 강화해 독주 체제를 굳히기 위한 준비를 마쳤다. 2017 티볼리에서 변화의 핵심은 능동형 운전자 보조 시스템(ADAS)의 적용이다. 패키지 옵션으로 구성된 ADAS는 전방추돌 경보장

국산차 시승기탑라이더 2016.09.19 04:59

[시승기] SM6 GDe, 매력적인 구성과 몇 가지 아쉬움

르노삼성자동차 SM6 2.0 GDe를 시승했다. 르노 탈리스만의 국내형 모델인 SM6는 고급스러운 외관 디자인과 감성적인 요소가 매력적이다. 다만, 아이들링 상태에서의 진동 전달과 듀얼클러치 변속기의 저속 울컥임은 개선이 필요해 보인다. SM6는 르노그룹의 글로벌 전략 모델로 르노와 르노삼성이 5년간 7억 유로(약 9162억원)를 투자해 개발했다. SM6는 르노-닛산 얼라이언스가 공동으로 사용하는 CMF 플랫폼의 최상위 아키텍처 CMF D를 기반으로 설계됐으며, 공

국산차 시승기탑라이더 2016.07.31 01:34

[시승기] 코란도 스포츠, 이제는 SUV라 불러다오

쌍용자동차 더 뉴 코란도 스포츠 2.2를 시승했다. 코란도 스포츠는 파워트레인을 출력을 높인 2.2 디젤엔진과 아이신 6단 자동변속기로 변경, 추월가속 성능을 17.5% 높였다. 또한 고객 불만 사항이던 리어시트 등받이의 기울기를 15도 추가로 기울이고, 통풍시트를 도입하는 등 다양한 편의사양 개선을 통해 상품성을 높였다. 쌍용차는 최근 국내유일의 픽업트럭 신형 코란도 스포츠 2.2를 선보였다. 쌍용차는 지난 2002년 무쏘를 기반으로 한 무쏘 스포츠를

국산차 시승기탑라이더 2016.07.28 00:36

[체험기] 고객님 주문은 K5 하이브리드입니까?

정말 다양하고 복잡해졌다. 20년 전만 해도 국내 승용차는 소형, 준중형, 중형, 대형으로 차 급이 구분 되었지만 지금은 더욱 다양해졌고 오프로드 주행을 상징했던 SUV는 편안한 세단의 승차감과 운전감각이 가미된 크로스오버 모델이 주류를 이루었다.심지어 같은 모델이라도 탑재되는 파워트레인이 다양해지면서 자동차 구매 모델을 바로 선택하기 힘든 결정장애를 호소하는 소비자들이 늘어나고 있다. 따라서 자동차를 판매하는 영업사원들 또한 적

국산차 시승기김진우 2015.12.04 20:03

[시승기] 시내 주행이 편안한 현대 아반떼 AD 가솔린

지난 9월 아반떼 AD가 국내 정식 출시할 때 디젤과 함께 출시한 1.6 가솔린 모델을 두고 구매해도 힘이 부족하지 않겠냐? 라는 문의가 기자에게 제법 있었다. 하지만 실제로 출시행사 이후 미디어 시승회에서도 디젤 모델만 시승했을 뿐 가솔린 모델은 시승하지 못했기 때문에 한 동안 최고출력과 최대토크가 낮아진 아반떼 AD 가솔린 모델이 더욱 궁금했었다.아반떼 MD에 탑재된 1.6 가솔린 엔진은 최고출력 140마력, 최대토크 17kg.m 1.6L 가솔린 엔진이 탑재되

국산차 시승기탑라이더 2015.10.30 13:17

[시승기] 신형 아반떼 좋아졌지만......

현대차 베스트셀러의 대표 모델 쏘나타, 그랜저, 아반떼 이 중에서 기자는 개인적으로 아반떼를 가장 큰 베스트셀러 모델이라 생각된다. 쏘나타 그랜저는 택시, 렌터카, 법인 수요가 크게 뒷받침되는데 반해 아반떼는 상대적으로 비율이 낮음에도 월별 판매량 1위에 자주 올라가니 어떻게 보면 현대차를 떠받치는 가장 중추적인 모델이 아닐까? 싶다.모델 체인지 주기도 쏘나타와 함께 가장 빠르다. 2006년에 출시한 아반떼 HD는 2010년 8월 아반떼 MD로 모델

국산차 시승기탑라이더 2015.09.17 18:16

[시승기] 심장을 키워 힘이 세진 렉스턴W, 코란도 투리스모

2001년 대한민국 1%를 외친 명차로 기억되는 렉스턴 그리고 9-11인승 MPV 모델인 코란도 투리스모의 심장이 더 커졌다. 얼마 전 코란도 C의 심장 즉 엔진배기량이 2.0L에서 2.2L로 커진 것을 시작으로 렉스턴W, 코란도 투리스모 엔진 배기량도 2.0L에서 2.2L로 업그레이드 되었다.현재 글로벌 자동차업계의 대세는 배기량을 점점 줄이는 엔진 다운사이징이 전세계로 확산되고 있다. 그러면서도 과급기 등으로 공기를 강제로 연소실에 밀어 넣으면서 출력과 토크는

국산차 시승기탑라이더 2015.09.16 19:30

[시승기] 기아 모하비 2016년을 기다리며

"안녕하세요. 기아차 고객님 환경부 배출가스 규제 법규강화에 따라, ‘15년 7월 4일 이후 계약 고객께서는 배출가스 규제 법규 대응(유로6) 차량으로 ‘16년에 생산 및 출고됨을 안내 드립니다. 더 자세한 사항은 가까운 기아자동차 영업망을 방문바랍니다"모하비가 관심 있어서 기아차 홈페이지에서 모하비 카테고리를 클릭하면 위와 같은 메세지가 나온다. 그러니까 지금 계약해봐야 출고는 내년에 이루어지게 된다. 올해 9월 부터 까다로

국산차 시승기김진우 2015.07.31 16:35

[시승기] 하극상을 꿈꾸는 기아 K5 중형차 판매 1위 가능할까?

5년 전인 지난 2010년으로 돌아가보자 2010년 상반기 국내 베스트셀러 모델은 단연 YF 쏘나타였다. 현대차의 디자인철학 플루이딕 스컬프처가 처음 적용되어 날렵한 프런트 디자인 쿠페와 비슷한 루프라인으로 무장한 YF 쏘나타는 디자인 측면에서 극과 극의 평가를 받았지만 월별 판매량은 1만대를 우습게 넘길 정도로 절대적인 베스트셀러였다.하지만 뒤이어 출시한 YF 쏘나타 동생 기아 K5는 너무 미래지향적인 디자인이 적용되어 당시 국내 소비자들에게

국산차 시승기김진우 2015.07.23 21:58

[시승기] 다운사이징 대신 업사이징 선택한 쌍용 코란도 C

남들이 YES할 때 나는 NO 라고 소신 있게 말할 수 있는 사람이 주목 받는 현대사회에서 쌍용은 세계적 추세인 엔진 다운사이징에 편승하지 않고 업사이징을 선택했다. 배기량을 2.0L에서 2.2L로 늘린 것인데 더욱 강화된 배출가스 기준 유로 6를 만족하기 위해 배기량을 줄이고 동력 손실이 거의 없는 DCT(듀얼클러치) 혹은 CVT(무단변속기)가 탑재 비율이 높아지고 있는 상황에서 쌍용의 이러한 행보는 의아한 부분이 있다.배기량은 늘어났지만 공인연비는 복

국산차 시승기김진우 2015.07.21 20:11

[시승기] 진격의 수입차 공세 막아라! 쏘나타 1.6 터보, 1.7 디젤

전략 시뮬레이션 게임 또는 전쟁영화를 보면 승리를 위해 많은 병력과 물자 등을 동원한 물량공세라는 말을 보고 들었을 것이다. 물량이 많다고 해서 꼭 승리를 보장한다는 법은 없지만 적보다 더 많은 물량을 확보했다면 적을 공격하거나 적의 공격에 방어할 때 한층 유리한 위치에 있다고 볼 수 있다.국내 자동차시장에서 국내 완성차 업체들이 차지한 영역을 유럽, 미국, 일본 수입차 업체들이 연합하여 신모델이라는 엄청난 물량공세를 내세워 파죽

국산차 시승기김진우 2015.07.10 15:14

[롱텀시승기] 소리 소문 없이 단종된 아반떼 쿠페

국내 도로에서 가장 많이 자동차 모델은 무엇일까? 여러 가지 답변이 있겠지만 그 중에서도 쏘나타, 그랜저, 그리고 아반떼를 가장 많이 생각할 것이다. 아반떼는 현대차를 대표하는 준중형 4도어 세단 모델이다. 아반떼 XD를 출시할 때 세단보다 더 단단한 서스펜션과 스트럿바를 적용 유럽시장을 겨냥한 아반떼 XD 5도어 해치백 모델이 판매되면서 스포츠주행 그리고 개성적인 디자인을 원하는 젊은 소비자들의 이목을 끌기도 했지만 2006년 출시한 아반

국산차 시승기김진우 2015.07.08 22:48

[서킷체험기] 쌍용 티볼리 디젤 소형 SUV No.1 굳히기

쌍용 티볼리가 올해 초 출시된 뒤 국내 소형 SUV 시장에서 단숨에 1인자로 자리매김했다. 특히 티볼리는 6월까지 디젤 엔진 라인업이 없음에도 연비가 뛰어난 디젤 엔진이 탑재된 QM3 보다 훨씬 더 많이 판매되어 SUV = 디젤 이라는 고정관념이 강한 우리나라에서 티볼리는 또 한번 신화를 작성했다.7월 6일 인제 스피디움 서킷에서 발표된 이번 행사에서는 제품 프리젠테이션에 이어 런칭 퍼포먼스, 인제 스피디움 서킷 주행, 짐카나 체험 그리고 일반도로 주

국산차 시승기김진우 2015.07.07 07:27

[시승기] 쌍용 티볼리 장거리 주행 연비는?

SUV, RV, CUV 등을 포함한 크로스오버 자동차 모델은 우리나라에서 디젤엔진이 없다면 높은 판매량을 기대할 수 없다. 이들 모델은 오래 전부터 세단 해치백 승용차와 다르게 디젤 엔진이 주력이었고 IMF 전후로 연료비가 저렴한 LPG 엔진이 갤로퍼 등 일부 SUV 모델에 탑재되기도 했지만 우리나라에서는 SUV = 디젤 이라는 고정관념은 여전히 뿌리 깊이 박혀있다.하지만 상대적으로 연비가 높고 낮은 rpm에서 토크가 높기 때문에 공차중량이 무겁고 높은 견인력

국산차 시승기김진우 2015.05.29 22:45

[시승기] 시각적인 화려함의 결정체 현대 올 뉴 투싼

전세계적으로 차체 길이 4.3m 미만의 소형 SUV들이 속속 등장하면서 젊은 소비자들이 기존 승용차 대신 조금 더 비싼 가격의 SUV를 구매하고 있는 추세다. 소형 SUV는 승용차보다 조금 더 높은 전면시야를 확보할 수 있어 운전하기 편하고 차체가 작아 주차도 쉽다. 무엇보다도 전고가 약간 높기 때문에 주차하다가 실수로 보도블럭 등을 올라타더라도 지상고가 낮은 승용차 대비 범퍼 혹은 사이드스컷이 파손될 확률도 적다.소형 SUV 등장 덕택에 주머니가 얇

국산차 시승기김진우 2015.04.04 18:49

[시승기] 정말 보기 힘든 K3 쿱 VS 아반떼 쿠페 비교시승기

그런 차도 있었나? 생전 처음 보았다. 그런데 문짝 두 개 원가절감하고 나머지는 세단과 동일한 모델 아니야? 세상에 이 차를 구매하는 사람도 있었다니.....기자가 작년 6월 자동차 구매 후 들은 말들이다. 구매한 자동차는 아반떼 쿠페이며 1.6L 가솔린 엔진이 아닌 2.0L 가솔린 엔진 한 가지만 탑재된다. 아반떼 쿠페는 출고 후 지금까지 약 2만3천km를 주행했으며 튜익스 에어로파츠, 벨로스터 18인치 휠, 225/40/18 벤투스 V2 컨셉 타이어를 장착한 상태이다. 엔

국산차 시승기김진우 2015.03.30 16:26

[시승기] 아이신 자동변속기 탑재한 2015년형 뉴 코란도 C

최근 기자는 러브라이브라는 애니메이션을 보았다. 애니메이션 이외에 게임 코믹스 등으로도 발매되어 일본은 물론 국내에서도 매니아층이 두터운 편이다. 러브라이브 배경은 학교 역사가 오래되었지만 딱히 내세울 것 없는 평범한 공립 고등학교가 출산률 저하, 근처에 명문 사립 고등학교 설립으로 입학생 수가 크게 감소해 폐교될 상황에 놓이게 되자 공립 고등학교에 재학하고 있는 9명 여학생들이 스쿨 아이돌 그룹을 결성하고 결국 폐교를 막고

국산차 시승기김진우 2015.03.22 19:49

[시승기] 1세대 SM5 LPG VS 3세대 SM5 노바 LPLi 비교해 보니

1998년 닛산 세피로 베이스로 출시한 르노삼성 1세대 SM5는 출시 당시 쏘나타 크레도스 레간자 등과 경쟁하는 중형 모델로 출시했지만 차체가 경쟁 모델보다 월등히 길었고 당시 품질과 내구성은 경쟁 모델보다 우수하다는 평가를 받았다. 혜성처럼 등장한 르노삼성 SM5는 한때 중형차 판매 1위 모델 EF 쏘나타와 비슷한 월별 판매량을 기록할 정도로 커다란 센세이션을 불러일으켰다. 특히 르노삼성은 당시 경쟁 브랜드의 고질병이었던 부식에 강하고 SM5 V

국산차 시승기김진우 2015.03.15 19:27

[시승기] 파워보다는 정숙성이 뛰어난 LF 쏘나타 터보

맨 위 영상은 쏘나타 터보 주행 및 연비측정 영상이며 연비 측정은 시속 80km/h, 110km/h, 140km/h, 160km/h 올린 상태에서 트립으로 측정한 것이다. 트립 연비이기 때문에 100% 실제 연비가 일치한다는 보장은 없다. 2009년 출시한 YF 쏘나타는 출시 전 플루이딕 스컬프처 디자인 컨셉이 적용되었는데 그 당시 쏘나타 경쟁 모델과 비교해서 가장 파격적인 디자인이고 특히 북미에서 큰 호평을 받았지만 너무 앞선 디자인 때문에 국내에서는 호불호가 갈렸고 뒤이어 출

국산차 시승기김진우 2015.03.01 22:12