수입차 시승기

[시승기] BMW 뉴 X1 20i, 넓은 실내와 놀라운 자동주차

[시승기] BMW 뉴 X1 20i, 넓은 실내와 놀라운 자동주차

BMW 뉴 X1 sDrive20i를 시승했다. 3세대 풀체인지 모델인 뉴 X1은 높아진 전고를 비롯해 본격적인 SUV 프로포션으로 진화한 것이 특징으로, X3와도 유사한 분위기를 연출한다. 특히 넓은 실내공간과 진일보한 자동주차 시스템 등 패밀리카로도 부족함이 없는 모습이다. BMW코리아는 3월 27일 3세대 풀체인지 모델 뉴 X1과 전기차 뉴 iX1을 출시했다. 2009년 1세대 출시 이후 3세대로 이어진 X1은 글로벌 누적 판매량 270만대를 기록했다. 1세대(E84) 후륜구동(FR)에서 2

수입차 시승기김한솔
[시승기] 랜드로버 디펜더 130, 길이만 늘어난게 아니다

[시승기] 랜드로버 디펜더 130, 길이만 늘어난게 아니다

랜드로버 디펜더 130 P400을 시승했다. 디펜더의 모델 라인업 중 마지막으로 출시된 디펜더 130은 2도어 모델 90, 5도어 5인승 110에 이어 출시된 3열 8인승 모델로, 여유로운 공간이 특징이다. 특히 부드러워진 승차감과 여전히 뛰어난 험로 주파성능은 130만의 강점이다. 랜드로버코리아는 지난 3월 디펜더 110의 전장을 늘린 8인승 롱보디 모델 디펜더 130을 국내에 출시했다. 디펜더 130은 먼저 출시된 디펜더 110의 리어 오버행을 늘려 3열 공간을 확대한 모델

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[시승기] BMW XM, 653마력만큼 놀라운 2열 거주성

[시승기] BMW XM, 653마력만큼 놀라운 2열 거주성

BMW 뉴 XM을 시승했다. XM은 BMW가 처음 선보인 M 전용 SAV 모델로, 향후 출시될 친환경 고성능차에 대한 예고편으로도 보여진다. 8기통 엔진과 전기모터가 조합된 플러그인 하이브리드 파워트레인은 성능과 연비를 함께 만족하며, 2열 거주성은 최상급에 속한다. BMW의 모델 라인업 확장은 XM이라는 새로운 모델로 이어졌다. BMW는 럭셔리 브랜드 중 이미 가장 다양한 모델 구성을 갖는 브랜드 임에도, M 브랜드를 독자적으로 분리하려는 움직임을 보여준다. B

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[시승기] 투아렉 2023년형, 고속주행 안정감은 압도적

[시승기] 투아렉 2023년형, 고속주행 안정감은 압도적

폭스바겐 2023년형 투아렉 R-라인(R-Line)을 시승했다. 2023년형 투아렉은 지난 2월 출시된 신차로 EA897 신규 파워트레인과 LED 매트릭스 헤드램프를 적용 상품성을 높였다. 투아렉은 카이엔, 우루스와 형제차로 강건한 섀시를 통한 우수한 고속주행 안정성이 인상적이다. 3세대 모델인 신형 투아렉은 지난 2020년 국내에 처음 선보였다. 2세대 투아렉이 유선형 차체에 하위 모델인 티구안이나 골프와 유사한 디자인을 보였던 것과 달리, 3세대 투아렉은 직선

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[시승기] 라브4 PHEV, 306마력 퍼포먼스에 연비는 최상급

[시승기] 라브4 PHEV, 306마력 퍼포먼스에 연비는 최상급

토요타 라브4 PHEV를 시승했다. 라브4 PHEV는 2022년 선보인 라브4 부분변경 라인업에 추가된 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로, 강화된 2개의 전기모터를 포함한 306마력 퍼포먼스와 18.1kW 대용량 배터리팩을 통해 공간과 상품성, 성능과 효율성을 함께 만족한다. 한국토요타자동차는 2023년을 변화의 원년으로, 렉서스와 토요타 라인업의 대대적인 개편을 예고했다. '멀티 패스웨이(Multi Pathway)' 전략을 통해 기존 하이브리드(HEV) 라인업에 플러그인 하

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[시승기] GMC 시에라, 승차감에서는 지바겐을 앞선다

[시승기] GMC 시에라, 승차감에서는 지바겐을 앞선다

GMC 시에라 드날리를 시승했다. GMC 시에라 드날리는 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼과 파워트레인을 공유하는 럭셔리 픽업트럭으로, 파워풀한 주행성능과 정숙성, 기존 픽업트럭과는 차별화된 실내공간과 승차감을 통해 픽업트럭 고급화의 시작을 상징한다. GM한국사업장은 쉐보레, 캐딜락에 이어 SUV, 픽업 전문 브랜드 GMC를 국내에 선보였다. GMC 라인업 중 국내에 선보인 드날리(Denali) 트림은 쉐보레와 캐딜락 사이에 위치하는 니어

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[시승기] 쉐보레 타호, 초대형 SUV의 교과서적 구성

[시승기] 쉐보레 타호, 초대형 SUV의 교과서적 구성

쉐보레 플래그십 SUV 타호를 시승했다. 타호는 거대한 차체와 볼드한 디자인을 통한 존재감이 대단한 모델로, 럭셔리 브랜드 캐딜락 에스컬레이드의 최신 플랫폼과 파워트레인을 공유한다. 특히 8기통 엔진과 에어 서스펜션, 3열 7인승 구성은 1억원 이하에서는 유일하다. GM 한국사업장은 국내에 다양한 SUV 라인업을 선보이며 선택의 폭을 넓히고 있다. 국내 생산 모델로는 트레일블레이저와 1분기 출시를 앞둔 신형 트랙스, 수입 모델로는 쉐보레

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[시승기] 레인지로버 이보크, 디자인으로 가치는 충분

[시승기] 레인지로버 이보크, 디자인으로 가치는 충분

레인지로버 뉴 이보크 P250 R-Dynamic SE를 시승했다. 뉴 이보크는 지난 4월 국내에 출시된 2세대 풀체인지 모델로 커진 차체와 최신 레인지로버 디자인이 특징이다. 특히 콘셉트카를 연상케하는 외관 디자인과 콤팩트 SUV 정상급의 인테리어 고급감은 매력적인 요소다. 랜드로버는 지난 2011년 레인지로버 이보크를 출시하며 럭셔리 콤팩트 SUV 시장에 진입했다. 중대형 SUV 중심의 럭셔리 SUV 시장에서 이보크는 출시와 함께 디자인과 상품성에 있어 높은 평

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[시승기] 지프 그랜드 체로키 4xe, 충전식 올라운드 SUV

[시승기] 지프 그랜드 체로키 4xe, 충전식 올라운드 SUV

지프 그랜드 체로키 4xe를 시승했다. 그랜드 체로키 4xe는 먼저 출시된 그랜드 체로키 L과는 다른 2열 5인승 대형 SUV로 충전이 가능한 PHEV 파워트레인이 적용됐다. 전기만으로 40km 전후의 실주행이 가능하고, 줄어든 전장을 통해 종합적 주행성능은 오히려 좋아졌다. 지프 브랜드는 그랜드 체로키 풀라인업을 국내에 선보였다. 3열 6~7인승 모델인 그랜드 체로키 L을 시작으로, 2열 5인승 모델 그랜드 체로키와 5인승 PHEV 그랜드 체로키 4xe를 최근 출시했다.

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[시승기] BMW 신형 7시리즈, 파격적인 4세대를 닮았다

[시승기] BMW 신형 7시리즈, 파격적인 4세대를 닮았다

BMW 신형 740i sDrive를 시승했다. 신형 7시리즈(G70)는 7세대 풀체인지 모델로 기존 7시리즈와는 다른 롤스로이스의 분위기가 묻어나기도 한다. 강력한 사운드 시스템의 시어터 스크린과 향상된 2열 승차감을 통해 장거리 이동시 차안에서 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있다. BMW는 7시리즈는 1977년 1세대(E23), 1986년 2세대(E32), 1994년 3세대(E38), 2001년 4세대(E65), 2008년 5세대(F01), 2015년 6세대(G11), 그리고 2022년 7세대(G70)로 진화했다. 세대마다 파격적인 신기술로 변

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[시승기] BMW 340i 투어링, 속도광 가장의 절충안

[시승기] BMW 340i 투어링, 속도광 가장의 절충안

BMW 신형 M340i 투어링 xDrive를 시승했다. 신형 M340i 투어링은 11월 출시된 부분변경 모델로 새로운 전후면 디자인과 커브드 디스플레이가 적용돼 상품성을 높였다. M340i의 섀시와 파워트레인은 일상주행과 스포츠주행을 폭 넓게 소화하는 이중적인 면모를 지녔다. BMW 3시리즈는 회사의 정체성을 담은 상징적인 모델 라인업이다. 3시리즈는 후륜구동(FR) 레이아웃 기반으로 전후 50:50의 무게배분을 통한 밸런스와 정교한 핸들링을 통한 민첩한 코너링 성능,

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[시승기] 볼보 S90 리차지, 전기차 같은 하이브리드차

[시승기] 볼보 S90 리차지, 전기차 같은 하이브리드차

볼보 신형 S90 리차지 플러그인 하이브리드(Recharge PHEV)를 시승했다. 지난 4월 국내에 출시된 신형 S90 PHEV는 롱레인지 배터리 탑재로 전기모드(EV) 주행거리가 대폭 늘어난 것이 특징이다. 또한 에어 서스펜션을 적용해 8천만원대에서는 눈에 띄는 경쟁력을 지녔다. 최근 국내 수입차시장에서는 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량이 급격히 늘어나는 추세다. 국산차는 PHEV 모델에 대한 구매 보조금 축소에 따른 가격경쟁력 약화로 현재 판매되는 모델이 전

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[시승기] 폭스바겐 제타 부분변경, 입문형 수입차로 제격

[시승기] 폭스바겐 제타 부분변경, 입문형 수입차로 제격

폭스바겐 신형 제타를 시승했다. 신형 제타는 2022년 출시된 부분변경 모델로 디자인과 파워트레인의 업그레이드가 이뤄졌다. 특히 신형 제타는 3천만원 초반의 가격과 여유로운 실내공간, 5년 15만km 보증연장이 제공돼 합리적인 가격의 입문형 수입차로 주목된다. 폭스바겐코리아는 신형 제타를 통해 '접근가능한 프리미엄' 전략을 전면에 내세웠다. 폭스바겐은 한국에서의 수입차 대중화를 위해 공격적인 가격의 차량을 선보이고 있는데,

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[시승기] 애스턴마틴 DBX707, 3억원 고성능 SUV의 맛

[시승기] 애스턴마틴 DBX707, 3억원 고성능 SUV의 맛

애스턴마틴 DBX707을 시승했다. DBX707은 애스턴마틴의 SUV 라인업 중 최상위 모델로, 럭셔리 SUV 중 상징적인 최고출력 707마력, 최고속도 310km/h를 발휘한다. DBX707은 여유로운 일상주행과 퍼포먼스를 함께 만족해, 우루스와 벤테이가의 절충안으로 보여진다. 애스턴마틴은 영국의 럭셔리 스포츠카 제조사로 영화 007 시리즈의 본드카로 잘 알려져 있다. 애스턴마틴은 하이엔드 스포츠카 브랜드 중 페라리, 람보르기니와는 다른 스타일의 스포츠카를 생산

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[시승기] BMW 2시리즈 액티브 투어러, 가격·재미·공간 ‘3박자 굿’

[시승기] BMW 2시리즈 액티브 투어러, 가격·재미·공간 ‘3박자 굿’

BMW 신형 2시리즈 액티브 투어러 218d를 시승했다. 신형 2시리즈 액티브 투어러는 풀체인지 모델로 BMW 특유의 경쾌한 주행 성능과 뛰어난 실내 공간 활용성, 풀패키지에 가까운 옵션 구성이 특징이다. 5천만원 미만 가격도 매력적이다. 차량 기능 조작 직관성은 아쉽다. 2시리즈 액티브 투어러는 소형 MPV로 지난 2014년 1세대 출시 이후 전 세계에서 약 50만대 이상 판매됐다. BMW 글로벌 관계자는 2시리즈 액티브 투어러의 구매자 중 80%가 BMW를 처음 접하는

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[시승기] 폴스타2 퍼포먼스, 서스펜션 장인의 고성능 전기차

[시승기] 폴스타2 퍼포먼스, 서스펜션 장인의 고성능 전기차

폴스타2 듀얼모터 퍼포먼스 패키지를 시승했다. 폴스타2는 내연기관에 가까운 주행감각이 특징으로, 전기차에 입문하는 소비자들에게 매력적이다. 408마력 듀얼모터와 올린스 서스펜션이 포함된 퍼포먼스 패키지의 조합은 고성능 전기차를 안전하게 즐기기에 적합하다. 폴스타는 전기차 전문 프리미엄 브랜드로 지난해 12월 국내 론칭 이후 지난 4월 수입 전기차 판매 1위에 오를 만큼 빠르게 성장했다. 특히 신생 브랜드지만 볼보의 차만들기 노

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[시승기] 아우디 Q4 이트론, 공간은 Q5·가격은 GV60

[시승기] 아우디 Q4 이트론, 공간은 Q5·가격은 GV60

아우디 전기차 Q4 이트론(e-tron)을 제주에서 시승했다. Q4 이트론은 아우디 최초의 순수 전기 SUV로, 전기차 전용 MEB 플랫폼을 통해 넓은 실내공간을 자랑한다. 특히 고속 항속주행시 500km에 달하는 주행거리와 독특한 증강현실(AR) 헤드업 디스플레이가 강점이다. 아우디코리아는 국내에서 전기차 라인업을 공격적으로 확대하고 있다. 2020년 풀사이즈 전기 SUV 이트론(e-tron)을 시작으로, 4도어 쿠페형 전기차 이트론(e-tron) GT, 그리고 최근 선보인 Q4 이트론(e

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[시승기] 벤츠 EQE 350+, 전기차 셋업 발전의 전환점

[시승기] 벤츠 EQE 350+, 전기차 셋업 발전의 전환점

메르세데스-벤츠 EQE 350+를 시승했다. EQS에 이어 선보인 EQE는 비즈니스 세단을 겨냥한 E클래스급 세단형 전기차로 전기차 전용 플랫폼 EVA2 기반으로 개발됐다. EQE 350+는 471km에 달하는 주행거리와 전기차 주행 이질감이 적은 특성으로 주목할 만한 전기차다. 메르세데스-벤츠는 대형 세단형 전기차 EQS를 시작으로, 비즈니스 전기 세단 EQE를 국내에 출시했다. EQS가 S클래스 고객에 대한 전기차 대안이라면, EQE는 E클래스 고객을 겨냥한다. 특히 국내에서

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[시승기] 아테온 R라인 4모션, 가장 경제적인 스포츠세단

[시승기] 아테온 R라인 4모션, 가장 경제적인 스포츠세단

폭스바겐 신형 아테온 R라인 4모션을 시승했다. 신형 아테온은 지난 1월 출시된 부분변경 모델로, R라인 4모션은 7월 새롭게 추가된 신규 라인업이다. 신형 아테온은 완성도를 더한 외관 디자인에 넓은 실내공간, 가변형 서스펜션, 사륜구동까지 추가해 상품성이 뛰어나다. 신형 아테온 'R-라인 4모션'은 기존 아테온 오너들의 요구로 국내에 처음 도입됐다. 높은 디자인 가치 뿐만 아니라 강력한 퍼포먼스, 풍부한 안전 및 편의사양을 기본으로 탑

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[시승기] 볼보 S60 부분변경, 정숙성과 승차감 업그레이드

[시승기] 볼보 S60 부분변경, 정숙성과 승차감 업그레이드

볼보 신형 S60 B5를 시승했다. 신형 S60는 지난 9월 출시된 부분변경 모델로, 티맵 오토가 포함된 최신 인포테인먼트 시스템을 탑재하고, 모델 트림을 조정했다. 특히 전체 이중접합유리 적용을 통해 정숙성 향상은 물론, 서스펜션 셋업 변경으로 승차감이 대폭 개선됐다. 볼보자동차코리아는 최근 신형 S60, V60 크로스컨트리 부분변경 출시를 통해 전 라인업에 티맵 인포테인먼트 및 볼보카스앱, 볼보 어시스턴트 등 디지털 패키지 및 15년 OTA 업데이트 지

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