현대 아반떼 MD CJ 슈퍼레이스 슈퍼 1600 클래스 대세로 등극

현대 아반떼 MD CJ 슈퍼레이스 슈퍼 1600 클래스 대세로 등극

발행일 2015-04-13 15:09:32 김진우 기자
▲ 결선 경기에서 스타트하는 슈퍼 1600 클래스 레이스카들

CJ 슈퍼레이스 개막전 결선 경기가 4월 12일 영암 F1 서킷에서 진행된 가운데 엔트리 클래스인 슈퍼 1600 클래스 경기가 오전 11시부터 진행되었다.

슈퍼 1600 클래스에서 25대의 레이스카가 출전했으며 이 중에서 16대가 현대 아반떼 MD를 개조한 레이스카이다. 아반떼 MD는 지난해 시즌부터 크게 두각을 나타내기 시작했으며 아래 급 모델인 베르나, 뉴프라이드와 비교해서 차체가 커서 저속 코너에서 스피드가 느리다는 단점이 있지만 가속력이 빨라 영암 서킷 등 규모가 큰 서킷에서 큰 활약을 했다.

이번 슈퍼 1600 클래스에서도 아반떼 MD의 독주는 계속되었다. 슈퍼 1600 클래스 우승과 2위를 차지한 김효겸, 김병현 선수 그리고 가장 먼저 체커기를 받았지만 푸싱 판정으로 6위로 내려간 정승철 선수의 레이스카는 현대 아반떼 MD 이며 3위를 차지한 박규승 선수가 기아 프라이드로 아반떼MD가 대세였던 슈퍼 1600 클래스에서 유일하게 선전했다.

▲ 25대의 레이스카 중에서 16대가 현대 아반떼 MD를 개조한 레이스카이다.

현대차 준중형 모델인 아반떼 MD는 아래 급 모델인 프라이드, 엑센트 위 급 모델이며 차체가 크기 때문에 공차중량 또한 더 무겁다. 하지만 양산차 기준에서 더 무거울 뿐 슈퍼 1600 클래스는 1.6L GDI 엔진을 탑재한 레이스카는 1,100kg까지 감량할 수 있으며 아반떼 MD 레이스카 또한 이 기준에 맞춰 감량하기 때문에 큰 문제가 되지 않는다.

오히려 아반떼 MD는 밸런스, 가속력이 타 차종보다 뛰어나다는 평가를 받았다. 특히 높은 출력과 빠른 가속력이 요구되는 영암 서킷에서 아반떼 MD는 다른 모델보다 더 빠른 가속 능력으로 직선 코스에서 뉴프라이드, 엑센트 등의 레이스카를 추월하는 상황도 적지 않았다. 따라서 당분간 슈퍼 1600 클래스는 아반떼 MD가 대세가 될 것으로 예상된다.

슈퍼 1600 클래스 예선 경기에서 지난 시즌 종합 우승을 차지한 투케이바디 소속 정승철, 신동훈 선수가 나란히 1, 2위를 차지하면서 투케이바디 원투피니시 가능성을 높였다. 하지만 예선 3, 4위는 지난해 인상적인 활약을 펼친 디팩토리 소속 이창우, 김효겸 선수가 달성하며 결선 경기에서 치열한 배틀이 예고되었다.

결선 경기는 예상대로 뜨거운 배틀이 이어졌다. 경기 초반에는 신동훈 선수가 선두를 달리는 정승철 선수를 추월했다. 그리고 디팩토리 이창우 김효겸 선수는 신동훈 선수한테 추월 당한 정승철 선수의 뒤에 바짝 붙으며 추월을 호시탐탐 노렸다.

한편 중 하위 그룹에서는 가톨릭상지대학 권구현 선수가 스핀하며 경기를 포기했고 록타이트 소속 김성현 선수가 레이스카 트러블로 피트인하기도 했다.

선두를 질주하는 신동훈 선수는 2위 그룹과 차이를 점점 벌리며 우승가능성을 높였지만 4LAP 이후 연속코너 구간에서 오버스티어 발생하면서 스핀 했다. 결국 신동훈 선수는 다시 4위로 쳐졌고 같은 팀 소속 정승철 선수가 디팩토리 레이스카와 경합하면서 위태위태하게 선두를 지켰다.

경기 중반 록타이트 소속 김성현 선수는 엔진냉각수가 누출되는 문제가 발생하며 경기를 포기했으며 포디엄레이싱 권태정 선수 또한 레이스카에 트러블이 발생하며 피트인 했다.

▲ 디팩토리 VS 투케이바디 집안싸움으로 압축된 슈퍼 1600 클래스

경기 후반에 접어들면서 레이스는 더욱 치열해졌다. 4위로 질주하는 신동훈 선수는 직선 코스 끝 지점에서 제대로 제동을 하지 못하고 앞서 주행하는 디팩토리 이창우 선수의 레이스카 사이드를 들이받으며 사고가 발생했다. 결국 두 선수 모두 경기를 포기했고 선두는 투케이바디 정승철, 디팩토리 김효겸 선수의 싸움으로 압축되었다.

정승철 선수가 12-18번으로 이어지는 중, 저속코너에서 스피드가 느린 약점을 보인 틈을 타 김효겸 선수가 정승철 선수와 사이드 바이 사이드 상황까지 연출하며 추월시도를 했지만 정승철 선수는 파고드는 김효겸 선수의 레이스카를 코스 안쪽으로 밀면서 선두를 지켜 결국 가장 먼저 체커기를 받게 되었다.

하지만 정승철 선수는 측면추돌과 푸싱 판정을 받아 시간패널티 30초 가산을 받고 개막전 우승을 박탈당해 6위로 내려앉았다. 그리고 같은 팀 소속 신동훈 선수는 디팩토리 소속 이창우 선수의 레이스카와의 접촉 및 푸싱 판정으로 2전 결선 경기에서 10 그리드로 강제 강등되었다.

결국 디팩토리 김효겸 선수가 개막전에서 우승했으며 드림레이서 김병현 선수가 2위, 이레인 레이싱팀 박규승 선수가 3위를 차지했다.

▲ CJ 슈퍼레이스 1600 클래스 개막전 우승을 차지한 김효겸 선수(가운데), 2위 김병현 선수(사진 오른쪽), 3위 박규승 선수
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