[자동차는 영화를 타고] (22) 푸른소금 - 지프 그랜드체로키

지난달 31일 개봉한 ‘푸른소금’이 기대를 밑도는 흥행성적을 거두고 있다. 개봉 후 첫 주말이었던 지난 2~4일 동안 전국에서 26만여명의 관객을 동원했지만, 개봉한지 한 달이 다돼가는 ‘최종병기 활(42만여명)’에게 큰 차이로 뒤지고 있다. 푸른소금의 누적 관객수 36만1000명. 제작사 측은 “추석 연휴 기간 관객이 몰리는 만큼 이번 주 상황에 기대를 걸고 있다”고 전했다.

영화는 그럭저럭 볼만하다. 팝콘과 탄산음료를 먹으며 부담 없이 볼 수 있는 수준이다. 송강호의 연기는 늘 그렇듯 실소를 자아냄과 동시에 진지함과 삶에 대한 고뇌를 엿보이게 한다. 하지만, 그가 4년전 보여줬던 ‘우아한 세계’에서의 연기와 큰 차이가 느껴지지 않는 점은 아쉬움으로 남는다.

푸른소금의 이현승 감독은 미대 출신, 그것도 시각디자인과답게 감각적인 영상으로 영화를 수놓았다. 영화 마지막 부분에 등장하는 자동차 추격신은 가장 박진감 넘치고 시각적 효과가 뛰어났던 부분이다. 자동차 추격신에 등장하는 차는 지프(JEEP)의 그랜드체로키다. 그랜드체로키는 도로와 오프로드를 넘나들며 멋진 모습을 선보인다. 어떠한 상황 속에서도 강력한 성능을 뽐내는 모습이 한편의 CF를 보는 것 같다. 하지만, 그랜드체로키를 미친 듯이 쫓는 스타렉스가 눈에 더 띄는 것은 과연 혼자만의 생각일까?

크라이슬러코리아는 지난달 4일, 지프 그랜드체로키 디젤을 국내에 출시했다. 더욱 강력한 성능과 경제성을 갖춘 그랜드체로키 디젤 모델은 3.0리터 V6 엔진이 장착돼 241마력의 최고출력과 56.0kg·m의 최대토크를 발휘한다. 연비는 리터당 11.9km다. 크라이슬러측은 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 8.2초라고 밝혔다. 여기에 70년 노하우를 지닌 상시사륜구동 시스템을 바탕으로 5가지 주행모드 선택이 가능하고 뒷바퀴에 전자 제어 차동제한 장치가 추가됐다. 도로든 오프로드든 개의치 않고 달리는 것이 가능하다는 얘기다.

결국, 극한의 오프로드에서도 주행이 용이한 기술이 탑재된 그랜드체로키가 스타렉스를 따돌릴 수 있었던 비결이다. 송강호와 신세경을 쫓던 김민준은 차의 한계를 경험한 것인지, 지프에 매료된 것인지 지프 랭글러로 차를 바꿔 그들을 쫓는다. 그랜드체로키와 랭글러 루비콘의 대결은 영화에서 직접 확인할 수 있다. 단, 기대는 하지 말자.

한편, 영화에는 또 다른 흥미로운 부분이 있다. 7명의 조직폭력배 두목이 모여서 식사를 하는 부분이다. 여기서 나오는 주된 얘기는 자동차다. 조직폭력배 두목들이 랜드로버를 샀다, 스포츠카를 구입했다 등등 자동차에 관한 이야기를 주고받으며 식사하는 모습이 이색적이다. 검은색 대형세단은 유행이 지난 모양이다. 시간이 더 흐르면 해치백을 모는 조직폭력배들을 볼 수도 있겠다.

김상영 기자 <탑라이더 young@top-rider.com>