국산차 시승기

[동승기] 자동차잡지 편집장이 꿈, 이규창 군이 타본 그랜저 HG, 어땠나...

[동승기] 자동차잡지 편집장이 꿈, 이규창 군이 타본 그랜저 HG, 어땠나...

지난 연말, 이제 사춘기에 접어들었을법한 학생 한 명이 탑라이더를 방문하였다. 구청과 기업체가 협력해 중학생에게 진로 선택에 도움을 주고, 희망하는 직업 체험을 하는 '드림터'라는 프로그램을 하기 위해서였다. 중학생 때 장래희망 직업을 미리 정해놓는 학생들이 얼마나 될까. 보통은 어떤 직업이 있는지 구체적으로 잘 알지 못하고 막연히 직업군만 생각하게 된다. 탑라이더에 직업 체험을 하러 온 이규창 군은 장래희망 직업을 '자동차

국산차 시승기김진아
[찰나시승기] 기아 전기차 쏘울 EV 타보니... 스파크 EV와 비교돼

[찰나시승기] 기아 전기차 쏘울 EV 타보니... 스파크 EV와 비교돼

지난주 기아차의 전기차 '쏘울 EV'가 기자단에 공개되었다. 상품 설명 및 질의응답 시간을 거쳐 남양 연구소 내부 견학과 테스트 주행을 하는 일정이었다. ◆ 깔끔하고 산뜻한 색상과 디자인이 눈에 띄어 사진 상으로는 이미 공개된 쏘울 EV는 작년 10월 말 출시된 '올 뉴 쏘울'을 기반으로 만들어져 외형이나 실내는 올 뉴 쏘울과 큰 차이는 없다. 외장 색이 흰색과 밝은 청색 루프탑 투톤과 짙은 청색과 흰색 루프탑 투톤이 있으며, 휠도 흰색

국산차 시승기김진아
[시승기]연료비 부담 훌훌 턴 그랜저 하이브리드

[시승기]연료비 부담 훌훌 턴 그랜저 하이브리드

요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 대답했습니다. 몇 년 전에 그랜저 TV광고로 나와 화제가 되었던 멘트이기도 하다. 그랜저는 1990년대 까지만 해도 아무나 구매할 수 없었던 현대자동차를 대표하는 대형세단 모델 그랜저는 성공한 사람들을 상징하는 대표적인 전유물이다. 하지만 1999년 이후 에쿠스가 출시되면서 그랜저는 아무나 구매할 수 없었던 모델에서 소득 수준이 높은 중산층이 구매할 수 있는 실속 있는 대형세단으로 포지션을 바꾸

국산차 시승기김진우
[시승기] 확실히 구형보다 좋아진 신형 제네시스

[시승기] 확실히 구형보다 좋아진 신형 제네시스

6년 전 현대자동차 최초의 후륜구동 대형세단 제네시스가 첫 선을 보였다. 제네시스는 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 렉서스 GS시리즈 등 프리미엄 브랜드에서 출시한 대형세단과 경쟁 타깃으로 삼았다. 이 당시 현대자동차는 제네시스 첫 선을 보일 때부터 수입차와 비교 시승을 통해 제네시스가 수입 경쟁모델과 비교시승을 진행했으며 특히 다이나믹 럭셔리라는 슬로건을 내세워 주행성능 면에서도 E클래스, BMW 5시리즈와 견주어도 손색이 없다고 주장했

국산차 시승기김진우
[시승기] 가솔린 SUV 조건을 충족한 르노삼성 QM5

[시승기] 가솔린 SUV 조건을 충족한 르노삼성 QM5

우리나라는 예전부터 승용차와 달리 SUV가 디젤 판매량이 압도적인 강세를 보였다. 그 이유는 승용차의 경우 과거 우리나라에서 환경 등의 이유로 디젤엔진을 허용하지 않았지만 SUV는 그러한 규제가 없었다. 그리고 SUV는 과거 우리나라에서 짐 많이 싣는 다목적 자동차라는 인식이 강하기 때문에 디젤엔진 때문에 생기는 진동이나 소음도 운전자들이 당연하게 여겼다. IMF를 전후한 시점에서 7인승 LPG 미니밴의 수요가 폭발적으로 증가하면서 연료비가 싼

국산차 시승기김진우
[시승기] 스포츠 하이브리드 '기아 K7 700h'

[시승기] 스포츠 하이브리드 '기아 K7 700h'

배기량이 커진 이번 하이브리드 모델은 파워풀한 주행성능과 높은 연비의 두 마리 토끼를 잡으려 한다. 가속력은 2,000cc 디젤 모델과 견줄 만 하고, 진지해진 서스펜션은 기아자동차의 전륜구동 플랫폼 중에서 가장 잘 세팅된 것으로 느껴진다. 전자식 핸들의 완성도는 대량생산 브랜드 중에서는 수준급으로 올라섰다. 국산 자동차 브랜드의 하이브리드 모델 생산 역사는 길지 않다. '아반테 LPI 하이브리드'라는 마일드 하이브리드 모델이 시초이

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[시승기] 끈질기고, 날카롭고, 위험할 수 있는 '엑센트 CVT'

[시승기] 끈질기고, 날카롭고, 위험할 수 있는 '엑센트 CVT'

국산 소형차 중 가장 저렴한 가격에 선택할 수 있는 엑센트의 1.4ℓ 모델이 카파엔진과 CVT 변속기를 새로 달고 나왔다. 엔진과 변속기를 바꾸는 적지 않은 변화를 거쳤다. 부드러움과 정숙성은 향상 되었다. 연비는 아주 높진 않았지만, 끈질기게 평균을 유지했다. 세계적으로 변속기 다단화와 엔진 다운사이징의 열풍이 매섭다. 그로인해 최근 출시되는 신차의 연비는 그 상승의 폭이 크다. CVT변속기는 이론적으로 구동 손실이 없다. 다단화 변속기의 종

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[시승기] 온,오프로드 모두 만족시킬 의외의 대안 '올란도'

[시승기] 온,오프로드 모두 만족시킬 의외의 대안 '올란도'

국산 MPV(Multi Purpose Vehicle, 소형 미니밴)의 양대산맥 중 하나인 올란도의 2014년형 모델을 시승하였다. 처음 출시할 때부터 장점이었던 주행안정감은 여전했고, NVH 보강을 통해서 이전보다 정숙한 모습을 보였다. 올란도는 당시 소형 미니밴 시장의 유일한 모델이었던 뉴 카렌스의 경쟁모델로 2011년 등장했다. GM대우에서 쉐보레로 사명을 바꾸고 처음 출시한 모델이었기 때문에 금색 보타이 엠블럼을 처음 달고 나온 모델이기도 하다. 경쟁 모델은 카렌스였

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올 뉴 쏘울 짐카나 체험을 통한 시승기

올 뉴 쏘울 짐카나 체험을 통한 시승기

지난 10월 하순에 출시된 기아자동차의 올 뉴 쏘울은 구형 쏘울 대비 차체가 조금 더 커졌고 대형세단에서 접할 수 있는 편의사양이 대거 탑재되었다. 차체가 조금 더 커졌지만 어드밴스드 주차조향 보조시스템의 도움을 받으면 운전자는 더 편리하게 주차할 수 있게 되었다. 하지만 위의 안전 및 편의사양들은 제일 상위트림인 노블레스 에서만 선택이 가능하다는 점이다. 한마디로 말해서 인터넷 용어로 옵션질 했다고 볼 수 있다. 조금 아쉽다. 이번 시

국산차 시승기김진우
[시승기] 현대 맥스크루즈, 리무진이 부럽지 않다

[시승기] 현대 맥스크루즈, 리무진이 부럽지 않다

최근 쉐보레 트랙스 닛산 쥬크 등 혼자서도 타기 부담 없는 소형급 SUV들을 잇따라 출시하면서 올해 SUV판매량이 소형차 판매량을 넘어설 것이라는 전망이 나왔다. SUV의 장점은 최저지상고가 승용차보다 높아서 오프로드에서 좀더 용이하게 주행이 가능하다는 장점도 있으며 부피가 큰 짐도 쉽게 적재할 수 있다. 다만 승용차보다 무거워 연비가 좋지 않은 모델도 적지 않다는 단점도 있다. 우리나라에서 SUV를 구매하는 이유는 크게 두 가지가 있다. 하나

국산차 시승기김진우
고속버스 요금보다 연료비가 더 저렴한 현대 i30, 푸조 208

고속버스 요금보다 연료비가 더 저렴한 현대 i30, 푸조 208

장거리 출장이나 고향을 방문할 때 운전자가 직접 자동차를 운전하고 목적지를 방문하는 것이 가장 편리하지만 많은 비용을 지불해야 한다. 반면 고속버스나 시외버스 그리고 열차 등의 대중교통 요금은 대체로 저렴하지만 자동차로 운전하는 것과 달리 대중교통은 불편함을 감수해야 한다. 대중교통은 집 앞에서 바로 탈 수가 없어 역이나 터미널까지 이동해야 되며 목적지와 가까운 역에 도착해도 목적지까지 별도의 대중교통을 이용해야 한다. 특히

국산차 시승기김진우
[시승기] 세단과 쿠페의 야누스 얼굴을 가진 '더 뉴 K5 터보'

[시승기] 세단과 쿠페의 야누스 얼굴을 가진 '더 뉴 K5 터보'

강렬하다 못해 놀라운 디자인으로 신선한 충격으로 등장했던 초기 K5는 '2014 더 뉴 K5' 페이스리프트로 젊은 감각에서 좀 더 세단의 면모를 갖추게 되었다. 젊은 감각에서 노련함까지 갖춘 외형에 성능이 더해진 '더 뉴 K5 터보'를 시승을 하였다. K5는 젊은 남성의 차 임엔 틀림없다. 하지만, 이번 페이스리프트를 통해 연령대의 폭을 넓힌 느낌이 든다. 더욱 고급스러워진 실내와 각진 테일램프에 뾰족한 각이 없어지고 둥그스름해진 모습은

국산차 시승기김진아
기본 주행성능에 충실한 쌍용 뉴 코란도C 시승기

기본 주행성능에 충실한 쌍용 뉴 코란도C 시승기

기록적으로 더웠던 여름이 가고 가을이 오고 있다. 가을은 흔히 독서의 계절이라고도 하고 농작물을 수확하며 겨울에 대비 살을 찌우는 계절이라고도 한다. 그리고 캠핑을 즐기는 사람이라면 가을은 놓칠 수 없는 오토캠핑의 계절이기도 하다. 오토캠핑이 더운 여름이 절정이라고 생각할 지 모르겠지만 실제로는 밤과 도토리를 따고 단풍이 들기 시작하는 9 - 10월이 오토캠핑 즐기기에 가장 적기라고 볼 수 있다. 최근 주 5일제로 인한 레저문화 확산과

국산차 시승기김진우
주얼리 디자이너 원채영대표의 뉴 코란도C 동반시승기

주얼리 디자이너 원채영대표의 뉴 코란도C 동반시승기

우리가 흔히 접하는 목걸이와 팔찌 그리고 반지를 통틀어 주얼리(jewelry)에 포함이 된다. 주얼리는 흔히 보석의 영어 단어이라고 생각하겠지만 장신구 액세서리도 주얼리에 포함이 된다. 그리고 이런, 주얼리를 디자인하는 사람을 주얼리 디자이너라고 부른다. 주얼리 디자이너가 보는 자동차는 과연 어떤 모습일까?그래서, 독자와 함께 하고 싶은 탑라이더는 고객의 가치를 올려주고 기업의 아이덴티티를 살린 디자인을 개발하여 주얼리를 제작하는 베

국산차 시승기김진우
[찰나시승기] '푱~ 끽!' K3 쿱(KOUP) 미디어 시승

[찰나시승기] '푱~ 끽!' K3 쿱(KOUP) 미디어 시승

지난 10일, 기자단과 파주 헤이리에서 장흥아트파크 구간을 왕복하는 'K3 쿱(KOUP)' 미디어 시승이 있었다. 대략, 편도 55킬로미터의 자동차 전용구간을 달린 '찰라시승'을 한 K3 쿱. 길죽한 2도어의 문을 열고 앉아보니 세단형 차보다는 쿠페스럽게 시트포지션이 낮다. 시트포지션이 낮다고 해서 깊숙한 편은 아니라서 시야가 좁거나 답답하지 않고 좋은 편이다. B필러가 어깨보다 훨씬 뒷쪽에 있기 때문에 옆 시야는 굉장히 좋다. 다만, 천정이 낮

국산차 시승기김진아
[찰나시승기] 스파크 EV, 번갯불처럼 시승하다

[찰나시승기] 스파크 EV, 번갯불처럼 시승하다

지난 27일(화) 한국지엠은 인천 서구 청라 프루빙 그라운드에서 순수 전기차 '스파크 EV'를 출시하였다. 출시 발표와 함께 기자단 시승을 주행 테스트 트랙에서 짧게 가졌다. 순수 전기차인 스파크 EV는 국내에 이미 출시된 기아 레이 EV와 르노삼성 SM3 ZE 보다 성능이 우수한 최대 출력 143마력, 최대 토크 57.4kg.m, 최고속도 145km/h 이다. 전기차에는 없는 세가지가 있는데 '無 소음, 無 변속충격, 無 배기가스'가 그것이다. 이 세가지가 없는 전기차는

국산차 시승기김진아
[시승기] 신형 아반떼 1.6 디젤…'현대차를 구하라'

[시승기] 신형 아반떼 1.6 디젤…'현대차를 구하라'

현대차가 몸이 바짝 달아오르긴 했다. 가솔린 모델만으로도 월 1만대 가까이 판매되는 아반떼에 디젤 라인업을 추가했다. 5000만원 이상의 고급 세단 시장이 이미 수입 브랜드에게 잠식당한 상황에서 최근 독일 디젤차의 성공 가도는 부러움인 동시에 뼛속까지 스며든 위기다. 아반떼 디젤의 성공 여부는 상징적 의미가 있다. 현대차는 이미 아반떼HD 등에 디젤 모델을 판매했지만, 그 존재 여부를 인식하지 못할 정도로 인기가 없었다. 당시에는 국내 소비

국산차 시승기전승용
[시승기] 르노삼성차 SM5 TCE…“중형차 새시대 연다”

[시승기] 르노삼성차 SM5 TCE…“중형차 새시대 연다”

알다시피 우리나라 자동차 시장은 단일 기업이 80%에 달하는 점유율을 차지하고 있다. 영업망은 물론 시장의 흐름을 독식하다보니 점유율이 낮은 브랜드는 훌륭한 차를 내놔도 제대로 알리기 조차 어려운게 현실이었다. 이런 상황에도 불구하고 르노삼성차가 두각을 드러내고 있다. 국산차로는 처음으로 터보 엔진과 듀얼클러치 변속기가 조합된 신개념 중형차를 내놓은 것이다. 출시 전부터 적지 않은 관심을 끌었고 판매를 시작한 직후부터 르노삼성

국산차 시승기김상영
[시승기] 현대차 i30…

[시승기] 현대차 i30…"폭스바겐 골프 넘을 수 있을까"

2011년 9월 프랑크푸르트모터쇼. 당시 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개된 현대차 신형 i30에 자동차 관계자들의 이목이 집중됐다. 특히, 폭스바겐그룹의 빈터콘 회장이 관심을 갖고 살펴보는 등 세계 시장에서 골프의 경쟁 상대로 급부상한 i30에 높은 관심을 보였다. 실제로 신형 i30는 2012년 한 해 동안 골프의 홈그라운드인 유럽 시장에서 10만1003대가 팔리며 베스트셀링카 40위에 오르는 등 승승장구하고 있다(골프 44만1641대). 6년의 짧은 역사를 가진 i30가

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